Doctor Zykov

+100! Это всё-таки две большие разницы, по каким дорогам ЕЖЕДНЕВНО ездить. Именно в ежедневности дело. И вот тут сытый голодного может и не понять. У нас в Тверской области сплошные разноуровневые заплатки - это значит хорошая дорога, по которой можно ездить, а непредсказуемые ямы, куда можно въехать и там остаться - это привычная норма. Вот каждый день и прислушиваешься, где ещё что разболталось и превратилось в сверчка.

Полностью согласен!

После полной шумки реально заметно становится тише именно шум дороги. Но, видимо, дополнительно, скорее всего придётся поменять нашу шумную жёсткую резину на что-нибудь приличное. Но поскольку жаба душит, придётся её немного поизъездить, поизносить. Ну и качество дороги, конечно. Если чередуются участки новенькой -только что положенной -гладенькой -муха не сидела -дороги с залатанной-перезалатанной, разница чувствуется. Но хорошую дорогу с собой возить не будешь...

Всё скачалось, писал на диски обычной виндовой писалкой, сегодня обновился. Прошло как по маслу. Заняло по времени 1,5 часа. Бензин почти не уменьшился судя по датчику, так что не знаю, зачем требуется полный бак. Стоял в гараже с открытыми воротами, тарахтел тихонечко. Изменения есть. Например. обещана в анонсе была Тверь ( наш обл.центр ) - не обманули, подробнейшим образом представлена с памятниками и другими причиндалами. Другие изменения и обновления надеюсь почувствовать при дальнейшем пользовании. Спасибо Ceceronу !!!

Долго я его ловил, этого сверчка,( даже проклеил все стёклышки на плафонах освещения салона, спереди , пока не прочитал в ветке про сверчки,что это незакреплённая обшивка крыши у самого лобового стекла, как раз спереди от зеркала. Кусочек вспененной резины, с правильным усилием вставленный между стеклом и обшивкой, убил этого сверчка навсегда. Счастью не было предела. Дороги другие в столице. Приедешь покататься по хорошим дорогам в столицу, так и машинку свою больше уважаешь. А так ежедневно прыгая как на табуретке по колдолюбинам в провинции, постоянно что-то ловишь, как больной. Это факт. По этой причине недавно прокатился в Питер на машинке. Если бы не Новгородская область местами, то удовольствие сплошное. Гладенько, тихонько, гламурненько.

Однозначно есть и очень удобная фича, мало того - даже степень выраженности эффекта регулируется. Если такую кнопку переключить на скорости, сразу будет заметен эффект . Мне всё это делал ОД, снимал блокировку ДВД при получении машинки вместе со всеми допами, а когда я обнаружил неработающую навигацию, то по моему рецепту ставил кнопку ( какую-то, говорят ещё релюшку ставили в разрыв ). Так что по проводам точно не знаю, знаю только, что езжу теперь и радуюсь.( Работы по кнопке они, помнится оценили в 1800 руб. )

Не забудьте про датчик скорости, сигнал идёт на ГУ ( одного ручника будет мало, номер не пройдёт, после 10 км/ч картинка исчезнет. ) ( отключаются два провода ). Но тогда не будут работать функции, зависящие от скорости, напрмер автогромкость от увеличения скорости

Тема была. Несложно. Но надо ставитькнопку, перключающую либо ДВД, либо навигацию. Если просто разблокируете ДВД, нави работать не будет. Машинка будет стоять на месте, по крайней мере по мнению навигатора. А ДВД в движении - вещь хорошая - пассажиры смотрят, я почти только слушаю, уютнее в дальняке, как дома на диване под хороший фильм.

У меня на данный момент в процессе.

У нас, по-моему, ГУ не засыпает принудительно ни через сколько минут. А в очереди за резиной я не стою, зимняя резина смонтирована на отдельные литые диски. перекидываю сам в гараже за полчаса. Придётся покоптить вхолостую или покататься по городу, пока обновляется. Только вот скачать не могу, обещалось за три часа скачаться, потом при скачке обещение увеличилось до 12 часов, потом до 1 дня, потом вовсе выдало ошибку загрузки, после полдня стояния на скачке.

А заведённая машинка обязательно? Может достаточно положения ключа, когда ГУ работает. За два часа аккумулятор наверное не успеет сесть сильно?

+1

Сегодня наконец-то сподобился сделать то, что давно советовали знающие люди - кусочки двухграммовых шприцев в отверстия регулировки спинок задних сидений. Заготовил, нарезал, посадил на клей момент ( без клея вылезают обратно при пользовании регулировками ). Все десять штук ( по пять с обеих сторон. И о чудо! Пропал этот скрип-стук, как мне казалось из багажника, который я с переменным успехом искал целый год ( я жаловался, что даже шумка не устранила мне этот скрип-стук из багажника ). Неужели всё? ТТТ, боюсь снова поторопиться с выводами. Но сегодня тишина необыкновенная. Спасибо, давно надо было послушать совета . Кто ещё не сделал - РЕКОМЕНДУЮ!

1. +1. Мне у ОД сказали то же самое 2. Лью во все щели много ( работники по шумке даже ворчали, сказали что мой силикон отмывали 4 часа, не к чему клеить было ). НО загадочный заколдованный скрип из багажника так и не пропадает, только уменьшается или увеличиается то ли в зависимости от прогрева салона, то ли от настроения машинки - непонятно. Но почему его не было двое суток после шумки? Видимо с этим поскрипыванием придётся ездить до следующей машинки... P.S. Вообще-то самое сильное впечатление от результата шумки - это двери, так как зазвучали нормальные басы, прибавляешь громкость без страха. Приятно.

