FOX

1935

Люблинский суд города Москвы сегодня огласил приговор Дмитрию Афанасьеву, который заскочил в свой автомобиль в момент эвакуации и помещал перемещению машины на штрафстоянку. Как рассказала пресс-секретарь ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Ксения Бродуленко, которая присутствовала на процессе, действия мужчины нарушили федеральный закон №4-фз от 7.02.11 ч. 1 ст. 19.3. В итоге суд постановил арестовать мужчину на пять суток. Кроме этого, автовладельцу будет необходимо оплатить штраф за нарушение правил остановки и стоянки транспортных средств и услуги эвакуации. «Важно понимать, что это судебное решение сформировало прецедент, теперь, к нарушителям, создающим помехи для передвижения других участников движения в части комфорта и безопасности, будет применяться стандартный алгоритм реагирования с последующим наказанием. Каждый нарушители должен знать и нести ответственность за свои поступки, так как такое нарушение - это не шутки, а реальное понижение безопасности и скорости передвижения на дорогах», - добавила Бродуленко. Отметим, что этот инцидент произошел незадолго до резонансного происшествия на Профсоюзной улице, когда хозяин пикапа Mazda более 20 часов не давал эвакуировать свою машину с Профсоюзной улицы. Чтобы решить конфликт на месте инцидента работали сотрудники ГИБДД и ряд правозащитников. Как рассказывали очевидцы происшествия, автовладелец Константин Алтухов припарковался в неположенном месте около продуктового магазина и когда вернулся через несколько минут увидел, что его иномарку погрузили на эвакуатор. Мужчина успел заскочить в Mazda и заперся внутри салона. Он заявил, что готов заплатить установленный штраф, однако не намерен оплачивать работу эвакуатора. Кроме того, он отметил, что водитель тягача проехал около 70 метров, прежде чем заметил, что в иномарке находится водитель. По закону автомобиль нельзя транспортировать из-за находящегося внутри человека. Однако водитель эвакуатора, в свою очередь, также отказался отдавать машину. В результате противостояния иномарку Алтухову все-таки вернули и выписали штраф за неправильную парковку. В этот же день еще один водитель залез на эвакуатор и заперся в своей машине на Тверской улице, чтобы не дать забрать транспортное средство на штрафстоянку. В этот раз упорствовать в АМПП не стали и сгрузили автомобиль значительно быстрее. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1789630/

Land Rover завершает производство внедорожников Freelander. Последний автомобиль сойдет с конвейера на заводе в Хэйлвуде в октябре. Для России предусмотрена последняя партия из 1300 автомобилей. Напомним, в модельном ряду английской марки на смену Freelander придет Land Rover Discovery Sport. Машина на 24 см короче обычного Discovery, но на 9 см длиннее Freelander. Салон кроссовера очень похож на аналогичный на Evoque. Однако за счет нового руля, обновленной приборной панели и мультимедийной системы с 8-дюймовым сенсорным экраном выглядит более сбалансированно. Кроме того, место обычного селектора КП заняла фирменная «шайба», знакомая по многим Jaguar. В список оснащения новинки вошла фирменная система Terrain Response, которая адаптирует работу двигателя, коробки передач и подвески в зависимости от состояния дорожного покрытия. Всего предусмотрено четыре режима: «Трава», «Гравий и Cнег», «Грязь и колея» и «Песок». На момент старта продаж кроссовер будет предлагаться с двумя моторами на выбор. Первый – дизельный объемом 2,2 литра (в зависимости от прошивки он выдает либо 150, либо 190 лошадиных сил). Второй – 2,0-литровый 240-сильный бензиновый агрегат. Производить автомобиль будут на заводе Land Rover в Ливерпуле, продажи новинки начнутся в первом квартале 2015 года. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1789650/

1797

ну по курсу как раньше 31 получается 961 000 а теперь по 41 - 1 271 000. т.ч. на данный момент просто из-за курса он подорожал на 310 000 рублей

