FOX

В Москве за стоянку в зоне действия знака «Парковка легковых такси» начнут штрафовать на тысячу рублей, сообщает «M24». Нововведение должно заработать с 15 ноября. Привлекать нарушителей к ответственности будут сотрудники ГИБДД. Как рассказал представитель пресс-службы столичного департамента транспорта, ранее за такое нарушение отдельного штрафа не было. По его словам, знак «Парковка легковых такси» устанавливался вместе со знаком «Остановка запрещена». В результате нарушитель оплачивал только штраф в размере 3 тыс. рублей. Напомним, в Москве на данный момент за неправильную и неоплаченную парковку водителей оштрафовали уже на 4 млрд рублей. При этом столичные автовладельцы заплатили только 2,5 млрд рублей. Как рассказали в пресс-службе Московской административной дорожной инспекции (МАДИ), ведомство уже передало судебным приставам 200 тыс. неоплаченных штрафов. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1790816/

В Росстандарт поступила информация ООО «ММС Рус» об отзыве 35484 транспортных средств Mitsubishi Outlander, произведенных с января 2007 года по октябрь 2008 года и реализованных с января 2007 года по сентябрь 2009 года. Информирование проводится в рамках реализации положений Федерального закона от 27.12.2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании». Причиной отзыва послужили следующие факторы. Вследствие низкой проводимости, вызванной образованием изоляционного вещества на контактах выключателя, на автомобилях могут не включаться дополнительные сигналы торможения (стоп-сигналы). При этом в некоторых случаях может стать невозможным перевод рычага селектора автоматической коробки передач из «стояночного» положения («Р»). Для устранения потенциального риска на автомобилях с соответствующими Vin-кодами будет произведена замена датчика педали тормоза и очистка электрического разъема датчика педали тормоза. Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев. Владельцы подлежащих отзыву авто будут уведомлены о необходимости предоставить автомобиль в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ уполномоченными дилерами ООО «ММС Рус» путем рассылки информационных писем и/или по телефону. Также они могут самостоятельно определить, подпадает ли их автомобиль под отзыв, сопоставив VIN-код своего автомобиля с прилагаемой таблицей, при необходимости связаться с ближайшим дилерским центром и записаться на ремонт. Программа отзыва согласована с Росстандартом. Перечень VIN-кодов подлежащих отзыву автомобилей Mitsubishi Outlander http://standard.gost.ru/wps/portal/

Ну инспектора уже отмазали. Он не щит делал. А просто решил перейти МКАД.

А если зайти на их сайт на родине то можно всю гамму увидеть. Они все делают http://www.dfmc.com.cn/product/CarsList_en.aspx?infoclass=C02 Именно. Эта компания сотрудничает с многими автопроизводителями http://www.dongfeng-nissan.com.cn/Nissan/car/x-trail новый треил

Сейчас люди скидывают обесценивающиеся рубли. Кто в покупки авто, кто в валюту, а кто в мелочи. В зависимости количества накопленного. А вот потом начнется

а что вы ожидаете увидеть на записи? регистраторы редко ставят сзади.

