Autostudio.Uriy

Subsound-studio Добрый день! Я правильно понял трактовку Вашего процесса угона, который заключается в том, чтобы в конечном счете просто отбуксировать автомобиль? Если это так, то, боюсь, что Вы заблуждаетесь, ибо это крайняя мера и применима, на мой взгляд, только в том случае, если нужен именно конкретный автомобиль и в случае, когда ему не удается ехать своим ходом..

Alekso В общем и целом с Вами можно согласиться, но давайте будет объективны. Подбирать ключи и пытаться обойти блокировки диагностики программным образом, воздействую на оборудование, которое осуществляет блокировку нецелесообразно. Много проще, быстрее, просто найти блокирующее реле и удалить его.

@Alekso Добрый день! Выше ссылка, которая была дана. Вот описание , если кратко, то "OBD BLOCK состоит из интеллектуального 16-пинового ключа-переходника, идентичного штатному разъему OBD-II, и двухканального нормально-разомкнутого цифрового реле. В память реле записан уникальный цифровой ключ, позволяющий однозначно идентифицировать переходник из комплекта. Реле встраивается в диагностическую цепь автомобиля, а переходник остается у владельца. Механизм защиты автомобиля от угона с помощью OBD BLOCK выглядит следующим образом. При необходимости доступа к разъему OBD-II в первую очередь подключается переходник OBD BLOCK и осуществляется автоматическая проверка его ключа на соответствие электронному ключу, записанному в цифровом реле. При обнаружении верного ключа реле замыкается, и происходит восстановление линии связи разъема OBD-II. Если ключ не обнаружен или не соответствует записанному (при попытке неавторизованного подключения к разъему с целью угона авто), реле остается разомкнутым, препятствуя доступу злоумышленника к электронному блоку управления автомобилем. " соответственно речь идет о цифровом реле, то есть подменить, обмануть и т.д. систему возможности нет. Поэтому бояться электронного взлом а не стоит, нужно бояться того, что устройство просто будет демонтировано. Отдельного вопроса заслуживает переходник. aishora верно отметил, что некоторые ОД могут отличить переходник от родного и отказаться использовать диагностическое оборудование. Конечно, это формальная отговорка, но тем не менее. При блокировке разъема другими способами подобного Вам сказать уже не смогут.

Добрый день! alexvol То, что не пришлось открывать капот может свидетельствовать только лишь о том, что автомобиль не был толком защищен. Все время, которое угонщик провел в салоне, он боролся со штаткой и с дополнительной сигнализацией..А если был и автозапуск с ключом в обходчике, то все было совсем просто......

Добрый день! Исходя из Ваших пожеланий и функционала имеем: 1)Для автозапуска имеет смысл рассмотреть системы Старлайн или Пандора. Причина подобной рекомендации - возможность использовать встроенный обходчик системы, то есть не тратить ключ и подобные устройства. 2)Если важна связь, то только gsm, либо брелок +gsm. Причина: в торговых центрах, как только Вы пересечете линию касс, брелок уже точно работать не будет 3)Все это есть в любых современных системах Пандора и Старлайн. Датчик объема имеет нюансы по работе: за ним замечены ложные сработки, поэтому особого смысла в датчиках объема не вижу 4)Напрасно. Основная защиты как раз таки кроется и под капотом. Все, что смонтировано в салоне, как бы качественно не была произведена установка, может быть угонщиком отключено. 5)Разумеется 6) необходимость ввода пин-кода обусловлена тем, если Вы оставляете все элементы управления автомобиля в одном месте, например, ячейка в бассейна. Решайте, насколько подобное подходит под Ваши условия эксплуатации. Цены необходимо обсуждать с Вашим установщиком, так как по регионам они могут существенно разниться.

aishora В таком случае, если кожух все-таки приобретете, то с собой его привозите. Заодно и установим.

Добрый день!@aishora Устанавливать сами планируете или силами установочного центра? Если сами, то через наших партнеров можно попробовать www.autolines.ru Если с установкой, то можете к нам обратиться. @aishora В одном из наших центров В Санкт-Петербурге obd block монтировали. Потому можно смело утверждать, что решение работает. Что касается самого монтажа, то, конечно же, можно максимально постараться сделать скрытно. Тем не менее, все подобные решения работает только на один результат: отъем времени. На мой взгляд, по времени, "железо" отнимет больше времени.

aishora Это исключительно вопрос Вашему бюджета. Имеет смысл защитить прежде всего автомобиль дополнительными нештатными средствами, а не усилять штатную систему. В конце концов старая добрая кража ключей продолжает процветать....... Поэтому дополнительный иммобилайзер, замок капота и это более действенная, на мой взгляд, мера, нежели чем работа с разъемами.

Alekso Поставьте себе на место угонщика: личинка от Гаранта где? Личинка от "кочерги" где? Что будет проще/удобнее/быстрее обезвредить? Поймите, защитником Гаранта не являюсь, просто , на мой взгляд, из чистой механики это самый действенный метод для защиты автомобиля.

