FOX

Если есть поперечины можно вот так поставить жесткую панель.

ну зачем в РСО ? сайт ФАС вам в помощь и ЦБ . Кстати именно ЦБ разъяснил что делать http://x-trail-club.ru/forums/topic/26884-tcb-rf-ob-otkazakh-strakhovschikov-v-zakliuchenii-dog/

Поздравляю!!!

С днем рождения!!! Всего самого наилучшего!!!

С днюхой!!! Всего самого лучшего!!!

С днем рождения!!!

Класс! помню какими глазами смотрел на эту недоступную роскошь! помню сколько раз перелистывал проспект панасоника который принес когда был с отцом на закрытой выставке "ЭКСПО 19...." Сколько значков, проспектов приволок с нее. Дома до сих пор стоит двухкассетная сони и куча записей на разных кассет. И до сих пор валяется старый, очень простой плеер панасоник, Прикольно было бы выйти на улицу с ним

Ну или просто опустить стекло и продуть сжатым воздухом

СПАСИБО !!!

Поздравляю!

Автоконцерн Nissan Motor Co. отзывает 226 тыс. автомобилей в США, сообщает «The Economic Times». Компания приняла такое решение из-за неисправных подушек безопасности. Как рассказали в компании, дефект, который был обнаружен в подушках безопасности компании Takata Corp, может привести к возгоранию, или взрыву в салоне автомобиля. Автоконцерн не сообщает, были ли пострадавшие в результате неисправности. Под сервисную акцию попали машины моделей Sentra и Pathfinder, сошедшие с конвейера в период с 2002 по 2004 год. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1784218/

Проект постановления правительства с перечнем медицинских показаний и противопоказаний к управлению транспортными средствами оказался в распоряжении Autonews.ru. Документ проходит уже последнюю стадию одобрения и может вступить в силу совсем скоро. В проекте есть немало спорных положений. Например, слепота одного глаза и отсутствие одной конечности — не повод отказываться от автомобиля. Зато водителям с маленьким ростом запретят ездить на больших машинах. Министерство здравоохранения разрабатывало перечень противопоказаний к вождению около двух лет. Наконец, финальная редакция документа сейчас проходит антикоррупционную экспертизу и 31 июля будет передана на подпись главе правительства Дмитрию Медведеву. Согласно перечню показаний, к управлению автомобилей с автоматической коробкой передач допускаются граждане, у которых отсутствует одна верхняя конечность или кисть, одна нижняя конечность или стопа, а также отсутствуют два или более пальцев на правой руке. Слепым на один глаз водителям разрешат управлять автомобилями, оборудованными парктрониками. Перечень ограничений оказался намного шире. Кроме многочисленных проблем со зрением запрещено садиться за руль с заболеваниями, вызывающими головокружение. Особые медицинский показания прописаны для управления транспортом категории С, D, Tm, Tb, СЕ и DE. Управлять пикапами, автомобилями с прицепами, автобусами, троллейбусами, трамваями и грузовиками не разрешат людям с ростом ниже 150 сантиметров. По мнению медиков, маленький рост может стать причиной ДТП. Перечень же противопоказаний, установленных Минздравом, включает в себя психические расстройства: шизофрению, невротические расстройства и расстройства настроения, эпилепсию, умственную отсталость, а также расстройства личности. «Новые медицинские правила должны снизить к 2020 году целевой индикатор смертности от дорожно-транспортных происшествий до 10 случаев на 100 тысяч населения», - говорится в пояснительной записке к документу. Несмотря на скорое подписание самого перечня, в вопросе медицинских ограничений по вождению остается много темных пятен. Так, например, до сих пор непонятно, кто и как будет регулировать данный вопрос и проверять водителей на наличие той или иной болезни. Медицинскую справку водители получают раз в 10 лет, и если заболевание проявилось в этот период, никто кроме самого водителя ГИБДД об этом не известит. Также в России до сих по не создана общая база между медиками и полицией, с помощью которой последние могли бы отслеживать ситуацию со здоровьем граждан. Громкий скандал по этой теме некоторое время назад произошел в Москве. Водитель BMW сбил пенсионера, который сделал ему замечание на дороге, и скрылся с места ДТП. Когда автомобиль, совершивший наезд, нашли, выяснилось, что водитель после развода с женой долго не мог оправиться от стресса и даже прошел курс лечения в психиатрической больнице. «Этот перечень полезен только врачебной комиссии, которая выдает справку при получении прав или их замене, а также транспортным компаниям, которые проверяют своих водителей чаще, чем раз в 10 лет. В России сейчас нет механизма лишения прав, если водитель уже после их получения заработал недуг, не совместимый с вождением. В законе «О безопасности дорожного движения» написано, что лишать прав может суд за нарушение ПДД или из-за ухудшения здоровья. То есть в законе это есть, но на практике не работает», - объяснил корреспонденту Autonews.ru председатель комитета по защите прав автомобилистов Алексей Дозоров. По его словам, если за нарушениями ПДД следят дорожные инспекторы, то в части ухудшения здоровья водителей обратной связи нет. «Существует такое понятие, как врачебная тайна. Заставить врачей рассылать данные о своих пациентах невозможно. А информация о том, что человек попал в психиатрическую клинику, как-то должна попадать в ГИБДД, и уже они будут обращаться в суд и лишать прав. Сейчас это делает прокуратура, постоянно сетуя на то, что права получают граждане с серьезными психическими заболеваниями. Единая база данных должна быть. Необходимо разработать механизм извещения ГИБДД о проблемах со здоровьем водителей. Однако разглашение врачебной тайны противоречит закону «О здравоохранении». Возникает конфликт интересов», - резюмировал эксперт. О том, что некие общие базы заболеваний водителей должны быть говорит и вице-президент коллегии правовой защиты автовладельцев Владимир Александров: «Справку не обязательно получают раз в 10 лет. Справка необходимо и при утере прав и после лишения. Сейчас вопросом выяснения, стоит ли водитель на учете в диспансерах, занимается прокуратура. Как-то же они узнаю, что люди с расстройствами психики получают права и наказывают за это — лишают прав через суд и работают с медиками. Поэтому где-то эти базы должны стыковаться, но никто не знает, где и как», - объяснил юрист. http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1784083/

