Term

Через 20 сек чего? Кручения стартером? Тогда вроде норм, что загораются "скользко" и "ESP". На вскидку напрашивается: 1. сигналка блокировала. 2. бензонасос встал.

Немного уточню. Меня никогда не бьет статикой на Трейле (руль в коже, велюр в салоне). А вот пассажирки друг друга бьют постоянно статикой, когда касаются друг друга. Вывод очевиден. PS может дело в пассажирках?

Проверили по коду ЭУРа, замена не требуется, авто купил буквально с автовоза 10.06.2011. Код ЭУРа можно сфотать через щель под рулем, вытянув и подняв руль.

Зарплату врача нельзя считать одной зарплатой. Как и гаишника. В Москве только снять квартиру дорого, остальное все дешевле можно найти, чем в провинции.

А ты сколько хотел в пробках на 2,5 литрах? PS правда у меня в городе при спокойной езде 12 литров, при более интенсивных разгонах 13 литров.

А меня вот это удивляет. Что они такого сделали для страны? Я не вижу их работы. «Ведомости»: Медведев наградит десятки чиновников, в том числе Нургалиева и Володина "Перед уходом с поста президента Медведев наградит многих высокопоставленных чиновников, среди которых глава МВД Рашид Нургалиев, он получит орден «За заслуги перед Отечеством» II степени, вице-премьер Владислав Сурков, которого наградят орденом Почета, и замглавы президентской администрации Вячеслав Володин, которому вручат орден «За заслуги перед Отечеством» III степени, пишет газета «Ведомости» со ссылкой на источники в Кремле. Орден получит также еще один замруководителя администрации президента – Александр Беглов. Орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени будет вручен пресс-секретарю президента Наталье Тимаковой и руководителю управления внутренней политики Константину Костину. Все они руководили избирательной кампанией «Единой России», список которой возглавлял президент Дмитрий Медведев. Орден «За заслуги перед Отечеством» I степени получит первый вице-премьер Виктор Зубков, те же ордена, только II степени, предназначаются министру внутренних дел Рашиду Нургалиеву, губернатору Кемеровской области Аману Тулееву и председателю Следственного комитета России Александру Бастрыкину. По сведениям издания, такое массовое награждение чиновников проходит впервые."

рога чтоль?

Вот не знаю какая тут связь, прямая или обратная? Между ответственностью (точнее безответственностью) и зарплатами врачей. Но в нашей стране они стоят друг друга...

У меня сидушки из типа велюра, никогда не било. Не привязывайте это к электрике автомобиля, это обычная статика, накапливается при трении одежды о тело (или другую одежду). Можно посоветовать побрызгать одежду антистатиком. PS может семейники китайские

Задний привод кайрона тот еще фрукт зимой, есп поздно ловит улетающий зад при входе в поворот. Тронуться на одном заднем приводе зимой сложно, стоит и буксует. А полный привод только до 80 км/ч. Для переключения с 4wd на 2wd надо полностью останавливаться, и опять проблемно тронуться, буксует. Эргономика салона то же отстойная, нужные кнопки еще надо найти, не продумано.

Нижнее белье синтетическое надо менять на натуральное.

Лучше опишите на каком пробеге начались проблемы с этими датчиками и лампочками. Может бензином грязным заправляетесь?

некрофилы

Готовьте неудобные вопросы производителю, особенно по вариатору.

Я делал это на АКПП на Тииде, никаких проблем. Я даже при движении под горку включал N (нейтраль) и скатывался на нейтрале, в конце горки включал D и никаких проблем. Единственно что заметил, адаптивность акпп терялась, несколько километром авто становилось туповато, потом приходило в норму. В мануале на Тииде даже описывались скорости, на каких скоростях можно так переключать. Пару раз попробовал и забросил, не для того я покупал автоматическую коробку, чтобы рукоблудием заниматься. И без переключений нормально прёт, если педалью газа умеешь пользоваться. А да, забыл, на Трейле с двигом с 2,5 литрами нет позиции "2", есть ручное управление от М1 до М6. Переключал на ходу с D на ручное управление и обратно, нет проблем. Переключал для проверки, что работает, больше переключать не буду, нет необходимости.

Выключается так же (только давишь на unlock).

Можно, учитывая скорость автомобиля. Т.е. для переключения с D на 2 надо снизить скорость до 40-60 км/ч (точно не помню). Не надо этого делать на 140 км/ч. Только нельзя делать переключения при движении вперед на R (или при движении назад на D), сломается, такие переключения только через полную остановку авто.

А чего тут удивительного? Я на бензиновом с 2,5 литрами на 120 км/ч на трассе видел 7,1 (на пробеге в 300 км). Сейчас по городу 11,7.

В мануале не запрещено такое переключение. Я ездил на D, без всяких переключений (в Украине по Крыму и у нас в Краснодарском крае), вполне комфортно справляется.

Это тест АБС, норма.

Все просто. У всех производителей алгоритм один, у каждый детали свой % оцинковки, крылья цинкуются больше, крыша вроде вообще не цинкуется. Про заднюю дверь не знаю, видать тоже не цинкуется. Везде экономят.

Ну почему же, мне интересна общая статистика. Если он у большинства не ломается на 500000 км, то это уже статистика.

А с ремешком то тебя обманули, или титан нынче хилый.

Тут по городу все держалось на 13,5 при средней скорости 30 км/ч (полный салон, зимняя резина, 2WD). Чуть потеплело и расход упал до 13,2.

Если на незаведенном авто скорости включаются нормально, а на заведенном уже не включаются, то смотрите сцепление.