Autostudio.Uriy

frymock Правильно Вы заметили. Салон =это просто ручка, ход заблокирован под капотом. Пока не попадете под капот, Герлок не обойдете. Да, электромеханический вариант- самый удобный, так как не потребует от пользователя никаких действий, все работает в автоматическом режиме от управляющей системы.

frymock Тема с тем, чтобы заварить болты уже обсуждалась - в какой-то степени это выход из положения. А Вы какую альтернативу гаранту предлагаете? Почему бессильны? Можете поставить Герлок на коробку, буксировкой не утащишь.

NikitoZ Хотел бы еще отметить, что установка системы у официалов , на мой взгляд, не совсем верное решение с точки зрения качества монтажа и выполнения работ в целом. Почему именно на этом варианте остановились? Независимых установщиков у Вас нет в регионе?

Добрый день NikitoZ! Я рекомендую ставить электромеханический замок капота в связке с иммобилайзером или подкапотным модулем сигнализации. Преимущества электромеханического замка: Отсутствует личинка в салоне Нет троса в салоне автомобиля, который можно перекусить силовыми клещами Не требуется сверлить моторный щит для протяжки троса

Goblin555 Не обязательно интернет. Может и сам сервер иметь какие-либо сбои. кроме того , как объяснить, что все восстанавливается строго после включения зажигания..... Интернету-то на это абсолютно все равно должно быть......

Tarmax77 Добрый день! Скажите, пожалуйста, после каких событий появилась данная особенность? Обновлялось ПО, переустанавливалось приложение, менялся телефон?

frymock Такую защиту только самостоятельно придумать по месту. Как правило, место толком нет и все что будет добавлено "сверху" может помешать сборке в итоге. Тянуть ручку можно, конечно же, сильно, но максимум, можно сам рычаг переключить, коробка же так и останется в P Допускаю, что при определенной нагрузке можно и в R умудриться коробку поставить, но нужно пробовать , так как без "живых" испытаний подтвердить это невозможно. Но в драйв, не должно ни при каких обстоятельствах уходить. Причем здесь трос? трос то идет от машинки к блокировочному кронштейну.... В салоне Вы просто за ручку тянете, не более того.

frymock Хотел бы заметить, что на сегодняшний момент времени не так много противоугонных устройств на рынке, которые бы давали Вам с ходу 10-15 минут в одиночку. Конечно, 10-15 минут мало, но и одного гаранта мало, чтобы говорить о защите автомобиля от угона. Добавьте сюда еще дополнительные рубежи защиты и Вы получите хороший комплект и гарант тут явно не испортит общей картины.

alexvol Да ,верно, не о том говорили с Вами. Ну как излишество, может быть и не излишество, но я это воспринимаю сугубо как ответ на целую череду видео о "некий" уязвимостях Гаранта. Скажем так, своевременный скорее маркетинговый ответ. Однако стоимость в 2500р заставляет задуматься о будущем девайса.

alexvol Этот кронштейн, как защита -снимается/ставится при каждом снятии/установки стопора. Демонтировать его не нужно, он не одевается на муфту на постоянную основу.. Единственный случай, когда этот кронштейн помешает - это если у Вас не будет ключа от гаранта, так как сломаться сам гарант не может (сужу по практике нашей компании)

chuk78 На мой взгляд, хороший ответ на "видео", которые в последнее время растут, как грибы по поводу якобы вскрытия гаранта. А почему Вы считаете, что для владельца данный короб может служить трудностью? На нашей практике не было случаев выхода замка из строя....

frymock Под броней Вы понимаете защитный кожух на тросик? Если да, то в последних версиях Герлок оплетка толстая, фактически можно сказать, что броня.

Pavel6900 Да, пробовал лично. Тех, кому устанавливаем Гарант ,мы на всякий случай предупреждаем об особенностях системы и о том, что необходимо в этом вопросе обладать дисциплиной. Думаю, что вариант маловероятен. Под капотом блокируется механизм выбора передач на самой акпп. Чтобы переключить, надо добраться до него физически. И не Вас одних!

