FOX

Посчитал количество складок. У нового 30 у старого 40. Может просто поставщика сменили для удешевления.

Давно. Года 2 назад а может и больше. Там 3 дороги было в это место низом, вдоль реки. вдоль кромки леса и почти напрямую через поле.

В прошлые выхи другие дела были. Не знаю. Пару лет назад поймал там что-то. Ну то что не рано утром это точно. Может часов в 13 стартанем

Знаю что уже осень и прохладно, но сын просится Место предлагаю тут http://maps.yandex.ru/?um=rPFcuNd1DORg_lytehiX3S4Iugt9RbIe&l=sat%2Cskl

Международный совет по чистому транспорту (ICCT) выяснил, что реальные выбросы СО2 у новых автомобилей BMW, Mercedes и Audi, рассчитанные на основе показателей расхода топлива, в среднем на 25% превышают данные производителей. Как говорится в докладе ICCT, эти данные были получены в реальных условиях эксплуатации. Авторы документа сравнили официальные данные по расходу топлива с реальными показателями, предоставленными автомобильными клубами, потребительскими организациями, лизинговыми фирмами, онлайн-порталами на основе информации от 500 тысяч водителей новых автомобилей в Европе. По информации ICCT, BMW указывает данные о расходе топлива, в среднем, на 30% ниже реальных. Audi занижает показатели на 28%, а Mercedes - на 26%. Данные у Toyota оказались на 15% меньше реальных, а у французских PSA Peugeot-Citroen и Renault - на 16%. Как отмечает ICCT, реальные выбросы СО2 у новых автомобилей, рассчитанные на основе показателей расхода топлива, в среднем на 25% превышают данные производителей. "Это означает, что реальный расход топлива у среднестатистического водителя будет на 25% выше анонсированного в технических данных", - заявил исполнительный директор ICCT Питер Мок. Подобные исследования проводились и 10 лет назад. Тогда автопроизводители были честнее. Их данные расходились с показателями независимых источников всего на 10%. По оценке экспертов, более высокие выбросы означают повышенный расход топлива, что для среднестатистического европейца ежегодно оборачивается дополнительными расходами в 450 евро. http://auto.newsru.com/article/30sep2014/gazi

Читал Авторевю про тест Nissan Almera http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=135950&SECTION_ID=7685 Наткнулся про упоминание присутствующего здесь оф. дилера АЗР МОТОРС ПУШКИНО

На Варшавском шоссе заработала выделенная полоса для автобусов, троллейбусов и такси, сообщает М24.ru со ссылкой на пресс-службу департамента транспорта. В сторону центра "выделенка" протянулась от МКАД до пересечения с Новоданиловским проездом, по направлению в область: от Люсиновской улицы до пересечения с МКАД. Протяженность маршрута - более 16,5 километров по направлению в область и почти 13,5 километров в сторону центра. Благодаря новой полосе для общественного транспорта скорость движения на магистрали должна вырасти на 15-20%. По разным участкам Варшавского шоссе проходят 7 троллейбусных, 24 автобусных маршрута "Мосгортранса", а также 8 регулярных городских автобусных маршрутов коммерческих перевозчиков. "Мы должны прежде всего думать об интересах большинства жителей - тех, кто каждый день передвигается на городском транспорте. Именно поэтому городской транспорт должен иметь каждый день приоритет в движении на дорогах Москвы - это одно из условий планомерного развития всей транспортной системы. Введение выделенных полос - важнейший шаг в нашей стратегии", - заявил руководитель департамента транспорта Максим Ликсутов. До конца этого года откроется еще одна "выделенка" - на Профсоюзной улице от станции метро "Коньково" до МКАД. А в следующем году в мегаполисе будет введено четыре выделенные полосы общей протяженностью 25 километров. http://www.newsmsk.com/article/29sep2014/varshavka.html

Посмотри в этой теме. Вот то что спрашиваешь http://x-trail-club.ru/topic/223-vybor-zimnei-reziny-dlia-t31/?p=479979 Вот немного другая размерность http://x-trail-club.ru/topic/223-vybor-zimnei-reziny-dlia-t31/?p=489692

Поздравляю!!!!

Даже не знаю куда выложить. Вот встретил на заправке у метро Академика Янгеля необычного трейловода.

В Москве есть 2 проверенных сервиса. http://x-trail-club.ru/topic/16731-avtoservis-avtouniversala-v-vao/ и http://x-trail-club.ru/topic/23253-klubnyi-servis-service-wwwnissanstoru-na-ulitce-komdiva-orlova-d3-a/ Пользуйтесь поиском.

