Lirik

Сам тоже живу на Каховке. По теме- ДВД нет...

Ну я считаю некорректно вытаскивать какую-то немодерируемую ветку форума, тем более не Московского раздела. На каждом форуме есть внутри курилки такие разделы, где народ прикалывается. Хоть это и не имеет прямого отношения к данной теме, но Акцентоводы более, чем адекватный народ, клуб существует с 2002 года. У многих старейших членов клуба уже давно не Акценты, а в том числе и Х-Трейлы и более дорогие машины, а по числу совместных мероприятий объединяющих членов клуба из разных городов России (Москва, Ростов на Дону, Питер, Липецк, Воронеж и др.) и числу участников 100-150 человек и качеству организации мероприятий, Акцент клуб лидер.

Вариант с базой Плещеево очень даже неплохой. Во первых мы будем там одни без чужих групп, во вторых это сочетание бытового комфорта с пребыванием на природе, что лучше, чем диким образом в палатках, в третьих 120000:40=3000р с носа за три дня-это вполне сносно. Остается вопрос питания на три дня? Вот у меня вопрос- а можно ли приехать не 11, а 12 утром или 11 поздно вечером в районе 2 или 3 часов ночи? И как это отразится на стоимости?

КатЕва! Поздравляю с Днем Рождения! Желаю тебе счастья, радости от общения с людьми и самодостаточности.

Сигнализация никак не может блокировать колеса. Их блокировать может только тормозная система, блок АБС или что-то с этим связанное.

Я лично за любой формат, но одинаковый для всех. Палатки-так палатки для всех. Тур база-так турбаза для всех. Если общее большинство выберет палатки, то могу предложить озеро Нерское. Там очень хороший еловый лес. Ровная площадка, красивая природа. Масса места для машин, близко вода. Удобный подъезд. Егорьевское шоссе или А108. Расстояние -примерно 150 км. В начале июня думаю купающихся будет еще не много. По тур базам попробую уточнить под Воронежем, там относительно бюджетно и природа хорошая. Прим. 400 км. Если интересно такое расстояние. Туда ездили Акцентоводы, но они не показатель, так как им пох. куда ехать. Лишь бы выпивка была и компания хорошая. Они щаз в Ростов едут. это по началу кажется, что 300 это много. после 1500, когда триста остается считаем уже приехали...

В пятницу похоронили жену друга детства. Ей было 42... остались сын 4 года и старший 19. Долго болела. Очень славный был человечек. Очень добрая, веселая, жизнерадостная и простая в общении. Красавица, танцовщица в прошлом. Когда выходила из своей машины, так несколько раз аварии из-за нее были- мужики засматривались. Не смог поехать в воскресение на мяс-пати, до сих пор нахожусь просто в подавленном состоянии. Прошу меня простить.

Естественно всем понятно, что инженеры дебилы и регламент замены тех или иных элементов просто придумали с потолка. Поэтому лучше вообще ничего не менять и ездить на машине пока не встанет. Мне только не понятно, как такие дебилойды смогли сделать автомобиль, который столько переносит и едет при этом, думаю случайно получилось... По теме: Масла и фильтра- это святое. Необходимо менять не реже, чем написано в СК. Масло в вариаторе надо менять чаще, это самый нагруженный и подверженный износу (стало быть засоренный продуктами этого износа) элемент нашей машины. После гарантии можно не делать ненужные процедуры типа мотор-теста и т.д., если нет проблем по двигателю. Можно на 45 тыс уже присмотреться к замене стоек и втулок стабилизатора. Обязательно профилактика суппортов с очисткой и смазкой направляющих, общей чисткой скобы и суппорта, пружинок и колодок. Особенно сзади. С Уважением, инженер-конструктор.

Денис! Да ладно тебе, мы готового мяса купим...

Это у нас в России дурацкая мода делать не качественный и грязный бензин. В Японии не знают что такое "чистить инжектор". На предыдущей машине- Лансер, я легко менял фильтр тонкой очистки и сеточку покупая корпус бензонасоса с фильтрующим элементом и переставляя свой бензонасос в новый корпус. Можно ли так на Трейле -не знаю...

Не нравится эргономика водительского места.

Если смогу поехать, то возьму газовую плитку с баллонами. Только на холоде она плоховато горит. А есть шанс проехать на обозначенное место? Прошлая попытка не удалась.