Его собрали сотрудники ГИБДД в ночь с 22 на 23 октября на МКАД. Обошлось без жертв, но после безумств угонщика, которого ловили полицейские, разбиты более восьми автомобилей (количество уточняется). Понимая противозаконность своих действий еще до оформления протоколов, автоинспекторы склоняли понесших урон водителей к тому, что никакого «живого щита» не было. Пришлось вмешаться ФАР и вот, что стало известно в ходе расследования: Их было даже два подряд. Владелец Nissan Рathfinder Владислав Яковченко поделился с корреспондентом «В свете ФАР» (в рассказе важны детали) впечатлениями о той ночи. В первый раз он вынужден был остановиться в районе выезда со МКАД на Минское шоссе: три крайних правых полосы перегородили инспекторы ГИБДД, мигали проблесковые маячки их машин. Но Влад вырулил и проехал по еще не перекрытому крайнему левому ряду. В районе 56-го км снова затормозил перед глухим затором в том же крайнем левом ряду: впереди посреди дороги стоял полицейский в амуниции с надписью «ДПС», с поднятым вертикально мигающим жезлом, переговаривался по рации. Через минут пять Владислав услышал позади надрывный клаксон, увидел в зеркале заднего вида несущуюся темную иномарку. Она явно нацелилась на невероятное — проскочить между машиной Влада и разделительным отбойником. Пространства для этого было явно мало. Страшный удар сзади! Бешенный наездник сдал назад — и снова таранил. И в третий раз. Однако «коридор» большим не стал. Тогда, от ряда к ряду продвигаясь все правее, круша на пути машины, Audi A8 (уже можно было различить марку), все-таки протискивался вперед. Позади остались покалеченные Renault Master, ВАЗ-2105, какой-то легковой Mercedes, седан-такси. Audi оторвала торчащую деталь грузовика DAF и бампер фуры с польскими номерами. Следующая преграда — Range Rover. Его габариты и вес не смутили угонщика: круша пластик и металл, А8 в несколько заходов сдвинул и его. Рассказ дополнили другие свидетели. Последнее препятствие уже на крайней правой полосе — ВАЗ-2110. За несколько наскоков в левый борт машину сдвинуло. Спасаясь, водитель «катапультировался» через правую переднюю дверь… Но больше ударов не последовало: через образовавшуюся между машинами щель («Здесь можно было проехать только на двух колесах», — уверял владелец «десятки» Владимир Николаевич) «немка» вырвалась на простор и стала быстро удаляться. Только тогда забегали полицейские с оружием, выскочил из укрытия за фурой тот, со светящимся жезлом, который образовал заслон. Один из стражей порядка, стоя рядом с последней из машин-жертв, похоже, пытался взвести «калашникова», но не удавалась. Да и поздно. Попрыгали по патрульным машинам, метнулись в погоню… Даже не поинтересовавшись, не пострадал ли кто на «поле боя». Через полчаса прибывшие другие инспекторы составили схему ДТП и предложили заинтересованным лицам проследовать своим ходом к стационарному пункту ДПС на 52 км МКАД. Range Rover двигаться не мог: кроме изуродованного кузова, разбитых фар и фонарей, в «теракте» была повреждена ходовая — машину увезли на эвакуаторе. В казенном домике ДПС драма превратилась в фарс. Владислав Яковченко свидетельствует: «Господин по званию майор сразу объяснил, что сотрудник, устроивший «живой щит» непонятно откуда взявшийся фейк, и вообще, нечего ездить по МКАД ночью, когда по ней носятся наркоманы. Что мы можем жаловаться на действия ГАИ прямо в Европейский суд по правам человека и самостоятельно искать водителя Audi с поддельными номерами и предъявлять материальные претензии непосредственно ему. Пострадавших по одному вводили в отдельную комнату и задавали странные вопросы, оказалось, всем — одинаковые. По какой причине остановились? Точно ли, что по жесту автоинспектора? Уверены, что это был именно он? По каким признакам определили? Можете его описать?.. Совершенно очевидно, что пострадавших склоняли к отказу давать свидетельства против сотрудников дорожной полиции. На руки всем выдали протоколы о возбуждение дела об административном правонарушении в отношение неустановленного лица, управлявшего а/м «Ауди» с поддельными номерными знаками». Последнее означает, что, поскольку взыскать за ущерб не с кого, для всех пострадавших перспектива получить деньги по полисам ОСАГО туманна. В том числе, для владельца Range Rover, тогда как на восстановление машины, по первой прикидке, понадобится больше 300 000 руб. Происшествие комментирует Сергей Канаев, руководитель Федерации автовладельцев России: — Организовывать заслоны из легковых автомобилей граждан для поимки нарушителей общественного порядка или преступников, — вопиющее нарушение «Закона о полиции» и других документов, регламентирующих деятельность ГИБДД. Когда в этих машинах находятся ничего не подозревающие люди — абсолютно неприемлемо. По закону, в таких случаях разрешено использовать только грузовики, если, опять-таки, в них нет пассажиров или опасных грузов. Этот случай дает право обвинить сотрудников ГИБДД в злостном превышении полномочий, угрожавшем жизням и здоровью людей. Свидетельства, полученные ФАР о полицейских «уговорах» дать показания, с которыми виновники могли бы уйти от ответа, наталкивает на необходимость провести общественный контроль за разбирательством этого случая. Напомню о последствиях за предыдущий аналогичный прецедент в 2010 году. Тогда мы выступали за отставку начальника ГИБДД Москвы, и он ушел с должности. Сейчас мало назвать виновных — будем добиваться уголовного наказания, чтобы этот случай с «живым щитом» стал последним! http://www.autofed.ru/?p=10720

