Alex Puff

Можбыть слишком большие потери на проводах с крокодилами? Напряжения на входе инвертора не хватает для нормальной его работы. Проверь-ка соединение с крокодилами. И померяй напряжение на входе инвертора. Ну это дело ясное! Про заводской речи не идет!

Зависит от качества ксенона и качества его установки. В плохом случае могут лезть помехи при включении света. Особенно - в процессе разгорания фар.

Ну вообще-то это мой родной племянник на ней ездит... И мы все вместе ездили в нашу общую деревню. Он, кстати, здесь на третьем фото с лопатой

Нет. Алгоритм описан правильно! Кнопкой именно просто отключается переключение на повышенную передачу. Для изменения алгоритма работы служат другие кнопки - например "зима" или "спорт". В Иксе их нет. Ну и сами мозги коробки адаптируются под водителя.

Ковролин - хрень полная. Только грязи больше. И скользкий. И бортиков нет. Вот идеальный коврик http://www.novline.com/index.php?id=4&...amp;lang=1#lml4 Полиуретановый, не мерзнет, не скользит, по форме подходит как влитой. Там фото, правда, от Т31. Но номер - именно на Т30. По партнамберу можно поискать в нете - кто продает.

Я тут раньше уже писАл - начал вытаскивать буксирным Аваксовским 8-тонником круглым. С места тягой не получилось - все 4 колеса скользили по каше. Чуть-чуть попытался дернуть - он лопнул с 3 раза. Но лопнул аккуратно - оплетка порвалась, а внутренние ленты начали расползаться. Не разлетелся, в общем. Потом достал Аваксовский же круглый динамический трос на 9 тонн. Им выдернул Ладу раза с 4 или 5, постепенно увеличивая разгон.

Собссно вот так я и порвал буксирный трос. А потом уже дотягивал динамическим

Вот мои сугробные приключения. Выбирался задним ходом и за 10 метров до хорошей дороги снесло морду с укатанной колеи. Копали...

Кстати, тоже с Фискарса слямзенная лопата-то... У меня такая есть - ну только мягкий снег или песочек откопать. Зато невесомая совсем! Хорошая иллюстрация ее способностей: Из сообщения KNTi - пожалуй, идеал для авто наших размеров.

На подмосковных трассах начался радиоэксперимент по борьбе с пробками. Как сообщает управление ГИБДД по Московской области, полицейские начали регулярно оповещать автолюбителей об авариях и пробках по радиосвязи. Наличие обратной связи с дальнобойщиками позволяет полицейским своевременно корректировать дорожную обстановку и более оперативно реагировать в случае надобности. В радиоэфире инспекторы ДПС помогают водителям планировать маршрут на подъездах к столице, а те в свою очередь описывают ситуацию на дорогах, по которым едут, сообщают о возникновении непредвиденных обстоятельств и даже помогают задерживать правонарушителей. Пока радиостанции для связи с автолюбителями установлены только на трех постах рязанского направления федеральной трассы М-5. В том случае, если эксперимент признают удачным, ими оборудуют все подразделения дорожно-патрульной службы Московского региона. http://www.autonews.ru/automarket_news/ind...2/01/19/1717360

Снять турбовый двигатель и поставить обычный QR20. Что значит "технически уменьшить налог"?

Денис, в правилах форума есть пункт: "10.10 Размещение сообщений, в тексте которых содержатся призывы к нарушению действующего законодательства, высказывания расистского характера, разжигание межнациональной, межконфессиональной, религиозной розни влечет удаление топика или сообщения с увеличением рейтинга на 10% и ограничением доступа на форум - срок 7 суток. Повторное нарушение - доступ на форум блокируется навсегда"

Ну, когда появится багажник, по месту можно перевернуть кронштейн так, как будет удобно. Может быть антенной наружу. Заранее трудно предсказать.

Интересно - что, кому и какими словами будет рассказывать этот острелившийся радиобуй? Ручная СиБи дает очень маленькую дальность связи. Увы...

Сам же и ответил на свой вопрос. Износ, пыль, высохшая смазка... Только если все разбирать, чистить, мазать и собирать обратно.

У Т31 спереди - аммортизаторные стойки. Сзади - просто аммортизаторы. Надо корректно называть вещи своими именами. У моего Т30 - стойки и спереди и сзади.

Други мои!!! Опомнитесь!!!

У меня фантазия тоже отказала, как и у Константина. А что мешает в случае мертвого бензонасоса вставить ключ и повернуть его в положение АСС? Пока езжу 2 года с подключенной именно так р/станцией особых помех не заметил. Дальность связи вполне устраивает.

Почему это нет? Он же хочет отрывать этот провод релюхой. А реле можно поставить и прямо под капотом, рядом с аккумулятором. Тогда при отключении АСС будет полностью обесточиваться весь питающий кабель.

АСС под капотом надо посмотреть. А постоянного питания для управления реле в салоне дофига. Хотя бы на той же магнитоле для питания памяти.

Вообще - все эти поступки должны делаться ОСОЗНАННО. Человек должен именно захотеть сделать что-то подобное, понять, что это ему необходимо. А когда после пары-тройки бутылок пивасика едут "занырнуть за компанию" - смысла нет. ИМХО. Да и результат вряд ли будет. "И каждому воздастся по вере его..."

Рассказ - супер!! Фото - тоже!! Сразу захотелось поехать куда-нибудь далеко-далеко!

И так и так. У кого какие возможности есть. Бывает что и делятся - продает человек 500 л, а двое берут вразбивку. Это просто так - из опыта эфира. У меня дизеля не было никогда.

Лампочка в магазине 10 рублей стоит! Самая любимая работа у ОД - сгоревшие (да и не сгоревшие тоже) лампочки менять. Вам 780 рублей за мойку не жалко?

Амортизатор на Т31 только сзади. Про какую подвеску речь идет?