-C4-

1. Я в такую грязюку не поеду не на иксе не на соренте, потому что в обоих случаях придется идти за трактором 2. когда грун достает до днища, то апсолютно без разницы на чем ты едешь ибо разцарапает он все брюхо в обоих случаях, но еще раз повторюсь, на ниссане это выполгнено все же получше, но это больше из-за конструктива самого кузова... 3. есть видео где соренто отлично проходит тест на вывешивание, все у него работает как надо... 4. нету у икса отключение атибукса, тушит эта система двигатель в самый неподходящий момент и из-за этого зимой при проезде на дачу мне пришлось откапываться несколько раз... ИМХО очень плохие показатели для недоджипа... который не смог проехать по не самому глубокому снегу.... помойму я все корректно расписал просто мои апоненты ищят любой предлог что бы натянуть глаз на попу но это у них не выходит ибо машины одинаковые и работа электронных систем такая же одинаковая с небольшой разницей.. и остается им говорить только о клиренсе.... чем ближе развязка тем чаще я слышу это слово... но на мои объективные вопросы упорно никто не хочет отвечать! Зимней резиной я обзавелся сразу даже когда машины не было, подфортило, человек продавал новый комплект с оригинальными дисками Тест со звуком ничего не даст ибо в моей комплектации 9 говорилок и куда не переводи баланс они играю нормально, но зад более приглушенный получается

1. Не думаю что КИА делала Сорняка что бы вам угодить 2. Неповерите, но у меня хватало денег и на Эксплорер и на Хайландер и на Мурано и на Паджеро 4, я уж не говорю про Ауты, те же иксы, хундаи и новый рав4.... В принципе я не плохо расширил свой лимит в процессе продажи икса и ожидания новой... но задача у меня стояла купить тачку не круче а такую же по функционалу как икс, только поинтереснее чем икс... И как ни странно данным требованиям удовлетворяет только Соренто... Поскольку имеет лучшее сочетание таких качеств как: цена/размер/кол-во опций/мощность/стоимость обслуживания/дизайн/эргономика салона/расход топлива/налоги/ ну и в конце концов лично мне он нравится больше всех что есть в этих сегментах и я получил 98% то чего ожидал от этой машины! Так же нравился хайландер, но ТО на 10т.к. конский налог, конский расход, плохая реализация полного привода, меня остановили, хотя машина сама по себе не плоха... Самый достойный был Паджеро 4 на бензине 3.0 175 кабыл... он умешался по всем параметрам кроме того что нихрена не едет и много хавает из-за этого и совершенно не интересный по комплектациям.... например блютуф без которого нельзя себе представить ни 1 машину у них стоит только в максималке Американцы не рассматривались в принципе Кроссоверы или джипы могут быть только Японские или Корейские, а американец это ржавое карыто или ведро с болтами в который нужно лить бенз ведрами Все остальные варианты не интересны были в принципе поскольку имели слишком сильные отклонения от заданных характеристик к машине.....

Обе эти машины так же выезжали бы на трассу тяжело на шоссейной резине! Обе эти машины сели бы в этой луже поскольку шоссейная резина не для таких грязей! Если мы берем бездорожье то сравнивать эти 2 машины не корректно, поскольку весьма нелепо сравнивать недоджипы на дорожных условиях для джипов! Это всеравно что спорить о том кто проходимее бэха 5-терка или ауди а6 не кватровая... на бездорожье они обе какашки будут

Обзор действительно хороший, но имеет много но! 1. Имею рост 195см и 110кг мяса потолок не мешает, единственное что не удобно это высовывать голову в окно 2. Подголовник в голову не давит, но он действительно не очень удобный 3. Про жесткость подвески вы перевираете он как и я сказал что она упругая, а упругость и жесткость разные вещи... 4. Шумоизоляция лучше чем в иксе раза 2 как минимум, на бензине точно, никаких вибраций и шумов в салон не передается.... 5. По днищю согласен, в иксе получше 6. Пластик не жесткий, пластик нормальный, но не такой мягкий как в иксе, но этот парметр по сути для задротов 7. Расход у меня в смешанном цикле 9.5 в городе 11 в пробках 13.2 8. Туда куда они засадили Сорентора Икс тоже не выехал бы 9. Камера показывает траеэкторию, эта она на Украине не кажет... 10. С4 Признает что это качественный обзор, но они не сравнивали эту машину с иксом, а я как раз сравниваю эту машину исключительно только с иксом... В отличии от вас наверное я просто больше в себя влюблен

1. Дверь багажника с новя закрывается как должна... 2. Поскольку у меня комплектуха с сабом и уселком у меня все качает как надо, но нужно признаться что это не БОЗЭ Цвет ДА именно он Glittering Metal Сорняк с дизелем 2.2 и бензом 3.5 как бы совсем не спортейдж, а то что у меня бенз 2.4 это лично мой осознанный выбор я не люблю мощные машины.. вернее платить за них не вижу смысла

Возможно вы и правы, но если компания ниссан пойдет на поводу у подобного рода желаний, я думаю она откатится на уровень корейцев! Пример для этого есть это Сузуки которая клепает свои тачки без изменений уже очень много лет и что в итоге имеет? Минимальное кол-во продаж...., а за кией очереди по пол года.. к теме о парковке! Очень хороший тест, жаль что машин так мало!

1. Ну если вы тему не читаете, а пишите только басни, то общаться мне с вами как бы не к чему, вот и еще 1 человек попал в мой игнор лист 2. Видимо старый квадратный уродец настолько сильно наделен харизмой что его скоро собираются заменить "новым продуктом маркетологов" который будет похож на Соренто мне это говорит только об одном, киа опередили ниссан в данном сегменте

Для начала ответьте на мои вопросы которые я вам задал ранее... А потом мы обсудим ваше сочинительство, про то "как мужик соренту купил" Haos и Иксовод, постораюсь подготовить в ближайшее время мыслей много, но нужно еще постораться написать что бы поняли) А пока выложу фотки, что бы напомнить о чем идет реч

Кому интересно узнать про машину, Вопрос!? С чего начать отчет? 1. С машины в целом? Салон, посадка, багажник, кнопочки, опции, свет и т.п. 2. Ходовые качества? Двиг, тормоза, подвеска, климат, коробка и т.п. 3. Расход? Какой бенз хавает и сколько! 4. Лично мое сравнение с Икстрейлом и область моего применения автомобиля?

Знаю Что не читают потому что половина форума состоит из вопросов ответы на которых можно не напрягаясь найти сразу в оглавлении.. Поэтому с улыбкой отношусь к подобным комментариям

Она бесполезная, в безталковых руках, поскольку в инструкции к данной приблуе четко написаны условия при который она работает корректно, а так же четко написано что при использовании данной функции водителю все равно нужно контролировать автомобиль и то куда он едет... На моем видео вы сами видели как он припарковался поскольку я не использую данную функцию когда условия для её применения сомнительны.. в т.ч. припаркованные под углом автомобили!

Каждое здравое мнение имеет право на жизнь, но тогда ответьте мне как же сейчас живете без такой полезной вещи как круговой обзор? А вам не стыдно заказывать эту опцию? Ведь она для лохов которые не понимают что вокруг машины происходит!? ИМХО это дешевый вариант автопарковки....

В чем перебор? Меня хотели порвать, обозвали пару раз, перешли на личности, назвали слабаком, а в ответ я всего лишь посоветовал купить седло Помойму я сама тактичность

А давайте вы поговорите о плагиате в другой теме, тут мы разговариваем про ниссан и соренто! А не про историю двух брендов.., а про вполне конкретные отрыжки мирового автопрома.... Лично мне все равно из чего сделаны эти 2 машины..... и какая у них история.... вот прям до глубины души прям нахезать.... главное что бы данные продукты отвечали предьявленным им задачам и выполняли их!

