Captain_X

Бодрое утро!

Не подошла по параметрам... В течение 2-х недель. Правда только если не подключалась и не устанавливалась и чек не выброшен, т.е. если нет следов крепежа на корпусе и клеммах и этикетки все целые. http://autoclub78.ru/avtozapchasti-aksessu...ialy/vernut-akb

Сдать.

В большей степени при старте. А на скорости в повороте от заноса никакой привод не застрахован.

На саморезы прикрутить надо было .... к радиатору...

На дорестайл (в гарантийной книжке черным по белому) на АКБ гарантия 6 месяцев с даты продажи.

Есть целый РАЗДЕЛ, но все равно Добрый вечер!

Удачи. На всякий случай стоит подготовиться, поскольку на АКБ гарантия Ниссана м.б. как раз не более 6 месяцев (не буду врать, точно не помню, в гарантийной надо почитать). В быту она мало у кого есть. Разве что в автомагазинах попросить проверить или на сервисе.

Я подумаю, но не обещаю. В Зарайске довелось проездом побывать этим летом с остановкой у кремля, на обратном пути после Рязанской клубной встречи. Есть надежда, что подморозит.

Какой срок эксплуатации? Могу посоветовать: 1. Еще раз убедиться в отсутствии посторонних потребителей тока. (Для примера. Давно был случай у знакомого, когда ставил замок на педали, чуть подклинил педаль тормоза и стоп-сигналы разрядили АКБ). 2. Проверить надежность крепления клемм (подтянуть гайки). 3. Проверить и устранить(при необходимости) загрязнение и окисление клемм. 4. Полностью зарядить АКБ. 5. Если после этого АКБ будет разряжаться за ночь, то ей увы кранты.

С добрым пятничным!

Сейчас трудно сказать, давно перешел, но не более поллитра , а скорее стакан на сотню. Еще при грузе в багажнике на авто рекомендую переходить, старт и небыстрая езда гораздо уверенней. На расход сильнее манера езды влияет и скорость.

На шипах в режиме 2ВД при старте передние колеса могут пробуксовывать на скользком и мокром асфальте. Лично сталкивался с этим. С другой стороны при заносе на скорости в 2ВД поведение машины более предсказуемо, чем на полном приводе. Сам перешел на авто круглогодично.

Доброе утро! С четвергом!

Привет!

Поздравляю с замечательным выбором! Пластик на боковинах, арках в багажнике царапучий, но протирается действительно легко.

5 дней на 2, неравноценно как-то , а вот день на ночь было бы пожалуй очень даже неплохо

На дорестайле есть. В руководстве процедура прописана. На рестайле не знаю. По идее тоже должна быть, но приборка другая. Мне проще и надежней щуп вытащить.

Не сошлись характерами. А может цвет штанов не понравился. P.S. Возможно видео уже кто выложил на ю-тубе...

В данном случае действительно проблемка.

Кстати, развивая тему, интересно, как относиться к этому вопросу в так называемой новой Москве. Был лес вне населенного пункта, стал городом.

На сайте НМР должна быть форма отправки запроса, сам пользовался 2-3 раза. Подтверждение и ответ кидают на мыло, причем номерной. Написать советую примерно так: Автомобиль такой-то, приобретен у такого-то дилера с указанием даты. Срок эксплуатации такой, пробег такой. ТО не проводилось, замены антифриза не было, доливов жидкостей в систему охлаждения не было. Авто эксплуатировалось строго в соответствии с рекомендациями фирмы Ниссан, указанными в руководстве по эксплуатации. При температуре окружающего воздуха такой-то произошло то-то. Прошу разъяснить является ли этот случай заводским дефектом или нарушением регламента предпродажной подготовки автомобиля. Обязан ли дилер безвоздмезно произвести замену антифриза на антифриз с требуемыми эксплуатационными характеристиками (свойствами)? При обращении к дилеру упомяните в письме ЗОЗПП и Гражданский Кодекс. Упирайте на то, что это не столько гарантия, сколько Вам продали товар ненадлежащего качества, который Вы не можете использовать в заявленных условиях эксплуатации. Упомяните о намерении проведения независимой экспертизы с возможным обращением в суд. Упомяните о том, что готовы требовать компенсацию, за невозможность использования авто, пока будет длиться тяжба. То, что дилер устно отказывается - нормальная реакция. Вы отстали, они не в накладе. А вот при настойчивости и аргументированности дилеры зачастую становятся более сговорчивыми. Были преценденты, когда дилеры пересматривали первоначальное решение, после публичных обращений на сайте ниссаноклуба. Имидж тоже терять не хочется. Правда это для Московского региона, где у дилеров конкуренция. Только нигде не упоминайте о том, что лазили в систему охлаждения и измеряли плотность.

Скорее от 500 до 1000 р. за нарушение правил заготовки древесины. Причем вроде как пилить упавшее дерево в лесу не запрещено (какая разница, цельное оно или распиленное валяется), везде речь о порубке идет, а это касается живых стоячих деревьев. А вот вывоз-вынос из леса, это как бы заготовка.

Про жидкости есть фразы, но они довольно криво написаны и, если читать внимательно, то можно смело спорить. В НМР рекомендую тоже обратиться, им можно по интернету запрос направить, только очень конкретно обрисовать ситуацию. На их ответ потом можно ссылаться.

Пишите заявление, регистрируйте и требуйте офф ответ. Если срок эксплуатации и пробег небольшой, то при чем здесь гарантия. Это скорее заводской дефект, который Вы объективно не могли обнаружить до наступления морозов. Вы же не эксперт, Вы изначально рассчитывали на автомобиль, пригодный для эксплуатации в Российских условиях. Вам туда теоретически и воду налить могли при предпродажной подготовке. А насчет объединиться - идея здравая.