TRIEMER

мне каатца, что перфорированная чать - это точно кожа. а вот все остальное - ... тоже кожа, только прессованная. карманы сзади - дермантин.

едь к другому ОД. может даже в другой город. мне ступицы в Алмате меняли по гарантии бесплатно. менял за свой счет?

это все техника, за котороый надо смотреть, ухаживать, ремонтировать. пусть вас не вводит в заблуждение тот факт, что вы ездите на совершнном современном А/М. это все техника. а она подвержена износу. тем более, когда производитель стремится оптимизировать свои производственные расходы путем упрощения ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО КАЧЕСТВА комплектующих. отдельный подшипник пусть менее технологичен и более дорог (для производителя), зато гораздо более надежен, долговечен и прост и дешев в замене (для покупателя).

ТО можно провести в любом городе, в любой стране мира, где есть ОД.

ты смог дважды войти в одну и ту же воду. ты больше, чем настоящий индеец!

да

плювать на штатный размер. не слетиш. ставь чо хош.

уплотнители всегда можно обойти, отжать, и прочее. про смазку можно уточтинь у ниссановцев, они же смазывают ступицы других машин (Т30, Пафик, Парол и прочее...). заглушки можно крепить на штатные места в ступице, там как раз с внешней стороны колесные болты (наружнюю за них крепить), а с внутренней стороны отверстия крепления ступицы (внутреннюю заглушку с прс-масленкой крепить за них).

в ступице есть подшипник, пусть и не разборный (т.е. сама ступица и есть часть подшипника), значит между движущимися частями есть зазоры, через которые можно подать смазку. осталось придумать приспособу. мысль одна есть: надо заглушить с наружней стороны ступицы внутренюю, шлицевую ее часть. с наружней стороны приделать крышку с пресмасленкой. прокачать смазку через окантовочный зазор внутренней обоймы подшипника. она пройдет через обойму подшипников и выйдет через наружний зазор. смазки уйдет значительное количество, потому как придется сначала заполнить всю внутреннюю полость. естесственно надо обеспечить плотный прижим крышки и заглушки, закрепить так, чтоб они выдерживали давление. все говорю вслепую, так как ступицу в руках не держал, ориентируюсь по картинкам на другие авто, но общая мысль, думаю верная, может с некоторыми изменениями. данный комплект, возможно, удасться изготовить и применять в автосервисах при регулярных ТО. очень хочется заиметь экземпляр ступицы, пусть изношенной, тогда можно развить, испытать и доработать конструкцию приспособы. кулибины, откликнитесь, кто что думает!!! может есть у кого хотя бы чертеж ступицы Т31? а может действительно получиться просто просверлить отверстие, нарезать резбу и вкрутить прес-масленку в тело ступицы...

да... забыл про замененные предохранители и лампочки габаритов и освещения номера (уже вторая не горит). эксплуатация нормальная, я не гонщик, не зверюга и не пацан. живу в городе. какая тут может быть ненормальная эксплуатация? относительных говен в жизни машины и 1% не наберется, так ведь сам Ниссан позиционирует Трейл как внедорожник (в отличие от Кашкая и Мурано).

что, еще не скатались? долго запрягаете.

нет.

если коллекторы заранее денег не требуют, то можно к ним обратиться. или ПРОСТИ ДОЛГ, если нечего с него взять. чего раньше-то думал, когда денег давал, зная что нечего с него взять?

ничего не понял

если после установки защиты возникла вибрация - это по-любому она за что-то задевает. тут не надо шаманить. проверь зазоры под защитой и делай выводы. у меня тоже не фольга стоит, а те же 3 мм стали, гнеться молотком и кувалдой на раз.

это защита касается картера. отогни ее слегка, или проставь дополнительные резиновые проставки. у меня такие звуки случаются, когда в очередной раз гну защиту в говнах .

на сегодня пробег 70850км. поломки фундаментальные, заменены по гарантии: задние аммортизаторы кардан рулевого вала лягушка стоп сигналов датчик бензонасоса (уровня топлива) ступичные подшипники кислородный датчик (причину нашли с трудом, заезжал три(!) раза, ошибок не выдавал. поочередно меняли, выискивая причину: пластиковый коллектор, бензонасос, прочистили бесплатно(!) форсунки и заслонку ) моторчик крышки люка (жду запчасть, уже приехала, еду менять ) поломки несущественные, но досадные, исправлены по гарантии: дребезг тепловой защиты трубы глушителя дребезг защиты картера дребезг штоков креплений спинок задних сидений (устраняю самостоятельно, периодически ) поломки негарантийные: лобовое стекло все в сколах и трещинах слетели безвозвратно пластиковые щитки под днищем отлетели и заменены передние брызговики на более гибкие, резиновые на сегодняшний день слышны слабые стуки в ходовой спереди и сзади на кочках. была авария- заменены капот, бампер, левая фара, левое крыло. сделали хорошо. вот вобщем-то и все, если ничего не забыл... П.С. не многовато ли для дорогой импортной японской машины? до этого 3 года беспроблемной эксплуатации ВАЗ-2114, был очень доволен. менял только несколько глушителей (вечная болезнь), и правый передний стеклоподъемник (по гарантии). все.

я даже не удивляюсь тому как это было: ручник рукой, газ ногой, обороты нарасщиваем , резко отпускаем ручник - и к луне верхом на ядре , а гарантия рулит! V6-24, только отпишись что конкретно с вариком, плиз

ну и, для "тупых", что развивает большую тягу-то, когда колеса в глиняных говнах и надо их проворачивать? вариатор или механика?

самозатухающая тема какая-то... ну,с, кто сделал чип-тюнинг? а V6-24 новые тормоза поставил?

а вот и не правда! 2 недели назад тестил FX-35 - мягонький как наш Трелюша! только чуть меньше кренится и деликатнее отрабатывает неровности. а движек, конечно, ураган... несильный такой, но мне хватитило бы во всех случаях... э-эх моя практичность! ну куда ее девать, как с ней жить? . никогда я не куплю себе такую тачку. вот Туарег новый я возьму, когда выйдет - сплав мощного спортивного кроссовера и первоклассного внедорожника! . да и старый ничего.

я, конечно, показать могу, но вы таки продолжаете эту дерьмовую игру?

ну ты покопался-порылся и нашел бюджетную тачку

а че в личку-то? мне тоже интересно, да и другим, наверное, тоже.

есть такое выражение: не трогай (солнышко) - не пахнет. че тя педики волнуют, если они тебе не нужны? а вот в глобальном смысле порассуждать о том, куда катимся, можно (в том числе и о педиках )