Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Captain_X

Клубные активисты
  • Публикации

    3760
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    28

Все публикации пользователя Captain_X

  1. Captain_X

    Аккумулятор

    Не дай бог даст трещину и потечет! Там кислота все-таки. ИМХО экономия спорная.
  2. так специально предусмотрено
  3. Регистратором пользуюсь недавно. Особо сильной разницы на себе не заметил, но все же иногда при езде о нем вспоминаю.... ))) Дай запись послушать?
  4. Если от прикуривателя запитывать, то у нас ограничение по мощности....кажется 150 Вт +1
  5. Привет! Велкам! Из какого "киберпространства" сам будешь?
  6. Сообщи в личку свою почту, скину схемы по клаксону из книжки на дорестайл.
  7. Поздравляю! Это больше чем "друг"! Сильно не пачкай беленького, а то "бегемотики" любят в грязи "поваляться"
  8. Captain_X

    Стоит ли менять масло CVT? Т31.

    вариаторы, насколько знаю, не изменились в посте #6 я дал ссылку на более подробное обсуждение вопроса, в т.ч. с информацией от производителя случаи поломок после замены жижи увы имеют место быть, по какой технологической причине до сих пор до конца не ясно
  9. Captain_X

    Стоит ли менять масло CVT? Т31.

    Немного поправлю. Про замену каждые 60 тыс. км указано в гарантийной книжке только на дорестайл, в рестайле это требование убрали вообще. Про большинство за 30 тыс. км - не знаю откуда такая статистика, сам перечитал кучу постов на разных форумах и основные дискуссии идут про то, менять или не менять на 60 тыс. км. Производитель вариатора советует делать только проверку, а замену по необходимости. Дальше дело добровольное.
  10. Причин м.б. много, и это не обязательно связано с вариатором, даже скорее не с ним. Если нет подозрений на качество бензина или состояние свечей зажигания, то лучше сделать диагностику.
  11. Captain_X

    Шинный маркер

    Белые буквы на любителя. Одно время интересовали, потом расхотел, сейчас считаю будут портить внешний вид. Но на вкус и цвет..... За информацию спасибо! Кому-то наверняка пригодится. А вечного ничего нет, сотрется, снова подкрасить не проблема.
  12. Засаживать зад. Аргументы: 1. Зад при прочих равных легче. Просядет меньше. Легче вытягивать. 2. На передние колеса передается больший момент. Перед тяжелее, отсюда лучше сцепление передних колес с поверхностью. 3. Вперед машина едет лучше, больше передаточное число на низшей передаче, чем на задней,отсюда больше тяга. С вариком многие сталкивались с проблемой, когда задом не могли въехать в горку или на поребрик.
  13. Captain_X

    Стоит ли менять масло CVT? Т31.

    Тут очень много и подробно об этом http://www.club-nissan.ru/forums/showthrea...510&page=29
  14. Как сделаешь - фото и описание установки в "студию". P.S. ИМХО вариант на фото не выглядит нахлобучным (если провода убрать), скорее гармоничным, к тому же место экономит и под рукой. Вариант в бардачке отчасти сопоставим с розеткой в багажнике, можно и ей пользоваться...
  15. Поищи, был где-то вариант крепежа блока розеток, аля разветвитель, только в корпусе и более функциональный (с USB), стационарно у левой ноги пассажира... А собственно вот: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...4935&st=100 только провода можно спрятать
  16. Делал руками, пальцами тянул вверх. Насколько помню начинал тянуть ближе спереди, в районе ручки выбора режимов привода. Чрезмерной Геркулесовой силы не понадобилось. На мой взгляд, вероятность что-то сломать минимальная.
  17. Captain_X

    День рожденья клуба - 2012

    Все же предпочтительней, чтобы в июле рядом была река или озеро.
  18. Включаем зажигание. Переводим ручку селектора CVT в положение D. Выключаем зажигание. Стягиваем черную "шайбу" внизу рукоятки селектора вниз по штоку. Вытаскиваем стопорное кольцо (под шайбой) и снимаем рукоятку со штока. Сдергиваем усилием вверх накладку с прикуривателем и кнопками с зажимов. Получаем доступ к разъему прикуривателя и внутреннему пространству.
×
×
  • Создать...