Ну я не ремонтник. Позвони в несколько контор и узнай

Убытки водителей от незаконной эвакуации должны компенсироваться из федерального бюджета, сообщают «Известия». Соответствующие решение вынесла мировой судья Савеловского районного суда Светлана Лысенко. В суде разбиралось дело автовладелеца Николая Промыслова. Водитель припарковался на улице Перерва в городе Москве, а находившийся поблизости инспектор ДПС счел, что его автомобиль находится в зоне действия знака «Остановка запрещена». После чего автовладельцу был выписан штраф, а автомобиль был эвакуирован на штрафстоянку. Вернуть свою машину Промыслов смог после уплаты 5 тыс. руб. за перемещение транспортного средства. Однако позже выяснилось, что автомобиль под действием запрещающего знака не находился, и эвакуация была незаконна. Административное дело было прекращено, а водитель обратился в суд, который вынес решение в его пользу. При этом судья решила, что вернуть деньги должен не столичный бюджет, в который поступают доходы от эвакуации и штрафов ПДД, а Российская Федерация в лице Минфина России. «Финансовое обеспечение деятельности полиции, в структуру которой входит и ГИБДД, является расходным обязательством Российской Федерации и обеспечивается за счет средств федерального бюджета. Таким образом, в условиях действующего регулирования вред, причиненный неправомерными действиями должностных лиц ГИБДД РФ при осуществлении производства по делам об административных правонарушениях, подлежит взысканию с казны Российской Федерации», - пояснила свое решение судья Светлана Лысенко. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1787556/

Полно. поиск рулит. http://www.glavmag.su/product/2908201310/ http://vnoutbuke.ru/touchscreens/?IDS=61198,68322,61199,61315 http://kypidetal.ru/index.php?route=product/product&product_id=2843

Трижды женатый Сергей разбирался в ведьмах лучше инквизиции.

Т.к. заднее сиденье без обогрева пользовался обогревателем емеля. Никаких особых манипуляций - осенью постелил, весной снял и аккуратно убрал . Весной обнаружил вот это Повезло - на сиденье следов нет. Теперь сижу и думаю - вариантов то нет, китайское не хочется. У кого нибудь были проблемы с емелей?

А это законно? в законе уже есть о средней скорости?

Под эстакадами в Москве будут организованы недорогие парковки. Стоимость стоянки будет начинаться от 50 рублей за 6 часов. Самые крупные парковки откроются под Можайским, Новорязанским и Варшавским шоссе, сообщает «М24». Оплатить стоянку можно будет через терминалы, находящиеся на территории. Всего определено 3 тарифных зоны: в пределах Садового кольца, от Садового кольца до ТТК и от ТТК до границы города. В среднем, стоимость будет составлять 50 рублей за 6 часов, 100 рублей за 12 часов или 200 рублей в сутки. Парковка под Можайским шоссе находится между улицей Говорова и 2-м переулком Петра Алексеева, вместительность – до 1000 машин, под Новорязанским шоссе стоянка располагается между улицей Генерала Кузнецова и улицей Маршала Полубоярова - там выделено четыре участка на 499 автомобилей. Под Варшавским шоссе парковку организуют возле метро «Улица Академика Янгеля», там будет выделено 3 участка общей сложностью на 149 машино-мест. Остальные парковки будут меньше и вмещать до 50 автомобилей. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1787404/

Почти. Чуть поближе к москве на 1 км есть прогалина - смотри спутниковые снимки, там есть место под машины.

В следующем году платные парковки выйдут за ТТК. Во многих местах уже все подготовленно

