DimitryV

Ещё предположение - у вас на капоте впереди с внутренней стороны перед воздухозаборником резинка случайно не отвалилась? В таком случае и двигатель мыть не надо. Чтоб в воздухан вода попала, обычной мойки высокого давления хватит без поднятия капота...

Не могу удержаться от "восхищения" профессионализму "мастеров" от ОД.... Глядя на картинку, складывается ощущение, что машина проехала миллионы километров по пыльному высокогорью и "очень хотела жить" А помывка двигателя было желанием владельца или это - такой ненавязчивый бесплатный сервис ОД?

Спасибо за информацию! А ведь про тот усилитель нигде не сказано, не нарисовано в электрических схемах... Что за подозрительная скромность со стороны производителя? Ну да ладно. С новой антенной и без усилителя лучше приём. Получается, что штатный "крысиный хвостик" вполне может быть заменён на гвоздь, к примеру двухсотку. И выглядеть будет красивше и радио хуже не будет

Коллеги! Кто-нибудь, когда-нибудь, где-нибудь видел магнитолу со схожими характеристиками но (!) в исполнении 1 din с моторизованным дисплеем? Т.е. "дружба" с кнопками на руле, GPS, телевидение... и конечно приемлемое качество

Решил заменить штатную антенну на другую. С трудом, но таки добрался до её крепления. Перекусил провод... Ладно обучен отключать все потребители-источники, перед перерезанием любых проводов. Оказалось их там ДВА!!! И ОБА заведены в корпус антенны!!! Я думал, что к антенне идёт просто коаксиал, а там ещё и "+" подведён! Этот "+" отключается при вытаскивании ключа из замка. Ни в одном "мануале" никаких сведений по этому поводу не нашёл. Может кто сталкивался? Неужели в "крысином хвостике", гордо именуемом "антенна" стоИт усилитель радиосигнала!? Если так, то почему после замены антенны приём улучшился? Или кто-то что-то нам не договаривает?... :ph34r:

Два ТО, две замены масла - наливали только из пластиковых канистр с соответствующими надписями на этикетках. При этом звучало, что в другой таре такое масло им не везут. Моё предположение: если из "слоника", значит пытаются обмануть...

Личное мнение - ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРИСУТСТВОВАТЬ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ТО! (имеете законное право). Хитрые механики так и норовят выполнить работы частично и залить масло "универсальное 5w-40", при этом в наряд-заказе указать масло 5-w30 dpf.

Кому-то удалось посетить "производство"? Может удалось поговорить без протокола с "чародеями" от Ниссан на земле Питерской? Как-то был на каком-то форуме, я так думаю, заказной репортаж из цехов того завода. Так там всё было в цветах и красках описано. Кроме всего прочего, оказалось, что там, где работает человек, а не робот, брака значительно меньше. Типа человек более внимательно относиться к порученному делу.

Пока использовал антенну на магните, в месте постоянной установки был наклеен квадратик обычной декоративной клейкой плёнки. На всякий случай периодически менял (ну, типа, что бы к краске не присох). А на магните была штатная резинка, однако быстро протёрлась по краю, менял. Антенна крепилась на крыше, по середине сразу перед спойлером (спойлер не касалась). На скорости, если и "отлипала", то тут же упиралась в спойлер. Люка нет, сам не видел, но судя по тому что ни разу не "потерялась", утверждение - верно. Такое расположение кардинального влияния на КСВ и всё остальное не оказывало.

Для сомневающихся и не решающихся. Вот "официал" про установку защиты картера. установка_защиты_картера_P32E_manual_4th_gen.pdf

Коллеги! Может кто-то снимал плафон, который над головой водителя (чуть справа )? Не нажимаемые клавиши для замены лампочек, а весь, чтоб добраться до узла крепления антенны. В книжке - тока как сменить лампочки. Не могу начинать, пока не буду уверен в отсутствии там "подводных камней" и хитрых креплений...

Если тебя устраивает: уверенное движение "с горки и на горку", возможность преодолеть бездорожье без желания угробить машину (всё ж 20 см дорожный просвет, и, как бы то ни было - два моста), вместительный багажник (можно спать во весь рост), легальные фонари на крыше (с лампами дальнего света), высокая посадка водителя... Да и просто нравится слышать мерное урчание под капотом, а не тихое шуршание. При этом ты: со снисхождением смотришь на водителей, которые со светофора пытаются обогнать "всех-всех", на своей машине не собираешься стать участником какого-нибудь "трофи". И твоё самолюбие не требует от тебя огромного или дорогущего внедорожника с фирменной наклейкой. Вот где-то так... и кто бы чего бы не говорил, а проблемы и недочёты есть в любой машине.

