-S-Steve-
-
Публикации
745 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя -S-Steve-
-
зачем 300-я? Обычный кряк с эстерами, имхо, деньг на ветер. Если все же мотюль, то мерзнет он хорошо. Бери "нулевку".
-
год выпуска какой?
-
а пыль то в коллекторе откуда? смотри патрубки на подсос. По поводу масла во впуске. С зимы начал падать уровень масла, и то после отжигов или поездки по трассе. Масло было и в гофре у мафа. Сейчас только вернулся из гаража, мыл клапанную крышку - были забиты 3 сливных отверстия. Буду следить за уровнем.
-
Замена фильтра в топливном баке
-S-Steve- ответил в тему пользователя ljahowchenko в Система питания
Первый раз лазил из-за глюков датчиков, долго кумекал из чего сделать съемник, так и пришлось откручивать отверткой с молотком. На второй раз, уже при замене топливного, видать перетянул кольцо, в итоге прорезало прокладку. При заправке бака больше 2/3 начинало жутко пахнуть бензином, около кольца была лужа. -
Рад был помочь =)
-
Электромагнитный клапан на впускном коллекторе, адсорбер под левым задним крылом, клапан адсорбера там же.
-
Замена передних тормозных дисков (оригинал не подходит)
-S-Steve- ответил в тему пользователя Стасяныч в D - Тормоза
Диски с перфорацией - деньги на ветер. Пойду трещинами через 10 т.км. Начент кромсать колодки. Явно влетел на горячих дисках в лужу. Бери или отто или ate. -
Компрессионные кольца масло не снимают. Залегшие маслосъемные на компрессию не влиют. По делу: залегшие маслосъемные кольца, уставшие колпачки. ТС, какой год? Может катализатор керамика, со всеми вытекающими.
-
-
как раз по 30-м и была отзывная. Звони официалам, должны заменить.
-
отзывная программа по гниющей заливной трубе. Ищи, дергай официалов.
-
еще проверь работу клапана Evap, обратного клапана у адсорбера, ну и сам адсорбер
-
так если "башку" скидывать, то сразу и цепь менять с остальным, ну и прокладку ГБЦ. На форуме есть Олег (ник Автоуниверсал), но тут МСК, тут ехать надо. З.Ы. Что движет людьми, которые льют в двигло всякие кондиционеры, ревитализанты? По мне, так лохотронные жижи. Эффекта ноль, да и пакет присадок в нормальном масле убивают.
-
Задние амортизаторы
-S-Steve- ответил в тему пользователя Vovanitto в C - Подвеска и рулевое управление
Европеец Unisia Jecs Vovanitto , ставь токико, от каябы зубы стучать будут. Но зато на трассе ведут себя изумительно. -
здесь не стал искать. Иди к соседям, там все разжевано. http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=19660
- 2 ответа
-
- 2
-
-
у ниссана ошибок с литерой D не встречал.
-
а как же... там, как помню, 2 провода. И что за датчик поставил? качай сервис-мануал, разбирайся со схемой
-
Скорость считывается датчиками ABS. Только ли проблема в неисправном датчике? Какой датчик поставили?
-
Доливка жидкости в бачок гидро-усилителя руля
-S-Steve- ответил в тему пользователя mm-x в C - Подвеска и рулевое управление
Да. Следи за уровнем. -
Доливка жидкости в бачок гидро-усилителя руля
-S-Steve- ответил в тему пользователя mm-x в C - Подвеска и рулевое управление
От ОД слышал, что лить 3-й дексрон, и не париться. Получается инструкция инструкции рознь. В одной написано лить, в другой - нет. Мда.... -
Доливка жидкости в бачок гидро-усилителя руля
-S-Steve- ответил в тему пользователя mm-x в C - Подвеска и рулевое управление
так и есть: не лить Matic C и D, скорее всего из-за вязкости. Также не лить Nissan PSF Special, сейчас это Nissan E-TS - льется в Attes Так что, в магазине ищи жижи для автоматов на 3-м дексроне, лей не боись. -
Доливка жидкости в бачок гидро-усилителя руля
-S-Steve- ответил в тему пользователя mm-x в C - Подвеска и рулевое управление
что например? Действуй согласно книге, то бишь лить Dexron III или эквивалентный. Эквивалент это жижи для автоматов, где большую часть, даже основную, составляет это дексрон. Думаю, что прежний хозяин не менял, потому как, видимо, не было причин. Так что, если на доливку то дексрон, если менять на что-то новое, то дексрон. Учти, брать только 3-й. 2-й - минералка", для наших широт не подходит, да и дороговат. -
Доливка жидкости в бачок гидро-усилителя руля
-S-Steve- ответил в тему пользователя mm-x в C - Подвеска и рулевое управление
для начала визуально определить причину ухода жидкости: следы на рейке, шлангах, насосе. Слишком низкий уровень чреват попаданием воздуха в систему. Пока долить и искать причину. Литра хватит на замену. Если с промывкой, то брать уже 2 литра. Mobil ATF 320 оптимальный вариант. А так выбора много. Я залил ниссановскую PSF. -
старый, по ходу, забило.
-
Если машина с "нуля" в одних руках, то лить самом собой полезно, а если, представим, взять и лить в 15-ю летнюю "карину", которая видела бензин от цвета лепестка сакуры, до цвета мочи больного енота, то весь этот "сюрприз" полезет в топливную. К чему я... да то, что не лил никогда ничего в баке окромя бензина, так и не буду. Форсунки виннсом помою и буду спокоен. жесть...