FOX

Если у автомобиля поменяли кузов, шасси или раму, это не означает, что водителя надо лишать прав на срок от полугода до года, за то, что он ездил с подложными номерами. По сути, Верховный суд пояснил, что считать подложными номерами, а что другими нарушениями правил. Разберем это подробно и на конкретном примере, который, кстати, ВС и сделал примером для всех судов. Ведь обзоры этой практики публикуются не просто так. У нас хоть и не прецедентное право, однако мнение судей Верховного суда на ту или иную проблему должно учитываться. Хотя бы для того, чтобы не загружать Верховный суд новой работой по старым историям. Итак, ситуация следующая. Останавливает некий инспектор ДПС некую машину, за рулем которой сидит некий водитель Агошко. Инспектор попросил предъявить документы, водитель их, соответственно предъявил. Что вызвало подозрения инспектора - можно только догадываться. Возможно, слишком свежий вид кузова. И поэтому он решил проверить еще и соответствие номеров, указанных в документах, той технике, которая стоит перед его глазами. Что же он увидел: несоответствие номера шасси тому, что прописано в регистрационных документах, то есть в свидетельстве о регистрации. Инспектор тут же обвинил водителя в том, что он управлял автомобилем с подложными номерами. И вот тут встал вопрос, что считать подложным номером? Тот, который изготовлен кустарно, в домашних условиях, без разрешений и сертификатов - однозначно можно назвать подложным. А тот, который был получен в ГИБДД на конкретный автомобиль? Да, у автомобиля заменили одну запчасть. Да, эта запчасть имеет номер, важный для идентификации транспортного средства. Однако есть все документы на то, что эта запчасть была приобретена официально. Замена проводилась тоже с указанием всех данных. Все это свидетельствует, что автомобиль остался тем же, который официально зарегистрирован в ГИБДД. А значит, номера не могут считаться поддельными. Согласно решению Верховного суда, в ходе рассмотрения дела об административном правонарушении Агошко указал на то, что он произвел замену кузова принадлежащего ему и зарегистрированного в установленном порядке транспортного средства, что привело к изменению номера шасси автомобиля, в обоснование чего были представлены соответствующие подтверждающие документы. Это не позволило сделать вывод, что государственный регистрационный знак, установленный на автомобиль, которым управлял Агошко, - подложный. Он был выдан на тот же автомобиль, на котором водитель ездит и сейчас. В этом автомобиле изменилась лишь одна из запчастей. Поэтому вменять ему часть 4 статьи 12.2 КоАП никак не получается. Правда, эта запчасть несет на себе номер, который служит главным для идентификации этого транспортного средства в ГИБДД.. Да, автовладелец нарушил правила. Перед тем, как выезжать на дороги общего пользования, он обязан был провести процедуру внесения изменений в регистрационные данные. Однако этого он не сделал. Между тем на это у него, уже после замены номерных деталей, было десять дней. В отношении этого водителя и инспектор, и суд первой инстанции должны были применить часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ. Она предусматривает ответственность в виде штрафа 500 рублей. Таким образом, при замене кузова, шасси или рамы на новые, несмотря на то, что водитель едет на принципиально новом автомобиле, который в базах данных ГИБДД пока нигде не зафиксирован, привлечь его можно только за то, что он нарушил условия эксплуатации машины. А это штраф 500 рублей. Надо сказать, что Агошко повезло: когда принималось решение Верховного суда, исполнение производства по делу в отношении него уже началось. Права забрали, они лежат в ГИБДД. Если бы этого не произошло, то суд мог назначить иное наказание. однако в данном случае вступило в силу предыдущее. Поэтому переквалификация дела дела по другой статье не возможна - автовладелец понес наказание. Возможность переквалифицировать то или иное нарушение по другим статьям появилась у ГАИ и судей в ноябре. Всем остальным, кто попался на нарушении до этого срока, смена статей не грозит. "Российская газета" - Федеральный выпуск №6603 (32) http://rg.ru/2015/02/17/znaki.html

Поздравляю с покупкой! Как раз этим летом ездил в Болгарию в Елените через Польшу Словакию Венгрию Румынию,

а вы устно просили или письменно?

