Autostudio.Uriy
-
Публикации
2681 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
4
Все публикации пользователя Autostudio.Uriy
-
Угнали T32 2015 г. У707РМ199
Autostudio.Uriy ответил в тему пользователя sergeys79 в Угон автомобиля
Добрый день! Сочувствую искренне! Полис Каско был, присоединяюсь к вопросу? -
Автозапуск на X-Trail T31 с Intelligent Key
Autostudio.Uriy ответил в тему пользователя trolly в G - Электрооборудование
@Mingalev Отталкиваться нужно именно от этого. К сожалению, без очного визита к установщикам, думаю, вопрос не решить. -
Автозапуск на X-Trail T31 с Intelligent Key
Autostudio.Uriy ответил в тему пользователя trolly в G - Электрооборудование
Это понятно. Я про другое. В автомобиле есть штатный иммобилайзер, на время запуска его нужно "обходить". Как у Вас обход выполнен? Установщик ключ поместил в автомобиль дополнительный в модуль обхода штатного иммобилайзера или же Старлайн сам обходит штатный иммобилайзер? -
Автозапуск на X-Trail T31 с Intelligent Key
Autostudio.Uriy ответил в тему пользователя trolly в G - Электрооборудование
Mingalev Не совсем понял: в автомобиле установлен обходчик, в обходчике лежит второй ключ/чип, верно? -
Автозапуск на X-Trail T31 с Intelligent Key
Autostudio.Uriy ответил в тему пользователя trolly в G - Электрооборудование
Добрый день! Скажите, пожалуйста, у Вас каким образом автозапуск организован? Ключ/чип или бесключевой обход от Старлайна? -
@Autobastion Я абсолютно спокоен) Да, только лично я не вижу разницы по логике. Работают то по схожему алгоритму, условия каналов те же и т.д. Поэтому считаю, что разницы нет.
-
При помощи di04 при условии нехватки каналов с основному блока и rmd с этим система справится.
-
@Autobastion Если Вы про наличие свободных каналов ведете речь, то в системе теперь можно добавить модуль расширения, который позволит справиться с любыми задачами. Во всяком случае ни чуть не хуже, чем 3910.
-
что имеете в виду? Обход иммобилайзера происходит силами сигнализации. Для поднятия стекол необходим отдельный модуль стеклоподъемников.
-
@Даниил Добрый день! Начнем с того, что не имеет значения , в какой именно филиал Вам обращаться, так что выбирайте по территориальному признаку. Вопрос к Вам следующий: необходимо система с брелоком или же, учитывая бесключевой доступ, необходима система с меткой +gsm модуль?
-
Время покажет, совершенно верно. Это наиболее точный индикатор, будет вскрыта ли она или нет. Теста коллег также будем с интересом ждать.
-
=MOpgBA= К сожалению, цен в Вашем регионе я не знаю, но думаю, что 12 т.р это реальный порог. Владение автомобилем складывается в том числе и по расходам на его защиту. Не затягивайте на длительный период с реализацией защитного комплекса.
-
=MOpgBA= Зачем дожидаться конца страховки? Ведь автомобиль -то угнать могут всегда вне зависимости от того, что у Вас с полисом......
-
=MOpgBA= То,что у Вас сейчас установлено-это все равно только сигнализация. Если угонщик доберется до базового блока, то все блокировки он сможет обойти. Поэтому замок капота, который закрывает разрыв под капотом, быть , на мой взгляд, обязан.
-
=MOpgBA= Добрый день! Да, конечно, желательно. Ведь сейчас у Вас установлена по сути только сигнализация, а для защиты автомобиля от угоны требуются дополнительные меры. Что касается автозапуска, то работать должно все как положено, на эти автомобили Старлайн устанавливается без вопросов.
-
Понимаете в чем дело. То, что протокол aes-128 не будет взломан скоро, в этом я уверен. Более того, мы с Вами знаем, что он используется и у других производителей. Лишь бы протокол действительно использовался бы этот, а не просто очередное рекламное заявление.
-
Clubber Теперь понял. Да, по этой линейки информации нет. Будем надеяться, что производитель решил все свои вопросы.
-
Clubber Качественный с точки зрения отказоустойчивости, но , чтобы говорить на 100%, что качественный в плане отсутствия возможности электронного взлома, то должно пройти какое-то время. Кстати, о какой конкретно системе Вы ведете речь?
-
Clubber Тем не менее, осадок остался. В любом случае сигнализация -это всего лишь сигнализация и непосредственно от угона защищает комплекс совсем других решений.
-
Скажем так, у Старлайна это касалось только ранних версий без приписки Диалог. Что касается Шерхана, то у них проблем было значительно больше. Моя задача в данном случае предоставить максимум объективной информации, а решать уже конкретному владельцу.
-
Clubber Cистемы данного производителя ранее были замечены в проблемах с криптостойкостью, поэтому не рекомендовал бы ее рассматривать. Кроме того, необходимо определиться, что все таки необходимо в итоге: противоугонный комплекс или же сигнализация?
-
Добрый день! Как правило, реализовывается: 1) блокировка диагностического разъема 2) блокировка радиоканала 3)блокировка кнопки старт/стоп в салоне 4) дополнительные блокировки двигателя в салоне
-
Самое основное однотипно, поэтому глобальной разницы нет. Выбирайте то, с чем Ваш установщик привык работать в данном случае. Датчик, скорее всего, вообще не пригодится.
-
Да, это можно сделать силами сигнализации, то есть дополнительных каналов. Если коротко, то в комплекте у AS есть датчик StarLine EC-1 и меньшее энергопотребление.
-
По gps можно отслеживать только в случае, если вы эту самую антенну добавите. Что касается блокировки диагностического разъема, то силами старлайна блокируются провода, идущие к obd и назначается логика работы , при которой разъем в охране недоступен и соединиться при помощи каких-либо сканеров с автомобилем невозможно.
