FOX

Разработчики необычной машины Urbee 2, детали которой были распечатаны на трехмерном принтере, обещают в 2015 г. преодолеть расстояние от западного побережья США до восточного, израсходовав при этом не более 38 литров топлива. Компания Kor Ecologic, названая по имени основателя Джима Кора (Jim Kor), готовит вторую версию автомобиля Urbee, корпус которого напечатан на 3D-принтере. Через два года сыновья Кора отправятся на нем в автопробег с Востока на Запад Соединенных Штатов. Urbee 2 представляет собой двухместный трехколесный аппарат с гибридной силовой установкой, которая состоит из электромотора и двигателя, способного работать как на обычном бензине, так и на этаноле. Автомобиль может двигаться со скоростью до 112 км/ч, без участия двигателя внутреннего сгорания максимальная скорость составляет только 64 км/ч. Интересной особенностью этого транспортного средства является кузов, изготовленный на трехмерном принтере Stratsys Fortus 900mc. На распечатку более 50 пластиковых деталей по технологии Fused Deposition Modeling (FDM) потребовалось 2,5 тыс. часов. Для повышения безопасности конструкция усилена металлическим трубчатым каркасом. Вес автомобиля все равно невелик - около 544 кг., что на 30% легче предыдущей модели. Первое поколение Urbee было создано в 2010 г., но прототип был признан неудачным, поскольку оказался слишком хрупким и сложным в изготовлении на 3D-принтере. Предыдущая машина оснащалась 5-сильным мотором, новая версия получила двигатель мощностью 7 л.с. Джим Кор, который не только основал Kor Ecologic, но и является главным создателем самого Urbee, старался сделать свой автомобиль максимально экономичным. Для этого коэффициент лобового сопротивления ему удалось снизить до 0,15. Для сравнения, даже гибрид Volkswagen XL1, расходующий на 100 км не более 1 литра топлива, имеет показатель в 0,189. В 2015 г. сыновья Кора - Коди и Тайлер, собираются, прихватив с собой собаку, преодолеть за рулем Urbee 2 расстояние в 4,6 тыс. км, которое разделяет Сан-Франциско и Нью-Йорк. Пересекая США, они намерены потратить не более 38 л. бензина. Таким образом, расход топлива должен составить 1,57 литра на 100 км. Немаловажным вопросом остается безопасность этого автомобиля. В одном из своих интервью Джим Кор заявил, что Urbee 2 создается в соответствии со стандартами проектирования спорткаров. Стоимость трехколесного гибрида, создаваемого компанией Kor Ecologic, составляет около $50 тыс. Для воплощения проекта в жизнь его авторы решили собрать $3 млн с помощью сайта Kickstarter. Во сколько обойдется серийная версия этой машины, а также сроки ее возможного выхода на рынок, пока не сообщаются. http://auto.cnews.ru/news/byid/549321

Привет!

Поздравляю!

Поздравляю с приобретением! Сам выбирал между Форестором и Трейлом. Как обкатаешь авто и будет время отпишись о сравнении этих машин. http://x-trail-club.ru/forums/forum/84-sravnenie-nissan-x-trail-new-s-konkurentami/

Nissan официально представил второе поколение кроссовера Qashqai в рамках онлайн-трансляции в Интернете. Опубликованы фотографии новинки и технические характеристики, а также данные о начале продаж. Судя по фото, внешний вид нового кроссовера выполнен по мотивам концепта Hi-Cross, этой же стилистики придерживается новое поколение более крупного X-Trail, представленного во Франкфурте в сентябре этого года. Однако у Qashqai есть свои особенности: более выраженная поясная линия и лихой наклон заднего стекла, что придает автомобилю динамичный вид. Интерьер среднеразмерного кроссовера также во многом напоминает «старшего брата». Автомобиль во втором поколении стал крупнее, а линейка его моторов — экономичнее. Вместо атмосферного 1,6-литрового бензинового двигателя в качестве базового будет использоваться компактный и экономичный техцилиндровый турбомотор объемом 1,2 литра, мощностью 113 л. с. и максимальным крутящим моментом 190 Нм. Дизель объемом 1,6 литра был модернизирован, в результате его мощность выросла до 128 л. с., а аппетиты стали скромнее — до 3,9 литра на 100 километров. Также линейку пополнит 1,5-литровый 110-сильный турбодизель. Все моторы работают в паре с шестиступенчатой «механикой» или вариатором. В 2015 году появится гибридная версия, а также спортивная модификация Nismo. Новая архитектура CMF, лежащая в основе кроссовера, будет использована в дальнейшем в 11 моделях Renault и 3 моделях Nissan. Nissan Qashqai второго поколения появится на европейском рынке в 2014 году. Производиться автомобиль будет на заводе Nissan в Англии. Текущее поколение Nissan Qashqai продается в России в нескольких версиях. В том числе, и в семиместном исполнении. Автомобиль в начальной комплектации продается по цене от 789 000 рублей. За эту сумму покупатель получит переднеприводный автомобиль со 115-сильным бензиновым двигателем. В максимальном исполнении за полноприводный кроссовер с 2,0-литровым мотором и автоматической трансмиссией придется заплатить 1 309 000 рублей. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1770214/