Коллеги! При покупке машины я был озабочен этой же проблемой. На форуме всего мнений два - оставить и выкинуть. На запрос в НМР получил вырезку по теме из ихнего наставления по X-Trail. Так вот, по инструкции на установку штатной защиты картера, пластмассовую "юбку" снимают и выбрасывают, в спец.места запрессовываются гайки (совсем не изогнутые пластинки металла с резьбой) и уже на них крепят ту самую защиту. PS Можно конечно выразить сомнение к моим словам, потому как файл выложить не могу (где-то он за два года затерялся )

Ошибка, однако "выскакивает". Типа "но фаунд страница"

А кто-нибудь вот такое чудо видел в деле? http://www.erisin.com/erisin-es777a-3g-wif...er_of_uploads=0 :ph34r: Вот тут, типа на русском языке: http://4pda.ru/2012/03/12/57304/

А вот такую коробочку кто уже пробовал? http://www.amazon.de/RaceChip-Ultimate-Chi...516&sr=1-99 :ph34r:

1.Некоторые Ваши утверждения не стыкуются с Руководством и Рекомендациями разработчика и (изготовителя) двигателя и авто в целом. А эти два документа (кто бы что бы не говорил и не строил досужие домыслы) пИсаны людьми, которые имеют соответствующие знания и подготовку и которым концерн платит не малые деньги. 2.Пессимизм должен быть обоснованным не мАлой статистикой или основываться на собственном горьком опыте. В противном случае, это похоже на Ворчуна, друга Незнайки из рассказов писателя Николая Носова. Ничего личного. Абсолютно моё мнение.

Как-то по началу озаботился этим вопросом. Спрашивал у ОД. Ответы: 1. Официально не моем, т.к. последствия с электрикой не предсказуемы. 2.ЗАпросто, но потом к нам никаких претензий. На мойке: "парняга" без сомнения в голосе предложил помыть "керхером" с пеной, типа так все делают Принял решение - влажной тряпкой собственными руками, там где можно достать без снятия оборудования .

Даааа... DRON_63! Ваш поступок больше похож на подвиг первых космонавтов! Удачи и успеха в борьбе с китайским железом! С уважением,

Уважаемый DIMA73! Меня, для начала, беспокоило огромное масляное пятно с внутренней стороны воздушного фильтра, появлявшееся через 1,5-2 ткм после замены того самого фильтра на новый. Так вот, в своём "информационном сообщении" я констатировал фактические изменения, наступившие после посещения ОД. Да, я тогда же, в очередной раз, заменил фильтр и сделал запись показаний одометра для оценки последствий вмешательства ОД в программное обеспечение БК. А дальше - каждый сам хозяин своего автомобиля...

По моим ощущениям - хуже не стало... думаю, что это - главное.

Интересная информация. В ноябре прошлого года ездил к ОД с некоторыми вопросами, в т.ч. и "обоснованно ли наличие масла на воздушном фильтре?". В качестве решения проблемы они обновили прошивку БК. Сказано было, что внесены какие-то изменения в режимы работы турбины. Так вот, проехал 4 т.км. = масляного пятна на фильтре НЕТУ!!!

Может всё-таки попробовать вот так: "запуск двигателя=>обдув во внутрь+направление обдува лобовое стекло+максимальные обороты вентилятора+обогрев зеркал и стекла+обогрев обоих сидений"? В таком режиме в моём случае из сопел у лобового стекла начинает поступать воздух, ощутимо теплее того что в салоне. А пока "побрызгал антиобледенителем, пошкрябал и протёр лобовое и пр. стекла" (на всё-про-всё = 10 минут) уже не так "зябко" в салоне и при начале движения зубы не "стучат".

Поддерживаю! А "затрахать" двигатель и машину в целом, есть масса всяких способов... была бы задача. В жизни как? Прислали на лесоповал мото-пилу из Финляндии. Лесорубы тут же перепробовали все породы деревьев, добрались до шпал...на железобетонной шпале пила таки сломалась. Работяги огорчились от такой ненадёжности агрегата, выкинули мото-пилу и вернулись к пиле типа "дружба-2".