FOX

С днюхой!!!

1 августа в Москве начнется пилотный проект по фиксации нарушений выезда на перекресток. Об этом сообщил руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов. В Южном округе на пересечении Велозаводской и улицы Ленинской слободы, а также улицы Велозаводской и Автозаводской установят комплексы фотовидеофиксации, которые будут регистрировать выезд автомобилей на перекресток на запрещающий сигнал светофора. Как пояснил Ликсутов, во время часов пик автомобилисты нередко допускают такое нарушение и тем самым создают помехи для движения. «Мы планируем, что в ходе эксперимента увеличится пропускная способность и снизится аварийность на самых важных перекрестках. Эксперимент будет проходить до конца года, после этого будет принято какое-то решение», - отметил Ликсутов. Возможно, что будет принято решение о применении разметки типа «вафельница» и установке фотовидеофиксации на перекрестках. Кроме того, ранее руководитель Центра организации дорожного движения Вадим Юрьев сообщил, что на этих перекрестках нанесут разметку типа «вафельница». Для определения ее эффективности будут учитывать аварийность и количество выписанных штрафов. На перекрестках появятся и информационные знаки, предупреждающие о правилах проведения эксперимента. http://uao.mos.ru/presscenter/news/detail/2044251.html

Dyson DC52 Allergy, повезло. успел при распродаже взять.

На трех столичных перекрестках появилась "вафельная" разметка, сообщает телеканал "Москва 24". Для эксперимента выбрали два перекрестка на Велозаводской - это пересечения с Ленинской Слободой и Автозаводской, а третий - на пересечении Башиловской и 2-й Квесисской. Полосы рисуют высотой в два миллиметра – именно такая толщина пластика не будет создавать шум при их пересечении. На перекрестках, где проходит эксперимент, поставят предупреждающие знаки. В ходе пилотного проекта специалисты изучат качество восприятия водителями новой разметки, а также проанализируют эффект ее влияния на безопасность движения. Выбор перекрестков объяснили тем, что у них "правильная форма" и есть счетчики обратного времени на светофорах. "На выбранных участках сложилась достаточно сложная дорожная обстановка. Новая разметка будет способствовать соблюдению ПДД", – отметил руководитель экспертного центра "Пробок.нет" Александр Шумский. Ранее m24.ru сообщало, что камеры ГКУ "Центр организации дорожного движения" (ЦОДД) с 1 августа начнут фиксировать выезд автомобилей на загруженные перекрестки на "красный" сигнал светофора. Штрафовать водителей будут на тысячу рублей. "Все мы знаем, что нельзя выезжать на забитый перекресток, и нельзя выезжать за стоп-линию, если загорелся "красный". Думаю, для водителей не будет сюрпризом, если им придет штраф", - отметила пресс секретарь ЦОДД Анастасия Писарь. http://www.m24.ru/articles/80782