Пять тысяч законно построенных гаражей снесут на севере Москвы. Владельцы тентов-укрытий получат компенсацию от московского правительства. Гаражи будут изъяты в интересах развития городской инфраструктуры в районах Дегунино и Ховрино, сообщает «М24» . Напомним, ранее сообщалось, что массовому сносу подвергнут гаражи, расположенные вдоль железных дорог. «Владельцев гаражей, которые расположены вдоль железной дороги, просят освободить гаражи. Если гаражи были законные, и на них была оформлена документация, то будет выплачена денежная компенсация. Эксперты оценят гаражи по рыночной стоимости, а если на него оформлено свидетельство о собственности, то цена гаража возрастет» - пояснил начальник управления гаражного строительства в Москве Владимир Осинцев. Ранее жителей заставляли сносить ракушки, но сейчас обнаруживается, что во многих дворах на их месте уже установлены новые. В одном из районов в управе жителям предложили заплатить 180 000 рублей для решения проблемы. Мэр подчеркнул, что если где-то такая «услуга» предлагается, она не согласована с властями города и является незаконной. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1770178/

Поздравляю!!!

Поздравляю!

Именно так. Кстати на форумах защитников специализирующихся на судах с гибдд прямо пишут - готовьтесь - 99,9% независимо ни от чего вас признают виновным, главное все подготовить для апеляции

Я не ожидал ТАКОЙ безграмотности. Аппеляция конечно будет. Мотивировка очень простая - есть договор и моэк типа его выполнил, а жск нет.

Сижу в шоке и охреневаю. Суть - недавно проиграли суд моэку хотя дело 100% выигрышное. Но у нас такие судьи теперь и в арбитраже - им на все плевать. Прислали полное решение суда, коротко звучит так моэк поставил вам тепла на 1,2 млн рублей, жск заплатил 0,75 млн (мы вычитали перетоп) и теперь жск должен заплатить то, что не доплатил ВНИМАНИЕ 1,4 млн !!!! + % и прочее. КАК?! это судья районого арбитражного суда!!!

Когда при мне парня сбили, на автомате достал телефон и позвонил, а когда диктовал адрес услышал, а повернувшись увидел как еще человека три тоже самое делают.

Зона платной парковки в центре Москвы будет расширена до Садового кольца в декабре. Об этом на пресс-конференции сообщил руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов. «Мы планируем расширение зоны платной парковки, соответствующий приказ уже мною подписан. С 5 декабря у нас платная парковка появится в районах Якиманка и Замоскворечье до границ Садового кольца, а с 25 декабря — все остальные районы внутри Садового кольца», — сообщил Ликсутов. Он также отметил, что стоимость парковки будет повышена. Внутри Бульварного кольца час парковки обойдется в 80 рублей вместо нынешних 50 рублей. В остальных районах она будет стоить 60 рублей за час. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1770054/

Я просто в шоке от этого. Слов нет.

Добро пожаловать!

Я когда человеку давал прикурить он минус прямо на движок вешал.

Добро пожаловать!

http://cbr.ru/today/?prtid=voterub

Привет

Семь улиц в центре Москвы стали пешеходными с 1 ноября. Теперь для автомобилей будут закрыты Климентовский и Лаврушинский переулки, Ордынский тупик, Большой и Малый Толмачевский переулки, Кадашевская набережная и Болотная площадь, сообщает «М24». Напомним, также в октябре 2013 года новая схема движения стала действовать на одной из старейших улиц города - Большой Дмитровке. В выходные и праздничные она закрыта для автомобилей. 30 сентября после реконструкции открылась Крымская набережная, которая стала пешеходным маршрутом, а 21 августа завершилась реконструкция Никольской улицы, где также оборудована зона для прогулок. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1769857/

С Баша

Хитрость еще в том, что Варшавку еще делают, хотя все сроки уже прошли дважды. Втихоря перенесли с конца 1 квартала, на 1 сентября. Так вот например в районе академика янгеля бетонные блоки демонтировали и куда то вывезли, т.ч. теперь в этом месте демонтаж будет только на бумаге

