Term

В мануале описано.

1. Это как оперативной памяти в компе, ее всегда мало. На 2,5 литрах очень хорошо идет, 5 человек в салоне в гору влетает сам, даже крутить не надо. Рад что взял на 2,5 литрах. Я недавно потестил Прадо (LC150) на дизеле 3-х литровом, вот Прадо уже не едет. 2. Отличаются возможностью тыканья руками скорости в MCVT, не пользуюсь, надобности не было. Нужна хорошая грязь. 3. Дизель очень хорош и более экономичен. Но это до первой поломки. После поломки все наоборот становится. Как едет Трейл не дизеле не знаю, не было возможности потестить. Основной минус, долго прогревается зимой, надо ставить подогреватель. Начальная цена дизеля дороже. 4. Салон обшит классным велюром, не пачкается и не изнашивается. Но я сам довольно чистоплотен. 5. У Пионера есть неплохая голова, рублей за 17000.

А подрулевую правую ручку ставил в нужное положение?

Может действительно колпачки бракованные попались.

В инете была инструкция для ЭУРа, но из знакомых еще никто не пробовал. Чево-то сразу не нашел эту инструкцию у себя на компе.

Стук в рулевой действительно напрягает при движении. Вопрос производителю. Покрас меня еще не коснулся, но вот на хромированной накладке на задней двери уже пошли звездочки.

Да, интересно, какая переплата получилась? PS Чисто интуитивно у меня получилось так, дал 700, значит кредит взял еще на 700, значит переплата будет 1000000. Разубедите меня.

а если считать ниссан и рено (а так же ваз , а так же все остальные входящие в концерн) одно и то же, то ....

Просьба к участникам экскурсии, составьте список вопросов к производителю на бумаге заранее, чтобы на экскурсии быть уже подготовленным. Потом все вопросы не вспомните или будут повторятся. 1. Вопрос про то, почему CVT стал необслуживаемым очень интересен. Должны быть причины этому изменению. 2. Почему в сша гарантия на CVT 5 лет или 200000 км, а у нас она 3 года или 100000 км? Почему снижены сроки гарантии для РФ? 3. Почему работники завода не присутствуют на наших автофорумах? Можно сделать отдельную ветку для представителя завода на форуме, чтобы он отвечал на наши вопросы.

Привет. Пробег какой?

как я понял, от вибрации

Будет время, тоже скатаюсь на тестдрайв соренто. Но кия и хью только за гарантийную политику не уважаю, где через каждую неделю что-то из деталек снимается с гарантии. PS тут потестил LC150 на 3-х литровом дизельном двиге, очень плохо себя показал. до этого тестил на 4,5 двиге бензиновом - этот едет хорошо.

Никаких проблем зимой с платиновыми свечами не было, прошлую машину заводил в -37С, целую неделю морозы были в 2008 году, машина стоит на улице в низине.

Не забываем, что при открытых окнах шум, грязь, пыль в салон летит. Вся экономия бензина уйдет на мойку салона.

Низко сидит только японская прульная, зато есть полноприводная (электрический задний привод). Леворульная мексиканская сборка сидит очень высоко, клиренс 17 см, на уровне кроссоверов некоторых. Тиида сильно недооцененная на нашем рынке, хотя сейчас очереди на новую до августа. Из плюсов: огромный салон (у седана еще и огромный багажник), отличная акпп (одна из лучших среди четырехступок), отличная шумоизоляция, не ломается. Из минусов: расход чуть большой на акпп, около 12 литров на 100 км в городе при агрессивной езде (но вполне резвая машинка). Внешний вид на любителя. О Тииде остались только положительные отклики. Своего покупателя все равно находит, некоторые продают через день после объявления, другие через полгода, многое зависит от выставленной цены.

За весь свой автоопыт (более 15 лет) никогда не мыл двигатели, и никогда не было проблем. Тогда зачем искать себе проблемы? А людей с проблемами после мойки двигов я видел достаточно.

Может не всем понятно, не "с Органами", а с "оргАнами". Красивая природа в Карелии. Хотя тема о другом, в Москве врачи (и не только врачи) получают намного больше, чем в регионах. Москва - это другая страна. Взять скорую помощь, в Москве ~70000, в регионах ~5000 рублей.

У ниссана угар масла минимальный, ни на одном ниссане за 15000 км не доливал. Это у неисправных двигов идет угар масла, от производителя не зависит.

Мозголомы проводили сравнительные тесты по расходу бенза с открытым окном и включенным кондеем. У них получилось так, до 70 км/ч дешевле ехать с открытым окном и выключенным кондеем, после 70 км/ч дешевле с кондеем и закрытым окном. PS зачем брать авто за 1,2 ляма, чтобы потом экономить копейки на бензе?

У вас, вроде, только одно предприятие на всю республику на это способно, которое находится в Кондопоге.

Привет от бывшего тиидовода.

На каком пробеге это случилось? И какого года авто?

Смысл круиза на МКПП вообще не понимаю. Только если дорога без горок, редко такое бывает. Насчет расхода. При теплой погоде было 11,8 литров по БК, сейчас похолодало до +5, расход поднялся до 13,2 литров. Чувствительна машинка к холоду.

Какое интересное мнение. В первый раз слышу, что кредит выгоден. Может, я как-то не так считаю? Кредит может быть выгоден только в одном случае, если ставка кредита (+околокредитные расходы) меньше процентов получаемых от вложения средств. А вложить финансы под проценты, чем ставка кредита, надо еще постараться.

3. Ошибка датчика коленвала. PS справедливо для инжекторных двигов, с карбюраторным еще причин добавится Всегда можно докупить в аптеке. установить в любое подручное место