В предстоящие праздники московские водители смогут бесплатно парковать свои авто в платной зоне 22 и 23 февраля. При этом в субботу за парковку надо будет заплатить, сообщили M24.ru в инфоцентре департамента транспорта. Помимо этого, бесплатной стоянка будет 8 и 9 марта. Эти числа, как и в феврале, выпадают на воскресенье и понедельник. Проект бесплатной парковки по праздникам и выходным в платной зоне московские власти запустили в мае 2014 года. В декабре было принято решение продлить его и на 2015 год. Ранее заммэра по транспорту Максим Ликсутов рассказал M24.ru, что парковаться бесплатно по воскресеньям и праздникам смогут все - и водители, чьи авто зарегистрированы в столице, и приезжие из других регионов. Однако, по словам заммэра, могут измениться условия предоставления льготы. http://www.m24.ru/articles/66368

Компания Honda опубликовала фотографии третьего поколения внедорожника Pilot. Публичный дебют новинки состоится сегодня на автосалоне в Чикаго. Собираться машина будет на заводе в штате Алабама. В продажу новинка должна поступить весной 2015 года. Основными конкурентами Pilot на мировых рынках станут Ford Explorer и Toyota Highlander. Автомобиль выполнен в том же стиле, что и Acura RDX. Кузов Pilot стал более обтекаемым с меньшей, чем прежде, площадью бокового остекления. Новинка получила светодиодные задние фонари, спойлер на крыше и противотуманные фары. В салоне кроссовера устанавливается переработанное рулевое колесо, большой сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы, Blu-Ray плеер и новая приборнеая панель. Уже известно, что опционально новинка будет оснащаться третьим рядом сидений. Причем, там смогут разместиться не двое пассажиров, а трое. Таким образом, в топовых версиях новый Pilot будет вмещать 8 человек. По неофициальным данным, под капотом Pilot будет устанавливаться 3,5-литровый двигатель V6. Мощность мотора составит 310 лошадиных сил. Автомобиль будет комплектоваться 6-ступенчатой автоматической коробкой передач или вариатором. Разработкой новинки преимущественно занималось американское подразделение Honda. США для японской марки является крупнейшим рынком сбыта. Техническая информация о новинке пока не рассекречена, но инженеры Honda обещают, что новый Pilot станет одном из самых экономичных и технологичных в своем классе. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1797428/

Реклама газона next

наткнулся в нете на кого-то из наших

В Москве заработал новый сервис «Яндекс.Парковки», который поможет водителям найти свободное место на стоянки с помощью смартфона, а также проложить до нее маршрут. Информация о загруженности парковок обновляется каждые 10-15 минут. Оплатить парковку можно будет прямо из приложения – с помощью банковской карты, «Яндекс.Денег», со счета мобильного телефона или с городского парковочного счета. Если водитель платит за парковку с помощью последнего варианта, комиссия отсутствует. Данные о стоимости стоянки приложение получает от департамента транспорта Москвы, сведения о загруженности - от ГКУ «АМПП». «Приложение решает одну из главных московских проблем: где оставить машину. Уже сейчас на карте отмечены не только все муниципальные, но и многие коммерческие парковки», - рассказал говорит руководитель проекта «Яндекс.Парковки» Николай Мещеряков. Приложение работает на устройствах на базе iOS и Android., скачать его уже можно в Яндекс.Store, App Store и Google Play. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1796915/