@Goblin555 у какой именно блокировки нет акселерометра? Выгодней с какой точки зрения? Выгодней исходя из стоимости поставить rhm, а исходя из защиты, как мне видится, hm06 и rr102.

@Alekso Добрый день! Позволю себе с Вами не согласиться в части того, что гарант бесполезен. Это не так, так как работать с ним бесшумно не получится, в отличие от других типов охранных систем. Конечно, не стоит говорить о том, что гарант - это панацея, но в совокупности с другими системами реально действенная защита.

Goblin555 Если есть возможность использовать 2 модуля, то с точки зрения защиты от угона так гораздо лучше. Замок капота не приведет злоумышленника к блокировке, в отличие от варианта с rhm. Замок капота приведет только к hm06, а блокировку придется еще поискать, потратив время. Аварийным питанием гораздо удобнее воспользоваться, ведь тросики выводятся действительно в труднодоступные места. Иной раз приходится искать яму, подъемник, снимать защиту....А если еще и в гараже сел акб, то не всегда даже хватает места машину поднять.... Поэтому почему бы не воспользоваться аварийным питанием тому, кто не готов тратить время на работу с резервным тросиком?

Добрый день! В настоящий момент времени у Вас не будет возможность приобрести Пандору 3910, так как система с производства уже снята, если мне не изменяет память уже даже более 3-4 месяцев Таким образом, выбор остается только на 3910 ПРО. Сумма складывается следующим образом, исходя из цен, которые предлагает наша компания Сама система -25600р сирена-750р реле блокировки под капот rr102- 4670р (реле необходимо для реализации блокировки цепи работы двигателя под капотом) реле замка капота hm06 -5100р (необходимо для управления замками капота) замок капота (Дефентайм версия 5)-6900р вывод аварийного питания -1700р реализация дистанционного запуска -2000р

Спасибо. Если говорить о 3910 с одним замком капота и реализацией запуска, то можно говорить о сумме около 47000р с установкой. Но цены в регионах традиционно могут меняться, поэтому узнавать лучше там, где планируете делать соответственно. При выборе "рук" также необходимо заранее изучить вопрос гарантии и сертификатов для официалов.

Добрый день! Отличная система, которая, заметьте, уже в комплекте содержит модуль, с которого можно сделать блокировку и управлять замками капота. Также можно определять местоположение автомобиля по lbs технологии, если не ставить gps антенну. Таким образом, достаточно серьезная альтерантива 3910,

Добрый день! модуль стеклоподъемника даст возможность того, чтобы при постановке в охрану закрывались окна, как правило, поочередно, но не рывками. .Для это можно использовать абсолютно любой универсальный модуль, в том числе и пандоровский. При установке вместе с сигнализацией стоимость будет меньше, чем если ставить потом, потому как надо будет вновь разбирать автомобиль для доступа к блоку сигнализации. стоимость направлю Вам в ЛС.

Al64 Добрый день! Где Вы производили установку, что Вам дали гарантию год? Ведь гарантия на системы Пандора составляет 3 года, поэтому и гарантию на работы должны были дать тоже 3 года, если следовать логике. Если что, подъезжайте, все исправим в любом нашем установочном центре.

Bormatolog, andoka Добрый день! Прошу Вас прислать мне в лс номера заказ-нарядов и даты установок. Я разберусь с данным вопросом и представители соответствующих установочных центров свяжутся с Вами.

Goblin555 Свою версию происходящего я уже озвучил много раньше. Mavido Ваш вопрос может быть решен только одним способом: 1) обратиться к своему установщику, чтобы выяснить, как у Вас взят контроль и 2)обратиться с этими данными в техподдержку. Более того, обратиться к своему установщику Вам необходимо 100%. так как сигнализировать об открытом капоте системы обязана. Урезано только приложение, охранные свойства остались на том же уровне: добавляется подкапотную блокировку к системы, добавляете замок капота и получаете полноценный охранный комплекс.

Goblin555 Дело в том, что мы устанавливали многократно и вопросов не было. Все было видно, если вести речь про 32 кузов. Но у Вас-то и кузов 31, судя по подписи, а мы говорим про 32.......

Goblin555 Добрый день! Зачем подключать соответствующий провод, если информация должна быть видна по шине данных can? Провод подключается только при использование аналогового подключения.

Mavido Если мне не изменяет память, то это зависит от того, как производитель считал показания. Таким образом, если контроль взят по кану (а так и должно быть), то отображение будет в процентах.

@monarch Добрый день! Будем рады Вас видеть! п.с. существует мнение, что разглашать состав охранного комплекса не следует в открытом доступе. Дело, конечно же, за Вами, но мы же не знаем точно, кто может читать данный форум.....

@Bormatolog Именно это приложение и имею в виду. Более того, специально проверил только что отображение баланса в его аккаунте в данном приложении и реальный запрос с помощью команды 100* Все совпало.

Mavido Позвоните на номер системы и введите команду проверки баланса 100* Баланс сим карты и баланс, который отображается в приложении - одно и то же. Просто баланс в приложении обновляется периодически, поэтому не всегда соответствует реальному.