Doctor Zykov

Видимо, уже нет. На дорогах стало, как жигулей. На стоянках стал четвёртым в ряд подряд вставать. Стрёмно как-то стало. Потому и расстались. Исчезла индивидуальность. Настряпали их видимо в Питере столько, что девать некуда.

Красивая всё-таки машинка!

Тишина в Патроле. Поездив 2 года на х-трейле в максималке, теперь могу утверждать, что вот теперь-то наконец тишина. И это при том, что я после года владения иксом делал у ОД полную шумку задорого, и всё равно он не стал после этого таким тихим, как Патрол безо всякой дополнительной обработки, в штатном исполнении. Впервые не почувствовал на слух и сейчас не чувствую, что переобулся в шипованые шины. Так что икс, конечно, простоват уже для своих денег. Машинка в 2001 году придумана, и то, похоже, не с нуля, а был явный предок.

Я Вас успокою - на Патрол у ОД комплект оригинальных литых дисков на 20 с датчиками давления с резиной Хака 7 шипы ( резина куплена не у дилера ) обошёлся мне в 320 тыс руб. ( реплику я принципиально не захотел на такую машину). После Х-трейла я реально охренел ( на икс я зимний комплект брал у ОД при покупке, 10 тыс. диск, 9 тыс резина, а тут 66 тыс за диск ( в 6,6 раза ). Так что на ГЛК колёса оригинальные - это ещё недорого.

Полностью согласен. Давно так делаю. Заправляюсь чаще и стараюсь ездить с полным баком.

Особенно всегда умиляют непрекращающиеся разговоры о диком бездорожье на форумах культурных в общем-то машин. Ощущение, что это всё форумы дефендеров или уазиков на злой резине. К чему приводят эти споры? Всё равно трактор будет всегда круче. На диком бездорожье. Ну а уж на шоссе-то вы его сделаете.

Вы будете ежедневно эти фазы менять по тугости и ватности? Ну где вы на иксе зимой в снегу в городе умудряетесь застрять???!!! Ну не может ГОРОД предложить иксу ничего, что он не смог бы преодолеть играючи. Сужу по своим двум зимам в дикий нечищеный снег на иксе 2,5. Песня, а не езда. Зима - мечта для икса.

А для кого годится?

[quote name='ECA' date='5.1.2013, 1:07' post='409428' Следуя вашей логике все должны ездить только на кроссоверах Может это было бы скучно, но свободнее на дорогах стало бы точно. Задолбали торчащие тут и там пузотёрки ( или им с собой в багажнике нужно возить пару гастарбайтеров). Зимой езду на пузотёрказх я кроме как эгоизмом назвать не могу. Называется - толкайте меня все вокруг в снегопады, а то вам всем скучно на хрен, и дел больше нет, как с нами развлекаться, спины рвать. Купят машину летом, не зная, о чём думая, а зимой сидят в снегу 5 см и тупо глазами хлопают.

А что так увлеклись обсуждением смены икса на пузотёрку? Это люди, который случайно сели на кроссовер и теперь поняли, что ошиблись? Или расходы великоваты? Особенно налог на икса напрягает так, что хоть на заправляйся. А за лишний литр бензина люди, купившие бибику за лям-полтора, готовы верёвочку приладить на шею. Уж если обсуждать тему, на что менять х-трейл, то уж наверное в том же классе и смысле ( внедорожном-кроссоверном). А так осталось только кому-то написать пост о том, как он пересядет на велосипед.

+1. Вообще, каждый выбирает сам, что ему удобнее. Позволяет время заниматься вопросом - занимаешься. Время и удобство ( тоже стоят денег !) - сдаёшь и ездишь на новой. Вообще, вопрос темы был в выгоде покупаеля, а не продавца. Вот человеку в качестве покупателя и пытаются продемонстрировать, что у ОД как раз бывают очень выгодные машинки. Если бы я сам продавал, я бы точно просил больше миллиона, так как мне она осенью 2010 обошлась со всеми допами не менее 1,5 млн. А ОД продал человеку мою очень ухоженную и вкусную машинку ровно за 1 млн. Думаю, покупатель счастлив.

У меня была вкусная очень машинка, отдал ОД в трейд ин, 10 года сентябрь, 2,5 вариатор, предмаксимальная комплектация, чёрный, дуги спереди, сзади, шумка дополнительно у ОД, мульт лок, новая резина Мишлен Латитьюд, комплет зимней резины на оригинальных литых дисках от ОД, пробег за почти два года 33 тыс. всего. Отдать такую вкусняшку пришлось за 900 тыс, в продаже стоял у ОД за 1млн. Ушёл за 2 недели. Думаю, покупателю очень повезло. Подарок просто от хорошего хозяина, который баловал свою машинку. Так что и у ОД можно найти такое счастье. По своей бывшей машинке знаю.

Такой снег для х-трейла ничто. Ни разу не задумывался, где ехать . Х-трейл любит снег.