В МВД разрабатывают поправки в КоАП, ужесточающие ответственность за езду на авто с тонированными лобовым и пассажирскими стеклами. Согласно предложениям, попавшись сотруднику полиции с тонировкой в первый раз, водителю придется заплатить штраф в 500 рублей (как и сейчас), во второй раз штраф составит уже 5 тыс. рублей, а в третий — можно будет лишиться права садиться за руль на 2–6 месяцев. Как сообщил «Известиям» председатель комиссии по организации общественной экспертизы проектов нормативных правовых актов общественного совета МВД Владислав Гриб, поправки в КоАП уже разрабатываются и поступят на общественное обсуждение в совет в феврале. Источник, близкий к МВД, подтвердил, что законопроект разрабатывается договорно-правовым департаментом МВД. Законопроект МВД предполагает внести поправки в ч. 3.1 «Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» ст. 12.5 КоАП РФ. По словам Гриба, обсуждение ужесточения ответственности началось в конце 2014 года. 15 ноября вступили в силу поправки в КоАП, и затонировавшим лобовое или передние боковые стекла машины автовладельцам перестало грозить снятие номеров, остался лишь штраф в 500 рублей. — 500 рублей — это смешно. Для людей, которые тонируют машину, это не деньги, — говорит Гриб. По его словам, после обсуждения проблемы «на экспертном уровне» в общественном совете МВД, а затем и в самом ведомстве было принято решение о необходимости ужесточить наказание. — Обсуждалось повышение штрафа до 5 тыс. рублей и — как крайняя мера, если такое дерзкое нарушение было многократным, — лишение прав на несколько месяцев, от двух до шести, — рассказал Гриб. Он уточнил, что законопроект планируется внести в Госдуму уже в марте. — Особых возражений мы не ждем, — добавил Гриб. В пресс-службе МВД не смогли предоставить оперативный комментарий. В Госдуме отмечают, что законопроект может быть рассмотрен и принят уже в этом году. — Возможно, мы сможем рассмотреть проект уже в эту сессию, но процедура принятия будет достаточно длительной. При внесении изменений в КоАП необходимо делать две 30-дневные рассылки в регионы, перед первым и вторым чтением, — сообщил зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Дмитрий Вяткин («Единая Россия»). При этом депутат считает, что поправки ужесточающие наказание для владельцев автомобилей с тонированными стеклами, имеют высокие шансы быть принятыми. — Раз вносится такое предложение, тем более от МВД, значит, количество правонарушений остается серьезным и не снижается. К сожалению, есть автолюбители, которые ставят себя выше закона, и в борьбе с ними будет правильно применить жесткие меры, — считает Вяткин. В свою очередь, президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин считает, что оснований для усиления санкций в отношении владельцев тонированных машин нет. — Нет очевидной статистки, подтверждающей, что какая-то доля ДТП происходит из-за того, что у кого-то стекла были затонированы. И в сообщениях о конкретных ДТП это никогда не упоминается. Поэтому ужесточение ответственности пока выглядит как борьба за пополнение бюджета, а не как борьба с аварийностью, которой должна заниматься ГИБДД, — считает Травин. Правозащитник напомнил, что по установленному регламенту светопропускаемость передних и боковых стекол автомобиля должна составлять не менее 70%. — Светопропускаемость устанавливается не на глаз, а с помощью специального прибора. Проверить ее может любой сотрудник ГИБДД на любой машине с подозрением на нарушение. Некоторые приборы некорректно работают при высокой влажности или в темное время суток — это можно уточнить, попросив у инспектора руководство по эксплуатации прибора, — рассказывает Травин. Он также рассказал, что в ГИБДД уже нашли практический способ ужесточить существующее наказание за тонировку. — Сотрудники ГИБДД выписывают предписание в какой-то определенный срок избавить автомобиль от тонировки. В случае если предписание не выполнено, водителя можно привлечь на 15 суток за неповиновение сотруднику полиции, — рассказывает Травин. — И случаи ареста водителей уже были. Уточним, ст. 19.3 КоАП РФ за «неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника полиции» подразумевает «наложение административного штрафа в размере от 500 рублей до 1 тыс. рублей или административный арест на срок до 15 суток». Как ранее сообщали «Известия», спрос на тонировку резко вырос после вступления в силу поправок в КоАП от 15 ноября, ослабляющих наказание за затемнение стекол. В сервисных центрах отмечали повышение спроса в 2, 3 и даже в 4,5 раза. Наиболее востребована тонировка стекол передних дверей автомобиля светопропускаемостью 35% http://izvestia.ru/news/582627