2440

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Компания Nissan Motor Co. отзывает 260 тыс. автомобилей по всему миру в связи с дефектом в подушках безопасности водителя, произведенных компанией Takata, заявил официальный представитель автопроизводителя, передает Reuters. В Nissan обеспокоены тем, что японские подушки безопасности Takata могут травмировать водителя и пассажиров в момент раскрытия. Отзыв касается автомобилей Nissan March, которые на европейском рынке называются Micra, и Nissan Cube. Почти 105 тыс. машин, произведенных в период с 2008 года по 2012 год, подлежат отзыву в Японии, 30 тыс. – в Европе и 11 тыс. – в Китае. В сентябре прошлого года Nissan объявил об отзыве по всему миру почти 1 млн автомобилей из-за неисправности в датчике положения педали акселератора. В мае 2013 года 800 тыс. машин Nissan были отозваны из-за неисправности в системе управления. www.rbc.ru

2280

Минюст России во вторник сообщил о разработанном проекте федерального закона "О внесении изменений в КоАП РФ и Федеральный закон "Об исполнительном производстве". Согласно предлагаемым поправкам, у водителей, пойманных нетрезвыми за рулем, автомобиль изымается под залог в размере установленного за это нарушение штрафа (от 30 тыс. до 50 тыс. рублей). http://minjust.ru/ru/press/news/minyustom-rossii-razrabotan-zakonoproekt-napravlennyy-na-obespechenie-neotvratimosti "Внесение физическим лицом, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, залога будет являться основанием для принятия решения о прекращении задержания транспортного средства", - говорилось в пресс-релизе министерства. В противном случае, отмечали авторы документа, автомобиль будет возвращаться нарушителю только после уплаты штрафа или прекращения производства по делу, причем расходы на перемещение и хранение задержанной машины будут возмещаться тем же нарушителем. В Минюсте уверены, что такая мера окажет профилактическое воздействие на водителей, имеющих склонность к вождению транспортных средств в состоянии опьянения, а также обеспечит выполнение правонарушителями обязанностей по уплате штрафов. Одновременно в Федеральный закон "Об исполнительном производстве" планируется внести нормы, в соответствии с которыми пристав наделяется полномочием по введению запрета на юридически значимые действия в отношении должника по штрафам со стороны органов и организаций. Инициатива Минюста изымать под залог автомобили у пойманных пьяными водителей идет вразрез с Конституцией РФ и ставит под сомнение необходимость института судебных исполнителей, считает координатор "Общества синих ведерок" (ОСВ) Петр Шкуматов. "Этот законопроект противоречит 35-й статье Конституции РФ, согласно которой никто не может быть лишен своего имущества иначе как по решению суда", - сказал Шкуматов во вторник "Интерфаксу". Так он прокомментировал подготовленный Минюстом законопроект, регламентирующий отъем под залог автомобиля у владельца, уличенного в управлении в нетрезвом виде, как обеспечительную меру по оплате им штрафа. "Получается, что государство переходит в отношениях с гражданами на предоплату: сначала заплати, потом получишь свою собственность. Это уже напоминает узаконенный рэкет", - сказал представитель ОСВ. Кроме этого, по его словам, обнародованным законопроектом "Минюст расписывается в полной несостоятельности судебных приставов". "Какой смысл содержать за счет бюджета армию приставов-исполнителей, не способных взыскать долги по штрафам?" - сказал Шкуматов. Он подчеркнул, что обязанность правонарушителей оплачивать штраф безусловна и не вызывает сомнений, "но какой бы эффективной предлагаемая мера ни была - федеральный закон не может быть выше основного закона страны". http://auto.newsru.com/article/22oct2014/confis_rus

Ну гарантии давно нет, да общение с сервисом аристона мне не понравилось, а проще говоря г... а не сервис

А то фирм много, а отзывы ужасные.