Мэрия Москвы вместе с муниципальными депутатами вчера фактически определились с новой зоной платной парковки. Она появится в нескольких районах за Садовым кольцом, а не на всей территории, прилегающей к Третьему кольцу, как планировалось ранее. Однако чиновники говорят, что оставляют за собой право расширять платную зону и дальше, если этого потребуют жители. Перспективы платных парковок в Москве вчера обсуждались на рабочей группе при департаменте транспорта, в которую входят муниципальные депутаты. В конце августа ведомство попросило их прислать предложения о расширении паркинга, которые вчера и рассматривались. Речь идет о шести районах между Садовым и Третьим транспортным кольцами — Хамовниках, Замоскворечье, Дорогомилово, Донском, Мещанском и Якиманском. Напомним, что с конца 2012 года платный паркинг расширился с 19 улиц в центре Москвы до Садового кольца, частично вышел за его пределы, приблизившись к Третьему транспортному кольцу (ТТК). За два с половиной года город собрал с жителей около 1,6 млрд руб. за хранение машин. В июне 2014 года департамент транспорта начал обсуждать с депутатами сценарий, предполагающий платную парковку на всей территории между Садовым кольцом и ТТК, но это не устроило местных жителей. Тогда мэрия изменила тактику, предложив депутатам самим разработать список улиц, где можно организовать платные стоянки. Сам факт расширения парковки уже не обсуждается: решение это принято, о чем несколько раз уже говорил вице-мэр Максим Ликсутов. Теперь вопрос лишь в конкретных районах, дате (предварительно — 25 декабря 2014 года) и цене хранения авто (40 руб. в час). В департаменте транспорта говорят, что депутаты предлагают не только районы платной парковки, но и конкретные проблемные точки. К примеру, Зоя Шаргатова (район Дорогомилово) попросила решить вопрос с парковкой около ТЦ "Европейский", где постоянно скапливаются машины, забивая соседние улицы. Дмитрий Башаров (район Хамовники) попросил сделать платной парковку около ЦПКиО им. Горького в выходные и праздничные дни, где также собирается транспорт, из-за чего пробка образуется на Садовом кольце. Районы Марьина Роща и Пресненский депутаты попросили не включать в платную зону. Вчера представители "Администратора московского парковочного пространства" (АМПП) и департамента транспорта пообещали учесть предложения депутатов при составлении единой карты парковок и представить ее через неделю. Пока не совсем ясна судьба Таганки: местный депутат Илья Свиридов предложения о платных местах не направлял, при этом заявил, что нужно освобождать от машин крупные улицы, где ходит общественный транспорт,— Таганскую, Марксистскую, Каменщики. "Если будут учтены все наши предложения, то это будет компромиссное решение, которое всех устроит",— заявил "Ъ" господин Свиридов. "Переложить ответственность на нас — это, конечно, очень хитрый ход,— добавляет депутат Людмила Алатырцева.— Понятно, ведь социальная напряженность вокруг парковок сохраняется, власти боятся принимать решения". Как пояснили "Ъ" в АМПП, мэрия оставляет за собой право ввести дополнительные зоны, "основываясь на заявлениях горожан". "Может возникнуть ситуация, что жители захотят ввести дополнительную платную парковку на улично-дорожной сети вдоль или около домов,— говорят в АМПП.— В этом случае заявление будет рассмотрено и утверждено на рабочей группе. За 20 дней до расширения местные жители будут уведомлены". Тем временем власти Московской области вчера заявили, что вводить платную парковку в регионе не собираются. "Мы хотим сделать многоуровневые охраняемые парковки, и они, естественно, будут платными,— заявил замминистра транспорта региона Юрий Фельде.— Но о том, чтобы брать плату за парковки, расположенные рядом с жильем, на улично-дорожной сети, речь пока не идет". В планах подмосковных властей организовать к 2016 году дополнительно 355 тыс. машино-мест в городах Московской области вдобавок к 1 млн уже существующих. http://www.kommersant.ru/doc/2570038

принимаем! *** "Злыми буднями время катится И пускай мне удача не прет, ОБЯЗАТЕЛЬНО БУДЕТ ПЯТНИЦА И никто ее не отберет. Телевизор мне врет старательно, Лишь один календарь не соврет: БУДЕТ ПЯТНИЦА ОБЯЗАТЕЛЬНО И никто ее не отберет. Наколю я огурчик на вилочку И на стол, словно на пьедестал, Я как статую ставлю бутылочку Замечательной фирмы "Кристалл". И пускай мне твердят, что я пьяница, И пускай несут прочий вздор ОБЯЗАТЕЛЬНО БУДЕТ ПЯТНИЦА Всем начальникам наперекор. На чужой беде руки греете, Аппетит мне ваш не унять... Вы у нас отнять ВСЕ сумеете, ТОЛЬКО ПЯТНИЦУ ВАМ НЕ ОТНЯТЬ!" ответ начальства *** "Пусть работают ВАШИ задницы... Мы придумаем такой календарь, никакой там не будет ПЯТНИЦЫ! На чужих плечах въедем в рай! Злыми буднями время катится И удача опять вам не прет, Растворилась во времени ПЯТНИЦА, И СУББОТА туда же уйдет... Вы наколите огурчик на вилочку, За стопариком скушав соление... Пока будете кушать бутылочку, Отберем мы у вас ВОСКРЕСЕНИЕ." RE начальству *** "С нетерпением жду каждой пятницы, И по утрам вы кричите: «Аврал!!!». Всё! Наработалась моя задница По субботам на радость вам. Календарь изменили, радуйтесь! Только мне то на это - плевать! Да, не видать там любимой ПЯТНИЦЫ, И воскресения не видать. Наколю я огурчик на вилочку И сто грамм, и опять повторю. Из литровой замерзшей бутылочки Как всегда, не по календарю. Вы рисуйте начальнички драные, Хоть по семь понедельников в ряд. Но шипят на огне долгожданные Шашлычки иль пельмешки парят. Соберемся с друзьями расслабиться И поправим мы ваш календарь. Захотим - и наступит нам ПЯТНИЦА, И наполнится водкой стопарь"

