Captain_X

Сочувствую. Приглядывался к серым трейлам вечером, но твой увы не попался. Надеюсь на лучшее!

Доброе понедельниковое!

И на трассах тоже.

Привет!

Еще один момент. Давно не видел, чтобы писали об этом, но по крайней мере еще до рестайла была "проблема" с некоторыми дисками (если покопаться - можно наверняка найти), выраженная в том, что центральная ступичная гайка или посадочный выступ выталкивали декоративную заглушку в центре некоторых дисков, хотя все регламентируемые параметры-размеры были штатными. Поэтому когда выбирал себе, обратил внимание, что у КиК есть серия - "оригинал". Исходя из этого советую взять уже опробованные кем-то диски, либо примерять до покупки.

Тоже соглашусь! Следующий аппарат должен быть всегда только лучше, и это правильно!

Два года назад тоже было озаботился приобретением зимнего комплекта. Искал б/у штатные диски на зиму 17". Но как-то не сложилось и переобул свои родные. На лето в декабре купил диски КиК в их фирменном магазине, попал на акцию со скидкой почти 20% (периодически у них бывают). Два летних сезона КиК почти как новые. Зимой естественно не эксплуатировал. Потом, уже в конце зимы, как всегда по закону подлости, было несколько хороших предложений по б/у штатным дискам 17". Но ничуть не жалею. На зиму ИМХО лучше обращать внимание на качество, а не на внешний вид. Зимой презентабельность особенно не видна, а вот плохое качество при реагентах быстро проявляется. Удачи в выборе!

Вот это тюнинг Х-са!!! Где делал, поделись!? Зачетный аппарат! Но заметил удивительную особенность, что Х, чем дальше, тем больше радует. Причем не только мои личные наблюдения, но и по ряду отзывов....

Пусть растет здоровой и счастливой!

С головой у чела не все в порядке. Рад что все обошлось и вы не пострадали.

Тот, про который писал выше занимает все пространство по бокам. Если взять 110см - останутся ниши, куда можно что-то положить (если оно надо). На матрасе спать очень комфортно, как на перине, особенно если взять нормальную подушку и легкое, но пушистое и теплое одеяло из современных материалов. Не надо только матрас сильно перекачивать. Пробовал тестить-ложиться на два туристических полипропиленовых коврика, довольно жестко получается. Да, и еще советую не забыть москитную сетку на боковое окно.

Имел ввиду, если кнопку нажать и отпустить очень быстро ("кликнуть"), фары обдаст жидкостью или нет? Или льет только когда ее держишь.

Летом на встрече клуба в Рязани опробовал такой. Было очень комфортно. В принципе немного широковат, можно поуже брать...от 110см. По длине как раз, даже пришлось заднюю дверь немного прижимать. Покупал в ашане в прошлом году на распродаже. К нему сразу купил насос от прикуривателя. Чтобы сдувать матрас насосом, пришлось сделать дополнительную насадку-переходник из резинового шланга. Без насоса весь воздух изнутри выдавить сложно, в результате не получится максимально компактно его свернуть. А так, прямо в багажнике матрас сдуваешь и сворачиваешь. Насос мощностью 125W потребляет ток 10-15 А. А этот переходник рассчитан на 0,5 А. Насосы есть разные, как от прикуривателя, так и от 220В и даже с аккумуляторами. Можно взять два разных или универсальный. Есть даже такой.

Кстати это уже очень интересный вариант по функционалу и цене. Еще бы узнать про качество. P.S. У Texet есть еще "дубовый"двухсимочный смартфон на андроиде

У меня как раз и айфон (подарили) и дешевый с "долгоиграющим" аккумулятором телефон для звонков. Не спорю, вещь хорошая. Если для финансов необременительно, то почему нет. Хотя если оценить вероятность такого экстренного события, шанс быть в таком опасном месте без напарника и что там будет работать сотовая связь, то не думаю, что эта вероятность будет высока. Резюмируя считаю, что такой аппарат м.б. реально полезен очень узкому кругу людей с экстремальными профессиями... Или просто для души, для себя.

Если с вариатором, то чтобы не было дерганий-рывков при движении в различных режимах (разгон-торможение-задний ход). Попадос на вариатор - очень большие деньги! В остальном также как у всех (отсутствие деформаций кузова, повреждения ЛКП, коррозии, подтеков жидкостей, ходовую проверить, днище, колесные арки, рулевое, световые приборы, состояние пыльников и др резино-технических изделий, работу двигателя и т.д......).

Комплекс мер по обустройству и организации дорожного движения, воспитания массового сознания и "кнута" разумеется. А в самой статье много спорных моментов.

Есть! Взять два-три обычных телефона за 2тыр. При необходимости упаковать в герметичные футляры (есть в продаже).

Доброго утра! Понедельник прережили.... Илья как всегда ни свет ни заря

Милая, очаровательная Наташенька! С Днем Рождения тебя! И "сбычи мечт"!

Добавлю к вышеперечисленному: канистру с бензином и воронкой(если, изучив маршрут, ожидаются проблемные участки, да и на всякий пожарный), воды, омывайки, фонарик. Обязательно проверить давление в шинах и делать это раз в 500 км. Масло имхо необходимо, только если подъедает.

На исправном автомобиле не должно быть никаких подтеков эксплуатационных жидкостей. Для начала попросить дать официальные письменные разъяснения по поводу того, что и где подтекает и что это нормально. Можно упомянуть вскользь о намерении проведения независимой экспертизы с последующим обращением в суд. Перед этим еще можно обратить внимание инженера на то, что в гарантийной книжке черным по белому при проведении ТО регламентируются различные проверки "на предмет подтекания". Это явно вступает в противоречие с его словами. Искренне надеюсь, что все исправят без лишних лукавств и тяжб.

У меня не дизель. Мой штатный - 80D23L, явно с меньшей емкостью и пусковым током.

У меня вопрос. Само реле дает задержку при обмыве или это функция "мозгов", т.е. при новой схеме льет пока держишь кнопку?

С добрым утром!