+1

+1 поменял колеса залил незамерзайку и прогнал по трубкам

монт поврежденного в ДТП автомобиля в рамках ОСАГО начнет рассчитываться по единым правилам, которые были вчера утверждены «Российским союзом автостраховщиков». Новая методика включает в себя справочники по стоимости запчастей, материалов и нормочасов. Всего в документе более 80 млн позиций по наиболее распространенным маркам и моделям транспортных средств в разрезе 12 экономических районов. Нововведение должно помочь ликвидировать многочисленные споры о сумме выплат между страховщиками и автовладельцами. Единая методика вступает в силу уже с сегодняшнего дня. Однако пока применить ее на практике страховщикам не получится, так как справочникам РСА еще необходимо пройти регистрацию в Роспатенте, после чего они будут переданы поставщикам программного обеспечения, которое используется при расчете стоимости восстановительного ремонта. «После завершения этих процедур технические специалисты смогут начать работу в соответствии с едиными для всех правилами. Безусловно, внедрение единых подходов займет некоторое время. Однако все основные документы, которые профессиональное сообщество ждало не один год, наконец утверждены – это очень важный этап. Мы надеемся, что в скором времени основная причина возникновения споров в части выплат по ОСАГО будет урегулирована», - заявил президент Российского союза автостраховщиков Павел Бунин. Напомним, 1 октября Центробанк опубликовал документ, регулирующий тарифные коридоры по ОСАГО. Страховщикам позволили поднять ставки до 30%. Теперь максимальная стоимость базового полиса ОСАГО для легкового автомобиля составит 2 574 рубля. Ранее базовый тариф составлял 1980 рублей. Также установлена и минимальная базовая ставка, дешевле которой полисы продавать будет нельзя – это 2440 рублей. Таким образом, тарифный коридор по базовой стоимости составляет 134 рубля. Еще раз скорректировать тарифы по ОСАГО Центробанк планирует в июле 2015 года. Тогда вступит в силу еще один пакет поправок, повышающий суммы выплат. За ущерб здоровью с этого времени можно будет получить до 500 000 рублей. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1789441/

В Подмосковье вчера открыли для движения несколько объектов, значительно упростивших движение транспорта. Путепровод через железную дорогу в районе Белых Столбов — первый объект масштабной программы стоимостью 100 млрд. руб., в рамках которой ликвидируются 38 пересечений с железнодорожными путями. В целом для решения транспортных проблем Московской агломерации до 2020 года планируется потратить 6,2 трлн руб. Губернатор Московской области Андрей Воробьев и глава Росавтодора Роман Старовойт запустили движение по путепроводу на малой бетонке между М4 и М5 в районе поселка Белые Столбы. В Росавтодоре говорят, что этот объект имеет "огромное значение". Как рассказали "Ъ" в аналитическом центре "Яндекс.Пробки", обычно в Белых Столбах машины скапливались уже начиная с 5:00, при этом пробки с обеих сторон от переезда растягивались на 3 км, водители теряли в среднем 15-20 минут даже в выходные. Одноуровневые пересечения дорог (автомобильных и железнодорожных) являются одной из ключевых транспортных проблем Подмосковья. Значительнее всего это ощущается на бетонных кольцах (трассы А107 и А108) — самых перегруженных из подмосковных дорог. Ситуация ухудшилась после того, как в 2013 году Москва запретила грузовикам ездить днем по МКАД: большегрузы стали пользоваться кольцами для объезда, еще больше сократив их пропускную способность. Проекты путепроводов разрабатывались еще в конце 2000-х, в 2006 году власти Московской области, Росавтодор и РЖД подписали соглашение о возведении ряда объектов. Однако финансирование строительства фактически началось только после того, как в 2011-2013 годах сменилось руководство Москвы, Московской области и Росавтодора. Ликвидация одноуровневых переездов также стала частью грандиозного проекта по решению транспортных проблем всей Московской агломерации с финансированием 6,2 трлн руб., в рамках которого строится также ЦКАД, новые железнодорожные пути и развязки. Большая часть объектов должна быть сдана к чемпионату мира по футболу 2018 года. В общей сложности в Подмосковье планируется построить 38 путепроводов: 17 — на подмосковных трассах, 10 — на федеральных и 11 — на московских. Общая их стоимость более 100 млрд руб., 66 млрд руб. приходится на подмосковные объекты. Как пояснил глава Росавтодора Роман Старовойт, цена путепровода варьируется от 700 млн до 2,2 млрд руб. (объект в Белых Столбах — 1,6 млрд руб.). В этом году федеральные власти обещают открыть еще один путепровод на А107 — около поселка Селятино (между Киевским и Минским шоссе, цена — 2 млрд руб.). Московская область, в свою очередь, запустит переезд в Хлебниково (проезд между Дмитровским и Ленинградским шоссе; стоимость — 4,1 млрд руб.). В 2015 году откроют переезды на малой бетонке — на 42-м км (между Рязанским и Каширским шоссе) и на 2-м км (между Минским и Можайским шоссе), а также на 34-м км Щелковского шоссе. Отметим, что главная проблема строительства подмосковных путепроводов — освобождение земель под строительство. Как рассказал "Ъ" глава ФКУ "Центравтомагистраль" Юрий Жирков, в Белых Столбах стройка встала почти на год, из-за того что работы велись на территориях подмосковных лесов. Нужно было переводить земли в категорию транспортного назначения, однако это решение требует долгих согласований на уровне Белого дома. В итоге выбрана временная схема: с Мособластью заключен договор аренды земли, аналогичная схема применяется и в других местах. Еще один объект, где вчера пустили движение,— новый 12-километровый участок трассы М5 "Урал" в обход города Бронницы (стоимость — 5 млрд руб.). Дорога фактически работает в паре с путепроводом в Белых Столбах, перераспределяя транспорт на юге и юге-востоке Подмосковья. Как пояснили в Росавтодоре, бронницкий транспортный узел входил до сих пор в число "самых узких мест в системе транспортных связей". Отметим, что у федеральных властей есть отдельная программа по строительству объездных дорог вокруг Орехово-Зуево, Дмитрова, Ульяново, Икши, Балашихи и других населенных пунктов. Как говорят в центре "Яндекс.Пробки", вчера уже в 15:00 движение в Белых Столбах "было свободным". В Бронницах, говорит аналитик центра "Яндекс.Пробки" Леонид Медников, заторы также стали "заметно меньше, но не исчезли полностью". "Впрочем, по первому дню еще рано делать окончательные выводы, так как водителям требуется время, чтобы перестроить привычные маршруты",— отметил он. http://kommersant.ru/doc/2590304