Железнодорожный районный суд Ростова-на-Дону назначил на 14 августа предварительные слушания по иску автовладельца Владимира Кулакова к южнокорейскому автомобильному концерну Hyundai с требованием взыскать с ответчика 100 миллионов рублей компенсации морального вреда, сообщили РИА Новости в суде. Истец также просит суд вынести частное определение о запрете продавать в России автомобили ответчика. Иск предъявлен в связи с неоднократным в течение двух месяцев после покупки бизнес-седана Hyundai i40 заклиниванием руля во время движения, что приводило к опасным ситуациям с угрозой жизни самого истца-водителя и пассажиров — жены и двух маленьких детей Кулакова. Ответчиками в иске, кроме производителя — корейской Hyundai Motor Company, указаны импортер ООО «Хюндай мотор СНГ» и калининградский завод ООО «Эллада интертрейд» (осуществляют досборку машин Hyundai в РФ). Как рассказал РИА Новости представляющий интересы Кулакова и его семьи защитник прав потребителей Ростислав Рычанов, официальный сервисный центр, куда Кулаков доставлял свою новую машину для гарантийного ремонта, возвращая автомобиль, каждый раз уверял, что он исправен. На досудмордаю претензию корейский концерн не ответил, а импортер заявил, что ответственности ни за что не несет, отметил Рычанов. Между тем, по словам защитника, в приложенном к иску заключении эксперта говорится, что о вероятности заклинивания руля во время движения упоминается в «Руководстве для водителя», сопровождающем автомобили марок Hyundai и KIA. «Сама вероятность заклинивания исключает выдачу сертификатов безопасности транспортного средства, поскольку это прямо запрещено правилами дорожного движения и техническим регламентом», — заявил Рычанов. В своем иске Кулаков требует взыскать с ответчиков стоимость бракованного товара, другие убытки, компенсацию морального ущерба и штраф в размере 50% присужденной судом суммы за отказ от добровольного исполнения законных требований потребителя. Истец также требует от Госстандарта отзыва сертификата соответствия и прекращения продаж до ликвидации смертельно опасного недостатка. Кроме того, истец просит суд вынести ряд частных определений: в адрес Роспотребнадзора — о запрете продаж и отзыве автомобилей Hyundai и KIA, в адрес Генпрокуратуры — об обращении с иском в защиту неограниченного круга владельцев и потенциальных покупателей, в адрес Минпромторга — о контроле за производством автомобилей в РФ, в адрес Следственного комитета — о возбуждении уголовного дела в отношении руководства производителя. По словам Рычанова, это первый иск в РФ, предъявленный к иностранному производителю, находящемуся за рубежом. Комментариями ответчиков РИА Новости пока не располагает. Отзыв машин в Северной Америке Hyundai Motor Company сообщила в феврале, что отзывает в США и Канаде около 263 тысяч автомобилей из-за выявления потенциальных неполадок с узловыми агрегатами рулевого управления. Отзыву подлежат легковые автомобили модели Elantra (близкий аналог i40), произведенные с 1 июня 2008 по 30 апреля 2010 года, и Elantra Touring. В сообщении агентства Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA) говорилось, что «в результате выхода из строя датчика гидроусилителя руля может возникнуть отключение устройства во время вождения, на малой скорости автомобилем будет сложно управлять, что может привести к риску аварии». Hyundai Motor Company была создана в 1967 году, с 1999 года входит в состав группы Hyundai Kia Automotive Group. Штаб-квартира расположена в Сеуле. Является крупнейшим автопроизводителем в Южной Корее и четвертым в мире. В 2013 году компания реализовала 4,7 миллиона автомобилей по всему миру. Компания производит легковые и грузовые автомобили, а также автобусы. Сотрудничество между Hyundai и российским автопроизводителем «Автотор» ведется с октября 2011 года, когда под Калининградом начало действовать грузовое подразделение «Автотора». Всего же с начала производства легковых моделей с марта 2013 года выпущено 16,5 тысячи автомобилей Hyundai i40, с июля 2013 года — 1,5 тысячи автомобилей Hyundai Equus. http://rapsinews.ru/judicial_news/20150730/274311988.html

Спасибо!!!

СПАСИБО!!!!

С Днем Рождения!