Особенно корейская компания Самсунг, она на столько близка к китайским мафонам с лампочками что ажна огрызок напрягается.. Ок, как знаете, если не хотите читать тему, то мне с вами общаться как бы не имеет смысла + еще 1 человек в игноре Все о чем вы писали расписано мной еще в самом начале темы... А поскольку вы живете в казахстане, вы там все на конях, поэтому лучше купите нормальное седло

На сколько я знаю, киа Расширила гарнтию на все до 3-х лет и на двиг и коробку осталась 5 лет..... правда могу ошибаться, и по сути гарантия стала как на ниссане, то этот вопрос лично меня не очень тревожит....

Парни, давайте договоримся, что вы будете исходится на какули не более 1 страницы, а то ведь мы так до самого главного никогда не дойдем!? Спасибо за понимамание! Так же прошу забыть про жалобные подвывания о закрытии темы, поскольку я как топикстартер считаю что тема до конца не раскрыта и если администрация форума пойдет на поводу у жалобно завывающих сказочных персонажей, то администрация нарушит собственные же правила форума, поскольку позволит себе престрастное отношение к данной теме. Ваши оскарбления я и так терплю и заметьте что из вас пока что никто не забенен хотя многие перешли на конкретные личности и предлагали мне уковылять от сюда по добру по здорову! А я по странным стечениям обстоятельств схватывал бан аж 2 раза.... Так что администрация поступит вполне легитивно если удалит весь ваш флуд и забанит нарушителей как меня на пару неделек...., а за темой будет пристально следить что собственно и входит в их обязанности по правилам форума.... Так же не расстроюсь если тема будет закрыта без моего согласия, но на этом форуме это будет последнее мое сообщение...

Нужно было написать вот так Круговой обзор ниссана, парктроники и камеры конечно нужные вещи когда не умеешь парковаться... скоро появятся автоводители для тех кто и вперед ездить не умеет... Жгите парни -жгите адцки! Дайте адское пламя комментариев из желчи

Спасибо за комментарий, поржал от души Собственно от вас я имеенно этого и ожидал! ИМХО не в обиду сказанно но вам помойму и автомобиль то не шибко нужен с вашим-то подходом к делу Самое то это метро и общественный траспорт в виде троликов и автобусов, никаких свистелок, проблем с вариаторами, никаких автопарковок, и кожанных сидушек и т.п. наворотов, правда в них все же есть премиум сегмент у них аж несколько люков на салон и панорамные стекла.... А зил 130 да, покруче соренто будет спору нет я пад сталом ИМХО прирогатива палки это деревня и люди которые уверены в том что с палкой они контралируют машину Прирогатива активного городского жителя, а не пенсионера это автомат..... Когда я покупал своего икса я долго мониторил авто ру...... машины на вариках разлетались за 1 день от выставления объявлений.... так вот все тачки на палках висели по несколько месяцев их никто не брал! 1. Она въезжает туда же куда и икс 2. Задом съезжать и выезжать с бордюра куда безопаснее чем в иксе...... в иксе вы тупо оторвете бампер спрыгивая с очень высокого бардюра, на соренто такой проблемы нет.... 3. Про проблемы с подвеской ничего сказать пока что не могу всего 2000км пробега

Передачки включать и тормозить нужно самим.... единственное что нужно делать это только контролировать наличие препятствий! Очень хорошо помогает когда параллельно говоришь по телефону....

Дорогой комрад, спасибо за ваше участие, вы нынче тоже у меня в игноре Поскольку вы сдулись и у вас нечем крыть....

На правах Юмора Да ну что вы, бог с вами, это ненужная свистелка теперь я понимаю почему мои вопросы остаются без ответов просто нечем крыть

Так же мне интересно услышать отзывы о том как "китайский мафон с лампочками" смог так грамотно припарковать автомобиль? Здается мне вы скажете что его припарковала божья сила?

Не имеет значения какой расход у меня по сравнению с другими сорентами, имеет значение какой у меня расход по сравнию с МОИМ же Икстрейлом! так что же вы тогда не показали мой же подробнейший отчет который я там предоставил в таблицах и графиках а заостряете внимание на мишуре вокруг моего сравнения вы батенька хитрите однако.... хотите направить разговор в строну флуда, а не конструктива

Так а я и не про вас А про злопыхателей которые спят и видеть как добавить Йаду в мою бочку меда