Dyuss

Ну можно и так конечно, но думаю лучше подъехать на машине, так оно сподручнее будет. Просто так и не понятно, то ли ты уже поставил машину в ремонт, то ли еще "плохо" ездишь. Как вариант, оговори гарантии, если "обман" лямбд не заработает, то нужно будет решать как-то этот вопрос

Так и есть, придется немного повозиться, но енот как машинка, сама по себе немного проще будет чем Х

Вот этого бы я не делал! А если они плохо обманут? и что тогда? вести все "взад"? Уж лучше все на месте делать, мало ли что Кстати, есть мнение, что с обманкой расход увеличивается

Конечно не смертельно, только машинка будет боком ездить но на скорость это не влияет

Вот нашел еще фотку у себя, вот как это было

Могло конечно. Сугроб-сугробу рознь. Особенно он бывает крепок, когда после подтаивания его прихватит морозом.

Я не поленился и пересмотрел все видосы выложенные на тему Ds - а именно там, где параллельно идет видеоряд с разгоном в режиме D и Ds - судя по стрелке спидометра - разницы никакой!!! Тахометр бросает вверх быстрее, но на скорости разгона это не отображается

Ну видимо "они" подготовились к встрече с родителями. Когда ствол покажут - особо прыгать не будешь

Коллеги, это болезнь. Дырка у всех в одном и том же месте - я заваривал, сверху обрабатывал битумной мастикой несколько слоев. http://x-trail-club.ru/forums/index.php?s=...st&p=183983

Так так, я конечно понимаю, что тема о том за сколько продать Х, но должен попробовать отговорить Смотри, решение как раз для тех, кто много ездит http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...11073&st=75 (ставим ГБО). И глядишь, членом клуба у нас меньше не станет

Ну вот! теперь и продавать не нужно!!! нужно оставлять себе

Может и так

Точно! Если ездить очень аккуратно, то не заметишь. На акселератор нужно давить сильнее. Со светофора "тапку в пол" и будет счастье, но при условии, что с системой у тебя все ОК! :ph34r: Но судя по всему, есть технические проблемы, раз даже зимой ты не ощутил 4wd Пи.Си. Система полного привода не отличается для бензиновых и дизельных дрыгателй. O/D - отключает 4-ю передачу в АКПП x-trail.

Привет! Вот анкета для СПБ http://x-trail-club.ru/downloads/Saint%20Petersburg.xls А вот тема о картах http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=8537

azm, было бы не плохо заполнить профиль, чтобы было понятно о каком кузове идет речь. А на бензине? заводится? kak-ni-kruti, я все больше и больше задумываюсь о газе :ph34r: Кинь координаты конторы где делал. Может их в партнеры клуба определить

Можно, разбери панель и поведи к светодиоду напряжение, будет гореть

Он не забыл, скорее всего специально оставили! Чтобы сомнений у людей, какую брать машину по программе утилизации, не оставалось.

Кстати - да! Лифтануть его, поставить компрессор - будет круче чем зелены трактор

А ты попробуй потом поделишься впечатлениями Еще как действует, мне лично, очень очень очень нравится как ведет себя машина при включенном auto и O/D. Если бы не повышенный расход бензуса, так бы и ездил все время. А так, включаю только по необходимости

Это правильно, но если ты дочитал до конца, то там (в хорошем обзоре) должно быть написано, что база-то кашкая! А это значит, что большой кузов поставили на маленькую (относительно) базу. Сугубо ИМХО, это как-то не правильно Соответственно свесы большие, что как уже отмечалось здесь, иногда сказывается при преодолении препятствий по пересеченной местности

Проблема номер 1: Похоже на подсос воздуха. Об это пишут в интернете. Хотя есть и другое мнение "Черный дым - мало воздуха. Первым делом надо проверить воздушный фильтр и весь воздушный тракт. Если все в порядке, то, возможно, проблемы с турбиной. Сизый дым - масло. " Проблема номер 2: Подклинивает цилиндр тормозного супорта и колодки не плотно прилегают при небольшом давлении. (как вариант) Проблема номер 3:

Так что не обольщайся Смотали как раз для тебя

Что-то не реальный пробег. Машина не ездила получается. Хотя может и действительно повезло. У меня 15-я 2003 года - реальный пробег 44 тыка. По теме: бери t-30 как можно свежее. Пробег и книжка с ТО - этому сейчас верить нельзя. Нужно делать диагностику, "смотреть" машину так сказать. Лучше покупать с кем-то, кто уже юзает x-trail. Он то знает где косяки вылазят +1 Действительно, вариатор, судя по всему "нежнее" чем АКПП, но при этом езда получается более экономичная и динамика машины с вариатором несравнимо лучше чем машины с АКПП. Это относится не только к x-trail'aм. На старте точно, дальше не знаю, но 2.0 x-trail Т-31 вариатор "уезжает" от 2.5 x-trail Т-30 АКПП.

Хз, хз, за эти деньги можно собрать\купить готовый car-pc. Еще и деньги на многА пивА останется. А у ПК как известно гораздо больше функций

Нее, второй это еще не система. Скорее всего это просто производственный брак.