Fiat Chrysler Automobiles заплатит многомиллионный штраф, а также выкупит у владельцев 200 тысяч пикапов Ram. Так компанию наказали за несвоевременный и неэффективный отзыв автомобилей. Накануне мы писали о том, что Fiat Chrysler Automobiles может быть подвергнута рекордному в американской истории штрафу в размере 105 млн долларов за нарушение правил отзыва автомобилей. Сегодня стало известно, что министерство транспорта США сократило сумму денежного взыскания до 70 млн долларов, но в целом компании придется заплатить даже больше: помимо этого ее обязали выкупить у владельцев 200 тысяч пикапов Ram и заплатить компенсации некоторым другим клиентам. Расследование в отношении FCA было инициировано после двух крупных отзывов: первый затронул Jeep Liberty и Commander с бензобаками из пластика, расположенными позади задней оси и подверженными возгоранию, а второй — пикапы Ram с неисправностью рулевого управления, которую не смогли ликвидировать даже после трех сервисных кампаний. «Сегодняшнее решение призывает Fiat Chrysler к ответу за его упущения, заставляет выбирать: починить неисправные машины или просто убрать их с дорог, — заявил журналистам министр транспорта США Энтони Фокс. — Наказание дает понять и другим автопроизводителям, что их ждет, если они не будут серьезно воспринимать свои обязанности по устранению угроз безопасности». Владельцы дефектных Jeep, не получивших бесплатного ремонта, cмогут рассчитывать на бонус в размере 1000 долларов при продаже машины по трейд-ин либо (по желанию) на подарочную карту номиналом 100 долларов и ремонт. Что касается дефектных Ram 1500, 2500 и 3500, то FCA будет обязан выкупить их у владельцев по рыночной цене. Как сама цена, так и количество машин пока уточняются: по разным оценкам, их может быть от 180 до 500 тысяч штук. Наконец, третьей частью государственного наказания станет проверка независимых аудиторов, которые выяснят, как Fiat Chrysler заботится о безопасности и как в компании организован гарантийный ремонт автомобилей. http://www.zr.ru/content/news/801531-fiat-chrysler-zastavili-vykupit-u-klientov-200-000-pikapov/

ОДЕССКИЙ ЮМОР Одесса: -Изя,твоя рожа напоминает мне Париж. — И таки шо из того? — Так и хочется сездить ***** – Сёма, вы можете дать прогноз наших перспектив в экономике?– Могу. Могу дать оптимистический, могу пессимистический и могу реальный. – И какой реальный? – Ну, реальный – в два раза хуже пессимистического. * * * * * – Абрам, как жизнь? – Я тебя не понял! Шо это за вопрос? Мы шо, уже не в одном государстве живём? * * * * * – Моня, я шо-то не поняла! Это кто тебе вместо меня настроение испортил? * * * * * – Сара, ты представляешь, Изя в завещании оставил 100 тысяч долларов той Циле, которая 40 лет назад отказалась за него выйти замуж! – О, это я понимаю – БЛАГОДАРНОСТЬ! * * * * * – Яша, а шо вы скажете за фигуру Симы? – Ой, а шо тут моё мнение? Таки раньше она за ней следила, а теперь просто наблюдает. * * * * * Одесса. На балкон выходит мама и кричит: – Аркаша! Домой! Мальчик поднимает голову и кричит в ответ: – Я замёрз? – Нет! Ты хочешь кушать! * * * * * Хотелось бы таки лично убедиться, что не в деньгах счастье.

Искать надо в законодательстве ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН ОБ ОБЯЗАТЕЛЬНОМ СТРАХОВАНИИ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В законодательстве прописанно 4. В случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции размер страховой выплаты, причитающейся потерпевшему в счет возмещения вреда, причиненного его транспортному средству, не может превышать 50 тысяч рублей . 5. В случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии, произошедшем на территориях городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга, Московской области, Ленинградской области, без участия уполномоченных на то сотрудников полиции ограничение по размеру страховой выплаты, предусмотренное пунктом 4 настоящей статьи, не применяется и страховая выплата осуществляется потерпевшему в пределах страховой суммы, установленной подпунктом "б" статьи 7 настоящего Федерального закона, при условии представления страховщику данных об обстоятельствах причинения вреда транспортному средству в результате дорожно-транспортного происшествия, которые зафиксированы с помощью технических средств контроля, обеспечивающих некорректируемую регистрацию информации (фото- или видеосъемка транспортных средств и их повреждений на месте дорожно-транспортного происшествия, а также данные, зафиксированные с применением средств навигации, функционирующих с использованием технологий системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС совместно с иными глобальными спутниковыми навигационными системами). Статья 7. Страховая сумма б) в части возмещения вреда, причиненного имуществу каждого потерпевшего, 400 тысяч рублей;

