Autostudio.Uriy

@snovekk Давайте поступим следующим образом. Дайте мне , пожалуйста, Ваш контактный телефон и номер заказ-наряда в ЛС. Я посмотрю, что можно сделать и с Вами в любом случае свяжутся.

@snovekk Добрый день! Да, конечно. Необходимо обратиться в установочный центр, где произвели работу и записаться.

@eralash Не совсем так, автомобиль глушит сама сигнализация, чтобы автомобиль мог понять, что он заведен штатно с использованием родного ключа. То есть, глушение необходимо, чтобы не было никаких ошибок. Если бы лежал в обходчике ключ, то этой процедуры бы не требовалось.

@Zhuk-Skarabey Это связано не только и не столько с безопасностью, а скорее с корректной работой штатного иммобилайзера. При реализации бесключевого обхода при мягкой посадке будет, как минимум, гореть ошибка иммобилайзера.

@Arkadiy_82 Добрый день! Это особенность бесключевого обхода штатного иммобилайзера. Соответственно необходимо оставить все , как есть.

Добрый день! Хотел бы отметить, что установка любой противоугонной системы не повлияет на гарантию у официального дилера. Это подтверждается многими годами установок и собственным опытом. однако, во избежание лишних вопросов, сертификаты соответствия для официалом , к примеру, мы даем.

@Alekso Ну что ж. Со вторым не справится никто, а , если не критичные вопросы, то можно и остаться на данной системы. Одна из самых сбалансированных систем была в свое время.

@Pzm76 тут смысл в том, что капот должен быть закрыт еще и исходя из целей безопасности владельца. Поэтому с открытым капотом не должен заводится Старлайн.

@Alekso Добрый день! Напомните, а какие у Вас требования к системе помимо того, чтобы она была с брелоком?

@Pzm76 Если мне не изменяет память, то с открытым капотом не заведется.

@Chmax Добрый день! Вы понимаете, что в данном случае радиус действия автозапуска будет крайне мал и будет соответствовать радиусу действия штатного ключа?

@Pavel6900 повторюсь, система думает, что капот закрыт. Значит и на частичную охрану встанет.

Добрый день! Все системы совершенно одинаково все распознают. Поэтому чудес здесь нет и быть не может. Не вина сигнализации любой (Пандора, Старлайн, Автолис и т.д.), что закис концевик. Скорее вина производителя автомобиля, что концевик не поставлен заводской или вина производителя сигнализации, что концевик не считан по кану, но в нераспознвании закисшего концевика вины самой сигнализации нет.

@easy rider1952 Вы можете , к примеру, использовать для этого самую простую сигнализацию: Старлайн А63 или Пандора dx50. Таким образом, сигнализация будет решать задачи оповещения, блокировать двигатель+ блокировать доступ к диагностическому разъему.

@Mingalev Во избежание подобных ситуаций устанавливайте системы с бесключевым обходом

@Mingalev Добрый день! Для этого обычно используется изолента. Клей со временем также отойдет.

Если автозапуск @Mingalev у Вас реализован, то и турботаймер должен работать. Позвоните в ТП производителя на предмет того, все ли Вы делаете правильно, если все правильно с настройками, то только приезжать очно и разбираться. Онлайн, думаю, здесь разобраться не выйдет.

@Mingalev Добрый день! Вы пользователь или установщик? Соответствующие подключения выполнены?

@Pavel6900 Не всегда. Иногда звоню как частное лицо. Всегда прошу поставить вариант "срочно" Адвокатом техподдержки быть не хочу, сам понимаю, что проблем хватает у них с организацией отработки обратной связи, но со мнением "наплевать" не соглашусь.

@easy rider1952 Блокировка осуществляется при помощи дополнительных таймерных каналов от базового блока сигнализации. @Pavel6900 Я не наблюдаю подобного, если честно. Да, задержки есть с обратной связью, но обусловлено это скорее большим количеством информации для обработки, может быть какими-то вопросами организации, но никак не наплевательским отношением.

@easy rider1952 Выбор компонентов верный. Это все отдельные системы, которые могут работать как в связке, так и по отдельности.

@Valdimar72 Добрый день! Вам верно обозначили вариант систем, который может организовать запуск от штатного ключа. Что-либо позволяющее организовать запуск через приложение /gsm - это уже только при условии сигнализации. Самый доступный вариант - это на базе Пандект x1800bt @easy rider1952 Добрый день! Набор достаточный при условии: 1) Вам не требуется во всяком случае сейчас автозапуск 2) Вам не требуется оповещение по gsm во всяком случае сейчас. к комплексу я бы порекомендовал добавить: вывод аварийного питания на случай просадки АКБ блокировку диагностического разъема.

Разъем микро usb, провод нужен микро usb-usb, привезите тогда свой, раз все равно добираться до базового блока.

@iksoi Не является проблемой. Заодно можно будет и usb на будущее вывести.

@iksoi Добрый день! Обновление ПО -900р с учетом скидки клуба. В принципе для обновления ПО необходимо только знать, где находится кнопка валет и вывод usb. Если вопрос каким-то образом может касаться нашей работы, то , пожалуйста, обращайтесь. Мы ответим по своей работе, для этого гарантия и предназначена.