Captain_X

Возможно длина штока амортизатора короткая, не дает разжаться пружине полностью. Хотя странно, должен быть запас.

доброе утро!

Я не против Барсучка. Я за то, чтобы определились заселяющиеся. Сам я мобильный, сел да поехал в любом направлении ))) Хочу наконец проверить спальное место в багажнике и надувной матрас, а то до сих пор все время в коттеджах оказывался )))) ....правда еще остается риск оказаться в палатке )))))))))) А насчет воды рядом еще раньше писал, если будет жаркая погода, ее будет сильно не хватать, особенно детям, вот в этом очень уверен....

Если все же вариант получится чисто палаточный, то зачем нам привязываться к базе и домикам!? И тогда вдвойне бы хотелось место у большой реки или водохранилища. Если желающие в домики остаются, то вам в первую очередь более активно выбирать подходящее место по финансам, удобствам и прочим обстоятельствам... Но пожелание насчет леса и водоема рядом все равно остается.

Экзотикпарк Интересно, никто не был еще в этом месте? Открылся довольно недавно. Отзывов практически нет. Есть пока еще довольно смутное желание скататься туда в эту субботу. Возможно наберем команду!? Погода хорошая, можно на Десне будет искупаться на обратном пути.

Не соглашайся! Если планируешь долго эксплуатировать бегемота, ставь нормальные подкрылки сзади. К тому же шум уменьшится.

С Днем Рожденья! Будь здоров! К новым подвигам готов!

Немного запоздало присоединяюсь ко всем поздравлениям! А пожелать...желаю, что сам себе желаешь...только в двойном размере!

Хочу попробовать полиуретановые проставки поставить спереди и сзади минимальной толщины, в основном для компенсации проседания пружин.

Привет! Поздравляю! Здесь (на форуме) очень много вопросов, а еще больше ответов

Палаточный лагерь: 1. AleksA +1 2. hope + 1 (под вопросом само присутствие, всё-таки 28-е еще нескоро мало ли что, но что в палаточном лагере - точно!) 3. TFFCR 4. Folder +1 (возможно +2, но и то под вопросом - нюансы ниже) 5. IRON G'irl 6. sasserus 7. Dikobrazzi 8. Captain_X База отдыха: 1. МихаКЛД + 1,5 (оч хочица в этномир)

Не знаю, что куда стремится, и где это серьезно проверено или закреплено в документах, но на 2,5 литровом движке разрешенная масса от веса без нагрузки отличается на 400 кг!!! По личному опыту, больше 6 мешков цемента (300 кг) в багажнике или более 350 кг распределенного веса в багажнике+на разложенных задних сиденьях, возить не советую. Зад проседает очень сильно. Машина конечно в статике выдержит, но на дороге при раскачке и на ямах можно что-нибудь повредить.

Есть аналоги. Из качественных можно посмотреть у отечественного производителя - фирмы Джилекс (на их сайте). Там целая гамма различных насосов. У меня их насос три года пашет, правда для скважины. Еще дешевле полно китая. Если обращаться аккуратно, тоже ничего работают, но возможно как повезет. Дренажный китайский у меня на ура пашет, правда он пластмассовый, обращаюсь бережно. Последний покупал в ОБИ несколько лет назад.

ИМХО для этого лучше, чем постелить достаточно толстый картон (от упаковки, например, холодильника) перед транспортировкой груза, не придумаешь. Другой вариант, менее бюджетный и надежный, купить отрез ПВХ пленки для бассейнов и стелить перед погрузкой. Пленку в отличие от картона можно постоянно возить с собой. А специально аккуратно обклеивать дорогими материалами ИМХО тоже перебор.

Дренажный не советую. 1. Он дает очень слабый напор, т.е. с насадками-распылителями работать не будет, только струя из шланга, причем большой интенсивности. 2. Как правило он погружной и не выкачивает все до дна, небольшая часть воды остается (сантиметров 5-10), к тому же будет проблема его отключения в конце работы, чтобы не сгорел на сухую.

Отпишись пжл потом по впечатлениям!

Видимо надо на форумах скалолазов, пеших туристов и т.п. спрашивать. У тех кто оторван от цивилизации и автомобиля.... Если в путешествии авто рядом, то солнечная зарядка совершенно не нужна.

Стала активно вылазить зимой, когда задубела. Я ее приклеил и проблем уже второй год нет.

Еще пара, предлагаемых на отечественном рынке вариантов, сам не юзал http://www.globusgps.ru/catalog/etc/gl-sl1/ http://www.globusgps.ru/catalog/etc/gl-sl2/

Это хорошо, если там +12 не постоянно, а при включении авто, и если в цепи есть предохранитель.

Для информации годичный ответ НМР: "Спасибо за Ваш вопрос Уважаемый(ая) Господин......., Спасибо за Ваше обращение в службу поддержки клиентов компании Ниссан. Настоящим ООО Ниссан Мотор Рус сообщает, что Буксировка и проверка разные по времени. Ничего поломаться за короткое время проверки не должно. Отдел обслуживания клиентов Nissan www.nissan.ru Исходная корреспонденция: Добрый день! В руководстве по эксплуатации автомобиля X-Trail T31 MCVT 2.5LE запрещается буксировка любыми способами, в т.ч. с вывешенной одной осью. Вместе с тем, на пунктах инструментального контроля в г. Москве при прохождении государственного техосмотра проверяют тормозную систему путем раскрутки на барабане стенда колес только одной оси автомобиля. Как быть в данной ситуации? Может ли это привести к поломке? Как в таком случае пройти ГТО? Спасибо."

Быть может, хотя разъем как у меня, а у меня розетка с заглушкой. Еще вариант - в рестайле что-то поменяли.

На фото розетка. Насколько знаю - есть еще и прикуриватель (настоящий). Вполне вероятно, что конструктив отличается.

От прокола (повреждения шины) и последующего шиномонтажа датчики не спасут. Только своевременно просигнализируют. Поэтому я бы их в калькуляцию не включал, равно как и потерянное время. Оно по любому понадобится. В целом я за датчики, но чтобы это было функцией автомобиля с выводом на бортовой комп и желательно за более низкую цену. А то и так гирлянды навигаторов, телефонов, антирадаров, видеорегистраторов зачастую на торпеде и лобовом болтаются. Не очень удобно с практической т.з.