Владельцы подержанных автомобилей, выпущенных концерном General Motors, подали в суд на автопроизводителя. Причина судебного иска - в падении цен на машины из-за массовых отзывов. Автовладельцы хотят отсудить у концерна, в общей сложности, около 10 миллиардов долларов, сообщает «Вloomberg». Согласно цифрам, которые приводят автовладельцы, стоимость подержанного Chevrolet Camaro в результате скандала упала в среднем на 2 000 долларов, а Pontiac Solstice – на 2 900 долларов. По оценкам экспертов, к иску могут присоединиться еще как минимум, 20 миллионов человек. Напомним, General Motors недавно оказался в центре скандала, связанного с производственным дефектом в ряде автомобилей марки. Было установлено, что гнездо замка зажигания в целой серии моделей неплотно держало ключ, который мог выскочить, если автомобиль подскакивал на неровной дороге. Дефект приводил к остановке машины, также отключались системы торможения и подушки безопасности. В 90-е годы жертвами ДТП, которые могли произойти по причине неисправности, стали не менее 13 человек. Именно эти смерти и побудили к серьезному расследованию. Дефект был обнаружен инженерами компании еще в 2004 году, однако лишь в 2013 году его признали публично. Нынешний гендиректор GM Мэри Барра уже принесла извинения всем пострадавшим, начав масштабный процесс внутренних реформ, направленный на совершенствование системы корпоративного управления и контроля за качеством. Компания учредила специальный фонд помощи всем, кто физически или материально пострадал от дефектов в системе зажигания. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1789410/

1475

Вам следует присмотреться внимательно к этому "представителю". 1. зарегистрирован вчера 2. почта на яндексе 3. у автомира нет отделение с названием "щелковка". 4. в статусе нет указание на то что это официальный представитель

