Autostudio.Uriy

@mechanic Добрый день! Вы как раз своим постом проиллюстрировала позицию многих автовладельцев: с такой репутацией , как у Шерхана, никто уже не хочет проверять, как обстоят дела сейчас. Достаточно того, как они обстояли раньше.....

@Goblin555 Добрый день! Если не секрет, то откуда информация? Производство автосигнализаций сворачивается, правильно понял?

@Dima Krotov Arhara Если имеется мобильное приложение, значит система с GSM. Значит можно настроить систему таким образом, чтобы Вы могли с приложения управлять центральным замком (открывать/закрывать заведенный автомобиль).

@Dima Krotov Arhara У Вас же слейв система? Когда ее устанавливали, то подобное пожелание по функционалу озвучивали? Во-вторых, у Вас АВтолис мобайл, правильно?

@Clubber Любопытно посмотреть на эти тесты? Не поделитесь ссылками, пожалуйста?

@Makvi Да, правильно Вас предупредили. Да только, какой у Вас Шерхан установлен? Какая модель?

@Superg Добрый день! Для решения подобного вопроса idatalink имеет возможность подключения по специальному алгоритму, чтобы подобный "минус" не активировал обхода Тогда у угонщика не выйдет решить вопрос таким образом, своеобразная защита протокола передачи данных. Поэтому при грамотной установке понимающим специалистом Вы так же никак не перехватите управление.

@Clubber Думаю, что у Вас сложилось не совсем верное толкование моих высказываний. Что-то утверждать без проведения независимых тестов или хотя бы без личного опыта не берусь. Поэтому и говорю, что видение вопроса в данном случае является моей оценочной точкой зрения, а не некими объективными данными. Мы с системами данного производителя не работаем, поэтому объективным данным взяться неоткуда. Пока что я вижу то, что говорите Вы, и то, что написано на коробке, и на этом все. Прогресс не стоит на месте, безусловно, но я никак не могу взять в толк: почему у всех производителей плюс минус одни и те же показатели (кстати, всю жизнь дальностью всегда славился именно Сталкер даже), а у Шерхана перекрывает всех остальных в разы? За счет чего это должно произойти? Лично я пока что не могу для себя найти ответы на эти вопросы.

@Superg Добрый день! Нет, разница все-таки есть. При бесключевом обходе в машине нет чипа, ключа, в Вашем случае есть. конечно, если Вы говорим о защищенном автомобиле, в котором реализованы дополнительные рубежи защиты, такие как нештатные иммобилайзеры с замками капота, к примеру, то разницы по большому счету нет, так как дополнительная защита угонщика все равно остановит, но при условии , что установлены только сигнализации - разница есть.

@Clubber Вы знаете, у меня нет возможности провести объективную проверку, но я не встречал ни разу нигде информации об уверенном приеме в городе в пределах 2 км, максимум, 500-700м, уверенный приме 300-400м. На эти данные я и ориентируюсь. GSM канал всегда более дальнобойный, чем обратная связь брелока - это объективно.

Добрый день! По роду своей деятельности мы защищаем автомобили от угона, однако перед этим, нередко, приходится демонтировать сигнализации. Ниже пример демонтажа глубоко интегрированный спутниковой системы. В качестве наглядного примера Тойота Ленд Крузер 200. Демонтаж в Автостудио - это не просто отключение блока, как делают многие, а полное удаление всех компонентов вместе со всей проводкой. И иногда приходится немного разобрать автомобиль:) Обращайтесь!

@Denversky Замок капота-7200р арматурные работы-1900р gsm-7680р аварийное питание-2000р реле r4 -5490р

@Arkadiy_82 Есть приведенный рейтинг, которому мы можем доверять или ставить его под сомнение, а есть Ваши личные ожидания от рейтинга...... Посмотрите рейтинг за 17 год, тенденция точно такая же.

@Denversky Это хорошо. Значит, есть все шансы, что у нас с Вами автозапуск реализован правильно с использованием бесключевого обхода от Старлайна. Что до управления с телефона, то да, это реализуемо, для этого добавляется gsm модуль.

@Arkadiy_82 Если рейтинг по России в целом, то Нексий осталось явно больше, чем Полоседанов, посему и угонов больше. Во-вторых, чтобы угнать Нексию (насколько я помню машины шли без штатного иммобилайзера) и Полоседан, нужно приложить настолько разные усилия, что это как раз таки не удивляет.

@Denversky И еще вопрос: у Вас автозапуск, реализован, я так понимаю? Раз установлена 93 версия...... Все ключи от автомобиля у Вас на руках?

@Врачина Добрый день! Думаю, что это в целом все поколения. Скажите, а за какой период данная статистика?

@Denversky Да, любые брелоки у Старлайна являются диалоговыми: что простой, что ЖК. Если злоумышленники проникают в салон, то машина никуда не поедет, так как дополнительная система (Старлайн ) не снята с режима охраны. Однако это справедливо только в том случае, если у Вас настроек слейв режим правильно: то есть есть при снятии с охраны штатным ключом Старлайн еще ищет свой брелок. Если нет, то при снятии штатным ключом, Старлайн просто автоматически снимется с охраны. Думаю, что , как минимум, к системе , которая у Вас сейчас установлена, требуется добавить подкапотное реле блокировки R4 и электромеханический замок капота. Чтобы понять, что она может, умеет и, самое главное, как она у Вас установлена, лучше всего все-таки подъехать в установочный центр для диагностики.