Американские хакеры Чарли Миллер и Крис Валасек обнаружили уязвимость в бортовом компьютере автомобилей Chrysler, позволяющую на расстоянии перехватить управление машиной. Как утверждают Миллер и Валасек, более 471 тысячи автомобилей производства Chrysler подвержены опасной уязвимости "прямо с завода". В ближайшие несколько недель они намерены опубликовать информацию о проблеме в открытом доступе, передает TJ. В качестве доказательства своей находки профессиональные взломщики устроили эксперимент с редактором Wired Энди Гринбергом. Журналист отправился на Jeep Cherokee по дороге неподалеку от Сент-Луиса, проверив опасность уязвимости на себе. Для взлома Миллер и Валасек использовали систему Uconnect, которая подключена к сотовой сети и способна управлять почти всеми модулями автомобиля. Сначала хакеры получили доступ к музыкальному центру и дворникам, после чего саботировали тормоза, рулевое управление и переключение скоростей. "Пока два хакера удаленно игрались с кондиционером, радио и дворниками, я мысленно хвалил себя за мужество под таким давлением. В этот момент они переключили скорость. Пока я отчаянно давил на педаль и наблюдал за тем, как подскочили обороты, Jeep потерял примерно половину скорости, а затем начал двигаться подобно улитке", - описывает эксперимент Энди Гринберг. Компания Chrysler осведомлена о проблеме, однако, как отмечает Wired, воспринимает ее не слишком серьезно. Производитель выпустил новую прошивку для Uconnect, ее необходимо скачать на флешку и загрузить в бортовой компьютер или обратиться к автодилеру, о чем многие владельцы подверженных уязвимости автомобилей могут даже не узнать. В Chrysler осудили желание Миллера и Валасека поделиться своей находкой с общественностью, отметив, что так хакеры "способствуют незаконным действиям" и даже "вдохновляют на них". http://auto.newsru.com/article/21jul2015/chrysler_hack

Стационарные комплексы фотовидеофиксации ЦОДД с 1 августа начнут фиксировать выезд автомобилей на загруженные перекрестки на запрещающий знак светофора. Штраф за данное нарушение составит 1 тыс. руб, сообщил Агентству городских новостей «Москва» руководитель ГКУ «Центр организации дорожного движения» Вадим Юрьев. «С 1 августа на пересечении ул. Башиловская и ул. 2-я Квесисская, ул. Велозаводская и ул. Ленинская слобода, а также ул. Велозаводская и ул. Автозаводская. Стационарные комплексы фотовидеофиксации будут фиксировать нарушения выезда автомобилей на перекресток на запрещающий сигнал светофора. К сожалению, много случаев, когда водители выезжают на забитый перекресток, а светофор уже переключил сигнал на запрещающий для данного направления. Наказание за данное нарушение предусмотрено ст. 12.13. ч.1 КоАП РФ, штраф в размере 1 тыс. руб.», - сказал В.Юрьев. Он пояснил, что ЦОДД и экспертный центр «Пробок.нет» проведут совместный эксперимент, в ходе которого к 1 августа на данных перекрестках будет нанесена разметка нового типа «вафельница». Эксперимент проводится по поручению первого заместителя председателя правительства России И. Шувалова. Планируется, что этот эксперимент поможет сделать движение на перекрестках более безопасным, а также увеличить пропускную способность отдельных участков улично-дорожной сети города. По его словам, для определения эффективности новой разметки будет учитываться аварийность и количество выписанных штрафов. Также на перекрестках будут размещены информационные знаки, предупреждающие о правилах проведения эксперимента. В ходе пилотного проекта специалисты изучат качество восприятия участниками дорожного движения нового типа разметки, а также проанализируют эффект влияния данной разметки на безопасность дорожного движения. «При выборе экспериментальных перекрестков был составлен ряд критериев, среди которых правильная форма перекрестка и наличие счетчиков обратного времени на светофорных объектах. На выбранных участках сложилась достаточно сложная дорожная обстановка. Новая «вафельная» разметка будет способствовать соблюдению Правил дорожного движения. Подобная сетка будет напоминать автомобилистам, что на перекресток выезжать на красный сигнал светофора нельзя», - сообщил руководитель экспертного центра «Пробок.нет» Александр Шумский. http://www.mskagency.ru/materials/2473241

