VladGor

Инструкцию не читали? Там не то что после 100000, после одного пробега по воде рекомендация прошприцевать Правда масленок нет

Ксеноновая лампа имеет 2 вывода. Один как правило соединяется с массой (в блоке розжига). Второй вывод с блока прозванивается с массой (обычно стоит резистор несколько Ом для контроля тока и обмотка транса). Напряжение на зажженной лампе примерно 80 В (переменка, прям. импульсы). Есть и с 3 выводами: Есть Би-ксенон двухколбовый - в цоколь лампы которого интегрированы две полноценных ксеноновых колбы (китай). Би-ксенон двухкапсульный - Би-ксенон, в котором переключение дальнего/ближнего света осуществляется за счет интеграции двух ксенон капсул в одну колбу ( точное соответствие фокусировке) Би-ксенон - ксенон+галоген И с движением моторчиком

Массой называют провод "-" от акку, соединяется с корпусом автомобиля. На блок приходит 2 провода - минус и плюс. Относительно корпуса авто проверить тестером - на "+" должно быть 12-14 В, на "-" должно быть ноль В.

Сайт drom.ru проводил тест японского Трейла, выезжали в Японию. Даже арендовали гоночную трассу, чтобы посоревноваться на скорость (трек Suzuka Circuit). До этого Трейл в заездах с Камри был 50х50%, В общем отличается только правым рулем и есть более бедные комплектации.

Если вам будет легче, то вот у Ситроена как дела: http://out-club.ru/board/showthread.php?t=13607&page=7 Даже 2 месячные Могу еще с десяток марок с форумов выложить....

Если про цвет, то заметил, что белые покупали в конце 90 и сейчас начали покупать. У меня приятель только что купил Тигуана, хотел только белого. Черных покупать стали меньше, но все равно на мой взгляд многовато. Около 20% покупают черный, 7% белый, 20% серебро, 10% серых, цветных разных 43% (что я вижу рядом из покупок новых авто).

Вопросы, одни вопросы взять например замену жидкости в нем У Мицу масло в вариаторе меняется на ТО-90000 (или через 6 лет) жидкость DIA QUEEN CVTF-J1 У Ниссана через 60000 км, жидкость NS-2 У Колеоса вообще про замену ни слова (ОД говорит жидкость на весь срок службы). У С Кроссера замена через 50000 км У JATCO про замену туман (Our products basically do not require oil changes. ). Вариатор напомню одна и та же модель. И у всех есть проблемы, некоторые пишут у Мицу нет проблем. Почитайте http://out-club.ru/board/showthread.php?t=9450&page=48 И вылезает закономерность, как заменили жидкость, то через 5-10 т начинаются проблемы. Еще вопрос - патрубки рад. CVT ни у кого не сгнивали? У Колеоса пишут "Я уже писал в другой теме, что, похоже, эти алюминиевые патрубки сейчас станут общей бедой всех Колеосов Питера и Москвы. А, дилеры их даже не держат на складах. Корейцы, как я понимаю, даже не представляют сути этой проблемы. У них ни зимы, ни снега, ни соли не бывает. У нас же, эти алюминиевые, ничем не защищенные патрубки смогут жить 2-3 зимы." http://www.club-renault4x4.ru/rulevoe-upra...-zamena-51.html

Если сравнивать с 2,5 то разницы нет. Разница появится после 120 км/ч. В машине с 2,0 стоит другая главная пара, поэтому меньший крутящий момент у 2,0 нивелируется. Если сравнивать с механикой, то зависит от прокладки (та , что на механике ). У 2,0 слабовато сцепление. А у тех, кто трогался впервые на дизеле с механикой, часто глох двигатель. В маленькую горку с места тронуться не могли. На вариаторе в крутую горку (до 60%) любой новичок тронется без проблем.

Так вроде разобрали. Если вы опытен и освоили полноприводную машину, то будете получать только удовольствие. Для новичка она опаснее, освоить управление в сложных ситуациях труднее. Создавал тему как предостережение новичкам, у очень многих купивших первую машину 4WD в предверии зимы в голове было - "вот теперь дам копоти", "это же полноприводная, устойчивая на снегу".