Ну...Serg, как тебе сказать... В нашем с тобой возрасте наедине с девушкой хоть ТО обсудить, а ты меня и этой малости хочешь лишить. Белка только согласилась... послушать. Короче, я подумал- НЕТ!

Это зависит от мягкости пола под ковриком. На Акценте у меня был твердый пол и коврики не протирались. На Лансере и Ниссане пол под ковриком очень мягкий и пятка продавливает коврик. На Лансере я подложил пластину под ковролин и коврик перестал протираться.

Ева! Я с удовольствием под следующий шашлычок попробую тебя переубедить, если конечно ты готова будешь это слушать.

Это Вы похоже не фильтр поменяли, а только сеточку грубой очистки. Сам фильтр тонкой очистки-это корпус, в который смонтирован бензонасос.

Юрий! Спасибо за то, что спасли ситуацию. В отношении мастера Иванова - он первый начал прикалываться и получил адекватную реакцию. Конечно русский язык велик и могуч и всегда можно сказать фразу "Вы меня не так поняли" или "Я совсем не это имел ввиду", кроме того я не знаю в каком свете он вам обрисовал наше с ним общение. Безусловно он не отвечает за проверку уровня масла, но пробег моей машины в заказ-наряде он мог хотя бы правильно указать. Вместо 8051 км он написал 8,051км. Это получается я зачем-то менял масло при пробеге 8 км. Можете проверить документы. Юрий! Я не красна-девица и не блондинка, а инженер-конструктор много лет отдавший автомобилям. Мне важно найти для вновь купленного автомобиля профессионалов, которым я могу доверить машину, так как я связан гарантийными обязательствами и не имею собственной ремонтной базы. Именно с этой целью я и напросился в рем.зону.

Я хоть и не Юра, но с удовольствием пролью свет на этот вопрос. Проверять уровень масла можно при любой температуре двигателя, так как собственно температура практически не влияет на объем масла. Коэффициент температурного расширения масла- альфа=0,00065-0,0007 л/град. Я, честно, не знаю как здесь писать формулы, но при изменении температуры на 90 градусов (я считал от нуля до 90) изменение объема масла при залитых 5 литрах (5х10-3степени м3) будет 0,000315м3. При стандартной форме картера на щупе это увеличение объема будет незаметно. Значительно больше на уровень масла может повлиять положение машины при измерении и время после остановки двигателя. Масло банально должно успеть стечь в картер.

