Alex_626

Привет, северянин! Хочу зимой в ваши края съездить, на 503-ю стройку поглядеть, зимник, тундру и полярное сияние!

Чо вы к девяткам и пятёркам все привязались?? Сравнивайте праворукие и леворукие ОДНОЙ марки! Так вот - очевидно, что для БОЛЬШИНСТВА будет выбор в сторону ЛЕВОРУКОЙ машины, т.к. на ней УДОБНЕЕ ездить...

тоже такие идеи витают а иногда переключаются на старенького эскудика или витару - тоже можно серьёзный джип сделать, зато намного более комфортный и надёжный получится! А на укок на хитриле лезть, только горных козлов и баранов смешить, почитайте отчёты тех кто туда ездил

У меня товарищ в праворульный икс D залил вместо J частичной заменой (потому что была в магазине)))). Хотя на щупе японским языком написано J. Потом накатал ещё тыщ 20, так и продал. За это время никаких проблем не возникло. Но это ни о чём не говорит, что покажет дальнейшая эксплуатация тык через 50 неизвестно, а ремонт АКПП дорог...

раньше ЭТА ССЫЛКА работала, оттуда я взял эту инфу:

здесь собака порылась - D нужно было. Меняй масло полностью. D - минералка, J - синтетика (если не ошибаюсь, они не взаимозаменяемы)

у нас таже история. Сейчас малому 1,5 почти, недавно вернулись из отпуска с Алтая. Офигели аж! Почти всю дорогу (3 дня, 2700 км) в кресле просидел. Причём если на руки брали - то сё, памперс.. так сам рвался назад в кресло))) А год назад эту же дорогу в кресле практически не сидел, всё на ручках. Взрослеет...

заметил, что при подъезде к Ташанте справа столбы какие-то (видать с колючкой) появились... не было раньше

Тоже хочу до Владика, и до Магадана тоже))) Идея отправлять сеткой - отличная. Но мне кажется лучше назад отправлять. Со Владика можно, наверное, на Камчатку паромом. Или в Южную Корею паромом... короче вариантов достаточно..

Да, через годик оптимально! Но учитывай, что в Монголии дорог как таковых нет! )

Супер-отчёт! Молодцы! Жаль мы не смогли продолжить с вами путешествие! Дима, а отец Фёдор из "12 стульев" видать таким же способом на скалу залез, украв колбасу "Как туда попал и чем питается... неизвестно...!" Вот так - кажется горы такие доступные. Залезть - легко, а слезть? Цветы красивые в Чуйской степи, обалдеть!!! Как всё сложно стало в Тошно... тьфу.. Ташанте! Мы в 2006-м: И ни одного пограничника! Почитал отчёт и аж как сам там побывал! Ну что, Дима и Марина! Монголия 2011? Эх, Монголия - мечта моя! Ну и есть ещё один замечательный, но тоже сложный маршрут - Алтай - Хакасия.

Хантер - отличный стенд. Но и уход кастера нереальный. Я заметил, если без вмешательства в подвеску мастер сход-развала обнаруживает сильно нарушенный углы - держаться от такого подальше надо. И вообще, обязательно надо брать распечатку с результатами ДО регулировки. Чтоб было видно что, насколько и в какую сторону крутили.

что из себя их стенд представляет?

хотел бы я знать, как там шайбами регулировать кастер кастер на иксе не регулируется, это не жигули. Также не регулируется камбер и развал. Только сход спереди и сзади.

6a3, я б на твоём месте сменил сервис. И перепроверил сход-развал в другом месте. Как я понимаю, в норме кастер должен быть около 2 градусов. У тебя он ушёл в "+", это, что означает ось поворота передних колёс наклонилась НАЗАД где-то на 2-3 градуса. Т.е. либо - нижние рычаги переехали вперёд (невозможно), либо - верхние чашки уехали назад (это более реально, но ИМХО невероятно Для этого должна быть ОЧЕНЬ серьёзная авария - для изменения кастера на 2 градуса нужно сдвинуть чашки примерно на 20 миллиметров!!!). Есть ещё вариант - задние пружины сели. Правда им сесть нужно ну очень на дофига )) миллиметров на 80-100. Короче, стенд ИМХО кривой. Возможно у него площадка не по горизонту выставлена, но это и на глаз должно быть видно было...

Кто-то обещал отчет по Алтаю!!!

запах - не показатель!

Вот ещё косяк конкретный - при температуре ниже -30 и на постоянной скорости часто замерзает (забивается льдом) сапун в результате чего (в разных комбинациях) выбивает и теряется щуп, выдавливается сальники (свечные, КВ)... всё капотное пространство заливает маслом.. если совсем не повезёт, выгонет много масла - кирдык мотору от масляного голодания... Правда, такая проблема на многих машинах, в т.ч. мерсах, ауди, тоётах. Но у меня на 626-й мазде НИ РАЗУ! И в -40!

ВОТ Рекомендую 1-е поколение

Привет, привет!!! Что есть Фатерлянд? Германия? Финляндия?)) Заполни профиль полнее!

скорее показания спидометра стали верными, а одометр стал занижать. И вообще, спидометр электронный и величина превышения стопудово установлена программно (введён коэффициент, думаю как раз 1,05, как предположил один из ораторов). Есть датчик на коробке, работающий по принципу индукции (как АБС). Расчитать на основе его показаний скорость и пробег - как 2 пальца...

Добавлю несколько фотографий со своего отпуска. 1. Ночная гроза на реке. Пока на пароме подплывали к Каргаску сфотографировал. 2. Наш наследник Сева кушает по-туристски! 3. Совместное фото с экипажем XTraillwoman (меня нет, я фотографировал) в нашей совместной поездке по Алтаю. 4. Долина в районе туэктинских царских курганов (а сами курганы нас не впечатлили ) 5. Долина Катуни и Чуйский тракт. 6. Наш лагерь ночью 7. Фото на память утричком (я слева с женой Олей и сыном Севой) 8. Водопад неподалёку от нашей стоянки 9. Истукан - алтайское изваяние. Это Алтай! 10. Петроглифы напротив истукана. 11. Фото долины 12. На старой дороге перевала Чике-Таман. Интересная дорожка, однако! 13. Какой-то крестный ход по пути попался...

Guran дык тебе надо было тогда в Бирюзовую катунь ехать или в район озера Ая. Алтай тем и привлекателен, что в большинстве его уголков отсутствует цивилизация. А с водой проблемы...хм.. мы вот остановились возле горной речки с водопадом, так в неё вода изумительно чистейшая!

Ребята, а где отчёты?)) Мои фотки пока что в обработке!... скоро отчитаюсь!

Да, получил. Скоро пришлю карту и фотки! Правда у меня инет тормозной, но должно получиться