Шумку сделал полную, но одно дело шумка, другое дело - сверчки. Всех не поймали. Хотя. думаю, всё дело в психологии конкретного человека. У каждого, наверное. свои требования и придирки. Плюсов у машинки несомненно больше. А истина одна - идеальных машин не бывает, или уже не бывает.

Честно, и во многом, к сожалению, правда. Признаюсь себе, что первая эйфория прошла и через год пользования главная претензия Х-трейлу - это то, что я должен постоянно прыгать по салону в поисках скрипов и сверчков. Несолидно, согласен. До этого у меня была 8 лет пятнашка новая из салона, я по ней так не прыгал, и СТОЛЬКО сверчков и скрипов не ловил. НОВАЯ пятнашка была тише.

+1 После шумки двери звучат совсем по-другому. Басы на максимум( в смысле, что и ВЧ при это на самый минус) и уже всё в порядке. Разницу точно почувствуете.

Внимание! Не забудьте поставить кнопку переключения красивую в удобном месте ( мне поставили под крутилками климата левее снизу - не видно, но легко нащупывается) - ( либо просмотр ДВД в движении, либо навигация ). Простая разблокировка дилером ДВД в движении приводит к неработающей штатной навигации, нави не будет видеть движения машинки, будете по мнению навигации стоять на месте. Блокировка двойная, завязана как на ручник, так и на датчик скорости, что подтверждается ещё одной функцией - автогромкость при увеличении скорости - если кнопка стоит на просмотр ДВД громкость одна, стоит переключить кнопку на навигацию, громкость сразу прибавляется, особенно если едешь в этот момент с приличной скоростью. Поэтому стоит учитывать, что при простой разблокировке ДВД без установки кнопки, возможны сбои и ещё каких-либо функций и примочек, связанных с изменением скорости, если функция завязана на ГУ.

Просто наше ГУ немножко тугодумное, процессоришко видимо совсем слабенький стоит, долго грузится когда вновь машинку заведёшь. Поэтому - завёл, быстро включил задний ход и вполне бывает, что камера включается не сразу., потом между режимами переключается не сразу, но это первые полминуты. То же самое в Music Box. Пока не загрузятся мозги, сколько ни тыкай, будет тормозить. По крайней мере у меня так. Было такое, особенно пару раз, когда в Питер ездил. Стрелочка как будто по соседней улице ехала, и повороты явно опаздывали, потом всё нормализовалось. Вспомнил про инфу в мануале по нави, и понял, что скорее всего из-за высоких зданий и узких улиц ( эффект колодца ), потерялись спутники некоторые. Поэтому успокоился, тем более что у других поспрашивал - бывает такое.

Согласен, прошлой зимой было несколько моментов, когда в поворот на льду заходил слишком быстро, долю секунды вижу занос, через долю же секунды ЕСП ставит машинку чётко на курс и едешь дальше. Всю зиму не выключал режим Авто. Без ЕСП думаю результат был бы другой.

Скрипучий такой скрип явно сзади. Нажимаю сильно на пол багажника, он есть. Ощущение, что вся пластмассовая сложная отделка двойного пола скрипит о металл или друг о друга. Иногда ( летом ) постоит на солнце - перестанет сосвсем сзади скрипеть, на холодную ( после ночи из гаража ) может опять заскрипеть. Обидно, что все остальные сверчки полностью выловлены, спереди, сбоку - везде тишина. А вот багажник, или что там... 34500 полная шумка, 28000 - без крыши ( потому что люк )( это в иоём случае )

Только что сделал полную шумку у ОД ( спустя год после покупки машинки - дозрел-таки ). Всё хорошо, двери закрываются с другим звуком, простукиваются глухо, дорожный шум на скорости значительно меньше, но видимо радикально уменьшится, если сменить штатный шумный Данлоп на что-нибудь приличное и более мягкое. Чрез два дня, как приехал с шумки, вновь что-то заскрипело в багажнике. Просьба была сделать акцент именно на скрипе из багажника. Сделано там очень немало, проклеены большинство стыков нашего хитрого двойного пола антискрипной тканью. Но вот тем не менее - теперь приходится снова что-то ловить. Багажник у х-трейла - это вещь в себе. Живёт какой-то своей личной жизнью, и тем самым очень расстраивает при очень наплохом общем впечатлении от пользования машинкой. В общем, творчество продолжается. Как сказал мастер, делавший шумку - вообще-то, надо бы всё, что мы сейчас делали, делать ещё на заводе. Что тут можно возразить. Никто не против.

Насчёт паджеро надо посмотреть - наверняка прожорливый, хотя и самый неприхотливый по качеству бензина, зарулёвцы писали, что можно смело заправляться в любой глубинке. Но к мицубиси какое-то отношение - вроде как второй эшелон среди японских автопроизводителей... Да и наворотов хочется, а это уже наверное другие деньги.

Дело даже не в этом. Выбор не так прост. Если остаться в Ниссане, то по брутальности вроде пафик рулит. Но лично меня смущает только дизель, бензина больше нет. Ну не готов я к дизелю. Особенно если почитать статью про пафик с дизелем в последнем октябрьском "За рулём". Мурано тоже не без вопросов. Это уже гламурь, клиренс ниже. Вот и выбери подороже и посолиднее. Можно, конечно. поджав живот, один раз поднапрячься и взять патрол. Но- гос-во много хочет за пользование вами такой машиной и хочет ежегодно. Да и ездить придётся в основном вокруг заправки. Дорогие какие-то понты. Непросто с выбором, ой как не просто...