1442

Открыто движение по эстакаде, путепроводу и дублеру Можайского шоссе в составе транспортной развязки на пересечении МКАД и Можайки, сообщил журналистам мэр Москвы Сергей Собянин. «Мы запускаем сегодня еще три сложнейших объекта на Можайской развязке - путепровод, эстакаду и дублер Можайского шоссе. То, что мы сегодня сдаем, – основные, наиболее сложные объекты. С их вводом улучшится движение в этом непростом транспортном узле», - сказал С. Собянин. По его словам, еще часть объектов на Можайской развязке будет запущена до конца года, остальные - в первом квартале 2015 года. До конца ноября текущего года здесь откроется еще одна эстакада - съезд с МКАД в область. По открывшейся сегодня эстакаде автомобилисты могут съехать на Можайку с внешней стороны кольцевой автодороги и следовать дальше, в направлении центра города. Эстакада длиной 723 метра имеет две полосы движения. С ее открытием пропускная способность всей транспортной развязки увеличится на 20 - 25%. На 100-метровый трехполосный путепровод вдоль Минского шоссе автомобилистам нужно перестроиться, чтобы повернуть на внутреннюю сторону МКАД при движении из области. Длина дублера Можайского шоссе - 840 метров, ширина - девять метров. Он протянулся от транспортной развязки в сторону центра и имеет две полосы движения. Все эти работы проводятся в рамках реконструкции Можайского шоссе, которым сегодня регулярно пользуются 2,5 млн москвичей, жителей Подмосковья и других регионов России. Как ранее отмечал С. Собянин, работы по всем объектам Можайки ведутся со значительным опережением графика. Реконструкцию шоссе планируется завершить в декабре 2015 года. Напомним, Стройкомплекс Москвы проводит реконструкцию транспортной развязки МКАД - Можайское шоссе, где будет построено шесть эстакад и два путепровода. Также предусмотрено строительство двух наземных пешеходных переходов через МКАД и Минское шоссе и одного подземного через Можайку. Работы на территории города планируется завершить до конца 2014 года, а в Московской области - в 2015 году. В рамках реконструкции Можайки будет введено 15,8 км новых дорог. http://stroi.mos.ru/news/sergei-sobyanin-otkryl-dvizhenie-po-estakade-puteprovodu-i-dubleru-na-mozhaiskom-shosse

В Москве на улице Профсоюзной Константин Алтухов более 20 часов отказывался покинуть салон своего автомобиля. Эвакуаторщики уже успели погрузить ее на платформу, но увезти так и не смогли. Водитель небольшого пикапа Mazda сумел пробраться в салон своей машины, а по закону эвакуировать автотранспорт с пассажирами внутри категорически запрещено. "Я сижу в своей машине уже 20 часов. И никто не знает, что делать. Я признаю свою вину только в том, что поставил машину в неположенном месте. За это полагается штраф в 3000 рублей. А с меня хотят взять за эвакуацию, которая не состоялась, и за каждый час простоя", - рассказал "MetroNews" Константин, водитель компании "СтройЭкспертиза". В среду, примерно в 18:00, этот мужчина припарковался в неположенном месте на улице Профсоюзной в Москве. Увидев, что его машину уже погрузили на эвакуатор, он запрыгнул на его платформу, открыл дверь, завел мотор и запер изнутри двери. По закону об эвакуации, пикап нельзя куда-либо транспортировать, если внутри находится человек. "Мы забрали по правилам. Начал ехать - и водитель запрыгнул в машину. Я сразу же остановился, так как мы не имеем права эвакуировать автомобиль с пассажиром", - рассказал водитель эвакуатора Денис Держанов. По словам водителя эвакуированного автомобиля, он оставил свой автомобиль всего на несколько минут, а когда вернулся, иномарку уже погрузили. Чтобы Mazda не увезли, мужчина решил пойти на крайние меры. "Я успел запрыгнуть сюда на подножку. Открыл машину - эвакуатор двигался в этот момент, - начал подавать световые и звуковые сигналы. То, что я должен делать, написано в налоговом кодексе. То, что я не должен делать, написано в уголовном кодексе. Остальное - на мое усмотрение. Да, я виноват, что припарковал машину под запрещающим знаком. Я готов это оплатить, но я не готов оплатить эвакуацию, потому что считаю ее незаконной", - высказал свою позицию водитель Mazda Константин Алтухов. На место необычного конфликта приехали дорожные инспекторы. Сотрудники ГИБДД придерживались все это время. По их мнению, ситуацию можно было бы разрешить на месте. "С одной стороны, должен был быть составлен протокол, и машину надо было вернуть, если он пришел. С другой стороны, водитель эвакуатора не может без команды руководства и инспектора отдать машину. Если водитель появился, надо было на месте выписать ему штраф административный и все", - отметил инспектор ДПС Виктор Брелихов. Алтухов утверждал, что готов провести в машине ещё трое суток. По мнению координатора общества "Синие ведерки" Петра Шкуматова, эвакуация произошла незаконно. "Машину, по-видимому, эвакуировали лишь по формальным признакам. Когда водитель попытался оплатить штраф за предъявленные нарушения на месте, эвакуаторщик отказал ему в этом", — считает он. В департаменте транспорта Москвы эвакуацию называют законной. В ведомстве отмечают, что водитель попал в салон машины уже после начала процедуры эвакуации, а значит, он должен ее оплатить. В 14:00 по московскому времени машину Алтухова сняли с эвакуатора. Это стало возможным благодаря тому, что в эту сложную ситуацию вмешались юристы. http://auto.newsru.com/article/16oct2014/neevakuiryi