Я бы даже на 9 перенес

Госдума запретила сотрудникам ГИБДД снимать в качестве обеспечительной меры номера с автомобилей при сверхнормативной тонировке или за езду без страховки. Вчера приняты соответствующие поправки к КоАП. Наряду с послаблениями водителя ждут и новые санкции. В частности, за попытку скрыть номер с помощью механических шторок теперь можно остаться без прав. Главное нововведение касается госномеров. Напомним, сейчас инспекторы имеют право снять их в качестве обеспечительной меры, когда нужно прекратить дальнейшее движение машины: при сверхнормативной тонировке, незаконной установке спецсигналов, езде без прав, езде с просроченным полисом ОСАГО и еще десяти других нарушениях. Теперь ч. 2 ст. 27.13 КоАП "Запрет эксплуатации транспортного средства" утрачивает силу. Решение принято в связи с тем, что год назад МВД разрешило делать копии номеров в частных фирмах без согласования с ГИБДД: таким образом, мера потеряла какой-либо смысл, поскольку можно сделать дубликат. Одновременно ужесточается наказание за попытки скрыть номер от камеры. Сейчас водителя могут оштрафовать на 5 тыс. руб. или лишить прав, если госзнаки "оборудованы с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию", то есть, проще говоря, закрыты куском тряпки, бумаги или вообще закрашены. При этом можно поставить электрическую рамку с пультом, которая закроет номер по команде водителя. Наказать за это невозможно, поэтому депутаты уточнили формулировку: незаконны не только "материалы", закрывающие номера, но и "устройства". Послаблением можно считать отмену в ряде случаев административного ареста при неуплате в установленный срок штрафа за нарушение ПДД. Сегодня у граждан есть 70 дней на обжалование и оплату постановления. После этого ГИБДД или судебные приставы могут обратиться в суд, чтобы привлечь гражданина к ответственности по ст. 20.25 КоАП: это может быть штраф в двойном размере или административный арест. Для ареста нужно вызывать неплательщика в суд по месту нарушения, что на практике довольно сложно осуществить, поэтому депутаты вообще хотели убрать эту меру. Однако против выступила Федеральная служба судебных приставов ("Ъ" сообщал об этом 9 июля), и поправку переписали: арест отменяется только для неплательщиков, нарушение правил которыми зафиксировано автоматическими камерами. Изменения коснутся и работы ГИБДД. Сегодня инспектор обязан привлекать двух свидетелей при проверке на состояние алкогольного опьянения: они заверяют в протоколе "факт совершения процессуальных действий, их содержание и результаты". Теперь понятых привлекать не будут, если процесс фиксируется на видео. Первоначально в документе были прописаны четкие условия: проверка без понятых возможна только "в труднодоступной местности, при отсутствии надлежащих средств сообщения, а также в ночное время", но в финальной версии этих оговорок уже нет. И наконец, последняя часть изменений касается техосмотра. Напомним, три года назад контроль за состоянием автомобиля был передан из ГИБДД страховым компаниям. В результате, по оценкам экспертов, примерно 80% водителей перестали вообще проходить ТО: страховщики выдают полисы ОСАГО по фиктивным диагностическим картам. Вводится штраф до 300 тыс. руб. для операторов ТО, которые выдают карту, не проводя соответствующей процедуры. Эта же санкция будет применена, если компания передаст в базу данных ГИБДД сведения, что машину проверили, хотя на самом деле этого не делалось. http://kommersant.ru/doc/2569474

Понравилось: Я не плачу, мне просто цены на бензин в глаз попали.