В Москве с 10 августа на 75 улицах в пределах Бульварного кольца введут прогрессивный тариф на парковку. Как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на пресс-службу столичного департамента транспорта, с 08:00 до 20:00 за второй и последующие часы автовладельцам придется платить не 80, а 130 рублей. «Жители центра выиграют от введения дифференцированного тарифа: Данное решение позволит жителям центра, используя свое резидентное разрешение, также без затруднений находить легальное парковочное место. Данная мера повысит и общий уровень доступности парковочных мест. При введении дифференцированного тарифа на ряде улиц стоимость резидентного разрешения не изменится», - пояснил представитель пресс-службы. Глава департамента транспорта Максим Ликсутов, в свою очередь, заявил, что новый тариф будет действовать только на 6,5% всех платных парковочных мест и только в пределах Бульварного кольца. Кроме этого, в вечернее и ночное время, то есть с 20:00 до 08:00, будет действовать привычная система оплаты – 80 рублей в час, сообщает «M24». «Конкретные улицы были выбраны после глубокого анализа, проведенного экспертами из Московского автомобильно-дорожного института», - подчеркнул Ликсутов. В департаменте транспорта считают, что прогрессивный тариф хорошо себя зарекомендовал рядом с деловым центром «Москва-сити». Первые два часа парковки там обходятся по 80 рублей, а с третьего часа парковка стоит уже 130 рублей. В настоящее время в пределах Бульварного кольца час стоянки стоит 80 рублей, на улицах между Бульварным и Садовым кольцом – 60 руб., а за Садовым – 40 рублей. В настоящее время зона платной парковки в Москве включает в себя практически всю территорию внутри Третьего транспортного кольца, а также 25 улиц за его пределами. Платная парковка появилась в Москве летом 2013 года. Сначала она распространялась только на Бульварное кольцо и стоила 50 руб. в час. С 25 декабря 2014 года столичные власти расширили зону платной парковки на всю территорию внутри ТТК, а также на 25 улиц за его пределами. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1807617/

Был. Дороги там значительно хуже чем краснодарском крае. И за 3 недели что был дороги только ухудшались из-за огромного количества грузовиков.

http://echo.msk.ru/blog/amountain/1588450-echo/

Выбрал. Заказал. Тему закрываю.

Муниципальные депутаты Юго-Восточного округа утвердили 48 точек с платной парковкой и передали схему в департамент транспорта Москвы, сообщил префект ЮВАО Андрей Цыбин. В дептранспорта эту информацию РБК не подтвердили В Юго-Восточном округе Москвы утвердили появление первых участков с платной парковкой за пределами Московской кольцевой автодороги (МКАД). Об этом газете «Мой район» рассказал префект ЮВАО Андрей Цыбин. «Инициатива исходит от муниципальных депутатов. Потому что те деньги, которые появятся в результате пользования парковками, пойдут на благоустройство районов», — заявил префект. Большинство утвержденных платных парковок расположены в районе Жулебино (16 адресов). По одному адресу появится в районах Кузьминки, Марьино и Люблино. Всего, по словам Цыбина, утверждено 48 точек на 3794 машино-места. Схемы и фотоматериалы по согласованным земельным участкам, пишет газета, уже направлены на утверждение в департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. В ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (структурное подразделение департамента транспорта) не смогли подтвердить РБК получение плана платных парковок в ЮВАО. Комментарий префектуры юго-восточного района на момент написания текста получить не удалось. Передача материалов в дептранспорта является финальной стадией в процессе утверждения новых платных зон. Сначала предложения с просьбой ввести платную парковку по какому-либо адресу обсуждает специальная рабочая комиссия с участием местных жителей и муниципальных депутатов. «Если более 50% «за», то в таком случае департамент выпускает дополнительный приказ и включает улицу в зону платной парковки», — пояснили РБК в ГКУ «Администратор московского парковочного пространства». Первая платная зона в Москве была введена 1 июня 2013 года в пределах Бульварного кольца. В декабре 2013 года платные парковки появились в пределах Садового кольца. С 25 декабря 2014 года появилась платная парковка внутри ТТК, чуть позднее — на 25 улицах за его пределами. http://top.rbc.ru/society/20/07/2015/55ad0b2c9a79478148050343

