-C4-

Столя перед выбором: Новый аут, Треил, Соренто! Рекомендую посмотреть еще в сторону Соренто, он намного интереснее Аута и Трейла... Ну а так, всеже наверное рекомендовал бы Треил..... На сколько я понял Мицу чего-то намудрили с вариком что он работает непойми как.... в ниссане работа электроники на высоте

Такая же тема была и у меня несколько раз, связано это было с небольшим глюком сигналки! Например когда оставляю машину на аварийке ставлю на сигналку и ухожу... Открываю и машина не заводится и начинает орать! Делаю следующее: нажимаю кнопку открыть, щелкаю замки, открываю водительскую дверь, закрываю дверь, завожу... Так же глюков добавляет доп. сигналка и тем более сигналка с автозапуском! у меня стояла исключительно ниссановская...

если я лил всю жизнь 92 это не означает что я не пробовал ездить на 95 Расход по компу сильно разнится с реальностью... поскольку комп показывает усредненные данные от начала эксплуатации или сброса! Реально нужно засекать по баку.... как это делал я (см. ссылку выше) Если ты ездишь в час пик, то твой расход весьма неплохой

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?s=...st&p=418968 тему нужно внимательнее смотреть..... Глаза протрите, я давно написал что разница с 95-тым 1 литр на 100км....

Отъездил на 92 бензе 100.000 км Все ок Лил его всю жизнь)

разница в расходе 92 и 95 бензинов примерно 1 литр на сотню.. т.е. на баке 95 можно проехать дальше примерно на 50 км....

придумка, к тому же явно несуразная.... у моего было 160.000 км когда я его продал..... за всю жизнь не было поменяно ни 1 подшиптика.. у соренто люк с крышей в 2 раа больше.... чем у ниссана..... у ниссана он еще не очень большой...

Все что показывает комп это средний расход от последнего сброса компа, имхо заморачиваться ненужными прочистаками и промывками нет смысла, если хотите знать точный расход засекайте по баку путем доливки до полного... У меня на 2.5 даже с груженым прицепом фактический расход больше 14 литров никогда не поднимался.... хотя комп мог показывать и 20 литров и 18 литров

ненадо ля-ля про гарантию все уже давно написано, до 70 тысяч только на подвеску..... Устройство заднего привода такое же как на ниссане... иначе я бы не купил этот автомобиль

Вообще мне пофиг к кому она там приближена, но прежде чем говорить, нужно знать что главный дизайнер киа был перекуплен у ауди.... И вся эта похожесть его заслуга... за что ему огромный респект

Ответьте на простой вопрос! Ауди ку7 красивая машина? Мне кажется с генами у киа все ок..... Ненаходите что-то общее? А тут? Может тут? Или тут они похожи оба на обмылки? Или тут например уродский кореец и уродский немец? Помойму с генами у киа все в порядке?!

ваша точка зрения ясна и понятна и оспаривать её я не собираюсь Я бы сказал по другому, соренто по своей сути тот же ниссан, но больше приспособлен для езды по асфальту в окружении большего кол-ва современный мулек и фишек, что ставит данный авто на более высокую ступень в оценке комфорта... Ниссан рабочая лошадка без излишеств.... руль, педали, сидушка....

очепятка соренто еще и в будущее может ездить Что и следовало доказать Но ваша жена так же наверное не в курсе что за мурашку она будет платить как минимум 40000 а как максимум 60000 в год за одни налоги притив 8000 за сорик

я повторял это уже 100 раз 101 раз мне не составит труда повторить: 1. Свой выбор я уже давно сделал еще в 2010 году когда мне не хватало бабла на новый сорик и пришлось купить подержанный ниссан о чем я ни капли не сожалею! 2. Советов я не прошу поскольку я уже 26 января 2013 года заключил договор на Кию Сорето 2013 года в комплектации премиум за 1570р серого цвета 3. Соренто я не позиционирую как авто выше икса, я позиционирую Соренто с точки зрения потребительской привлекательности, если рассматривать авто в узком спектре максималок то я уверен если люди не будут предвзяты они выберут Соренто, проведите эксперимент, покажите фото икса и соренто вашим женам и посмотрите что они ответят! Еще раз повторяю.... я так жестко отстаиваю свою точку зрения поскольку я нахожусь на потолке своих фин возможностей, я не готов платить за машины других классов, хотя денег на них хватает, но налог меня останавливает.... поэтому выбирая из узкого спектра данного класса для меня Соренто является максимально привлекательным, поскольку он не выпадает и среднеразмерных кросовков и при этом содержит в себе наметки из премиум сигмента.... этакое чудо-решения для сирот мечтающих о роскоши вот по этому соренто...

