-C4-

Товарисч, 35000 т.к. за 2 года это очень мало..... я сам практически не езжу и на своей соренте за 5 мес уже 15 накатал, при таких пробегах даже приоры не ломаются... я говорил про реальную эксплуатацию когда люди за 2-3 года наезжают по 100-130 т.к.

Из личных наблюдений.... расход на 95 бензине ощущают только те кто ездит давольно быстро и динамично... для тех кто предпочитает плавную езду без красной зоны на тахометре 92 бензин самый раз, если ездить плавно 92 эконочинее 95 если ездить быстро 92 хуже 95.... По городу расход 95 иногда больше 92

вообщем каждому свое.... я переплатил 300 тысяч.... я и получил отдачи на 300 тысяч.... как раз то что мне не хватало в иксе, поскольку я уже накатал 15-шку и прохожу ТО-1 могу уже говорить более уверенно что в выборе не ошибся..... и даволен всем кроме пары мелочей.... даже бензина она жрет меньше......

Прежде чем рассматривать Вольво, поговорите с сервис-менами которые их чинят... Мой хороший приятель как раз занимается ремонтом Вольво... Так вот он никому не рекомендует покупать данные авто.... по многим причинам которые в подробностях описаны на форумах Вольво.... Под качественной кожей и хорошим пластиком скрывается ведро с болтами...

я вообще то про аут говорю... про соренту вы сами начинаете

Не это я Ант-ту просто пока писал месагу, успели нафлудить есть такая веселая поговорка На зло бабушке - отморожу себе уши Твое сообщение как раз из этой оперы :-) Все что ты перечислил про икс есть и в ауте и в соренте... то что икс неплохая машина никто не спорит, но она реально старая и не интересная... скучный авто для скучных людей...

Да ты че? Попутал что ли? 3 литра это у меня в жудких стоячих пробках! а так не больше литра...

Поскольку я уже не владею иксом и способен адекватно оценивать... могу сказать так, Новый Аут и даже моя Кия намного интереснее чем икс как внешне так и в салоне,но большинство из вас скорее всего этого не признает поскольку выбор пал на икс из-за его низкой цены по отношению к кии и мицу... Так что копите денежки и тогда возможно сможете позволить себе кию :-)

че завидуете? ну я как бы не мало накатал на иксе, опыт он такой... никуда не девается.....

именно так поскольку реальные пацаны на сорентах за 1.6 ляма не позволяют себе подобных выражений как нищеброды на икстрейлах за лям... хотя у данного персонажа манер даже на ржавый жигуль не наберется а теперь по теме..... Лично мне Аут нравится больше чем нынешний Икс, и если бы на рынке не было Соренты, то я бы купил Аута скорее всего..... поскольку соотношение цена/качество/комплектация в пользу аута

Нет это не С4, потомучто я счастлив на своей соренте, а вы лишний раз подвердили мое сравнение икса с жигулями, поскольку подобные выражения в сторону критики икса схожи с нищебродскими нападками владельцев вазовских шестерок! Считаю что за подобную несдеражанность чел должен схватить бан как минимум на пару недель!

посадка неудобная, сидеть неудобно, вылизать неудобно, ездить по городу неудобно, парковаться неудобно, салон ковно от уазика, центр тяжести слишком высок кувырнуться на уклоне нет проблем и все это кавно за 5 лямов.... а ну ну-- то-то этот навоз хотят уже лет 5 снять с производства, да все никак не решатся...

ИМХО, ведра с болтами из Америки Легенда конечно

Вылитый хайлендер

Эра кубиков и бесформенных машин прошла безвозвратно.... Поскольку на фоне модных красивых игрушек никто не хочет платить за старые и неудобные машины типа гелека, ИМХО... Скоро гелек прикроют полностью.. как раз из-за этого...