Минздрав доработал законопроект, усиливающий медицинский контроль за водителями. Согласно документу, медики смогут приостанавливать действие водительского удостоверения, а водителям нужно будет возить с собой медицинскую справку и предъявлять ее инспекторам ДПС. Минздрав подготовил для рассмотрения в Госдуме проект закона об усилении медицинского контроля за водителями, второе чтение которого может пройти в парламенте в ноябре. Сейчас водители должны предъявлять медицинскую справку только при получении или замене удостоверения на право управления автомобилем или после лишения прав. Получается, что о состоянии здоровья автомобилистов, при отсутствии лишений ВУ, ГИБДД может узнать только раз в десять лет. Законопроект, который уже прошел первое чтение в Госдуме в прошлом году, предлагает обязать автомобилистов возить медсправку с собой и предъявлять ее по первому требованию инспекторам ГИБДД. Для этого Минздрав предлагает внести поправки в ПДД. Также, если при прохождении медосмотра у водителя будет обнаружено заболевание, при котором запрещается управление автомобилем (перечень таких болезней должно утвердить правительство), то медики смогут приостановить действие прав на период проведения обследования и лечения. В том случае, если у водителя выявят медицинские противопоказания для управления ТС, права будут аннулированы. Как отмечает газета «КоммерсантЪ», сейчас лишить прав может только суд в случае ухудшения здоровья водителя, но эта норма практически не применяется. Кроме того, в законопроекте прописано, что водители должны проходить обследование у врачей-психиатров и наркологов только в государственных поликлиниках, что вызвало возражения экспертов. ГИБДД, в свою очередь, отметила, что не считает нужным, чтобы водители возили медсправку с собой, так как власти планируют создать единую электронную медицинскую базу. http://www.zr.ru/content/news/588859-vrach...paign=main-page

Каширское и Варшавское шоссе могут повторить судьбу Ленинского и Кутузовского проспектов. Не секрет, что разделительную полосу на этих трассах VIPы с мигалками используют для собственного проезда. Видно, настала очередь и других магистралей. Самое поразительное, что отбойники на Каширке и Варшавке были установлены в ходе недавней реконструкции. Работа обошлась не в один миллион рублей. Но - не прошло и нескольких месяцев, как город объявляет открытый конкурс на их демонтаж. Сумма контракта - почти полмиллиарда рублей!Если быть точным - 440 млн 262 тыс. 911 руб. Инициатором "безбарьерного" проезда выступает городской Департамент транспорта. Официальный повод - "возможное использование данной полосы для обеспечения беспрепятственного проезда автотранспорта оперативных и экстренных служб города, а также организация реверсивного движения" (что подразумевается под оперативными службами, можно только догадываться. - "МК"). И ссылаются сотрудники Департамента транспорта на позицию Госавтоинспекции, которая якобы считает необходимым демонтаж. Сами же гаишники о своей "позиции" слыхом не слыхивали. И, напротив, пришли в ужас от новости о снятии отбойников. "Демонтаж существующих, а также неустановка барьерных ограждений, предусмотренных проектными решениями и одобренными Государственной экспертизой, на реконструируемых Каширском и Варшавском шоссе приведут к неотвратимому повышению тяжести последствий, характерных дорожно-транспортных происшествий, - считает зам начальника Управления ГИБДД по Москве Евгений Ефремов. - В первую очередь речь идет о столкновениях машин, движущихся во встречном направлении, выездах на встречную полосу, разворотах вне положенных мест". - Совершенно непонятно чем руководствовались люди при принятии такого решения, но очевидно, что не безопасностью участников дорожного движения! - говорит руководитель Экспертного центра Probok.net Александр Шумский. - Известно, что установка ограждения снижает аварийность и смертность на 60%, ведь самые страшные аварии происходят при лобовом столкновении автомобилей. Столкновение машин, движущихся в одном направлении, обычно приводит только к повреждениям автомобиля. Если сталкиваются два встречных автомобиля, едущих со скоростью 60 км/ч (разрешенный лимит в городе), то шансов выжить почти нет. В реальности, по крайней левой полосе все едут с небольшим превышением скорости (10-15 км/ч). Лобовое столкновение машин означает 100% гибель. Вспомним резонансное столкновение на Ленинском проспекте, которое привело к гибели двух человек. Его бы не было, если бы в этом месте располагалось разделительное ограждение. "Синие Ведерки" подсчитали, что цена демонтажа высока не только с финансовой точки зрения. Отсутствие отбойников на Каширке и Варшавке приведет к гибели 50 водителей в год. http://www.mk.ru/moscow/article/2013/10/30...hinovnikov.html

С ДНЮХОЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!