2128

Мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение по новой эстакаде на развязке Мичуринского проспекта и МКАД, сообщает "Интерфакс". Левоповоротная эстакада обеспечивает съезд с Боровского шоссе из области на внутреннюю сторону кольцевой автодороги. Это третий этап реконструкции данной развязки. Заключительный этап подразумевает сдачу путепровода и пешеходного перехода, а также благоустройство территории. По словам мэра, открытие новой эстакады улучшит движение не только частного, но и общественного транспорта, так как в этом районе действует выделенная полоса до районов Солнцево и Новопеределкино. Реконструкция Мичуринской развязки, начавшаяся в июне прошлого года, завершится к декабрю. Предполагается, что она позволит улучшить движение транспорта в районе 48-го км МКАД, по Боровскому шоссе в сторону аэропорта "Внуково", а также по Озерной улице и Мичуринскому проспекту в центр. http://www.newsmsk.com/article/21oct2014/michur_estakada.html

1935

Люблинский суд города Москвы сегодня огласил приговор Дмитрию Афанасьеву, который заскочил в свой автомобиль в момент эвакуации и помещал перемещению машины на штрафстоянку. Как рассказала пресс-секретарь ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Ксения Бродуленко, которая присутствовала на процессе, действия мужчины нарушили федеральный закон №4-фз от 7.02.11 ч. 1 ст. 19.3. В итоге суд постановил арестовать мужчину на пять суток. Кроме этого, автовладельцу будет необходимо оплатить штраф за нарушение правил остановки и стоянки транспортных средств и услуги эвакуации. «Важно понимать, что это судебное решение сформировало прецедент, теперь, к нарушителям, создающим помехи для передвижения других участников движения в части комфорта и безопасности, будет применяться стандартный алгоритм реагирования с последующим наказанием. Каждый нарушители должен знать и нести ответственность за свои поступки, так как такое нарушение - это не шутки, а реальное понижение безопасности и скорости передвижения на дорогах», - добавила Бродуленко. Отметим, что этот инцидент произошел незадолго до резонансного происшествия на Профсоюзной улице, когда хозяин пикапа Mazda более 20 часов не давал эвакуировать свою машину с Профсоюзной улицы. Чтобы решить конфликт на месте инцидента работали сотрудники ГИБДД и ряд правозащитников. Как рассказывали очевидцы происшествия, автовладелец Константин Алтухов припарковался в неположенном месте около продуктового магазина и когда вернулся через несколько минут увидел, что его иномарку погрузили на эвакуатор. Мужчина успел заскочить в Mazda и заперся внутри салона. Он заявил, что готов заплатить установленный штраф, однако не намерен оплачивать работу эвакуатора. Кроме того, он отметил, что водитель тягача проехал около 70 метров, прежде чем заметил, что в иномарке находится водитель. По закону автомобиль нельзя транспортировать из-за находящегося внутри человека. Однако водитель эвакуатора, в свою очередь, также отказался отдавать машину. В результате противостояния иномарку Алтухову все-таки вернули и выписали штраф за неправильную парковку. В этот же день еще один водитель залез на эвакуатор и заперся в своей машине на Тверской улице, чтобы не дать забрать транспортное средство на штрафстоянку. В этот раз упорствовать в АМПП не стали и сгрузили автомобиль значительно быстрее. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1789630/

