Alex Puff

Так надо было сразу написать что еще и доп. сигналка стоит. Все проблемы, в основном, от кривой установки допов.

Лично я покупал в оффлайн магазине www.a27.ru . Но принципиальной разницы не вижу где брать.

Тогда вообще все замечательно! Про давление уже ответил.

Взаимно было очень приятно!

Ну может в автомагазине можно какой-нибудь кронштейн подобрать? Дверную петлю большую, наконец?

Качай столько, сколько на наклейке - спереди 2,3, сзади 2,1. А потом уже по ощущениям можешь скорректировать. Насчет отказа в гарантии - помню такие сообщения на Ниссан-Клубе. Ссылку не найду уже сейчас. Естественно, это не поголовное явление.

Да любую железку взять - и все. Можно и не оцинкованную - черную просто покрасить получше. Можно и нержу - только пилить сложнее. Можно дюраль потолще...

3 атмосферы касаются только запаски!!! Там резина совсем другая - тонкая. На постоянку ставить 16 колеса можно. Только подобрать по размеру. Но это, при необходимости, может служить поводом для отказа в гарантии у ОД.

Igor_ch Хорошая работа! Все-таки Эскалибур как будто специально для Икса делался - по дизайну вписывается как родной!

Показать фото чего? Масла? Или двигателя? Двигатель есть в теме про замену прокладки ГБЦ - http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=16269

Идеально широкополосных антенн нету. Сей результат вполне приемлем. К слову, как раз одно из отличий более дорогих и длинных антенн, типа Турбы 2001 - именно бОльшая широкополосность. Увы, Эскалибур - единственный. Раньше была еще какая-то станция, но это было давно.

Вроде все как работало так и работает. Только он именно www.japancats.ru .

Вот ну просто не сомневался в подобном развитии ситуации!!!

Только учтите, что теперь из за ремонта моста в Люберцах Новорязанка стоит круглые сутки...

Ну это совсем не про последний ролик, увы...

Такая станция нужна именно тому, кто сможет аргументированно обосновать свое желание.

Нет слов! Поздравляю! Сильно там народ поломало?

Дроссель, инжекторы помыть. Холостой ход обучить. А вообще - подрагивает иногда.

И правые и левые Иксы собирались на одном заводе. Так что не надо понапрасну тщить себя надеждами. Зависит все от конкретной машины и ее эксплуатации.

А я пару часов назад стоял на светофоре и в зеркало наблюдал как сзади в моем направлении, вращаясь вокруг оси, летит Нексия... Газель на встречке попалась раньше. Газели вроде ничего, а у Нексии весь борт... Все стекла и оба бампера. Резина - летняя лысая. Самоубийцы и убийцы. Нет слов.

С Днем Рождения, клабберы!!!! Всего-всего-всего!!! И самого-самого-самого!!!

Супер! Могу только еще порекомендовать заменить штатный кривой болтик на болтик под шестигранник. И симпатичнее и от пионэров защита небольшая.

Ааааа... Семен Семеныч! Прошу прощения..

Ну я по себе сужу. И начальнику не звонил и от подчиненных не требовал.

Маленькое дополнение... Тут недавно менял подшипник задний в генераторе. Тоже снимал и разбирал его. Так очень лениво было снимать колесо и ослаблять натяжитель снизу. Хорошо что у меня был в наличии удлиненный накидной ключ на 14. Им как раз сверху можно зацепить болт натяжителя и ослабить ремень. Расхода как раз хватает чтобы снять ремень. Потом только ремень надо зафиксировать проволочкой чтобы он не провалился вниз. Сборка в обратном порядке. Экономия времени приличная! Ключ вот такой: