FOX

Считаю что стоит подождать все-таки тест драйв именно российского трейла. Не стоит забывать что европейские машины, если не ошибаюсь, производятся в Англии, а то, что будет продаваться у нас - в Питере. И я думаю они будут отличатся от европейских как выбором моторов так и внутренней отделкой. А пока можно спорить только о внешнем виде.

Банк России обнародовал истинную картину в сфере ОСАГО. Оказывается, на самом деле, страховые компании на рынке КАСКО практически ничего официально не зарабатывают и прекрасно себя чувствуют при этом. А 13,4% доходов от ОСАГО вызывали у них PR-истерики при обсуждении поправок в законодательство об ОСАГО. Поразительно, но ни одна страховая душа сейчас не жалуется и с рынка КАСКО не уходит, несмотря на то, что прибыль от этого вида страхования меньше чем от ОСАГО! Об этом свидетельствуют данные, содержащиеся в опубликованном Центробанком документе под названием «Обзор финансовой стабильности». Особый неприятный душок ситуации придает то обстоятельство, что практически вся страна помнит масштабы и надрыв PR-истерик, которые закатывали представители страховых компаний и нанятые ими эксперты перед принятием Госдумой поправок в Закон РФ «Об ОСАГО»! Итак, по данным Банка России, комбинированный коэффициент убыточности-нетто по КАСКО по итогам 2013 год составил 93,6% (за 2012 год – 91,4%), по ОСАГО – 86,9% (за 2012 год – 86,6%). Поскольку страховые компании называют убытками все, что приходится отдавать, переведем послание Банка России на русский. В 2013 году по КАСКО прибыль у страховщиков составила 6,4%, а по ОСАГО – 13,4%. Причем, как отмечается в отчете мегарегулятора, приведенный показатель убыточности по КАСКО не учитывает управленческие и судебные расходы. Рост расходов, связанных с судебными разбирательствами, пишут аналитики ЦБ, приблизил итоговый результат от операций по автокаско вообще к нулевой прибыли! И при этом, повторимся, никто из компаний-страховщиков не воет прилюдно о «кризисе автострахования КАСКО» и «коллапсе на рынке». И закрывать это направление страхования тоже никто не спешит. Что означает одно: даже при «100-процентной убыточности» страхования автомобилей, заниматься этим бизнесом страховщикам все равно выгодно! Это отлично видно на примере КАСКО! Хотя бы потому, что страховщики на голубом глазу включают в графу «убытки» лукавые «расходы на ведение дел и отчислений в фонд РСА». То есть, фактически, зарплаты, бонусы и премии всем работникам страхового бизнеса! А также хозяйственно-административные траты. То есть даже при «100-процентной убыточности» работа в этом бизнесе означает наличие толстого слоя икры на масле бутерброда страховщика. А ОСАГО в России, как выясняется, дает еще и прибыль, хотя и ее отсутствие, на самом деле, совсем не расстроило бы страховщиков – точно так же как в случае с КАСКО. То есть, фактически, сейчас у страховых компаний есть своеобразная «подушка сверхдоходов» размером 13,4% прибыли. И при всем при этом, ЦБ, согласно принятым в начале июля Госдумой поправкам, будет повышать минимальную стоимость полиса ОСАГО – не менее чем на 18%! Отличный результат, господа страховщики! Не зря же в этом году «рекламный бюджет» Российского союза автостраховщиков на 2013 год был увеличен в 100 раз – с символического 1,1 млн рублей до 117 млн. Все потраченные на шумиху в прессе деньги окупятся сторицей будущих сверхдоходов. И еще каких! Напомним, что страховщики требовали от депутатов и правительства увеличить стоимость базового полиса ОСАГО чуть ли не на 70%. Но в конце концов одобрение Госдумы получили следующие основные новеллы. Во-первых, уже с 1 октября 2014 года лимит компенсации по имущественному вреду вырастет с нынешних 120 000 до 400 000 рублей. Одновременно, мегарегулятор страхового рынка – Банк России – повысит базовый тариф на полис ОСАГО на величину между 18–24% от действующей сейчас. Во-вторых, с 1 апреля будущего года размер возмещения вреда жизни и здоровью по ОСАГО увеличится со 160 000 до 500 000 рублей. И пока непонятно, будут ли при этом еще раз повышены тарифы на полисы ОСАГО. Судя по всему, ответ на этот вопрос будет зависеть от того, сумеют ли лоббисты страховых компаний «обаять» – назовем это так – конкретных чиновников Центробанка, отвечающих за принятие решения. Для справки заметим, что сами страховщики желают роста тарифов еще на 24,2% параллельно с ростом лимитов «по здоровью»! http://www.avtovzglyad.ru/article/2014/07/09/614224-tsentrobank-razoblachil-mifyi-ob-ubyitochnosti-osago.html

упрямство победило зло

Сижу в шоке. Был очередной суд. Про первый районный я писал http://x-trail-club.ru/forums/topic/514-tolko-chto/?p=486526 Апелляции которые подавали отклонялись по той-же схеме. На рассмотрение дела с многими томами документов максимум 5 минут. И вдруг ФАС (федеральный арбитражный суд) выносит: "Отменить решение суда первой инстанции и постановление апелляционной инстанции полностью, и передать дело на новое рассмотрение" !!! Все в шоке включая юриста, которая утверждала что ничего не получится, шансов 0. Будем драться заново, тем более есть второе решение в этом же суде, но другого судьи которая вникла в дело и решение в нашу пользу.

Acura, подразделение японской компании Honda Motors Co Ltd, занимающееся производством автомобилей класса люкс, отзывает 14 тыс. 078 автомобилей Acura ILX 2013-2014 годов выпуска для замены галогенных фар, сообщает Reuters. Как пояснил автопроизводитель, в случае длительной стоянки этих автомобилей с работающим двигателем фара может расплавить пластиковые детали, что способно привести к возгоранию. "Есть сообщение об одном пожаре, однако нет информации о какой-либо аварии или травмах, связанных с этой опасностью", - говорится в заявлении производителя. http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20140709072809.shtml#xtor=AL-[internal_traffic]--[rbc.ru]-[lenta_body]-[freenews]

договорились

Здорово, но увы есть такая штука работа. могу только в выходные

+1

Если кто соберется по грибы пишите сюда, я с у довольствием составлю компанию

Было здорово !!! Спасибо всем кто организовывал, готовил, развлекал!!! Повторять имена в сотый раз не буду Все и так их уже выучили Надо будет повторить по осени!

Госдума приняла в третьем чтении ряд поправок в КоАП, которые существенно изменят жизнь автомобилистов. Среди них отмена изъятия номеров в качестве наказания и отмена административного ареста за неуплату штрафов.Поправки были предложены группой депутатов во главе с зампредом комитета Госдумы по госстроительству Вячеславом Лысаковым. От изъятия номеров за отсутствие полисов ОСАГО, тонированных стекол и другие нарушения правил эксплуатации транспортных средств было решено отказаться, так как с введением с 15 октября нового регламента выдачи госзнаков, который позволяет изготавливать дубликаты, эта мера просто потеряла смысл. Сделать новые номера автовладелец может в ряде коммерческих контор в любом регионе страны. Кроме того, отменяется административный арест за неуплату штрафа за нарушение ПДД. Отметим, что мера пресечения в виде ареста продолжительностью до 15 суток остается действенной для тех случаев, когда водитель попался пьяным, отказался проходить медосвидетельствование, или скрылся с места ДТП. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1782949/

Группа Renault объявила о смене названия своей российский "дочки" ОАО "Автофрамос" на ЗАО "Рено Россия". "Данное изменение призвано способствовать продвижению и укреплению имиджа марки в России. Сохраняя в названии слово Renault, компания в полной мере ассоциирует себя с историческим брендом группы", - отмечается в сообщении компании. Одновременно с этим юридический адрес компании был изменен на фактический адрес московского завода, расположенного на Волгоградском проспекте. В Renault заверили, что переименование не повлияет ни на обязательства компании перед контрагентами, ни на спектр предлагаемых клиентам продуктов и услуг, ни на условия труда сотрудников. ОАО "Автофрамос" работает в Москве с 1998г., когда было создано совместное предприятие компании Renault и правительства Москвы с уставным капиталом в 124 млн руб. В 2012г. Renault выкупила пакеты акций Москвы в ОАО "Ремоспром" (36,38%) и ОАО "Автофрамос". http://rbc.ru/rbcfreenews/20140704151816.shtml#xtor=AL-[internal_traffic]--[rbc.ru]-[lenta_body]-[freenews]

завтра днем еду. точное время пока не определил

Проверку машины делают до поездки. В поездке только доливаю воду в омыватель. Если ожидаемый 10 тысяч, то в середине проверь уровень масла двигателя и давление в шинах манометром. На глаз проверяю перед каждой более менее дальней поездкой.