Вопрос в название темы "Нравится ли вам новый X-Trail?" заданный 11 сен 2013 я думаю предполагал высказывать мнения о внешнем виде. А спор о нем всегда субъективен. Но я не понимаю как можно обсуждать то, что большинство обсуждавших не видело "живьем", не говоря о уж том пока еще никто не сидел и тем более не ездил на машине предназначенной для российского рынка. Вам не надоело переливать из пустого в порожнее? Может стоит подождать пока он хотя бы появится в салонах дилеров?

Проезд по обходу Вышнего Волочка запустят в ноябре, на год раньше, чем планировалось. Он поможет значительно сократить пробки на трассе между Питером и Москвой. Уже сейчас объезд старинного городка, где трасса проходит через его центр и вместо четырех полос превращается в двухполоску с железнодорожным переездом на одном уровне, готова на 80 процентов. В начале августа планируется завершить работы по искусственным сооружениям, то есть всем мостам и переездам, к концу сентября - по пунктам взимания платы, а к концу октября - по благоустройству. И срок ввода всего обхода запланирован на ноябрь этого года, сообщили в госкомпании "Автодор". Но точной даты введения платности по этому обходу пока нет. Скорее всего, отмечает источник, знакомый с ситуацией, водители должны будут платить за проезд по 52 километрам коммерческого участка в Тверской области с лета 2015 года. Именно на июль следующего года и была запланирована начально сдача этой дороги в эксплуатацию. Но тарифы еще не определены. Скорее всего, цены будут варьироваться в зависимости от типа авто как и на других коммерческих участках федеральных дорог. Решение о строительстве обхода было принято в 2011 году. Он должен стать частью новой дороги на Питер (участок 334-й километр - 543-й километр), а потом влиться в скоростную платную автомобильную трассу М-11. Расчетная нагрузка на отрезок в обход Волочка составит ежесуточно более 20 тысяч авто. Допустимая скорость по техническим параметрам на ней составит 150 километров в час, а разрешенная - 130 километров в час, как и по всей трассе М-11 Москва - Питер, отмечают эксперты. Именно при такой скорости можно будет доехать из одной столицы в другую почти за то же время, что скоростной поезд "Сапсан", за четыре часа. Также в конце года планируется сдать головной участок трассы Москва - Санкт-Петербург в объезд города Химки и аэропорта Шереметьево с 15-го по 58-й километр. На участке будут развязки со съездами на Лихачевское шоссе, к аэропорту Шереметьево, новый съезд на Зеленоград, дальше с выходом на Московское малое кольцо (Бетонку). http://www.rg.ru/2014/07/25/doroga.html

В Москве светофоры более чем на 600 перекрестках заработали в режиме «три секунды кругом красный», сообщает «М24». Как рассказал заместитель руководителя столичного Центра организации движения (ЦОДД) Александр Попов, такая схема работы предупреждает аварии и скопление автомобилей на крупных перекрестках. «Этот режим действует на всех крупных перекрестках во всех городских округах. Каждый раз, когда для какого-то направления должен загореться зеленый сигнал, ему предшествует период в три секунды, когда на всех направлениях горит красный свет», - заявил Попов. По его словам, сейчас в Москве таким образом работают светофоры на более чем 600 перекрестках. Такая схема работы светофоров позволяет в условиях затрудненного движения успеть проехать перекресток всем водителям, которые находятся в хвосте потока. Кроме того, режим «три секунды кругом красный», позволяет предупредить аварийные ситуации на перекрестках. «Предположим, водитель пытался проскочить на зеленый свет и не успевает, при этом он оказывается на перекрестке. Если бы сразу включался разрешающий сигнал для других направлений, то могла бы случиться авария со встречным потоком», - отметил Попов. А дополнительные секунды, во время которых горит красный свет, позволяют водителям сориентироваться в ситуации на перекрестке. Представитель ведомства добавил, что такой режим работы светофоров актуален для крупных перекрестков. «На маленьких пересечениях водители и так отлично ориентируются в ситуации», - уверен Попов. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1783973/