Land Rover завершает производство внедорожников Freelander. Последний автомобиль сойдет с конвейера на заводе в Хэйлвуде в октябре. Для России предусмотрена последняя партия из 1300 автомобилей. Напомним, в модельном ряду английской марки на смену Freelander придет Land Rover Discovery Sport. Машина на 24 см короче обычного Discovery, но на 9 см длиннее Freelander. Салон кроссовера очень похож на аналогичный на Evoque. Однако за счет нового руля, обновленной приборной панели и мультимедийной системы с 8-дюймовым сенсорным экраном выглядит более сбалансированно. Кроме того, место обычного селектора КП заняла фирменная «шайба», знакомая по многим Jaguar. В список оснащения новинки вошла фирменная система Terrain Response, которая адаптирует работу двигателя, коробки передач и подвески в зависимости от состояния дорожного покрытия. Всего предусмотрено четыре режима: «Трава», «Гравий и Cнег», «Грязь и колея» и «Песок». На момент старта продаж кроссовер будет предлагаться с двумя моторами на выбор. Первый – дизельный объемом 2,2 литра (в зависимости от прошивки он выдает либо 150, либо 190 лошадиных сил). Второй – 2,0-литровый 240-сильный бензиновый агрегат. Производить автомобиль будут на заводе Land Rover в Ливерпуле, продажи новинки начнутся в первом квартале 2015 года. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1789650/

1797

ну по курсу как раньше 31 получается 961 000 а теперь по 41 - 1 271 000. т.ч. на данный момент просто из-за курса он подорожал на 310 000 рублей

+1

+1 поменял колеса залил незамерзайку и прогнал по трубкам

монт поврежденного в ДТП автомобиля в рамках ОСАГО начнет рассчитываться по единым правилам, которые были вчера утверждены «Российским союзом автостраховщиков». Новая методика включает в себя справочники по стоимости запчастей, материалов и нормочасов. Всего в документе более 80 млн позиций по наиболее распространенным маркам и моделям транспортных средств в разрезе 12 экономических районов. Нововведение должно помочь ликвидировать многочисленные споры о сумме выплат между страховщиками и автовладельцами. Единая методика вступает в силу уже с сегодняшнего дня. Однако пока применить ее на практике страховщикам не получится, так как справочникам РСА еще необходимо пройти регистрацию в Роспатенте, после чего они будут переданы поставщикам программного обеспечения, которое используется при расчете стоимости восстановительного ремонта. «После завершения этих процедур технические специалисты смогут начать работу в соответствии с едиными для всех правилами. Безусловно, внедрение единых подходов займет некоторое время. Однако все основные документы, которые профессиональное сообщество ждало не один год, наконец утверждены – это очень важный этап. Мы надеемся, что в скором времени основная причина возникновения споров в части выплат по ОСАГО будет урегулирована», - заявил президент Российского союза автостраховщиков Павел Бунин. Напомним, 1 октября Центробанк опубликовал документ, регулирующий тарифные коридоры по ОСАГО. Страховщикам позволили поднять ставки до 30%. Теперь максимальная стоимость базового полиса ОСАГО для легкового автомобиля составит 2 574 рубля. Ранее базовый тариф составлял 1980 рублей. Также установлена и минимальная базовая ставка, дешевле которой полисы продавать будет нельзя – это 2440 рублей. Таким образом, тарифный коридор по базовой стоимости составляет 134 рубля. Еще раз скорректировать тарифы по ОСАГО Центробанк планирует в июле 2015 года. Тогда вступит в силу еще один пакет поправок, повышающий суммы выплат. За ущерб здоровью с этого времени можно будет получить до 500 000 рублей. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1789441/

