Alex Puff

Присоединяюсь к поздравлению! Желаю всего-всего!!! И побольше!!! Но только хорошего!!!

По мне - так передние как раз проще меняются. Одной рукой держишь - другой гайки крутишь. А задние с помощником только. Или с подставкой. Ну ведь Экзисты всякие и по почте высылают???

У некоторых Леммовских антенн основания действительно одинаковые. У 2001 Турбы с Кольтом - явно разные. К основанию Турбы подходит какая-то короткая антенна. Надо поискать - какая. По поводу Гольфа - посмотри на Кабановском форуме. Там много примеров установки.

Искренне вам завидую! Но только сегодня ночью по такой же дороге с опозданием вернулся из Костромской области. Ждем фоток!

Сильно погнулась-то? Если немножко - я ездил с такой. Если сильно - не исправишь уже Лучше и правда парой поменять. Токико вон совсем бюджетно стоят. И меняются элементарно.

Я лично покупал в торговом центре "Грант" на Новорязанке чуть дальше в область от Жулебинского светофора. На покатушках в Костромскую область пришлось воспользоваться всем инвентарем. Аваксовский буксирный 8-тонник успешно порвал, пытаясь выдернуть Жигуль из кювета. Динамический трос отработал на УРА! Зато буксирным очень удобно таскать за машиной сноуборд! Попозже выложу фото и поподробнее впечатления.

Усилитель имеет смысл в трех случаях: 1. Общение с другими такими же сумасшедшими энтузиастами. 2. Общение с мощной базовой станцией - например с МСС в Москве. 3. Дальние поездки в группе в экстремальных условиях - например всякие ПЧ. На трассе в 15 канале он не нужен, да и работать нормально в АМ, скорее всего, не будет. Для поездок в группе по трассе тоже обычной станции достаточно. Или ЛПДшки. А питание усилителя надо однозначно вести напрямую. Он очень приличные токи кушает.

Ну, скажем так, по моему опыту работы в системе "Автоугон", какой-то процент дополнительной вероятности обнаружения автомобиля такая система дает. Ну то есть представим себе: - автомобиль угоняют для продажи, а не для разборки (иначе вообще делать нечего) - даже если угоняют с джаммером, то все равно его когда-нибудь выключат. - если поставить большой интервал сна для системы. - угонщики не будут ставить рядом с авто в боксе анализатор для проверки на наличие закладок. Тогда, после того как машину выгонят из бокса, то вероятность ее найти - есть.

Однозначно достаточно! Ага. Я там к чему-то прицепился под водительским бардачком. Ща уже не вспомню точно.

У меня кронштейн - тройка. А питание сделано как раз от монтажного блока пока. И станция включается вместе с АСС. Если все-таки решусь на усилитель - переделаю напрямую на аккумулятор. Но тоже реле буду ставить.

А я вот слышал что, увы, новой модели в линейке Иксов не будет. Будет какая-то новая линейка.

Ну, лично мне уже не до КАСКО, увы. Старовата машинка. Если беспокоиться - надо отдать установщикам в работу, которые лицензию имеют соответствующую.

Тоже сегодня купил себе Аваксовский динамический девятитонник. http://www.avaks-moskov.ru/product/70 . Ну и для кучи - просто трос буксирный. http://www.avaks-moskov.ru/product/106 . Там в комплекте еще и шаклы шли. Терь думаю - как все это правильнее завязать. Кстати, нашел вот:

Точно вот этот кусок схемы проверяли? Все преды и реле?

Нет, не может. Тем более что на рестайловом Иксе в приборке стоят не лампочки, а светодиоды. А приборка подключена к ЭБУ по CAN-шине. Прямой связи вообще нет. Вопрос: а до этого индикатор MI вообще горел? В смысле за твои 3 дня владения машиной? Просто так часто спихивают авто, на которых постоянно загорается индикатор ошибки - его просто выкусывают.

Ну что же... Если вернусь до того момента из Костромы - тоже приеду. Дорогу знаю уже.

Ураааа!!!! С Днем Рождения!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Если иммо не распознает ключ - как раз похожая ситуация. Стартер крутит, а мотор не схватывает. Но Чек горит тогда как обычно. Плюс потом выпадает ошибка - не распознан ключ. Но к постоянному загоранию Чека она не приводит. Ее видно только на сканере или Мультике. По твоей ситуации - очень похоже что нет питания на ЭБУ. Надо смотреть по схеме. Сервис-мануал со всеми схемами здесь на форуме выложен.

А что за генератор был поставлен? У него шкив тоже с обгонной муфтой?

К счастью - дико страшного ничего не будет. Загорится "Нет зарядки", отключится усилитель руля. Ну и помпа остановится. Про кондиционер - непринципиально. Затормозить и остановиться вполне возможно будет.

Это как это? В смысле не надет на один ручеек на шкив? Так при чем тут машина? Это установщик криво поставил.

Когда-то давно читал, кажется в АвтоРевю, что в Штатах тоже одной тете выписали крупный штраф за то, что она ехала за рулем и красила ногти... Правда - на ногах...

Так надо было сразу написать что еще и доп. сигналка стоит. Все проблемы, в основном, от кривой установки допов.

Лично я покупал в оффлайн магазине www.a27.ru . Но принципиальной разницы не вижу где брать.

Тогда вообще все замечательно! Про давление уже ответил.