Теперь страховщики должны возмещать не только ущерб, нанесенный автомобилю, минус износ, но и утрату товарной стоимости. Такое решение принял Пленум Верховного суда, постановление которого сегодня печатает "Российская газета". http://rg.ru/2015/02/04/osago-dok.html Утрата товарной стоимости - вполне просчитываемый и объективный момент. Верховный суд отнес ее к реальному ущербу: "к реальному ущербу, возникшему в результате дорожно-транспортного происшествия, наряду со стоимостью ремонта и запасных частей относится также утраченная товарная стоимость, которая представляет собой уменьшение стоимости транспортного средства, вызванное преждевременным ухудшением товарного (внешнего) вида транспортного средства и его эксплуатационных качеств в результате снижения прочности и долговечности отдельных деталей, узлов и агрегатов, соединений и защитных покрытий вследствие дорожно-транспортного происшествия и последующего ремонта". Причем возместить эту самую утрату товарной стоимости страховщик обязан не только в том случае, когда расплачивается деньгами, но и тогда, когда направляет машину на ремонт. Суд пошел еще дальше: теперь по ОСАГО должны возмещать не только расходы на восстановительный ремонт машины, но и повреждения груза, который этот автомобиль перевозил. В ОСАГО, по мнению Верховного суда, включено возмещение убытков не только автовладельцам, но и другим собственникам. Например, стоял у вас дом на изгибе дороги, и в него влетела машина. Так вот страховщик этой машины должен возместить вам ущерб и за снесенный забор, и за перепаханные грядки, и за снесенный дом. Конечно же в пределах тех сумм, которые предусмотрены законом об ОСАГО. Теперь это 400 тысяч рублей против прежних 120 тысяч. Напомним, что это повышение распространяется на тех клиентов, которые заключили договор об ОСАГО после 1 октября прошлого года. Постановление отобьет охоту у так называемых "автоюристов" ввязываться в борьбу со страховщиками. Просто это станет не выгодно. Ведь закон предусматривает обязательный претензионный порядок. Сначала обратись в страховую компанию, а потом, если не получил ответ, или ответ тебя не удовлетворил - в суд. Устанавливаются: порядок действий, более жесткие сроки, конкретизируются условия обжалования. Если страховщики хотели избавиться от "автоюристов", они это сделали. Однако при этом загнали себя в столь жесткие рамки, что теперь у них в запасе не останется никаких обходных путей, кроме строгого исполнения закона. Верховный суд также уточнил порядок выплат в случае так называемых "обоюдок". То есть оба водителя нарушили правила, оба виноваты в аварии, остается вопрос: как разойтись? В этом случае ВС предполагает, что расходиться надо так, как прописано в законе: определяется степень вины того или иного участника аварии. В соответствии с этой степенью производятся выплаты. Понятно, что в данной ситуации ни тот, ни другой герой не получат полной компенсации. В лучшем случае страховая компания оплатит половину ремонта. Важный момент: страховщик по ОСАГО должен оплатить ущерб, даже если авария произошла не на дороге, а во дворе, на парковке, при погрузке на эвакуатор - в любом случае, если транспортное средство имело возможность передвижения. Дело в том, что страховщики зачастую отказывали оплачивать ущерб, если стоящую пару месяцев во дворе машину кто-то поцарапал. Примечательно, что Верховный суд также определил и степень ответственности страховой компании за автосервис, в который она направила машину на ремонт. Согласно вступившим в силу поправкам в закон об ОСАГО, ответственность за оказание услуг несет именно сервис. Чуть ранее было определение Верховного суда, согласно которому за качество ремонта несла ответственность страховая компания, которая направила автовладельца в этот сервис. Сейчас за качество ремонта отвечает конечно же автосервис, но если после ремонта обнаружились проблемы, то, согласно постановлению пленума Верховного суда, за их устранение несет ответственность именно страховщик. Больше всего страховщики недовольны именно решением по утрате товарной стоимости. - Мы не можем ставить под сомнение решения Верховного суда, они направлены на усиление защиты пострадавших. Однако при этом важно соблюсти равновесие и устойчивость самой экономической модели ОСАГО. Поэтому важно в ближайшее время проанализировать влияние решений ВС РФ на бизнес и убыточность в ОСАГО, учесть эти факторы при корректировке тарифов в этом обязательном виде страхования, который пребывает не первый год в кризисном состоянии", - сказал глава Российского союза автостраховщиков Игорь Юргенс. Напомним, что с 1 апреля вступает в силу очередная часть поправок в закон об ОСАГО, которая предусматривает увеличение выплат по жизни и здоровью с нынешних 160 тысяч до 500 тысяч рублей. При этом предполагается расчет не по итогам лечения, а сразу по установлении диагноза, по специальным таблицам. Перелом пальца стоит столько, перелом ноги - столько. Эти деньги пострадавшие будут получать сразу после предъявления страховщику документов, подтверждающих получение травмы в аварии. Понятно, что страховые тарифы в связи с этим увеличением выплат снова и довольно резко вырастут. Включить в них еще расчеты по выплатам в связи с утратой товарной стоимости проблем не составляет. http://rg.ru/2015/02/04/strahovka.html

В Росстандарт поступила информация от ООО «Тойота Мотор» о проведении отзыва 101 354 автомобилей Toyota Camry, реализованных с 10 мая 2011 года по настоящее время. При установке шаровой опоры в поворотный кулак на заводе-поставщике установочным оборудованием мог быть поврежден резиновый пыльник шаровой опоры. Повреждение пыльника может привести к вытеканию смазки, что может вызвать преждевременный износ и возникновение повышенного зазора в деталях шаровой опоры. При длительной эксплуатации автомобиля в таком состоянии существует вероятность отсоединения шаровой опоры от поворотного кулака. Уполномоченные дилеры и уполномоченные партнеры Тойота уведомят владельцев автомобилей, попадающих под отзыв, путем рассылки информационных писем и/или по телефону о необходимости предоставить автомобиль в ближайший дилерский центр для проведения работ. Владельцы могут самостоятельно, не дожидаясь письма, определить, попадает ли их автомобиль под отзыв, пройдя по ссылке, связаться с ближайшим дилерским центром и записаться на проведение сервиса. Уполномоченные Дилеры и Уполномоченные Партнеры Тойота на всех автомобилях выполнят проверку пыльника шаровой опоры и при необходимости выполнят замену шаровой опоры на новую. Все работы будут осуществляться бесплатно для владельцев автомобилей. Информация в Росстандарт поступила в рамках реализации положений Федерального закона от 27.12.2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании». Программа отзыва в настоящее время согласована с Росстандартом. VIN-кода отзываемых автомобилей по ссылке. http://www.gost.ru/wps/portal/pages/news/detail?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/gost/gostru/press-center/news/a4117e804728dd6a8ab7cf0c407bc797

В Росстандарт поступила информация от ООО «Джи Эм СНГ» о проведении отзыва 107 автомобилей Cadillac Escalade модельного года 2009-2013, реализованных с 25 июня 2010 года по 30 июня 2014 года. С VIN-кодами отозванных автомобилей можно ознакомиться во вложении. Причиной отзыва стала некорректная работа модуля преобразования напряжения (МПН) при запуске двигателя при низких температурах окружающей среды. По мере прогрева модуль инициируется и функционирует, однако в то время как не работает МПН, не будет также работать усилитель рулевого управления и не будет заряжаться батарея. При проведении Уполномоченными дилерами ООО «Джи Эм СНГ» ремонтных работ на всех автомобилях будет выполнена проверка и при необходимости замена модуля преобразования напряжения (МПН). Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев. Информация поступила в Росстандарт в рамках реализации положений Федерального закона от 27.12.2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании». Программа отзыва согласована с Росстандартом. Список VIN-кодов по ссылке. http://www.gost.ru/wps/portal/pages/news/detail?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/gost/gostru/press-center/news/c39037004720019b8668c70c407bc797

Страховщики не смогут теперь избежать штрафов в судебном споре с автовладельцем. Если суд встанет на сторону последнего, то компания заплатит половину от суммы требований, следует из постановления пленума Верховного суда по разъяснению закона об ОСАГО В четверг, 29 января, пленум Верховного суда принял постановление, которое разъясняет, как применять в суде новые положения закона об ОСАГО, вступившие осенью 2014 года. Поправки более чем в три раза увеличили страховые выплаты, обязали страховщиков заключать договоры ОСАГО в каждом отделении, увеличили им штрафы за некачественное оказание услуг и установили многие другие нормы, которые должны были нормализовать ситуацию с ОСАГО. Раньше пленум Верховного суда давал разъяснения спустя несколько лет после появления новых законов, к этому времени судьи разного уровня успевали наделать много ошибок, говорит президент Ассоциации защиты страхователей Николай Тюрников. Выпустив решение пленума сразу после принятия закона, Верховный суд исключает возникновение проблем, связанных с неверной или просто различной трактовкой закона. По мнению Тюрникова, постановление фиксирует баланс интересов страховщиков и их клиентов, который установлен в новой версии закона об ОСАГО. В интересах клиентов страховых компаний пленум Верховного суда прописал несколько моментов. Они вправе требовать компенсацию за утрату товарной стоимости – сумму, которая представляет собой разницу между стоимостью нового автомобиля и такого же восстановленного после аварии (за исключением амортизационных издержек). То есть кроме​​​​​ оплаты ремонта страховая обязана заплатить владельцу деньги за ухудшение внешнего вида и технических характеристик автомобиля, причиной которого стало ДТП. Такой позиции суд придерживался и раньше и часто взыскивал ее со страховой. Однако методики расчета до сих пор не появилось. Необходимо принятие единой методики оценки УТС, чтобы и по этому пункту не возникало споров и не было судов, считает первый зампред правления СОГАЗ Николай Галушин. Еще один плюс для клиента: страховщик обязан заплатит 50% от суммы требований, если суд принял решение в пользу автовладельца. Штраф существует и сейчас, но страховщик его не платит, если решит заплатить потерпевшему компенсацию во время рассмотрения спора в суде. «Часто страховщики выплачивали клиенту полную компенсацию перед последним заседанием суда. Иными словами, когда страховщики понимали, что суд вынесет решение не в их пользу, то выплачивали клиенту то, что он просил, и таким образом избегали штрафа», – поясняет Тюрников. Страховщики возмущены: в законодательстве нет оснований для взыскания штрафа, после того как компенсация выплачена, считает заместитель генерального директора ОСАО «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов. «Закон ставит два условия для взыскания штрафа: отсутствие добровольности и наличие суммы к взысканию. Что может взыскать суд, если страховщик уже произвел выплату? Это осталось вопросом», – говорит он. Пленум Верховного суда принимал постановления о страховании и раньше. В 2012 году он распространил закон «О защите прав потребителей» на страхование, а в 2013 году сформировал судмордаю практику по автокаско. Работа по подготовке этого документа началась в октябре 2014 года. http://top.rbc.ru/finances/29/01/2015/54ca2c909a7947592701d3ef#xtor=AL-[internal_traffic]--[rbc.ru]-[main_body]-[item_8]