Если не ленится то все написано тут http://fishki.mfcu.ru/1236415-samodelnyj-gaz-69-udarnik.html?mode=tag:gaz-69или тут http://gazel-time.ru/gaz-69-2/2854-gaz-69-tjuning.html Донор ISUZU TROOPER V6 3.5L 6VE1

Компания Jeep начала прием заказов в России на кроссовер Renegade. Цены на модель начинаются от 1 189 000 рублей. В пресс-службе американского бренда отметили, что эта стоимость будет актуальна только на период предзаказов. Автомобиль будет доступен для покупки в четырех комплектациях: Sport, Longitude, Limited и Trailhawk. Базовая переднеприводная версия новинки оснащается 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 110 лошадиных сил. Двигатель работает в паре с механической коробкой передач. Автомобиль оснащается шестью подушками безопасности, аудиосистемой Uconnect, 5-дюймовым сенсорным дисплеем и кондиционером. Более дорогие версии получили 1,4-литровый бензиновый турбомотор MultiAir, который доступен в двух вариантах мощности: 140 и 170 лошадиных сил. Такой агрегат работает совместно с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Топовая модификация Trailhawk оснащается 2,4-литровым бензиновым мотором с отдачей 184 лошадиных сил. Самая дорогая версия получила также специальный обвес, увеличенный до 220 мм клиренс и систему Selec-Terrain, позволяющую настраивать подвеску и трансмиссию автомобиля. Кроссовер Renegade впервые был представлена на Женевском мотор-шоу в 2014 году. Новинка является самой компактной моделью за всю историю существования марки Jeep. Также Renegade стал первым автомобилем компании, который оснастили 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Новинку собирают на заводе Fiat в итальянском Мелфи. Jeep планирует выпускать около 150 000 таких автомобилей ежегодно. На российском рынке новинка будет конкурировать с кроссоверами B-класса: Nissan Juke (от 859 000 руб.) и Ford EcoSport (от 889 000 рублей). http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1807452/

Верховный суд признал законными тарифы на эвакуацию в столице, которые зависят от мощности двигателя, сообщает «Коммерсантъ». Изменить порядок расчета стоимости перемещения автомобиля на штрафстоянку требовал юрист Виктор Вэскер, известный тем, что добился в Верховном суде РФ признания незаконным штрафа за попытку скрыть номера и его коллега Александру Ермоленко. По их мнению, установленные цены нарушали права автовладельцев. Как отметил Вэскер, правильнее было бы устанавливать расценки, основываясь на весе и размере автомобиля, как это практикуется, например, в Московской области. К примеру, эвакуация автомобиля Toyota Camry с объемом двигателя 2,4-литров, которая обходится в 5 тыс. рублей. В тоже время эвакуация автомобиля той же модели, но с объемом двигателя 3,5-литров стоит уже 7 тыс. рублей. При этом вес этих автомобилей разнится примерно на 100 кг, а габариты одинаковы. «Расходы на эвакуацию автомобиля для водителя должны быть минимизированы, об этом в нескольких решениях говорил сам же Верховный суд. Автовладелец должен оплатить только расстояние, пройденное погрузчиком с его автомобилем, и больше ничего», - заявил Ермоленко. В ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) заявили, что полностью удовлетворены решением суда, который не усмотрел нарушения законодательства в данном вопросе. «В действующей российской практике именно мощность двигателя является основным показателем при расчете налогов и услуг, связанных с транспортным средством (например, автомобильный налог, страховой полис). Той же логики было решено и придерживаться», - пояснили в пресс-службе учреждения Напомним, в январе с аналогичными требованиями Вэскер обращался в федеральную антимонопольную службу (ФАС). Однако ведомство не стало возбуждать уголовное дело по жалобе правозащитника. «В части довода о необоснованности размера такого тарифа сообщаем, что в представленных материалах не приведены доводы и не указаны признаки нарушения антимонопольного законодательства в связи с установлением тарифа. Принято решение об отказе в возбуждении дела», - ранее заявили в пресс-службе ведомства http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1807437/

