Леший

да, специально брал объем побольше из расчета таскания прицепов, не могу я без них жить)))))))))))))))))))

бензин. резина более широкая, 225, усредненый расход 12.8, не обнулял наверно год как))))))

плохо когда в жизни только негативные примеры)))))))) среди "своих" земель в обслуживании 8 скважин, от 12 до 38 метров, всем более 10 лет, использований только у трети май-сентябрь, остальные круглый год. Нет ни одной проблемы со скважинами, вода соответствует питьевым нормам (колодцам), только в одной превышено на 10% железо. Топикстартеру - самое главное, это на участке найти водяную жилу, а то есть пример у соседей - 5 разведочных скважин)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

я на расход не смотрю)))) не нужна категория для перевозки в одну лошадь. за 3,5т поезд не выходит мне лично пофиг, у меня все категории 8))))))))))))))

друзья несколько раз просили помочь, вот и помогал, что такого типа http://www.avtofurgon.ru/cat568/p1/st33.html. Все поездки были с одной лошадью, я их из Твери в Москву на мероприятия возил, а теперь они фургон себе купили и коневозку продали.

у меня вариатор, проблем пока не заметил)))

примерный вес коня , так что все ок, ничего никого не утянет, не зима с гололедом сейчас на дворе. Коневозки как правило двухосные и с пассивными инерционными тормозами на все колеса ( по крайней мере мне такие доставались))))) )

ничем не отличается от таскания груженного прицепа с тормозами, если нет опыта, то снача потренируйся с тормозами

за 130 км от Москвы 12 соток дешевле 400 найти ну очень сложно, все торги как правило начинаются с 600..... 60км от Москвы от ляма минимум, но может и повести)))))

http://nissan-cat.ru/index.php?s=&&amp...e=A+01&vin=

на всех своих прицепах уже третий год как использую светодиодные лампы, для лодочного это просто спасение. а для авто почти отсутствие доп нагрузки на бортовую сеть))))

у меня все сделано без блока, поключился к штатному разъему, лодку спускаю\поднимаю два раза в месяц точно, проблем нет, хотя вру, один раз все таки сгорел))) предохранитель на габариты, но тогда авто долго стояло в воде, никак не могли из за волны лодку завести

на трех иксах поставил задние проставки, ставил с асфальта и домкрата, но используюя стяжки пружин, проблем не обнаружил

это не правильно, в раъеме есть специальная для этого клемма схема с двумя клеммами габаритов нам не подходит, габаритный сигнал у нас только один, но можно в розетке их запараллелить

не ведитесь на замену счетчиков, их поверка максимальная цена 850 рублей. после окончания срока поверки гуис имеет право выставлять счета за воду по нормативу, тк счетчик без поверки не считается коммерческим узлом учета воды.

сказки это, третий болт на ухе....защита редуктора у всех для нас только одной модели, другую не придумали, пока не сломают раздатку

так тогда и задавай свои вопросы в ветке по Т30, тут же тема про Т31

поставил резину 226\65\17 и теперь спидометр и жпс показывают однаковые цифры, +-1км

ранее на тех же фольксах фильтр был под капотом (инжектор), шланги в металлической оплетке, резьбовые присоединения...

в Яндексе ответов море..... вот первая ссылка http://podmoskovye.bezformata.ru/listnews/...blasti/3327257/ а если короче -"письмо счастья" тебе пришло, готовь бабло))))))

какое то время назад появился сверчок за приборным щитком, если память не изменяет, то после расколбаса по лесу с прицепом... что бы это могло такое быть?

я это еще 2007 году на форумах писал.... с тех пор мало чего изменилось

страховка тоже не нужна!!!!!

тефтонию народ заказывает с германии, получается в половину дешевле, чем в Москве.

а ПДД гласит, что надо ездить с ближним светом или дхо..... противотуманки зло, ксенону чем реже выключать, тем нормальнее, более трех лет в постоянном режиые свечения проблем с лампами нет.