ой- мамочки держите меня семеро Ниссан содрал дизайн с Хундая

Смотрю я на новый икстреил и вспоминаю длинную дискуссию сравнения с соренто И наконец увидев что выплюнул на рынок Ниссан под названием новый Икстреил катаюсь со смеху... Обмылок Соренто на фоне этого "лизуна" смотрится как брутальный мачо

Забавный вы тип однако, я все написал вам в прошлом сообщении! В котором ясно дал понять что (и выразился на вашем языке условностей),- "вещи не определяют человека" Если мы говорим про движение, то уважение вызывают у меня водители думающие не только о себе, но и об окружающих и совсем не важно на чем он едет на ведре с болтами или на Икстрейле

Как появление тахо может вызвать у меня чувство ущербности если для меня все равны на дороге, к тому же, как я говорил ранее америкосов я не уважаю и считаю их ведрами с болтами?! Это скорее у вас комплексы если вы заговорили о том у кого писька длинее?!

Начнем с того что вы видимо настолько приземлены что даже не поняли того что я написал А я как раз написал о том что понятие "статус" это явный шаблон Если углубляться в суть, то я отвечу вам на вопрос так: не вещи определяют человека, быдло ездит как на иксах так и на сорентах и даже с кортежами... Но если отвечать вам на вашем языке, то отвечу так... Соренто на дороге вызывает во мне намного больше уважения чем Икс и Аут и не потому что я езжу на Соренто и купил Соренто, а потому что вот так.... машина больше и машина серьезнее... Но для меня на дороге все равны.... я пропускаю людей на жигулях и на бентлях поскольку мне очень приятно когда мне моргают аварийкой Единственное исключение кого я не пускаю перед собой ни при каких обстоятельствах это ЖЕНЩИН!

Это не касается всех людей на планете, но имеет ярко выраженную тенденцию к тому что, чем дешевле авто - тем больше амбиций у его владельца. И как правило все эти амбиции застревают на уровне ругани и оскорблениях инокомыслящих...

Видимо владельцы этих марок и машин самые несчастные люди на земле если так реагируют на критику Как я уже говорил корень зла тут сидит в том что все кто ездят на этих машинах просто не смогли себе позволить большего.... поэтому как бешенные собаки защищают свой выбор, поскольку не хотят быть "лохами" в глазах других... Но все это надуманно и является обычным людским шаблоном и стереотипом не более....

ну не знаю, на Сорентовском форуме я бы даже отвечать не стал, поскольку это смешно не страшно, ибо ничего не потеряю..... поскольку с такими модерами начинать любую тему опасно - вместо того что бы модерить и делать свою работу они её закрывают что бы не работать и всячески своими действиями способствоют тому что бы форум был серый, унылый и не интересный....

Как вы меня умиляете, стоит кинуть малешую провакацию в сторону Икса так начинается сер на 10 страниц Вы как обижанные тазаводы которых сделала новенькая бэха на светофоре.... все и так знают что Икс это выбор тех у кого не хватило на нормальный авто, но по прежнему рвут на попке волосы доказывая что это супер агрегат и при этом совсем не старый, а вечно молодой и весь такой из себя дешевый, пустой, но блин пипец какой харизматичный Да уж... парни продолжайте меня весилить дальше я уже давно навел там порядок вот пришел опять сюда в ваш полный беспорядок будем вас на сорняки пересаживать я бы свалил, но какой-то не очень умный модератор решил её закрыть теперь буду мстить засерая каждую тему сорняком

Ну что касается тех параметров уже все давно сравнено в специальной теме по соренте А что касается размеров его габаритные размеры равны размеру Паджеро, но в салоне из-за сужения стоек к крыше он кажется меньше.... Я говорю про посадку, что сидя в Соренте уровень моей головы выше чем в иксе на голову и я вижу все что происходит в салоне в иксе если сравнивать рост с рейлингами, то ниссан только на пару тройку сантиметров пониже в холке.... Разница 2.4 Соря и 2.5 икса практически отсутствует поскольку по паспорту она равна 0.9 секунды до сотни, а 3.5 сравнивать с Иксом вообще нельзя.... Я раньше тоже считал их одноклассниками, но теперь наездив уже 10 тысяч км. я так не думаю... икс и аут ниже классом и всеми остальными параметрами, единственное сходство это двигатели.... Но самый главнй парадокс в том что Соренто жрет бензина меньше чем Икс имея большую массу и менее совершенную трансмиссию! Так что не стоит недооценивать возможности....