AVL

Аккумулятор отсоединял?

Как-то я упустил, что у нас появился дизель на 173 -х лошадях. Привет тебе управленец 173-х сильного табуна. Лично я, за 50т.км. езды на дизеле в основном по трассам, на которых еще встречаются однополосные дороги, наобгонялся по разному. В осноном на 5-й стартуешь, а на 6-й финишируешь. ТОлько механика, профессиональные права в ДОСААФе не продавались, не то что сейчас. Бабье (кухарки) за руль сядут; и кто им только машины выдает!!!

Так надо переключится в процессе обгона на большую скорость и не улетит стрелка.

Не жалеешь ты свою машину. Для нормального разгона не обязательно так драть движек.

Или механику на нейтралку Ручник достаточно на один щелчек поднять, чтобы контакт замкнулся Вообще ручник может выполнять много функций помимо ручного тормоза. Включение разных функций сигнализации, включение ТТ и др.

Сейчас-то и шняги не найти; Лукойл, Роснефть, Шел и т.д. имеют сеть АЗС по России с нормальным топливом. Я подтверждаю, что при загрузке он прет и на обгон и в горку: тербина+правильно выбраная скорость+чувство силы нажатия акселератора. Рекомендую как новую технику на дизеле, так и подержаную. С уверенностью говорю за дизель Ниссан и Рено. Я купил новый Х, 2010г.в. чуть больше 1 миллиона рублей, бензиновые были дороже. Мужики во дворе плюются от дизелей, потому что 20 лет назад покупали шрот из-за границы, который у нас не заводился, но сейчас такого нету. Машины новые, саляра нормальная. Процент бензиновых не заведшихся зимой очень огромен.

А в каком, если не секрет?

Давай так, выложи отсканированную страничку из сервисной книжки, где написаны твои регламентные работы по ТО и подсчитаем.

Есть ситуации когда нужно вкл. ТТ и ненужно, например: 1. Ты прилетел, срочно надо бежать, дернул ручник, выключил зажигание и побежал по своим делам. ТТ отработал и машина заглохла. А если ты дернул ручник и вкл. ТТ, вынул ключи из зажигания, а тебе его нужно выключить, ручник отпустил, машина заглохла, опять его поднимаешь, если есть такая необходимость, ТТ уже не включится. 2. Ты стоял ждал, машина работала на ХХ, ты выключил зажигание, дернул ручник, если в этом есть необходимость, и пошел по своим делам. Машина не работает. Вообщем так, ТТ у меня включается при поднятии ручника и при включеном зажигании, а выключается либо сам, после заданного времени, либо принудительно при выключении ручника и при выключенном зажигании.

У меня пробег 50, заправляюсь на Лукойле и Роснефти. Отчистку фильтра ни разу не наблюдал.

При этом способе активации ТТ, его можно как включить, так и не включать. В зависимости от ситуации

Опять сигналка. Сигналка нужна, чтобы включить функцию ТТ и получить отчет о том, что ТТ отработал. Включением ТТ может и должен являться либо включенный ручник, либо еще какой-нибудь агрегат.

Фильтр салонный вообще можно поменять самому. У дилера масло 8 литров а это уже на 1т.р дешевле. А потом ты уточняй на счет межсервисного пробега: есть 10т.км. есть 15т.км. стоимости ТО разные.

Турбо-таймер, эта фунция проще простого: остановился, дернул ручник, вынул ключ, вышел из машины, щелкнул сигналкой и пошел. Через минуту или две пришел сигнал на брелок, что машина заглохла. Зачем наде его отключать с брелока? Что такое старт-стоп? зачем заводить сразу после включения ТТ? Толк от него есть. Многие дизилисты сразу не глушат авто, даже самые навороченные и современные автомобили.

Нет, это ликбез для всех. Что такое RN, я узнал вчера. Сейчас мне масло не нужно, но может кому другому?

Информация: http://nzap.ru/masla-i-zhidkosti/ МОТОРНЫЕ МАСЛА для DPF (Diesel Particular Filter) 5W30 Данный смазочный материал разработан специально для автомобилей Renault-Nissan, оснащенных дизельными двигателями и системами каталитического дожига с сажевыми фильтрами. Моторное масло официально одобрено Renault-Nissan (допуск RN 0720) и удовлетворяет стандарту ACEA С4, и как следствие — химическим ограничениям С3. (допуск RN 0720) RN это Renault-Nissan

Так что тянуть, сразу и подсаби для всех.

Спасибо, оставлю себе. Только Mann W 610/3 не подходит, у нас, дизелей, вкладыш картонно-пласмессовый. А на счет дешевле, то это ждать надо, а может кому срочно?

Имя не запомнил; Мойка была, дали дисконтную карту на 5% и сразу же сделали скидку; За эти деньги еще и диагностику сделали; Утром сдал, уехал на работу, вечером забрал.

Прошел промежуточное ТО-50 в техцентре ОВОД в Кулаковом пер. 15. Со своими расходниками обошлось 1600 с копейками. Все вроде нормально, но приемщик был удивлен маслу Elf.

Вынудили выкупить, лежит дома, купил за 412р, отдам за 400р, звоните.

Коллеги, заказал масляный фильтр (1520900Q0A) в Exist и нашел у себя ранее купленный, кому нужен выкупайте в Exist на Енисейской д.5 Данные с Exist: 13.08 - YA-0002621 - Nissan -15209-00Q0A - Фильтр масляный - 1 - 412,03 - 412,03 - 15.08 - Оприходован Офисом Мой телефон 8-905-пять-2-четыре-97-пять-четыре

Ну не додумался бы сам, что свидетельство о регистрации ТС, СТС-ом назыают

ELF я брал за 2200р А за 2500 можно и Ниссан dpf 5-30 взять.

ПТС - Паспорт траспортного средства. СТС - телеканал такой есть.