Ant

Совершенно согласен! Если авто на гарантии и обслуживалось у дилера, о чем имеются соответствующие отметки в сервисной книжке, то какие проблемы - пусть забирают и разбираются. Если не долили или еще чего, то ремонт по гарантии за их счет.

Повлечет штраф за просроченные транзиты, если не писать каждые 5 дней новый договор

Это точно, преимущества есть, как у узкой, так и у широкой резины

Никто мне не ответил, но рискнул и взял все ж на зиму комплект Techline 602, посмотрим, как хакка 235 на них налезет. Как поставлю, отпишусь. Вот такие:

Скорей всего, срабатывает ESP, душит движок. Попробуй отключить - гораздо адекватней и веселей машина едет с отключенным ESP, ежели не на асфальте. А вообще да, в целом сцепление на трейле не очень адекватное, даже на старой девятке проще ехать - на газ веселей отзывается и передачи легче втыкаются

Тоже навеяло...

Навеяло...

В минусы Т31 запишу непродуманную конструкцию впуска - чтобы поменять свечи, нужно полностью снять впускной коллектор. Ладно был бы поперечный V6, там понятно, что без этого сложно, но тут обычная рядная четверка, спереди пустого места полно, зачем было вести сзади и засовывать свечи под коллектор, непонятно... Чтобы поменять свечи, или просто посмотреть состояние, надо разобрать пол-движка. Утрирую конечно, но был неприятно удивлен.

Присоединяюсь к просьбе! Можно фото и мануал по установке

А можно поподробней - что это такое, как выглядит и где взять?

Так а никто не спорит, все это знают, и причем тут сравнение с упорядочиванием молекул? Там эффекта нет вообще никакого, а тут эффект реальный - изменяется характеристика отклика педали с пологой на более крутую, и эффект заметен, пусть он психологический, но он есть, реально как будто тросиковая педаль или лошадей побольше. Так что это в отличие от насадок на топливопроводы тут можно все прочувствовать самому.

Это точно, у Мурано вариатор и так в режиме перегруза работает с 3.5 движком-то. А тут вообще для него меганпряг будет

б.у. табурег - супермегалотерея с туманным финалом. А новая тачка - она новая... Я бы брал х-трейла

Такое у меня даже на карбюраторной девятке было, где точно никакой автоматики на этот счет нет (зуб даю - сам все разбирал)

Где-то читал (хоть убей не помню, где), что некоторые производители в прошивке компа делают специальную программу для обкатки - до достижения определенного пробега движок слегка задушен.

Реснички на фары понравились! Купил бы такие, никто не знает, где заказать по приемлемой цене?

Нормал, на мавре 3 года на таком размере M+S отъездил круглогодично, проблем не было за исключением тех мест, где именно шипы нужны были. Главное, чтоб влезло все нормально на эти диски, может, кто такие ставил?.. А то всякое бывает - суппорт может задевать или еще чего - поэтому и спрашиваю.

Друзья, а никто случайно не ставил на Т31 вот такие диски: http://www.ms-shina.ru/wheels/tech-line/602.htm Techline 602 7x16 5x114.3 ET40 DIA67.1 как они - нормально встают? (хочу на них надеть 235/60/R16 хакку на зиму)

Я тоже хочу наклейку!

Рассматривал примерно тот же список, могу своими впечатлениями поделиться 1. Более легковой как по поведению, так и на внешность, клиренс поменьше, расход побольше, внедорожный потенциал поменьше, в целом отличная машинка, но мне хотелось чего-то более брутального. 2. Постоянный полный привод, для внедорожья отличный вариант, но поскольку все же основные поездки по городу, то на 80% потенциал привода использоваться не будет, а значит, лишний расход топлива на асфальте, ну и по материалам отделки машина не очень понравилась - простовата, эдакий японский уазик. 3. Наличие произвольно подключаемого полного привода, режимов 2WD, Auto и Lock очень меня подкупило - расход минимальный, внедорожные возможности максимальные для паркетника, хороший клиренс, брутальный внешний вид - это был первейший вариант из рассматриваемых, на нем, собственно, и остановился 4. Кореец, и этим все сказано. Владельцы корейцев, конечно, будут протестовать, но по мне корейцы все ж не доросли еще до японцев по качеству и надежности. Посидел в Спортаже (не самом последнем, а предыдущем, который под вольву закошен слегка) - неудобно, и все тут. Как-то не чувствую себя в салоне, как в своей машине. Да и по цене они не радуют. Вот такой был расклад.

Если вдруг посреди льда попадется участочек асфальта, то скажите "привет" коробке, если не в этот раз, то в ближайшее время (если постоянно так делать)

Написал в личку!

Неужели кто-нибудь еще верит в эту чепуху? Я-то думал, эти приблуды остались в смутных 90-х.

Отлично, нас уже трое!

А ссылочку-то можно все-таки?