керхер смотрел DS 6.000 но там фильтры надо менять причем они не дешевые. А те которые без аквафильтра, там мешки с которыми не хочу связываться.

Сходили. После 20 вопроса "это точно лисички?" пообещал спросить на форуме. И так: это лисичка? жену смущает что она беловатая

Самоуправляемый автомобиль Google впервые попал в ДТП с пострадавшими. Об этом передает AP со ссылкой на сообщение компании. Авария произошла еще 1 июля в городе Маунтин-Вью в Калифорнии, где Google испытывает самоуправляемые машины в общем потоке автомобилей. В Lexus SUV Google, оснащенный камерами и сенсорами, сзади врезалась другая машина. В результате три сотрудника Google, которые сидели в машине и контролировали ход ее передвижения по городу, получили незначительные травмы. Также травмы, не угрожающие жизни, получил водитель врезавшейся в Lexus машины. По данным Google, за шесть лет это уже 14-я авария с участием самоуправляемых автомобилей, но раньше всегда обходилось без пострадавших. Подобные машины никогда не были виновниками ДТП, отмечают в компании. Был всего один случай, когда самоходный автомобиль Google врезался во впереди идущую машину, но тогда машина Google не была на автопилоте, ей управлял сотрудник компании, который поехал на ней по своим делам. http://www.rbc.ru/rbcfreenews/55a8b83b9a7947124086991c

Корейский производитель шин Hankook присоединился к перспективному направлению разработки непневматических (безвоздушных) шин и представил собственный концепт под названием iFlex. Новинка уже прошла испытания, однако о начале серийного производства речи пока не идет. Как сообщили в пресс-службе Hankook Tire, новинка под названием iFlex представляет собой уже пятое поколение безвоздушных (непневматических) шин, над созданием которых компания трудится с 2011 года. За это время конструкторам и инженерам удалось решить ряд вопросов надежности, управляемости и долговечности таких покрышек, усовершенствовать их состав и производственный процесс. Так, например, сейчас для изготовления безвоздушной шины необходимо произвести всего четыре операции вместо восьми в начале проекта, а переработка отслуживших свое покрышек стала проще благодаря более экологичному материалу. Конечно, не забывают в Hankook и об основных эксплуатационных требованиях. На днях опытная партия iFlex завершила серию натурных испытаний, в которых показала отличные ходовые параметры при движении «змейкой» и на скоростях до 130 км/ч. Правда, о сроках начала серийного производства непневматических шин Hankook ничего не говорит. Напомним, что работу над шинами, не имеющими герметичной камеры с воздухом, а значит, не требующими накачки и не боящимися проколов, ведут многие компании (Michelin, Bridgestone, Resilient и так далее). При очевидных преимуществах у них есть ряд серьезных недостатков: большой вес и сопротивление качению, худшая амортизация, невозможность развить большую скорость, сложности с отведением тепла. Поэтому на сегодняшний день безвоздушными шинами, которые выпускают небольшими партиями, в основном комплектуются медленные и специальные виды транспорта (квадроциклы Polaris, автобусы, строительная техника и т. п.). http://www.zr.ru/content/news/799014-hankook-pokazal-bezvozdushnye-shiny-iflex/