Captain_X

Нет. Как я отметил выше, встал идеально по всем трем габаритным размерам. Клеммы по толщине (диаметру) тоже как у родной АКБ. Вообще раньше думал о Боше, но мне не понравилось, что убрали в последних моделях индикатор заряда.

Поменял родной иппонский на медалист 90D26L. Встал просто идеально. Чтобы не восстанавливать различные привычные настройки, работы проделал аккуратно без обесточивания авто, воспользовавшись проводами для прикуривания. Причина замены - родной аккумулятор после длительного (недельного-двухнедельного) стояния на морозе (ниже -15) не может завести двигатель, не хватает емкости и пускового тока крутить коленвал при застывшем масле. В остальном к нему после 4 лет эксплуатации нареканий нет, работает как часы. Посмотрим как поведет себя новый.

Стягиваем вниз декоративный пластмассовый элемент внизу ручки. Вытаскиваем спрятанное под ним металлическое пружинное стопорное кольцо. Снимаем ручку со штока (просто тянем вверх). (Проверено на дорестайле)

Доброе воскресное утро!

Про последнюю есть отдельная тема. ИМХО лучше брать 215/65 R17, а не 215/60.

В пятницу побродил по лесу, опят море.

Попробуй прикурить, а не с толчка. Возможно аккумулятор умирает.

Привет! Поздравляю!

215/70 R16 с шипами у меня размер 215/65 R17

Поздравляю! Хороший аппарат!

Это только плюс. Рыбаки знают, что брать . Сам юзаю Cooper W-M S/T 2 (шипы), резиной доволен.

Ну лопать их потом очень даже ничего! Пропустив промежуточные этапы.....

Доброе утро! Работать реально лениво!

Ни в коем случае! Видимо где-то ошибка...

С наступившим!

Насколько знаю - нет.

Обратил внимание на R15. Нашел 17 страницу... Приведенная таблица для Т-30. Не стоит путать yas76, у него Т-31.

Привет! C-max пожалуй тоже неплохой машин, только немного другой

Ну я все же посмотрю. Могли арки чуть больше сделать под новые колеса. И еще, кто-то давно писал, что купив новые оригинальные пружины обнаружил, что на них больше витков, чем на установленных на заводе. P.S. Кто будет пользоваться таблицей, не забывайте обращать внимание на указанную размерность колеса.

Если не нужна большая тяга, стиль езды спокойный и расчеты по экономии верны, то я бы взял бензин. При покупке только хорошо покататься, чтобы не было рывков в движении на разных скоростях и при ускорении (признак умирания вариатора).

Есть подозрение, что на дорестайл цифири в табличке были немного другие. Если не забуду, вечером сравню.

А у тебя есть другие варианты? ИМХО нормальный рабочий подшипник не должен гудеть, по крайней мере сразу. В работе он испытывает нагрузки в разных направлениях, дорога ведь не идеальна и в поворотах боковые силы появляются. Дефект подвески может способствовать более быстрому износу подшипника, но чтобы сразу гудел кажется маловероятным. Хотя конечно лучше со спецами на месте консультироваться, после ДТП кто его знает, что там погнуто, сорвано или как-то иначе деформировано.

Бодрое утро всем!

Я брал здесь. Коды: 2-15-031/25 и 2-15-030. А вообще есть соответствующая ветка на форуме. Я бы здесь не дублировал обсуждение решений и переместился туда.

Сверху имелось ввиду - вверху двери, где стоп-сигнал и омыватель. Тоже вариант. P.S. Я просто обратил внимание на возможность несанкционированного открытия двери тех, кто только планирует установить кнопку.