Предприятие в Санкт-Петербурге из-за падения спроса и обвала российского автомобильного рынка ждет масштабный простой – почти на два месяца, с 23 марта по 15 мая Петербургский завод General Motors, работавший с регулярными перебоями в прошлом году, снова остановит конвейер, – из-за падения спроса и обвала российского автомобильного рынка предприятие приостановит работу почти на два месяца, с 23 марта по 15 мая. Об этом газете «Коммерсантъ» рассказали в пресс-службе завода. Сотрудники российского предприятия получат выплаты за простой. Масштабные простои у петербургского завода были в прошлом году – в августе и сентябре предприятие работало только четыре дня в месяц, в октябре – восемь дней. Всего в общей сложности с последних дней октября до конца новогодних праздников завод GM работал около двух недель. Опрошенные «Ъ» автодилеры и эксперты считают, что проблемы GM – в невысокой локализации производства, из-за которой растут цены на автомобили, и требующем обновления модельном ряде. В январе GM поднял цены на Opel и Chevrolet в России на 15%. До этого автоконцерн корректировал цены для России в декабре: тогда Opel подорожал на 4–14%. В конце прошлого года из-за резкого падения российской валюты почти все производители скорректировали цены на свои автомобили. Кроме того, слабеющий рубль спровоцировал ажиотажный спрос на автомобильном рынке, в итоге запасы дилеров почти полностью истощились уже к концу 2014 года. Расположенный в Петербурге завод GM был открыт в 2008 году, его расчетная мощность составляла 98 тыс. машин в год, к 2015 году компания планировала увеличить мощность до 230 тыс. автомобилей в год. Численность работников с учетом офисных сотрудников составляла около 2 тыс. человек, в сентябре предприятие начало сокращение персонала. В октябре General Motors признала убыток в размере $194 млн от обесценения производственных фондов и нематериальных активов своего бизнеса в России. В квартальном отчете компания сообщила, что розничные продажи автомобилей GM в России за первые девять месяцев 2014 года составили 138 тыс. штук (на 27% меньше, чем за аналогичный период 2013 года, – 189 тыс.). В третьем квартале было продано лишь 39 тыс. машин (-43%). GM собирает автомобили Captiva, Cruze, Antara, Astra в Санкт-Петербурге, компания также планирует начать производство Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade. В Тольятти совместно с АвтоВАЗом компания собирает Chevrolet Niva, в Нижнем Новгороде – Aveo (седан и хетчбэк), на калининградском «Автоторе» – 17 разных моделей Opel, Chevrolet и Cadillac. В 2014 году, по данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи GM в России упали на 26,4% – до 257,6 тыс. автомобилей, а доля рынка сократилась на 1,7 процентного пункта – до 7,6%. http://top.rbc.ru/business/29/01/2015/54c9a5c49a79472a23d1d8b9

Японский автоконцерн Nissan Motor Co. отзывает около 768 тыс. автомобилей, в том числе популярные кроссоверы Rogue и внедорожники Pathfinder, из-за отдельных проблем, которые вскрылись в ходе их эксплуатации. Об этом сообщает Reuters. Отзыву, в частности, подлежат 552 тыс. 135 машин Rogue 2008 и 2013 годов из-за того, что влага может просачиваться внутрь и вызывать короткое замыкание в электропроводке, что потенциально грозит возгоранием. Из них 468 тыс. 815 машин зарегистрированы в США. Вместе с тем, не было зафиксировано какой-либо аварийной ситуации из-за этого дефекта. Также отзываются 215 тыс. 789 внедорожников Pathfinder 2013 и 2014 модельных годов и Infiniti JX35 2013 года – из-за проблем с защелкиванием замка капота. Из них в США зарегистрированы 170 тыс. 665 машин. В немногих случаях из-за дефекта ущерб был нанесен транспортным средствам, когда капот несанкционированно раскрывался, однако о ДТП или травмах не было никаких сообщений. В Канаде отзываются 52 тыс. 312 кроссоверов Rogue, а также 15 тыс. 972 внедорожников Pathfinder и JX35. Кроме того, машины Rogue отзываются еще в трех странах и внедорожники в 30 странах. http://www.rbc.ru/rbcfreenews/54c9a3019a79472d71ef3f57#xtor=AL-[internal_traffic]--[top.rbc.ru]-[lenta_body]-[news]

Приобрести продукцию восстановленного конвейера по сборке старинного Defender, к сожалению, невозможно. — Проект задуман как часть программы мероприятий по сохранению исторического наследия марки. На самом деле, британцы построили полномасштабную копию оригинального сборочной линии, на которой началось строительство первой серии Land Rover в 1948 году. Это сделано в рамках подготовки к масштабному празднованию юбилея бренда. Получившая название Celebration Line, она находится в главном здании завода в Соллихале — там же где вскоре после окончания Второй Мировой начали собирать легендарную Series Посетителям предоставлена возможность погрузиться в атмосферу эпохи и завода прямо с порога, где они одевают коричневые «скотницкие халаты» (cow gown) — традиционную униформу тогдашних рабочих. В цехе демонстрируется не только оборудование тех времен и машины на различной стадии процесса сборки, но и редкие кадры заводской хроники. По словам директора по наследию JLR, Джона Эдвардса, этот редкий опыт позволяет гостям экспозиции прикоснуться к самому началу легенды Land Rover, - «у Land Rover богатейшее наследие, которое основано на моделях Serie I и Defender, и мы хотели создать что-то особенное для наших посетителей, что-то, что позволило бы им получить уникальный опыт и понимание того как все это началось еще в 1948 году». Напомним, что в конце 2014 компания объявила о завершении продаж легендарного Defender – наверное, последнего честного утилитарного внедорожника в мире. Место легенды займет автомобиль совсем другого класса и возможностей. А пока у поклонников марки Land Rover еще есть шанс приобрести один из 168 последних «Дефендеров», в том числе и из лимитированной серии Union Flag. http://www.avtovzglyad.ru/news/2015/01/28/615670-vosstanovleno-proizvodstvo-samoy-pervoy-modifikatsii-lr-defender-.html

