-Yur4ik-
-
Публикации
662 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя -Yur4ik-
-
Новенький. Москва
-Yur4ik- ответил в тему пользователя Efes в Новые пользователи! Несколько слов о себе после регистрации.
Выбор авто правильный, осталось А/Тштые покрышки прикупить и целого леса будет мало -
Нужно поздравить! Давай расти над собой! Всех благ!
-
Думаю что на тех же. 2тыс это 80-85 км час - в городе даже многовато, пора заруб давно прошла. У нас (владельцев 2.0) другое передаточное отношение главной передачи а неторопливое тошнение по городу обычная реальность и расход 11.2 литра на сотню меня полностью устраивает. Убить варик задача не стоит, но щадить его я тоже не собирался и эксплуатирую по полной. ПыСы на квадрике 500 куб за 600 км уже второй ремень кончаю, хотя там где я езжу на иксе ни ногой
-
Как раз наоборот владельцы 2.5 жалуются на свой варик, из 2 шек не слишал здесь на форуме вообще ни одного. Ездил и на тех и на других, пришел в выводу что для МЕНЯ 2,0 предпочтительнее, про других не знаю. Свой варик др04iтся по саме нихачу, и на рыбалке и с прицепом и по целине на дачу, пока 55 тык проблем нет. ПыСы в говнах 2.0 предпочтительнее, чтобы кто не говорил, раскачиваться всяко удобнее, а на 2.5 пока 1 воткнешь Да и по динамике все очень субьективно, хотя икс явно не для гонок. Разве что на трассе на скоростях больше 120 тяги маловато бывает и приходится больше крутить, а в городи почти 1 в 1.
-
На хондах не шарахаются и на иксах не будут ибо вариантов для Т31 комфорт/удобство вообще нет (2,0 дизель а АКПП не считается ввиду малого кол-ва) А на палке ездить в 21 веке простите... И еще из выводов - проблемы только с 2,5 литровыми движками
-
Как на zhenechk-ины именины испекли мы каравай!
-Yur4ik- ответил в тему пользователя Сэм в Поздравления соклубников
Поздравляю! -
Раньше на всех авто скрипуны на 1.6 мм срабатывали. Думал у нас тоже так, ан нет, заскрипели колодки по диску. Поменял на 42 тыс
-
+1 Трейловод
-Yur4ik- ответил в тему пользователя Сергей С. в Новые пользователи! Несколько слов о себе после регистрации.
Приветствую - хороший выбор -
Седня утром стоя в пробке трейл золотистый обдудел меня и девушка опустив окно поинтересовалась как вступить в клуб
-
вата это все ХРВ надежнее Т31 будет на мой взгляд с точки зрения эксплуатации и пробега. До сих пор общаюсь с ХРВ клубом и у машин с пробегами за 150-200 тыс родные варики все
-
Ну не знаю, я свой полтинник уже накатал с прицепом с квадриком и Бычка груженого в гору на гололеде затаскивал, варик в норме. Думаю что периодичность обслуживания должна быть другая а именно жижу и фильтры со снятием поддона вариатора менять раз в 40 тыс. при "наших" условиях эксплуатации.
-
Реально после чиповки появляется проблема в том что авто после 140-150 не хочет разгоняться также интенсивно как это идет до сотни. Появляется некий провал, который пока производители программы не устранили, а ход педали еще действительно есть. Делали замеры на стенде в 2вд результат неутешительный, до чиповки авто имеет мощность 153-155 л.с. и это вместо обещанных 174. Сказанное касается вариаторной версии, возможно на ручке другая ситуация
-
у меня тоже поперечины - хватает
-
на течь можно забить и спокойно ездить дальше изредка поглядывая на уровень масла. Лечится заменой сальника распредвала, я просто забил. ОД - АВА и Лаки первый молодой и старательный, второй самый старший и опытный, но иногда бывают косячки. Я езжу и туда и туда, куда бывает удобнее. Заезжай
-
у самого мнев - вожу вместе с мотором в багажнике. Дуги на крышу есть, так возить не пробовал, хотя думаю что тяжеловата лодка для багажника сверху - вроде не боль ше 100 кг. можно плюс парусность будет мама не горюй. Хотя сама идея прикольная. Фаркоп себе переваривал из Шнивовского, купленного за 2 тыс., второй год таскаю прицеп Скиф 500 с квадриком - полет нормальный. Сейчас много предложений в районе 5-6 тыс. покупай и ставь. Знаю есть специальные лодочные прицепы, правда цены кусаются, но этоже удовольствие недешевое. Выбирай подходящий под твои нужды и габаритам сам. Мотор то у лодки какой?
-
Пару раз пролетал мимо всего золотого кольца, все времени нет. Вот как будто и заскочил на минутку
-
Да, успокойся! Мыж от чистого сердца!!! Всех благ и самого наилучшего!
-
Вчера потестил Прадик 150 3 литра дизель, понял что реально хочу такой. Прет как танк там куда я б на своем иксе даже не сунулся. Не включал никаких понижаек/блокировок. Удивил средний расход по компу за 1200 км. - около 10 литров, трассы половина, процентов 20 - пересеченка. Жалко что на 5 удочек ни одной поклевки за 2 дня не увидили.
-
На самом деле мое мнение что вина владельца авто была налицо ( просто работаю неподалеку и часто вижу как он ездит), только ОД принял правильную точку зрения и решил не связываться. Раз в 2 месяца приезжал на замену торм. колодок Варик немного не то, летит именно ремень, который дерет конусы и стружкой забивает клапана. Пока насколько понял проблема коснулась авто с 2.5 движками или?
-
Надо чаще встречаться (с) Это наша ветка филиала в Екб, посвященная нашим авто, там обсуждаем мероприятия, новости, встречи ну и просто вату катаем
-
Вот вот почти бесполезная вещь
-
Все уже украдено до вас (с) Для начала хотябы нужно посетить: http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=139...75&t=248275 А вообщем мысль хорошая
-
Еще на Т30 покупал - ни разу так и не пользовал, посмотрю может еще мешочек остался с партномером. Сама сетка и еще 4 или 6 карабинчиков в комплекте. Цена была что-то в районе 1 тыс.
-
На самом деле реальная проблема есть с обслугой в колхозных банках, по крайней мере у двух вышеупомянутых. Простейшие операции даются сотрудникам очень не быстро, постоянные очереди и сбой программного обеспечения, да и просто тупость и грубость этих жалких людей работающих за небольшую зп, которые вымещают все свое недовольство на клиентах. Мое мнение таково, что эти банки нужно наказывать их же политикой, просто не обслуживаться там и все, ведь есть куча мест где тебе просто рады независимо от наличия денег у тебя на счету.
-
Европа вам не карибский бассейн - владеют парой языков почти все. Одно дело в Андоре, где оба языка были раньше незнакомы французский и испанский. Перед поездкой на Кубу месяц штудировал разговорник и курсы и то проблем с самостоятельным передвижением было хоть отбавляй, что добавило поездке много интересного. В Испании все проще, гораздо проще.