а вас никто и не просит отрекаться от веры в ниссан, да и если все тут заметили, то 1.5 месяца назад я тоже был иксоводом... проездив почти ровно 100 тк на своем ниссане, но когда вопрос коснулся реальной смены авто.... икс как вариант выпал из списка практически первый... весьма не логично брать такуюже машину на которой ты отъездил уже 100 тыш.. и знаешь ее в доль и поперек... к тому же на данный момент для моего понимания появилась машина того же класса, но намного интереснее и внутрнее и внешне и при всем при этом такая же объемная и практичная как ниссан, поскольку я не мечтаю о машинах стоимостью более 2мл. поскольку у меня нет столько денег я решил остановится нап данном классе авто.... про цену забыли или умышленно умолчали думаю просто при выборе в вас проснулся здравый смысл за понты табурега нужно платить постоянно: сервис и запчасти на порядок дороже... + страхов и т.п. а за простенький ниссанчик очень много не попросят... все на уровне адекватности

это писали все участники данной темы, если перечитаете, то найдете что каждый хотя бы раз высказал тезис, что если бы у него были бабки то он купил бы что-нить получше и покошернее ну и как главный аргумент спора всегда предьявлялась цена которая с зимними скидками была весьма привлекательна

Тоже небольшой офф, лично мне всеравно где будет стоять Соренто в лувре или на свалке... Просто очень забавно наблюдать как владельцы ниссана защищаясь кидаются на амбразуру Киа, но при этом покупают данную машину не из-за ее ТТХ а из-за сравнительно низкой цены к другим участникам рынка и при этом продолжают мечтать о чем-то более понтовом чем Икс

а так же такими-же безликими и унылыми обмылками являются: 1 рав 4 2013 2 Suzuki S-Cross 3 Tiguan R-Line 2014 4 CR-V 2013 5 Mitsubishi Outlander 3 2012 6 Nissan Hi-Cross 8 Citroen C4 Aircross 9 Ford Kuga 2013 10 Hyundai ix35 11 KIA Sportage 12 VW Tiguan 2012 13 Volvo XC60 14 ХИТРЫЙ 15 Nissan Pathfinder новый 16 Mazda CX-5 17 Mazda CX-7 18 Subaru XV 19 Range Rover Evoque 20 BMW X3 а если немного приглядеться то соренто из всех этих обмылков единственный не обмылок, ну не считая икс конечно

Наконец-то нормальный человек Расписал по полкам разложил За что сказал -спасибо- Ведь никто и не отрицает что эти машины по сути своей одноклассники.... и разница что технически что практически минимальна.... у каждой есть свои + и - Да и я в серьез думал о смене своего т31 на т31нью И даже больше, если бы не было Сорика, я быскорее всего остановился бы на ниссане... ну или может на новом ауте.... Вся эта тема выросла из-за простой банальности Просто у большинства моих аппанентов не хватает духу признаться себе в том что какая-то корейская киа обскакала ниссан на пару голов по кол-ву и качеству опций.... которые как правило присущи машинам премиум сигмента! Они всеми правдами и неправдами стараются извернуться и придумать что-то новенькое и не хорошее про кию что бы лишний раз утвердиться в себе))) Я не думаю что кто-то из владельцев ниссанов отказался бы от двухзонного климата, электрической подпорки поясницы, usb и aux по умолчанию.... подсветки порогов, ручек и дверей, от воздушных дифлектров в средних стойках, камеры и парктроника по умолчанию...., или например системы автоматической парковки.... и т.п. всему тому что есть в киа.... но они упорно игнорируют подобные мелочи которые как правило и возводят автомобили на более высокие или низкие ступени "пристижа"... Поэтому я отлично отдаю себе отчет в том что я выбрал, я выбрал более современную и более интересную машину.... Естественно все это мое личное мнение... поскольку все мы разные, как и наши возможности! так ведь никто же спорить с вами не собирается по этому поводу.... я сам купил ниссан только из-за того что он квадратный и может много перевозить..... Но если вернуться к нашим баранам, то получится что киа выглядит совсем не квадратным, а места там больше.... вот за это она мне и нравится что корейцы смогли объединить эти 2 качества..... плавность линий не в ущерб внутренней органомике... гелентваген это уродский армейский джип, который покупают исключительно из-за понта, а не из-за того что весь такой хороший.... предыдущий патруль уделает его на бездорожье как ребенка.... но при этом стоимость патруля максимум 2 ляма, а гелика 6 лямов, а заряженная версия от брабус 14 лямов!? И вот только ненужно говорить мне что оно того стоит Эта машина создана что бы ее показывать, ходовые качества, комфорт и её практичность оставляют желать.....