Компания Ford полностью рассекретила технические характеристики нового поколения внедорожного пикапа F-150 Raptor. Дебют автомобиля состоялся на автосалоне в Детройте. В продажу автомобиль поступит осенью 2016 года. Под капотом пикапа устанавливается 3,5-литровый двигатель EcoBoost V6. Мощность мотора составляет 450 лошадиных сил. Двигатель работает совместно с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Отметим, что предшественник нового F-150 Raptor оснащается 6,2-литровым мотором V8, мощностью 411 л. с. 587 Нм крутящего момента. Новинка получила мощный передний бампер, фирменную решетку радиатора и светодиодные фары. Кроме этого, новый F-150 Raptor отличается вентилируемыми передними крыльями, двойной выхлопной системой и 17-дюймовыми легкосплавными дисками, «обутыми» в шины BFGoodrich All-Terrain KO2. В компании рассказали, что при создании пикапа активно использовался алюминий, благодаря чему масса автомобиля была снижена на 227 килограммов. Также водителю доступна новая система Terrain Management, которая позволяет водителю выбирать между несколькими различными режимами езды: Normal, Street, Weather, Mud / Sand, Baja and Rock. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1796281/

Краш-тест нового трейла http://www.avtovzglyad.ru/video/2283-crash-xtrail.html

Цены на новинку начинаются от 1 249 000 рублей. Производство автомобиля налажено на заводе Nissan в Санкт-Петербурге. Третье поколение Nissan X-Trail создано на платформе CMF, разработанной совместно Nissan и Renault. Автомобиль сохранил внедорожные способности на уровне второго поколения, хотя внешне модель выполнена в стилистике нового Qashqai. Новый X-Trail оснастили массой систем безопасности Nissan Safety Shield, а также электронными помощниками: система помощи при старте на подъеме и при спуске, система помощи прохождения поворотов Active Trace Control, выборочно подтормаживающая колеса. Опционально автомобиль получил панорамную крышу, дистанционное управление пятой дверью с электроприводом, семиместное исполнение, светодиодную оптику, мультимедиа с навигацией, а также комплекс связи с телефоном NissanConnect. В моторную гамму новинки вошлиддва бензиновых двигателя объемом 2,0- и 2,5-литра. Мощность мотором составляет 144 л. с. и 171 л. с. соотвественно. Кроме этого, доступен и дизельный агрегат dCi 130. Мощность такого двигателя составляет 130 л. с. и 320 Нм крутящего момента. Новый Nissan X-Trail предлагается на выбор с двумя коробками передач: 6-ступенчатой МКПП и трансмиссией X-Tronic CVT. Автомобиль доступен как в переднеприводной версии, так и с интеллектуальным полным приводом All-Mode 4x4-i. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1796191/

Водитель пикапа Chevy Silverado, расплющенного меж двух фур, отделался парой синяков. Минувшие выходные сопровождались похолоданием и снежными заносами на некоторых дорогах американского штата Орегон. В ДТП на шоссе I-84 угодило более 20 автомобилей и около сотни человек. Но одна из предрассветных аварий под Бейкер-Сити поразила зрителей по всей Америке. Фермер Калеб Уитни направлялся за фурами с крупным рогатым скотом в городок Каунсил, Айдахо своем пикапе Chevy Silverado. Ему оставалось проехать еще около 100 миль, когда из-за «черного льда» и сильного тумана он столкнулся с полуприцепом, который развернуло на дороге. Несколькими секундами позже в них врезался другой дальнойбойщик – 32-летний Сергей Карплюк. В результате столкновения пикап просто расплющило между двух фур. На счастье Уитби, после первого столкновения его автомобиль развернуло и вторая фура ударила в пассажирскую сторону, а Карплюку впоследнюю секунду удалось направить большую часть удара его машины в ограждение. Самое удивительное выяснилось когда все участники ДТП пришли в себя от шока. Уитби обнаружил себя зажатыми рулевой колонкой, но не чувствовал никаких повреждений. После того как спустя полчаса его вырезали из автомобиля, все что потребовалось сделать врачам это наложить пару пластырей и дать пакет со льдом – никаких минимально серьезных повреждений у фермера не обнаружилось! Кстати, по его словам, это была его первая авария за все время за рулем. Меньше чем Уитби в тот день повезло участникам других ДТП. На том же участке столкнулось более 20 автомобилей, большинство из них седельные тягачи, и были ранены десятки человек. Двенадцать пострадавших пришлось доставить в ближайший госпиталь. http://www.avtovzglyad.ru/news/2015/01/20/615598-amerikanets-vyizhil-v-nemyislimom-dtp.html

Мне кажется если вам муравьи принесут бутылку, то вам будет все равно на их количество (в разумных пределах конечно) . Главное чтоб потом ушли.