+1

Столичные власти расширяют "социальную сеть" для общения на дороге водителей, знающих только госномер "соседа". Как рассказала M24.ru официальный представитель департамента информационных технологий Москвы Елена Новикова, теперь обмениваться сообщениями автомобилисты могут не только через мобильное приложение "Транспорт Москвы", но и с помощью SMS. Для этого нужно набрать комбинацию "смс авто госномер", а потом ввести текст сообщения и отправить его на короткий номер 7377. Сервис позволит водителям предупредить друг друга об эвакуации, попросить разблокировать свой автомобиль на парковке, оставить сообщения о царапинах и даже познакомиться. Для пользования сервисом нужно зарегистрироваться в единой мобильной платформе правительства Москвы, пояснила Новикова. Услуга предоставляется бесплатно, сотовые операторы также не берут за нее комиссию. "Она не доступна только пользователям, у которых заблокированы короткие номера", - отметила представитель IT-департамента. Для того, чтобы можно было воспользоваться сервисом, оба водителя должны быть зарегистрированы в единой мобильной платформе правительства Москвы (ЕМП), а их мобильные телефоны - привязаны к госномерам их машин. Сегодня у ЕМП 4,1 млн пользователей, однако телефон к автомобилю привязали лишь около 60 тысяч человек. "До сих пор у автомобилистов просто не было стимула, чтобы их связывать",- пояснила Новикова. Чтобы получить "личный кабинет" в единой мобильной платформе правительства Москвы, нужно зарегистрироваться в одном из его приложений или на официальном сайте департамента информационных технологий. Привязать мобильный телефон к госномеру машины пользователи ЕМП могут четырьмя способами. Так, можно отправить SMS на номер 7377 с текстом "АВТО номер автомобиля" или USSD-запрос на *377# с аналогичным текстом. Кроме того, активировать услугу можно в "личном кабинете" ЕМП на сайте ДИТ или в двух мобильных приложениях - "Транспорт Москвы" и "Госуслуги Москвы". До сих пор общаться между собой "соседи" на дороге могли, только скачав мобильное приложение "Транспорт Москвы", которое появилось осенью 2012 года. За это время его установили 300 тысяч горожан. "Сейчас в столице еженедельно отправляется более 3 тысяч сообщений", - сказала Елена Новикова. По ее словам, SMS-сервис позволит расширить число пользователей сервиса при помощи базы контактов единой мобильной платформы города. Изначально услуга создавалась для того, чтобы водители, заблокированные на парковке, могли, зная только госномер автомобилиста, попросить его вернуться и отогнать машину. Однако на деле водители чаще всего обсуждают инциденты на дороге - "Нет, ну вы видели, из четвертого ряда на поворот!", "Водить научись!!". На втором месте предупреждения водителей о том, что их авто эвакуируют или поцарапали. Виновники царапин также пишут о том, что готовы возместить ущерб. Далее в рейтинге наиболее частых сообщений следуют знакомства, предложения о покупке автомобилей, просьбы отогнать автомобиль, благодарности за уступку на дороге и признания в любви. К слову, любой пользователь сервиса может заблокировать неугодного автомобилиста, тогда тот не сможет отправлять ему сообщения. В будущем, по словам Новиковой, запланирована интеграция сервиса и с телефонными базами данных московского портала госуслуг. Отметим, что сегодня наиболее популярным сервисом по обмену сообщениями остаются приложения "Яндекс.Карты" и "Яндекс.Навигатор", где водители могут отметить точку на карте и оставить сообщение о ДТП или другом инциденте, которое будет видно всем остальным автовладельцам, а также прокомментировать ситуацию на улицах с помощью функции "Разговорчики". Как рассказали M24.ru в пресс-службе "Яндекса", каждый будний день на карте появляется порядка 30 тысяч меток с ДТП и еще столько же сообщений в "Разговорчиках". Однако сервис правительства Москвы, позволяющий общаться с конкретным водителем, зная только госномер машины, уникален. Координатор проекта гражданских активистов "Движение" Андрей Филин полагает, что модернизация услуги и возможность отправлять автовладельцам SMS сделает городской сервис более популярным. "Это позволит отправлять друг другу сообщения с любого устройства, не устанавливая приложение. Существенную роль сыграет и то, что SMS можно отправлять бесплатно", - заявил эксперт. Филин также отметил, что, по его мнению, сервис необходимо шире рекламировать среди автовладельцев. "Я, например, только сегодня узнал о такой возможности, а ведь это действительно очень удобно, особенно на парковках. Многие водители так и не приучились оставлять за лобовым стеклом записки, когда блокируют кого-нибудь на парковке", - отметил эксперт. Председатель московского областного отделения Комитета по защите прав автомобилистов Алексей Дозоров обратил внимание на то, что вовремя полученное SMS об эвакуации автомобиля поможет водителю избежать поиска машины на штрафстоянке и "выкупа" ее в среднем за 5 тысяч рублей. "Если водитель успел выйти до того, как машину увезли, он может сам ее отогнать и получить только постановление о штрафе за неправильную парковку на 3 тысячи рублей", - отметил эксперт. Напомним, с 1 июня московские власти с помощью SMS информируют автомобилистов об эвакуации машин на штрафстоянку. Изначально сообщалось, что эти уведомления могут быть отправлены за несколько минут до перемещения авто, чтобы водитель успел "спасти" машину. Однако потом было объявлено, что автомобилиста проинформируют через 20 - 30 минут после эвакуации - только для того, чтобы он знал, на какой штрафстоянке машина. Напомним, единая мобильная платформа правительства Москвы появилась в 2012 году и сейчас объединяет все официальные городские приложения – "Транспорт Москвы", "Активный гражданин", "Мобильная приемная" и другие под одним аккаунтом, привязанным к номеру мобильного телефона пользователя. http://www.m24.ru/articles/49025

