AVL
-
Публикации
1094 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя AVL
-
Да его купить проблема.
-
ТО 60 000 км на DCi
AVL ответил в тему пользователя Простой парень в Регламентное техническое обслуживание
Вот и прошел ТО-60000, которое стоит у дилера при МКПП ~17т.р., а при АКПП ~25т.р. Я, по скромным подсчетам, отдал за все 8100р. Масло менял в ОВОД на кулаковом пер. Мастер приемщик Андрей Брускин, адекватный человек. -
Вы чего ребята, -32, -34 масло надо еще провернуть, ну точно не с пол-пинка.
-
Заменил сегодня масло, залил Ликви Моли ТТ4400, забрал отработку Elf solaris 5W30 dpf, если кому для опытов надо, обращайтесь, накапаю чуть-чуть.
-
А что бензин при -25 с полпинка заводится?
-
Если тепло, то 1...2 сек., если сильный мороз, то 10 и более сек.
-
Я за 3-й вариант
-
На дне фильтра, как кратер с двумя электродами. Высота кратера около 1..1,2 см и электроды еще выше. И того грамм 100 или чуть больше. Стрелка мешает, а так все зависит от меры испорченности каждого. ))))
-
У меня 59т. может тоже бросить дилера?
-
Меньше 10000 в России точно не ошибешься. В европах до 30000 ходят. Все зависит от пробега в год, ведь за год меняется и температура. А потом вспомните, чем старше авто, тем чащще рекомендуют менять масло. А если почитаете посты у бензоводов, то они вообще за 15-ти тысячный цикл межсервисного пробега умудряются два раза поменять масло.
-
В точку; маркетинг - двигатель .... Двигатели ни чем не отличаются. Раньше топливо было евро 3, а сейчас евро 5, оно ведь дороже, так и с маслом. Оно хорошее, но дороже чем, например, Ликви Моли А вообще; на масле и соляре лучше не экономить.
- 2740 ответов
-
- 1
-
-
- масло для дизеля
- какое масло
- (и ещё 2)
-
А пробег какой?
-
Регламентные технические обслуживания для дизельного T31 и что залить в M9R
AVL ответил в тему пользователя Dikobrazzi в Регламентное техническое обслуживание
Так интересно, кто из дилеров нормальный. -
В смысле сам будешь менять? На счет дешевле; 2000р. за 5 литров, это дорого или нормально?
-
Регламентные технические обслуживания для дизельного T31 и что залить в M9R
AVL ответил в тему пользователя Dikobrazzi в Регламентное техническое обслуживание
Имя дилера -
Поменял сегодня топливный фильтр, и, как обещал, симитировал попадание воды в него:
- 711 ответов
-
- 9
-
-
- топливный фильтр
- топливо
- (и ещё 4)
-
маloy, я извиняюсь, что воспользовался твоими сканами. Позволил себе сделать небольшую сравнительную таблицу стоимости расходников. EXIST и Демпинг выбрал потому, что покупаю у них сам. __________EXIST- Демпинг- Дилер Фильтр возд. 500- 600- 912 Фильтр масл. 350- 528- 1573 Фильтр салон. 430- 570- 710 Фильтр топл. 1800- 1600- 2200 Масло 1л. 483- 476- 520 Жидк. торм. 385- 340- 480 ___________________________________ Сумма: 3948- 4114- 6395
-
+
-
Так это плохо? А что бы на сухую не работал при холодном пуске, какие мероприятия необходимо принять?
-
Ребята, а какая у вас цель, что вы ищете? Все возможные масла с С4 и RN0720? Так вроде уже был список.
-
Слушайте, а сколько всего этого, о чем вы обсуждаете, в родном ниссановском масле? И не лучше-ли на минералку перейти?
-
ни чего не понял
-
Думаю, что нет. Они себе работу ищат.
-
Эта база данных называется АВТОДАТА, она распрастраняется с лицензией. Можно проверить и в другом магазине.
-
Сегодня пытался купить Ликви моли Тор Тек 4400, но продавец пробил по базе данных нашу машину и сказал, что нам нужно лить масла С3, а С4 в базе Ликви моли не относится к нашему авто. Еще он мне сказал, что в наш движек M9R идет масло: если 5W30, то С3 (С4), если 5W40, то А3/В4. Т.е. и то и другое масло подходит А я, все-таки, купил Тор Тек 4400 5W30 С4 и отдал за 5л 2080р, а 5W40 от Ниссан стоит 1400р за 5л. А 0W30 стоит еще дороже. Но 5W30 более текучее для зимы и более энергосберегающее чем 5W40.