1330

Увы. Сын заболел.

Корпорация Toyota Motor отзывает 1,75 млн автомобилей по всему миру для исправления дефектов, в том числе дефектов тормозов, сообщает Bloomberg. В числе 1,05 млн автомобилей, отзываемых в Японии, седан Lexus LS и хэтчбек Toyota Auris (согласно данным Министерства транспорта страны). Автопроизводитель заявил, что не знает о случаях пожаров, аварий, травм или гибели, вызванных дефектами в автомобилях. Это уже четвертая кампания Toyota в этом году по отзыву не менее 1 млн транспортных средств, отмечает агентство. Так, в апреле 2014 года корпорация объявила об отзыве 6,39 млн автомобилей по всему миру. Причинами отзыва стали возможные неполадки в целом ряде узлов - от системы управления до работы сидений. В феврале автоконцерн отозвал около 1,9 млн своих автомобилей модели Prius, чтобы переустановить программное обеспечение (ПО) на бортовых компьютерах. www.rbc.ru

1208

Для рынка Австралии выпустят 300 эксклюзивных вседорожников Nissan Patrol Y61 спецсерии Titanium Limited Edition. Полноприводник, оборудованный специальной внедорожной техникой, обойдется минимум в 57 990/60 990 австралийских долларов – в зависимости от типа коробки передач. В Австралии уже который год параллельно с новым, «огламуренным» вседорожником Nissan Patrol шестого поколения продается и старый добрый «Патруль» серии Y61 – с мощной стальной рамой, неразрезными мостами и двухступенчатой раздаточной коробкой. И такому, относительно доступному Nissan Patrol в Nissan Motor Co Australia уделяют никак не меньше внимания, чем дорогой модели. Доказательство тому – выпуск новейшей, особо внедорожной спецсерии Titanium Limited Edition. Специальная версия, якобы разработанная в кооперации с Пэтом Каллинаном, известным ведущим телепередачи Pat Callinan’s 4×4 Adventures, основана на комплектации ST. Но «в нагрузку» здесь оффроудного снаряжения на 12,5 тысячи австралийских долларов. Дополнительные передние фонари, кенгурятник, электролебедка, шноркель, фаркоп, багажник на крыше, а также кофр запаски, навигация, камера заднего вида и особенные брелок и резиновые коврики в салоне – вот главные отличительные особенности. Также клиент переплачивает за «говорящие» аппликации на кузове и годовую подписку на журнал Pat Callinan’s 4×4 Adventures Magazine. Итоговая сумма – 57 990 австралийских долларов за версию с «механикой» и 60 990 долларов за машину с «автоматом». Впрочем, эксклюзив тоже стоит денег, ведь всего будет выпущено ровно три сотни экземпляров. Жаль, только для Зеленого континента. http://www.zr.ru/content/news/731070-klassicheskij-nissan-patrol-y61-poluchil-osobo-vnedorozhnoe-izdanie/

+856 Обратил внимание что у тех кто в первой тройки количество голосов не снизилось

Что то мне подсказывает что там уже все решено. Проголосовал и увидел 759 голосов