Вроде есть, подшипники входного и выходного валов.. Нужно звонить и уточнять. И вал с конусами есть и гидроблок ! На Ниссане стоит вариатор Jatco JF011E, маркировка Nissan REOF010A. Такой же стоит и на MITSUBISHI OUTLANDER и других, можно искать в их разделах. http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/PRODUCTS/CVT/JF011E.html

Москвичи, а здесь как с ремонтом вариаторов? http://www.akpp-center.ru/remont_akpp_cvt_jatco/

Согласен, номера постов обозначены, модератор перенесет, подождем.. :ph34r:

У вас 11 года? Проверьте при скольки реально переключается, нужен всего навсего вольтметр. Я больше недели с вольтметром ездил, потом светодиоды поставил. На моделях 08 года переключается на 10 км, индикатор 4WD LOCK гаснет при 40.

Выше давал ссылку, как выяснилось масло было NS2. Тем не менее отказ в замене вариатора. Ждут ответа от ниссан.

У меня скоро 3 года будет. На машине ничего не менялось (ни опорные, ни ступицы, ничего). А дороги доставались Трейлу в среднем плохие (много грунтовок с камнями и даже выложенные бревнами). Что проявилось за 3 года: 1. Чуть занижал уровень датчик топлива, чистили - пока нормально. 2. Маленькое ( 1мм) вздутие на 5 двери. 3. На заднй двери зимой отказал замок (снаружи не открывалась, слетел тросик). Вариатор никаких звуков не издает. Стекло пер. родное, камни раз 5 попадали (значит маленькие ). Одну щербинку 0,1 мм в лупу можно разглядеть.

А включение L помогло? По опыту при застревании L не особо помогает (L это не пониженная передача - таковой в Трейле нет). Плюс от L есть только при движении по разбитой дороге - скорость не поднимается.

В Москве все дешевле (кроме ресторанов). У нас бензин 92 - 28,60, а 95 - 29,20

Натуральной или искусственной? (А вдруг эксклюзив! )

Или не защелкнулся пистон или он обломан. В средней части молдинга крепят 2 вида пистонов. Или еще может быть обломаны выступы молдинга для крепления пистонов (никаким клеем не клеятся, паяльником тоже - после нагрева пластик становится хрупким). Толщина выступов 1 мм (не могли попрочнее сделать !!! ).

Нереальные цифры. Если по трассе гнать, то 11 л. Если рекорды ставить, то 6,5 л. (ехал 60-70 км/ч). У меня за 1 поездку 2500 км (без ночевки) получился 9,2 л, в среднем старался ехать 120 км/ч., изредка сбавлял до 90. По городу летом (ехать как 90%) 12 л. Зимой по городу максимум 19 л., в среднем по городу зимой 14 л. (очень сильно зависит от города и температуры).

Не NS2 мастер не должен был заливать. А кто покупает не NS2 сам себе злобный буратино. Тем более NS2 есть в продаже.

Если решили немного сэкономить и купить жидкость в вариатор на стороне, а машина гарантийная, то стоит подумать. Случается и такое: http://www.club-nissan.ru/forums/showthrea...510&page=18

LPD BAOFENG UV-3R 136-174/400-470Mhz + FM Nanfone NF-6600 UHF 400-470Mhz + FM

В провинции зарплата врача 8-10 т. Нарушение конституции. Есть такое. Налоговая на днях нашла нарушение - разница в ценах в 2009 году на разовых поставках внутри страны и в Англию превысила в одном случае 20%. Штраф грозит около 1 миллиарда рублей. Если курс рубля за год колеблется на 10-20 %, то как назвать этот закон? Причем инспектор твердо уверен, что цены при продаже в Европу, Азию мы диктуем сами и они должны быть одинаковы с внутренними.

... МС кольца закоксовались... Хорошее масло и менять через 10 т Мда...