В центре Москвы на нескольких улицах на восемь дней будет ограничено движение транспорта из-за репетиций военного парада, который пройдет на Красной площади 9 мая, сообщили ТАСС в столичной Госавтоинспекции. "В связи с проведением 14, 16, 19, 21, 23, 26, 28 и 30 января этого года в Военном учебно-научном центре Сухопутных войск ("Общевойсковая академия Вооруженных сил Российской Федерации") учений, связанных с проведением военного парада на Красной площади 9 мая этого года, с 07.00 до 09.30 будет ограничено движение автотранспорта по проезду Девичьего поля (от пересечения с улицей Плющиха и до пересечения с Конюшенным переулком)", - уточнили в управлении. ГИБДД Москвы просит водителей заранее выбирать альтернативные маршруты движения, строго выполнять предписания дорожных знаков и указания сотрудников ДПС. http://itar-tass.com/obschestvo/1695217

Honda Motor согласилась выплатить штраф в размере $70 млн за утаивание данных от правительства США о более 1,7 тыс. пострадавших и погибших при аварийных случаях, связанных с возможными дефектами машин японского концерна, передает Bloomberg. Данные касались соответствующих требований и жалоб по гарантийным обязательствам автомобилей. Законодательство США уже 14лет обязывает автопроизводителей сообщать такую информацию в Национальное управление по безопасности движения. Утаивание данных не позволило этому ведомству оперативно выявить производственные недостатки автомобилей. Министр транспорта США Энтони Фокс заявил, что Honda и все остальные производители должны нести ответственность за безопасность, а если этого не происходит – такой практике нет оправданий. «Эти штрафы отражают нашу жесткую позицию по отношению к тем, кто нарушает закон», - подчеркнул Фокс. Honda, как полагает управление дорожной безопасности, в течение 11 лет занижала статистику дефектов подушек безопасности в результате «неверного считывания данных и компьютерных ошибок». На компанию были наложены два максимально возможных в данных случаях штрафа по $35 млн – один за утаивание 1 тыс. 729 случаев травматизма и смерти в связи с претензиями с 2003 по 2014 годы, второй – из-за непредставления отчетности по гарантийным обязательствам и ремонту. http://www.rbc.ru/rbcfreenews/54aeedbb9a79474704d74f38#xtor=AL-[internal_traffic]--[top.rbc.ru]-[lenta_body]-[news]

Решил написать. Скачал старый сериал (по книге) "Да министр" и продолжение "Да премьер-министр" . Любителям хорошего английского юмора рекомендую.

Сервис «Окно в город», предоставляющий жителям и гостям столицы информацию о загруженности мест массовых новогодних гуляний, запущен на базе городской системы видеонаблюдения. Планируя праздничный отдых, интернет-пользователь может зайти на страницу сервиса и посмотреть прямую трансляцию с камер, установленных на популярных катках, пешеходных зонах, ярмарках, которые проходят в рамках фестиваля «Путешествие в Рождество». Жителям такая услуга предоставляется впервые. Среди объектов, которые попали в объектив камер, - катки на ВДНХ, Поклонной горе и в Парке Горького. Всего для просмотра доступно 30 камер с 17 площадок, в том числе находящиеся за пределами центра. С идеей создать подобный сервис выступили сами москвичи, которые обратились с этим предложением в Департамент информационных технологий города Москвы после открытия катка на ВДНХ. Любой пользователь может подключиться к трансляции на странице городской системы видеонаблюдения. Отметим, что у горожан не будет возможности поворачивать камеру или увеличивать изображение. Эти функции по-прежнему будут доступны только правоохранительным органам и городским службам. Понимание того, какая обстановка на той или иной площадке, поможет москвичам правильнее спланировать свой досуг, избежать очередей и давки на городских новогодних мероприятиях, а значит – полноценно отдохнуть. Воспользоваться услугой можно бесплатно. Сервис будет работать до конца новогодних праздников, но, если он будет популярен, Департамент рассмотрит вопрос о продлении его функционирования. http://ds.mos.ru/presscenter/news/detail/1503060.html http://video.dit.mos.ru/window/