Ребят, кто-нибудь - колитесь уже, где карты 11-12MAP ? В прошлом году кто-то выложил ссылку на торрент ( душевное спасибо) и кто хотел успешно обновились. Неужели ни у кого ничего?..

Параллельно новому Пафику будет Инфинити JX. Очень похожи, как в своей нише родные братья Патрол и Финик 56-й. Вот JX конечно подороже Пафика будет. Пятиметровая хреновина.

Да покупать-то всё равно придётся, это понятно. И язык учить придётся, а может уже сейчас пора.

Не знаю, как надо с головой не дружить, чтобы в наше время купить китайскую машину. Я бы уж лучше на Вазе ездил. Достойнее выбор.

Думаю, что новый Пафик будет как минимум не дешевле старого. Скорее всего в районе 1,7-2 , такой ценник я себе представляю, судя по начинке.

А Вы больше верьте представителям ОД, у них сегодня одна информация, завтра другая. Если Ниссан чётко заявлял о намерении собирать с января пафики в Питере, то куда он их будет девать? Может быть и не обязательно в Россию, кто знает. Собирать здесь ещё не значит продавать здесь. Я подозреваю, что здесь есть элемент разводки клиентов, так как надо срочно продать кучу непроданных машин предыдущего поколения( модельного ряда), как сегодня сообщили по ТВ, что у большинства дилеров всех марок затоваривание непроданными машинами на 2-3 месяца до полугода. Чтобы люди не ждали новинок ( типа долго ждать), а брали их залежалые непроданные машины . Хорошая стильная машина, друзья не нарадуются. Где Вы такие губернии нашли, где 95-м не заправиться? В х-трейле разве не написано, что только 95-й и выше? И что - более половины пользователей рассекают на 92-м и не жалуются.

Не просто будет в России, а его даже в Питере собирать будут с января. Не расстраивайтесь, с сентября в Питере собирают даже Патрол и Финик QX56 Финик JX новый 13 модельного ряда тоже туда придёт. Так что всем хватит. По сегодняшнему сообщению по ТВ у дилеров скопилось непроданных авто на от 2-3 месяцев до полугода. Так что рваческих цен не ожидается.

Дастеры вообще теперь по отношению к икс-трейлу будут думать, что ездят на такой же машине, невзирая на двукратную разницу в цене." Внедорожник для всех". Хотя, если честно, если вместо жигулей будут ездить хотя бы дастеры и шеви-нивы, пробок и сидельцев в снегу будет меньше.

А кнопка "яркость дисплея" не помогает?. Если дисплей в притушенном режиме, то конечно будет звёздное небо, и тёмный фон. Может с настройками поиграться.

Вы знаете, пока лето или пока Москва ( хотя в столице тоже, думаю, своей неустроенности местами хватает) можно думать о седанах и седанчиках, горячих хэтчбэках и мультивэнах. Но зимой 2010-11 ( если кто не забыл количество снега той зимой ), живя в провинции, когда не только во дворах, а и на улицах сидели и торчали тут и там ВСЕ, кроме полноприводных кроссоверов и внедорожников, я понял окончательно, что теперь ТОЛЬКО внедорожники. Тогда была моя первая зима на х-трейле, и как раз самая экстремальная. Это был просто балдёж. Снег и снежная каша - вот стихия х-трейла. Я НИ РАЗУ не задумался, где проехать, в самые дикие послеснегопадные нечищеные дни. Просто ни разу. Это ощущение и возможность дорогого стоит. Вот и формулируется само собой понятие семейного автомобиля и критерии семейного автомобиля. Всегда нужно помнить о зиме. А то привязались все к бордюрам.

После полноразмерного внедорожника, когда привыкаешь, понимаешь, что только это и есть автомобиль, в который не садишься , а заходишь. И ничего лишнего, только-только в тютельку. Страна с такими размерами всё ещё спорит, нужны ли большие автомобили, коттеджи. Может, и в маленьких машинках и квартирках хорошо и уютно? Бред всё это. Тут кто-то на форуме уже говорил, что для семейного человека х-трейл уже мал. Я это тоже быстро понял и теперь полностью согласен. У меня жена и двое детей. После первой эйфории первых недель пользования главный вопрос был один - какой же должен быть автомобиль ( с виду х-трейл вроде и не маленький ) чтобы в нём было наконец-то не тесно, особенно на пресловутом втором ряду ( главный вопрос всех авто, даже не таких ). Чтобы на второй ряд в дверь можно было залезать, хоть что-нибудь не задевая ногами. Ну елы-палы - какой же ещё должен быть автомобиль, чтобы не тесно? Вот только Патрол отвечает этим требованиям. Остальное - ну его больше на хрен. Меньше ни-ни.Какие на хрен пузотёрки???

Ну, теперь это практически Нива для наших людей. Это тоже самое, если сказать после дастера, ну теперь моя машина Лада Калина. Я х-трейлы-то замучался считать вокруг, иногда на стоянке вставал четвёртый-пятый в ряд с иксами. Ну а уж Дастер свой будете только по номерам отличать из кучи одинаковых, народных .