Captain_X

Привет! Из какой губернии и какого уезда будешь?

Если бы это было действительно опасно, то все мобильники бы просто отбирали при посадке, а так простая перестраховка на всякий случай

Поздравляю!

Бодрое утро!

аккуратно отковырнуть

На шипах? У меня мигает только при проскальзывании. Причем еще и "потрудиться" для этого надо.

Доброго утрева! Отличная мысль!

Поздравляю!

Так и запишем! Что-то совсем пропали, последний раз на Лобачевского кажется в Дженсере были. И на форуме не часто...

Прикупил себе такую на всякий пожарный, из сугроба откапываться. Ручка-черенок отстегивается. Как это в плане надежности не знаю, но очень удобно. Можно упрятать в левую нишу багажника к фискарсу до кучи. ))

Привет! Теперь можно ездить на клубные встречи без мужа

Температура замерзания указана на этикетке. Продают незамерзайку в самых разных местах (автомагазины, супермаркеты, бензозаправки, предприниматели у обочин трасс....), причем в магазинах, как правило, есть нескольких видов от разных производителей. Резкий запах - скорее признак безопасности, поскольку большинство жижи делают на изопропиловом спирте, который сильно воняет. Чтобы заглушить запах, добавляют ароматизаторы. Есть "крутые" незамерзайки, например фирменная ниссан, но они самые дорогие, есть дешевые в 5л-вых прозрачных бутылках непонятного разлива, хоть и с наклейками, есть средний сегмент в канистрах от известных производителей. Сколько сэкономить и стоит ли рисковать каждый решает сам. Я в последние годы беру в ашане из "среднего" сегмента с температурой ниже -20...-25. У меня зимой расход небольшой. Там еще и по запаху можно выбрать. Раньше старался брать только -30. Но практика показывает, что в сильные морозы асфальт высыхает и стекло не сильно пачкается, а чем ниже температура замерзания жижи, тем она гуще и хуже льется...правда этот вопрос я решил по другому. Да и редко все-таки в московском регионе очень низкие температуры.

Привет!

этого добра здесь просто океан своей делиться тоже приветствуется!

1. Лично у меня в порожней машине по аркам перед был ниже заводских параметров на 1 см, а зад на 1,5...2 см. 2. При весомой загрузке багажника зад очень прилично проседает (пружины "мягкие"), а перед задирается. Один раз при перевозке груза (насколько помню) край заднего бампера опустился на 10 см, а арка по оси заднего колеса на 7 см от порожнего значения. 3. Я брал Новосибирские полиуретановые проставки, там перед 2 см, а зад 2,5 см - были минимальные размеры. Моя цель была не задрать машину, а вернуть к заводским параметрам, ну и может совсем чуть приподнять (без лишней нагрузки на амморты и ШРУСы), что в итоге и получилось без замены пружин. ИМХО если зад поднимется на 1..2 см больше переда, то это не будет резать глаза и с грузом машина будет геометрически получше выглядеть. А так, в принципе можно и одинаково сделать.

Добрый день! Где Вы были два года?

доброго утреца!

Человек попросил посоветовать модель секреток. А тут начался извечный спор про то, "что было в начале"... Есть аргументы за и против, но каждый для себя решает сам. Единственное, что могу посоветовать - секретки должны быть качественные, не надо их перетягивать при завинчивании. Перед поездкой в автосервис необходимо менять их на штатный болт или в сервисе снимать лично, проверяя чтобы ключ был полностью насажен на ответную часть.

Только "оригинальные" обычно дороже.

С Днем Рожденья!

В КЧР турист погиб после падения в пропасть в надувном шаре 18+ Собственно видео. А здесь статья.

McGard

По лету не знаю, но по зиме шар пожалуй на порядок сложнее. Я бы туда без поддержки "тяжелой артиллерии" типа Паджеро 4 или Патруля не совался. Можно конечно проехать аккуратно, а можно и встрять основательно. На Гремячем (через Ботово) для трейла я шибко сложных мест не увидел, если только сознательно в сугроб с разгона не влететь. Да и пузотерки моноприводные там вовсю шастают.