К сожалению мой отзыв о сегодняшнем посещении сервиса на Добролюбова для замены масла (ТО-0) вынужден быть крайне отрицательным. Дабы вы, уважаемые одноклубники, не заподозрили меня в необъективности почитайте мою тему немного ниже о "Покупке Х-Трейла в Дженсере". Я, вообще, хотел создать отдельную тему с целью привлечения внимания к проблеме обслуживания машин, но решил пока написать в этой теме. Итак: Чем я не понравился мастеру-приемщику Родиону Иванову я так и не понял. Очевидно тем, что попросился присутствовать при мойке машины и в ремзоне при проведении ТО-0. Понятное дело, лохи педальные хотят видеть как творят небожители. Недовольный мастер через губу сообщил мне, что я должен расписаться в журнале по технике безопасности и одеть на себя средства индивидуальной защиты - ярко красную строительную каску и оранжевый дорожный жилет. Это, чтобы всем вас было хорошо видно и никто вас не сбил. Я вежливо поинтересовался все ли работники рем. зоны и мастера ходят в касках и жилетках- нет, мы на работе, нам не надо... ответил мастер. Делать из себя пугало я категорически не захотел, тем более мне была прекрасно понятна истинная цель облачения клиента в наряд попугая и после нелицеприятного разговора на повышенных тонах в ходе которого я высказал приемщику Иванову, что если бы он действительно беспокоился о моей безопасности, то хотя бы устно проинструктировал бы меня о правилах посещения ремзоны, каску унесли. Ну вот наконец машину помыли и небожители приступили к замене масла. "Обласканный" мастером-приемщиком я стоял в сторонке и с благоговением наблюдал за таинством смены масла, надеясь на профессионализм механика. Приехав домой я долго боролся с собой испытывая муки и угрызения совести, но все-таки решил достать щуп и проверить уровень масла. Нет! Мы живем все-таки в России! Уровень оказался на 1,5 см. выше риски MAX. Опять звонок в Дженсер, опять ехать на другой конец Москвы, опять терять время единственного выходного. А я ведь именно к ним ехал из Чертаново, хвалили их. Масса дилеров и ближе, я уж не говорю про Лобачевского, Кунцево и т.д. Что вы думаете? Сильно расстроились? Щаз! Подумаешь, 50 грамм перелили, сказал их старший. Очень я сомневаюсь, что 1,5 см на щупе - это 50 грамм, думаю, значительно больше. Лишнее масло откачали. Хотел попросить, чтобы в заказ-наряде отметили перелив и скрепили печатью, но скандалить не хотелось. В общем ребята, первый раз в моей водительской жизни простая замена масла вылилась в такое наполненное смыслом событие, отнявшее у меня целый день. Хоть бы предложили бензин оплатить. Я ведь по их вине потерял много времени. За неуважение, презрение и ненависть к клиенту мастеру-приемщику Иванову- твердая 2. Таким место в "Подзабор-моторс", а не в приличном сервисе. Если Вы не знаете Родион, то я Вас просвещу, что Вы не имеете право требовать от клиента одеть каску и жилетку. Вы обязаны любезно предложить средства защиты, объяснив их необходимость и инструкцию по технике безопасности, которую Вы мне не дали, а я расписавшись в журнале, беру ответственность на себя. За качество выполненных работ- 2 И еще, в заключение, хотелось бы сказать о нескольких основополагающих, наболевших вещах: 1. Вы-сервис, существуете для нас клиентов, а не наоборот. 2. Ниссан-это не самая плохая и дешевая марка авто и не надо из владельцев данных машин делать дебилов хорошо заметных в рем.зоне, под видом заботы о безопасности. Если вам надо выделять клиентов в таком в общем-то небольшом помещении, то можно это сделать корректнее. 3. Пока механик -халтурит, ваши труды, господа топ-менеджеры в костюмах и девчушки на рецепшене -ноль! Разруха -она снизу начинается. И пока у нас не будет "культуры производства" мы всегда будем в одном месте. Прошу прощения за много букв.

ИМХО- колхоз. Я брызговики снял вообще! Супер!

Логановская не подходит, там резьба М6.

Рад такому количеству единомышленников. В Крыму меня привлекает прежде всего климат, возможность чередовать отдых на пляже с интересными, развлекательными поездками, более-менее гуманные цены. Я езжу с семьей, поэтому на машине получается значительно дешевле. Обязательно останавливаюсь на ночь уже в Украине, отдыхаю нормально и раненько в путь. При таком режиме дорога- в удовольствие. Как правило уже в 12-13:00 следующего дня я уже распаковываю вещи и на пляж отдыхать и купаться. Несколько дней после приезда стараюсь далеко (200 км и т.д. .) не ездить, а потом...по желанию. Почему я выбираю тихое место наверное понятно, весь год шумная работа. В прошлых поездках мы посетили: Ялту, Севастополь, Балаклаву, Инкерман, Форос, Бахчисарай. На это лето планируем изучить восточную часть Крыма-Судак и дальше и еще раз посетить пещерный город Эски-Кермен и окресности. Так же в программе Ай-Петри-закрытая для туристов прошлым летом из-за пожаров. Вопрос с попутчиками пока открыт, вроде хотели с нами поехать друзья, но у них подвис квартирный вопрос и они не могут определиться по срокам. У нас пока все по прежнему: выезд конец июля, приезд середина августа (самое золотое в Крыму время) Желающие пишите или звоните. Звонить в Крым по поводу аренды дома буду (или не буду) уже на майские, так как потом может быть поздно. К моей хозяйке едут со всего бывшего СНГ.

Зад всегда хуже тормозит, чем перед, но на тех осмотре должны были измерить суммарную силу торможения. По теме- надо самому, если умеешь все разобрать и посмотреть. При замене колодок вряд ли чистили и смазывали пальцы.

Грязь в следующий раз с собой захватим.

Беру уголь, жидкость для розжига, стол, зонт от Солнца, шезлонг. Чайник и плитку наверное брать не буду, так как у всех термосы. P.S. А в Новоиерусалимский монастырь будем заезжать?