clubmaxima_vav

попробуй ГЛИМС-Гидропломба Ну а в дальнейшем надо отремонтировать НЦ40 или 60

это объективно... зато "выросла" максималка (если дойдет до этого).

Подпалил сцепление...

Война - штука специфическая... Можно стрелять из пушек и пускать ракеты (чему очень были бы рады мерикосы, ибо вместо затратной утилизации вооружений его можно расстрелять по "благим" целям, как было в свое время в Югославии), а можно и не объявлять начало боевых действий, а просто нанести непоправимый ущерб. Ракеты Кореи слабоваты для их ядреных зарядов... но кто сказал, что они полетят... Если пару зарядов отвезти в сейсмически активный район и там рвануть, то можно спровоцировать хааарошее землетрясение со сдвигом тектонических плит, а это, простите, цунами, и не 10-15 метров как на фукусимку, а поболе. Всему региону (япы, мерикосы, китай ну и мы) забава будет еще та... Ущерб прибрежным и островным странам и их флотам будет капитальный (нам и Корее меньше всего - они высоко, а у нас на ДВ и рушить нечего - да и скорее всего япы "прикроют"). Войны вроде и не было, а противнику абзац. Как Вам такой вариантик?

ну не знаю... МКАД практически свободен. Фур почти нет. Кстати сегодня двое опоздали - говорят на МКАДе гайцы тормозили фуры, в три ряда стояли. Потом стало пусто - видно рации работают....

или за эту сумму купить две новых.....

Если кому интересно - комплект сцепления на 2,5 (оригинал) выжимной 30502-1W716 (NTN япония) диск 30100-8H30A (Валео с надписью Ниссан) корзина 30210-9H205 сальник коленвала 12279-AD200 за все 9400

Что успешно применяют дорожники. Ремонтировать и необязательно - знак "сиськи" и ограничение 40 км - с зоной действия километров 30....

проверь рулевые наконечники...

Машину для жены и для детей нужно выбирать, прежде всего, по безопасности. Ну, по крайней мере на первые два-три года. Ни в коем случае нельзя смотреть на звезды в краш-тестах, ибо для столкнувшихся машин с разной массой они не работают. из перечисленного ИМХО

Чисто Valeo не смогли найти - нет предложений на мой агрегат. Есть LUK (но см. выше) и оригинал за 9600 (корзина, диск, выжимной). Но в коробке скорее всего будет Valeo (проходили не раз).

люк есть все, но я бы его даже на десятку не стал ставить.

Если хочется бодаться до конца, то надо было потребовать от инспектора допросить пешехода - создал ли водитель ему помеху. Если такое произойдет - то объяснить пешеходу п. 4.5 правил (это, кстати, должен сделать и инспектор- ибо обязан "разъяснить права"). В этом случае пешеход будет Вам союзник, ибо в противном случае сам нарушил. Если инспектор не станет это делать (ну нафига ему это надо) то в принципе отсутствует состав нарушения - о чем и делается запись в протоколе вместе со словами об отказе инспектора пригласить пешехода. Лечится... В таком случае - запрос в ГИБДД - была ли их заявка на восстановление разметки, влияющей на безопасность дорожного движения, а в частности - рапорт именно того инспектора, который дежурил в прикормленном месте, но не выполнил своих обязанностей по осмотру маршрута патрулирования с пожеланием наказать и доложить!

Один ньюанс... Курим ПДД "Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств. "Разделительная полоса" - элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств. Т.Е. если я еду по одной стороне дороги, а пешеход идет с другой стороны - то он находится не на моей ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ. Спорный вопрос на многополосных дорогах, но в принципе должен решаться так же!

aliExpress тебе в помощь http://ru.aliexpress.com/wholesale/wholesa...CatId=200003574 Товарищ взял на Дастер - ездит и щурится.

Собираюсь в Эстонию и Латвию сгонять... Как там у них с запретами-разрешениями? Кто в курсе?

Проверять "работоспособность" тестером - бесперспективная затея. Напряжение есть, а вот амперов мало... Нужна нагрузочная вилка. Если за 5 секунд напряжение упало ниже 10,2-10,4 - то аакум умирает.

Нормальная процедура, при условии слива электролита на полностью заряженном аккуме. Иначе сульфатация неизбежна! Кстати, правильней было еще и разрядить-зарядить на залитой промывке.

Салют! Не, разные цепи. Ездил и без гены (вернее с убитым). Аккума хватает километров на 150-200 (если АБС отключить)

мне не понравился.. до сих пор играю во 2-ю .. Завоеватели

Ха! А я там сгодня в час дня был... инет говорит противоречивое - то ли фольксовский склад, то ли "обои".. но время схожее - 17.30...

да чего уж там... начнем с протирки зеркал и постукивания по колесам (против часовой, начиная с водительского).. Причем ремень-то? Даже если бы его вообще не было, как и генератора - должна завестись! А начать следует со сканера, если нет - то сбросить + клему минут на 15. После этих танцев проверить искру - выкрути свечу, надень катушку и на массу. При отсутствии - смотри сигналку (почти все можно напрямую закоротить - надо посмотреть по схеме только что на разрыв идет). Ну а дальше вариантов много - от датчика коленвала до наводок стартера и убитого датчика температуры.....

лучше поздно, чем никогда http://x-trail-club.ru/forums/index.php?s=...st&p=296975

та я Вас умоляю! Сцепление штука тонкая. На Уазиках больше 50 тык практически не ходит, даже без особых буксов и фанатизма на бездорожьи.. А на иксе надо постараться спалить.. По крайней мере 120-150 тык - это средний пробег.

То видишь, как ЛуАЗ ползет впереди (а некоторые - и плывет)... Страшнее "Захара" зверя нет...