В Подмосковье вчера открыли для движения несколько объектов, значительно упростивших движение транспорта. Путепровод через железную дорогу в районе Белых Столбов — первый объект масштабной программы стоимостью 100 млрд. руб., в рамках которой ликвидируются 38 пересечений с железнодорожными путями. В целом для решения транспортных проблем Московской агломерации до 2020 года планируется потратить 6,2 трлн руб. Губернатор Московской области Андрей Воробьев и глава Росавтодора Роман Старовойт запустили движение по путепроводу на малой бетонке между М4 и М5 в районе поселка Белые Столбы. В Росавтодоре говорят, что этот объект имеет "огромное значение". Как рассказали "Ъ" в аналитическом центре "Яндекс.Пробки", обычно в Белых Столбах машины скапливались уже начиная с 5:00, при этом пробки с обеих сторон от переезда растягивались на 3 км, водители теряли в среднем 15-20 минут даже в выходные. Одноуровневые пересечения дорог (автомобильных и железнодорожных) являются одной из ключевых транспортных проблем Подмосковья. Значительнее всего это ощущается на бетонных кольцах (трассы А107 и А108) — самых перегруженных из подмосковных дорог. Ситуация ухудшилась после того, как в 2013 году Москва запретила грузовикам ездить днем по МКАД: большегрузы стали пользоваться кольцами для объезда, еще больше сократив их пропускную способность. Проекты путепроводов разрабатывались еще в конце 2000-х, в 2006 году власти Московской области, Росавтодор и РЖД подписали соглашение о возведении ряда объектов. Однако финансирование строительства фактически началось только после того, как в 2011-2013 годах сменилось руководство Москвы, Московской области и Росавтодора. Ликвидация одноуровневых переездов также стала частью грандиозного проекта по решению транспортных проблем всей Московской агломерации с финансированием 6,2 трлн руб., в рамках которого строится также ЦКАД, новые железнодорожные пути и развязки. Большая часть объектов должна быть сдана к чемпионату мира по футболу 2018 года. В общей сложности в Подмосковье планируется построить 38 путепроводов: 17 — на подмосковных трассах, 10 — на федеральных и 11 — на московских. Общая их стоимость более 100 млрд руб., 66 млрд руб. приходится на подмосковные объекты. Как пояснил глава Росавтодора Роман Старовойт, цена путепровода варьируется от 700 млн до 2,2 млрд руб. (объект в Белых Столбах — 1,6 млрд руб.). В этом году федеральные власти обещают открыть еще один путепровод на А107 — около поселка Селятино (между Киевским и Минским шоссе, цена — 2 млрд руб.). Московская область, в свою очередь, запустит переезд в Хлебниково (проезд между Дмитровским и Ленинградским шоссе; стоимость — 4,1 млрд руб.). В 2015 году откроют переезды на малой бетонке — на 42-м км (между Рязанским и Каширским шоссе) и на 2-м км (между Минским и Можайским шоссе), а также на 34-м км Щелковского шоссе. Отметим, что главная проблема строительства подмосковных путепроводов — освобождение земель под строительство. Как рассказал "Ъ" глава ФКУ "Центравтомагистраль" Юрий Жирков, в Белых Столбах стройка встала почти на год, из-за того что работы велись на территориях подмосковных лесов. Нужно было переводить земли в категорию транспортного назначения, однако это решение требует долгих согласований на уровне Белого дома. В итоге выбрана временная схема: с Мособластью заключен договор аренды земли, аналогичная схема применяется и в других местах. Еще один объект, где вчера пустили движение,— новый 12-километровый участок трассы М5 "Урал" в обход города Бронницы (стоимость — 5 млрд руб.). Дорога фактически работает в паре с путепроводом в Белых Столбах, перераспределяя транспорт на юге и юге-востоке Подмосковья. Как пояснили в Росавтодоре, бронницкий транспортный узел входил до сих пор в число "самых узких мест в системе транспортных связей". Отметим, что у федеральных властей есть отдельная программа по строительству объездных дорог вокруг Орехово-Зуево, Дмитрова, Ульяново, Икши, Балашихи и других населенных пунктов. Как говорят в центре "Яндекс.Пробки", вчера уже в 15:00 движение в Белых Столбах "было свободным". В Бронницах, говорит аналитик центра "Яндекс.Пробки" Леонид Медников, заторы также стали "заметно меньше, но не исчезли полностью". "Впрочем, по первому дню еще рано делать окончательные выводы, так как водителям требуется время, чтобы перестроить привычные маршруты",— отметил он. http://kommersant.ru/doc/2590304