какой срок службы устанавливает ниссан на вариатор? и если отдельно не указан, то на весь автомобиль не путать с гарантией.

С ДНЮХОЙ вас !!!!!!!!!!!!!

Я бы выбрал 2 канала. 1 основной второй запасной. основной предлагаю 31 , запасной скажем 16

В пятницу, 6 июня, строители приступят к бетонированию третьего пролетного строения эстакады (из четырех) двухуровневой транспортной развязки на пересечении Варшавского шоссе с улицей Академика Янгеля - по направлению движения в центр. Как пояснили в Департаменте строительства Москвы, операцию по заливке бетона планируется начать в 10 часов вечера 6 июня, чтобы успеть завершить весь процесс к полудню 7 июня. Во время проведения работ будет задействовано немалое количество большегрузной техники и бетоновозов. Строителям предстоит залить 1700 кубометров бетона. http://stroi.mos.ru/news/voditeli-6-i-7-iunya-vybiraite-puti-obezda-v-raione-metro-ulica-akademika-yangelya

В Великобритании 50% автомобилистов не знают, как заменить колесо в случае прокола шины, а 20% не имеют представления, как открывается капот их автомобиля и что ручка, его открывающая, находится внутри салона, а не снаружи. Кроме того, каждый третий британец в возрасте от 18 до 25 лет из тех, что владеют автомашинами, никогда в жизни не проверял, достаточно ли давления воздуха в шинах, а каждый четвертый - не лысая ли резина у его авто. Еще каждый шестой автомобилист старше 30 лет на вопрос, к кому бы он в первую очередь обратился в случае поломки, отвечал - к маме или папе. Такие неутешительные данные приводит портал AutoEvolution, ссылаясь на опрос, проведенный по заказу производителя шин Kumho. Притом что ежедневно на дорогах Британии фиксируется около семи тысяч мелких поломок машин, подобный показатель свидетельствует об удручающей ситуации в стране, где большинство водителей не имеет представления об азах технического обслуживания своего транспортного средства. А исследование британской страховой компании Direct Line показало, что от 50 до 75% всех автолюбителей не смогли бы повторно сдать экзамен по вождению. Среди принявших участие в исследовании 50 автомобилистов, опыт вождения которых не должен был бы вызывать сомнения, самый плохой результат показал водитель, совершивший 42 ошибки во время 45-минутного теста. http://auto.newsru.com/article/05jun2014/hood

Это и имел ввиду. Совсем заработался. ОСАГО там не действует - нужна гринкарта. Доверенность не нужна.

С Белоруссией границы нет (в смысле на ней никого нет). Но если остановит ГАИ проблемы будут.

Только что вернулись с концерта "Машины времени" в лужниках посвященного 45 летию группы. Это было супер!!!

В России в ближайшее время начнется реконструкция федеральной автомобильной дороги М3 "Украина" и строительство моста через Керченский пролив. Работы начнутся в 2014 году. Для решения этих задач Дмитрий Медведев изменил программу деятельности госкомпании "Автодор" на долгосрочный период. Распоряжение об этом опубликовано сегодня на официальном сайте правительства. Но не только строительство автомобильной дороги М3 "Украина" и перехода через Керченский пролив стали поводом для корректировки программы на 2010-2020 годы. Среди других причин - изменение госпрограммы "Развитие транспортной системы", заключение новых договоров и соглашений, реализация сетевого плана-графика мероприятий проекта строительства Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области (ЦКАД) и так далее. "Принятые решения будут способствовать развитию сети скоростных автомобильных магистралей в Российской Федерации", - говорится в сообщении пресс-службы правительства. http://www.rg.ru/2014/05/29/trassa-site-anons.html