Pavel6900 Добрый день! Никто не говорит о том, что гарант не годится для защиты автомобиля. Наоборот, очень хорошее механическое средство. А для защиты от переключения коробки можно установить Герлок, что даст возможность защитить коробку. На капот установить 2 замка капота, что даст полную уверенность в том, что под капот быстро не проникнуть. В сумме с электронными системами защиты более чем уверенный комплекс. Что касается эвакуатора, то, на мой взгляд, сколько -нибудь действенной защиты от него нет, так как процесс угона в данном случае зависит от только от степени подготовленность злоумышленника, их оснощенности и их, извините за выражения, покровителей, которые обеспечат эвакуатору зеленый свет. Такой угон заметен, опасен и, опять-таки, на мой взгляд, рискован настолько, что нет смысла в данном случае связываться с автомобилем типа Хтрейл. Если только не говорить об угоне под заказ, для которого еще можно предположить использование эвакуатора.

frymock Что есть "быстро"? Это понятие относительное. В комплекте gearlock идет один замок на АКПП и один замок на капот. Но Вам ничего не мешает, к примеру, перестраховаться и установить 2 замка на капот. С учетом двух замков, уверяю, не все так быстро пройдет, как может показаться на первый взгляд.

frymock Добрый день! Я с Вами полностью согласен в части того, что сопротивляться автомобиль должен сам. К Вашему списку добавил бы еще замок типа Gearlock, который ничего не позволит сделать с передачей из-под капота.

Добрый день! Уже при вскрытии удочки, так как будет открыта дверь, будет сразу же тревога, связанная с тем, что было нарушение периметра (открыта дверь без метки) Таким образом, владелец получит оповещение еще на этапе попадания в салон .

Дмитрий 102 Добрый день! Старлайн скорее всего и не ответит. Все производители рекомендуют не делать "мягкую посадку" при бесключевом доступе, чтобы избежать вопросов по разблокировке руля и ошибок иммобилайзера. 100% решение вопроса - установка классического обходчика с ключом внутри, что не есть хорошо в плане безопасности автомобиля.

Поддерживаю вопрос. Между бесключевым обходом и обходчиком с ключом в данном случае будет принципиальная разница.

Спасибо Вам за отзыв о нашей работе! Обязательно передам Ваши слова нашим сотрудникам в установочном центре на Профсоюзной.

Док85 Добрый день! Я бы отметил 2 момента: ключевая машина и машина с бесключевым доступом. На машине с ключевым доступ перехват возможен по самой логике (раз у нас ключ), но тут вопрос в том, что может гореть ошибка иммобилайзера, если не делать глушение при снятии с охраны.К сожалению, ключевых машин не было давно, поэтому проверить не могу. Возможно в этом кроется причина того, что не стали делать перехват. Но, конечно, лучше у ТП Старлайна поинтересоваться на всякий случай.

Добрый день! Судя по Вашим описаниям автомобиль не заводится только в холодное время года. Отсюда вывод о том, что подключения должны быть верными....Что с прошивкой системы ,она точно последняя? Что говорит техподдержка производителя? Пропобовали ли Вы обращаться к другим специалистам?

Денис68 Добрый день! Ниссан не такой сложный в разборе автомобиль. Поэтому с этим не должно быть каких-либо вопросов. Кроме того, установка новой сигнализации все равно предполагает разбор автомобиля, поэтому совет Вам - полностью все демонтировать и спокойно установить новую систему.

Федор78 Добрый день! Самое уместное в данном случае - это обратиться к квалифиципованному установщику для диагностики и решения Вашего вопроса. Если в автосалоне не могут объяснить, то обратиться к ним еще раз и сказать: "либо Вы решаете вопрос, либо я еду к другим установщиков, решаю вопрос, а потом приезжаю к Вам с чеком на проведенные работы".

Добрый день, Денис68 У Вас установлен достаточно старый Сталайн, поэтому от новых систем ничего Вам не подойдет. В связи с этим необходимо однозначно менять проводку, то есть полностью демонтировать систему, а уже потом вести установку новой системы, чтобы установщик со спокойной душой мог дать гарантию на свою работу.