Новое салонное зеркало от Pioneer обеспечивает интернет-доступ нескольким устройствам в машине, предупреждает водителя об опасности, выполняет функции навигатора и автомобильного видеорегистратора. Продажи устройства начнутся весной 2015 г. Производитель автомобильной и домашней аудиоэлектроники Pioneer представил салонное зеркало заднего вида, оснащенное ЖК-экраном, спутниковой навигацией, камерой и встроенным модулем сотовой связи. Новинка способна не только выполнять развлекательные функции, но и помогать водителям безопасно управлять транспортным средством. Высокотехнологичное автомобильное зеркало имеет сенсорный дисплей, на который выводятся данные из интернет-сервисов. В частности, тачскрин отображает прогнозы погоды, новостные сводки и информацию о дорожных пробках. Интегрированный приемник GNSS (стандарт Global Navigation Satellite Systems включает системы GPS и ГЛОНАСС) позволяет использовать это устройство в качестве навигатора. Для подключения к Сети установлен LTE-модем. Он дополнен функцией беспроводной точки доступа, благодаря чему в автомобиле обеспечивается одновременный выход в Интернет с различных устройств с поддержкой Wi-Fi. На задней стороне зеркала расположены микрофон с технологией подавления шумов и широкоугольная цифровая камера, которую можно использовать в качестве видеорегистратора. Камера способна анализировать ситуацию на дороге: если электроника заметила опасное перестроение впереди идущего автотранспорта из одного ряда в другой или начало движение припаркованной машины, раздастся предупредительный сигнал, позволяющий водителю подготовиться к возможному маневру или торможению. Кроме того, «умное» зеркало снабжено гироскопом и акселерометром, за счет которых система изучает манеру езды человека за рулем и предупреждает его о выбранном небезопасном способе управления автомобилем. Управлять гаджетом можно при помощи сенсорных прикосновений к экрану и голосовых команд. Анонсированный продукт Pioneer собирается выпустить к апрелю 2015 г. Производитель надеется, что многофункциональное зеркало заднего вида будет пользоваться спросом у транспортных компаний. Стоимость новинки на данный момент неизвестна. Также до сих пор нет информации об автомобильном зеркале заднего вида под управлением ОС Android, которое Pioneer представила в начале 2014 г. Pioneer все больше внимания уделяет автомобильной электронике, которая приносит компании около 70% выручки. Чтобы сосредоточиться на автопроме, японский производитель недавно продал бизнес по выпуску домашней аудио- и видеотехники соотечественнице Onkyo, а также подразделение, занятое разработкой, производством и продажей профессионального оборудования для диджеев, инвестиционному фонду KKR & Co. http://auto.cnews.ru/news/byid/588608

с баша

Эвакуаторы, которые массово вывозят неправильно припаркованные машины на штрафстоянки, скоро приедут за автомобилями москвичей прямо в их дворы. Судя по всему, подобную практику решено обкатать на жителях Красносельского района ЦАО. Фотофакт: знаки, запрещающие остановку и стоянку автомобилей непосредственно у подъездов жилых домов, установили во дворах, расположенных между улицей Верхней Красносельской и Большим и Малым Краснопрудными тупиками. Важно отметить, что это не городские улицы, а придомовые проезды, где оставляют свои машины на ночь только местные жители. Проблем с парковкой или проездом в этом микрорайоне не существует (здесь нет ни офисных центров, ни каких-либо объектов массового посещения людей). Точнее, до последних дней не существовало. Теперь они созданы буквально на ровном месте. Ситуация выглядит абсурдной, поскольку никакой парковочной альтернативы у местных жителей нет. Ставить автомобили даже в радиусе километра от их домов физически негде. А машины, припаркованные у подъездов под запрещающими знаками, согласно ПДД, подлежат платной эвакуации. Кому понадобилось лишать москвичей возможности парковаться прямо у их домов — нормальной логикой объяснить нельзя. Очевидно, что это вызовет массовое недовольство людей транспортной политикой Москвы. Скорее всего, это плод самодеятельности чиновников, мечтающих отрапортовать наверх о своей бурной деятельности, наплевав на граждан. Что, однако, не облегчает участи жителей, которым теперь, видимо, остается одно из двух: либо каждый день платить огромные штрафы и забирать свои машины со штрафстоянок, либо попросту их продать. Конечно, бороться с неправильно припаркованными машинами в Москве нужно. Но не сломя голову и без учета обстановки в каждом конкретном микрорайоне, создавая горожанам неразрешимые проблемы, ответственность за которые они, безусловно, переложат на городские власти. Местные жители надеются, что мэр столицы Сергей Собянин вникнет с ситуацию и предотвратит транспортный «рэкет» у их домов: у районных властей, судя по всему, не болит голова о собственных жителях. http://www.mk.ru/moscow/2014/10/09/mashiny-moskvichey-nachnut-evakuirovat-izdvorov.html