Нехочу добавлять ложечку дегтя в вашу бочку идилии восхваления брутальности Ниссана, но узнается он только по 1 причине, потому что машина уже давно морально устарела.... и ниссан как-то запаздывает с обновлением в отличии от своих прямых конкурентов! Да и по большому счету я думаю вам не долго еще придется радоваться На подходе новая модель которая так же как и все обезличится и потеряет свою узнаваемость и харизму.... :ph34r:

Первая на Акуру похожа.... или новый РАв4

Нечего сказать? Лучше промолчать! Если уж мы загововорили про штаты, то имея на руках Миллион рублей в штатах мы имеем огромный выбор авто, я думаю в 5-6 раз больше чем в россии...... поэтому считаю что если данная марка и модель имеет успех в штатх это дорогого стоит поскольку им удалось обскакать зубастых конкурнтов коих в штатах завались....

Соренто в6 в максималке в штатах тоже стоит 35 у.е. а у нас 50 и что?

Интересно, у Киа агромедный завод в штатах который клепает Соренто, мохав и еще что-то на американский рынок десятками тысяч, и тем самы вы хотите сказать что американцы на столько тупые что не смогут отличить дорогую подделку от качественного продукта? Или например в Англии, в Лондоне, часть полиции ездиет на Киа Спортаж.... или например что в Австралии очень много Сорент и Спортажей..... это тоже по вашему говорит о том что якобы цивилизованный западный мир на столько глуп что не может выбрать себе качественную машину?

Ну наконец-то комментарий по существу! Да еще и в салон человек заехал Это победа!!! Все аргументы я принял и весьма их разделяю, только с поправкой на ветер.... Вы странным образом провели праллель с Табурегом, с 1 стороны я весьма счастлив что на подсознательном уровне вы сравнивали Соренто с машиной на пару классов выше, лично мне и Сорентору это весьма льстит... Но стоит обратить свой взор на Ниссан и сравнивать Соренто с ниссаном.... а не с Табурегом.... Просто принижая Соренто все тут как правило отталкиваются от машин классом выше, а это в корне не верно и не соотвествует названию темы! Повторюсь, да я признаю что ниссан в техническом плане очень надежная и глубоко продуманная машина + она имеет более высокий просвет, но так же в противовес этому просвету она имеет огромный задний свес который не позволяет ей использовать этот просвет на все 100% под угрозой потерять бампер! Сорик не имеет такого свеса, но ему это не мешает как с точки зрения объема багажника так и с точки зрения проходимости..... Я бы сказал для меня эти машины находятся в паритете.... И еще 1 проблемка, лично я для себя выбрал класс автомобилей выше которого я не хочу подниматься и ниже которого я не хочу опускаться.... и в этот класс как раз попадают эти 2 машины, поэтому я выбираю лучшее из 1 класса.... А именно: Новый аут, Икс, Соренто, Санта, Тига... Поэтому считаю что приплетание сюда машин из других классов и ценовых групп не корректно.... В дальнейшем проводите паралели тогда уж и Табурег vs Ниссан Если соренто еще как-то натягивается для этого сравнения, то ниссан даже в мысли не приходлит Ну а по системе полного привода, я не вижу проблемы..... там такая же система как и у ниссана и у аута и т.п. муфто-машины..... Там стоит обычный хальдекс вроде 3 поколения.... я точно не знаю..... для меня важно что там муфта.... единственное что меня огорчает это отсутствие режима 2вд.... По ксенону тоже лично мне пофигу, галогенки мне нравятся больше и светят они лучше..... По дизелям мне тоже фиолетово, я никогда не куплю дизельную машину....