sergey_k

А фотку можно

Фуфло это а не журнал, убедился уже в этом несколько раз, они в разных тестах, даже сами себе противоречат, что коственно и указывает на разные проплаты. А ихние эксппертные оценки по данному тесту я уже разносил в пух и прах в одном из постов (т.к. довольно часто езжу на всех представителях данного теста и знаком с ними не по наслышке), поэтому повторяться не буду.

А у меня само прошло, как-то год было, а потом раз и пропало, т.т.т.

Ага + постоянная влага под номером и новый очаг ржавчины на зад. двери

Хех, нашли чему удивляться это вам не вшивые 2-4000$ получать, у нас всегда так, вон Хилтон Геленджик Плаза самый дорогой отель среди всех Хилтонов, про цены на бензин среди нефтедобывающих стран вообще молчу...

Будет тереть

Лучше запастись, я когда локеры ставил половину поломал (сьемника не было), если правильно понял, такие же как на накладках арок парт намбер 76882-JG10A

Я бы такие не советовал - пластикавая помпа в скором времени даст о себе знать. Из бытовых самый оптимал 5.20 (мет. помпа, забор), уже 4 год такую юзаю, спокойно выдерживает массовые помывки, когда и я, и брат, и отец, и ещё друзья на халяву приедут, вообщем тарахтит целый день и ничего. С пластиковой помпой крякнул бы уже через год-два такой эксплуатации. Так же секрет долголетия - ТО да, да на Керхер это тоже распростроняется, 500 р. в год ИМХО копейки.

Как вариант, сдергивать весь пластик и все протереть, полюбасу затекло во все щели и ниши... А заодно и багажник можно проклеить

Позвонить при них на горячую линию Ниссан http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...mp;#entry265072

И на форуме озвучено 50-70 т.р., хотя на сайте говорится, что капиталка варика обойдется в 20-24 т.р.

Дык этож Аутлендер...

Незаблокируется

А тут уже на вкус и цвет, все три аппарата хороши, тут уж надо послушать (желательно в одном месте) и для себя решить, что ближе ЗЫ: а как реализовываться будет подключение к аккустике двух аппаратов?

Забить, скорее всего у нас краясят кудряво

На любом авторынке, в павильонах с мелочевкой для тазов

Нет

Читаю и думаю, а нафига тогда дома возиться с Марандами, Денонами, Харман-Кардонами, Аудио Нотами и т.д. Взять именитый усь (рябчиков за 30-50), или ресь, цепануть к нему самый дешевый ДВД типа ЛЖ(нас же линейник только интересует да?), и подцепить не менне именитую аккустику (Наутилус, не ниже). Неужели вы так уверены, что из этого что-то выдет? Разговор не безпредметный, ибо Фантом на Фокалах, с усем, с проводами играет хуже чем Пионер с ДЛС без уся, на родных проводах, проверено

В Хонда клубе делало себе несколько человек, на АКПП, на яповские шестые Аккорды (там они тоже привиредливые), думаю и здесь можно чего-нибудь придумать...

Жесткие они, да и по надежности уже далеко не те, у друга через пол-года накрылась правая, еще через месяцев 8 - левая. А ведь он работает с их диллером и даже на экспертизу им посылал в надежде на гарантию...

Дайстар может и неплохой мафон (судя по отзывам), но у него другие цели и задачи и не подходит он для строительства более-менее серьезного автозвука. Это как купить нетбук и пытаться вкорячить в него NVIDIA GeForce GTX 295. Так у Пионера или Алпайна наоборот, основная задача - звук, а так себе навигация идет больше как полезная опция.

Неполучится, пару месяцев назад искали товарищу, самое дешевое что я видел - 750т.р. за 2007 год с пробегом за сотню.

Багажник - вибропластом, вполне пойдет м1-2. Двери - как минимум м2, можно и бимастом, но если будет саб и аккустика разгружена от басов, то утяжелять бимастом их ИМХО не к чему.

Ну ты друг даешь, о какой середине могла идти речь с таким мафоном, ставь пролоджи и будет тебе счастье. ЗЫ: за фото уся спасибо

Все зависит от цели проклейки +1, минимум надо прибавить к этому пол