@Denversky Добрый день! Сделать это на базе А93 можно, но работать это будет только в таком режиме: поставили на охрану с брелока Старлайн, радиоканал перестал работать, сняли с охраны стал работать....Иными словами, это Вас фактически лишит удобства пользования бесключевым доступом..... Лучше использовать другие решение для этого. По второму вопросу: злоумышленники усиливают могут усилить сигнал и метки нештатного иммобилайзера, но из-за того, что в шифровании нештатной метки присутствует диалоговый код, блок нештатного иммобилайзера не распознает метку, так как обмен информацией между меткой и блоком произойдет с задержкой времени. У штатного же ключа диалогового кода нет, поэтому усиление работает.

Pandora DX 91 LoRa - нереальная дальность действия. Первая новинка 2019 года от Пандоры, обладающая внушительными возможностями для обеспечения безопасности вашего автомобиля появилась на рынке охранных устройств. Pandora DX 91 LoRa, как и большинство современных сигнализаций данного производителя, имеет встроенный 2CAN+LIN интерфейс, позволяющий быстро и с минимальным вмешательством интегрировать DX 91 LoRa в бортовую сеть автомобиля. Сигнализация поддерживает интеллектуальный бесключевой обход штатного иммобилайзера по технологии IMMO/KEY. Но главным отличием новинки от предшественников является переработанный модуль двусторонней связи, обладающий бескомпромиссной дальностью действия. Обмен данными осуществляется по надежно защищенному радиоканалу c LoRa-модуляцией, работающему на частоте 868MHz. С помощью информативного брелока D-022 вы сможете управлять сигнализацией на расстоянии в несколько сотен метров, не боясь помех, создаваемых городской средой. Дальность действия в настоящий момент является максимальной среди подобных устройств, а скорость обмена данными практически мгновенной. Есть вероятность, что на ближайшие годы эта система останется лидером дальности двухсторонней диалоговой связи среди автосигнализаций. Для близких расстояний в Pandora DX 91 LoRa имеется Bluetooth 5.0 интерфейс, с помощью которого также осуществляется взаимодействие с различными беспроводными переферийными устройствами и датчиками данного производителя. Постановка и снятие с охраны осуществляется с помощью двух меток-брелоков BT-760, идущих в комплекте с DX 91 LoRa. Кроме того, с помощью фирменного приложения Pandora Online вы получите полный контроль за вашим автомобилем со смартфона на расстоянии до 50 м. Впервые на данном устройстве была внедрена система менеджмента беспроводных периферийных устройств, работающих совместно с сигнализацией Pandora DX 91 LoRa. Уже сейчас с экрана телефона или компьютера можно управлять работой реле блокировок двигателя и подкапотным модулем RHM-03BT, GSM/GPS-модулем Pandora NAV-09 или датчиком контроля положения дверей DMS-100. Список поддерживаемых устройств постоянно расширяется. Активировать новое устройство или отключить ранее «прописанное» временно или постоянно стало наглядно и просто с помощью данного функционала. Pandora DX 91 LoRa с завода комплектуется модулем-реле RMD-5m, термодатчиком, радиореле RR-101BT и компактной пьезосиреной PS-330. Pandora DX 91 LoRa уже доступна к установке в сервисных центрах Автостудио. Вы можете уже сейчас записаться и стать одним из первых обладателей данного устройства с непревзойденной дальностью связи по радиоканалу. Для этого достаточно позвонить по любому, указанному на сайте Автостудио телефону или просто оставить заяку.

@Pzm76 Стоимость установки gsm модуля с учетом всего необходимого 9580р без учета клубной скидки. Сим карты (разных операторов) уже присутствуют в комплекте.

@alexcheck Да, современные системы Старлайн имеют возможности запуска автомобиля посредством бесключевого обхода, то есть без физического участия ключа или обходчика стороннего производителя. Добрый день! Сам по себе замок капота совершенно бесполезен и по сути защищает АКБ и сирену. Однако, его эффективность многократно увеличивается как только под капотом появляется дополнительное реле блокировки от той же сигнализации (блок которой установлен в салоне) или от отдельного иммобилайзера. В противном случае замок капота - это потраченные средства в пустую.

@Pzm76 Добрый день! Напомните, пожалуйста, какая система у Вас установлена?

@Pzm76 Ваши данные и есть более менее близкие к истине.... 300в городе , повторюсь, удел практически любой системы именно уверенного приема. То есть связи всегда и при любых обстоятельствах.

@Pzm76 Хотя тест, приведенный Вами в пример, и подтверждает данные об отсутствии 2км, но, тем не менее, доверять подобным "экспертам" не стоит в любом случае. На мой взгляд, как говорится, кто спонсор, тот и победил.....