За неправильную остановку или стоянку предусмотрен штраф 3000 руб. Его назначают административным постановлением лицу, совершившим правонарушение, а не собственнику. Личность нарушителя должен установить сотрудник ДПС. Личность нарушителя может назвать гражданин, который пришел забирать машину со штрафстоянки. Может назвать, но не обязан: по 51 ст. Конституции РФ, граждане имеют право не свидетельствовать против себя и своих близких родственников. Потребовать возвращения автомобиля со спецстоянки могут владелец, его представитель или иное лицо, имеющее документы на управление задержанным транспортным средством. Владельцу достаточно предъявить паспорт. Представителю следует кроме паспорта, предъявить доверенность, дающую право представлять интересы владельца в ГИБДД в связи с задержанием ТС. Если это другое лицо, имеющее право управление задержанной машиной, чтобы ее получить, потребуются свидетельство о регистрации, полис ОСАГО, водительское удостоверение. В ГИБДД представителю владельца надо дать объяснение сотруднику полиции: «Здравствуйте, мне сообщили, что автомобиль госномер такой-то, задержан и перемещен на спецстоянку. Я пришел получить разрешение на его возврат. Вот мои документы». Сотрудник ГИБДД попытается выяснить личность нарушителя. Если вы поймете, что он собирается внести в протокол или постановление ваши личные данные, есть смысл заявить, что вы не нарушитель, поэтому в отношении вас ничего составлять или выносить не следует. Лучше сделать это в письменном объяснении. Инспектор, скорее всего, спросит, чью фамилию вписывать в документ. Заявите, что отвечать на этот вопрос вы не уполномочены и не знаете, кто совершил нарушение. Надо попросить лист бумаги и написать объяснение: «Один из членов семьи (или владелец) сообщил, что ТС такое-то, указать госномер, помещено на штрафстоянку, в связи с чем мне поручено явиться в ГИБДД и получить разрешение на его возврат. По праву, предусмотренному 51 ст. Конституции РФ, я отказываюсь давать показания против члена моей семьи (как вариант: мне неизвестна личность нарушителя). Прошу выдать разрешение на получение ТС со спецстоянки». В последующем общении твердо стойте на этой позиции. По закону (ст. 27.13 КоАП РФ), выше описанных действий достаточно, чтобы вам выдали разрешение получить автомобиль. Сотрудники некоторых подразделений ГИБДД требуют предъявить свидетельство о регистрации ТС и полис ОСАГО, при этом ссылаются на Решение правительства Москвы, которое, требует от сотрудников службы перемещения просить посетителей предъявлять эти два документа. В такой ситуации вы имеете право заявить о том, что Решение правительства Москвы оговаривает действия сотрудников штрафстоянок, которые возвращают ТС, но не сотрудников ГИБДД, выдающих разрешения. При четком соблюдении этих рекомендаций полиция обязана будет искать виновника. Оплата за хранение ТС на штрафстоянке, произведенная лицом, чья вина не доказана, может быть названа неправомерной и обжалована в суде. Важное напоминание: если при проверке документов инспектор выяснит, что за вами неоплаченные штрафы, вам грозит наказание вплоть до ареста на 15 суток. http://www.far-msk.ru/?p=22015

В США подготовлен и подан в федеральный суд коллективный иск к Subaru и ее материнской компании Fuji Heavy Industries. Японский производитель обвиняется в сокрытии дефекта двигателей, вызывающего повышенный расход моторного масла у последних моделей компании. Иск подан от имени двух владельцев Subaru: проживающего в Калифорнии Кейта Ягера (Forester 2014 м.г.) и Майкла Шулера из Флориды, владеющего Outback 2013 м.г. Как отмечает издание USA Today, иск намерен защищать интересы всех покупателей следующих моделей Subaru: Forester 2011-2014 м.г., Legacy и Outback 2013 м.г., оснащенных 2,5-литровыми горизонтально-оппозитными моторами Boxer, а также Impreza 2012-2013 м.г. и Crosstrek 2013 м.г., оснащенных 2,0-литровыми двигателями Boxer. Двигатели этих моделей, как утверждается, «потребляют ненормальное и чрезмерное количество моторного масла». Истцы считают, что потребители не приобрели бы модели Subaru или «заплатили бы за них значительно меньшие суммы» в том случае, если бы им было известно о дефекте, вызывающем повышенный расход моторного масла. Так, некоторым владельцам пришлось потратить на ремонт 8000 долларов, кроме того, указанный дефект приводит к повреждению кислородных датчиков, катализаторов и свечей. Кроме того, потребители вынуждены покупать масло для восполнения расхода «неоправданно быстрыми темпами». В иске утверждается, что помимо экономических расходов дефект представляет собой «угрозу безопасности», так как моторы могут выйти из строя «в любое время и при любых условиях эксплуатации». Также отмечается, что Subaru в сентябре и декабре прошлого года выпустила в США четыре меморандума для дилеров, в которых обращается внимание на проблему повышенного расхода моторного масла. В этих документах сообщается и о том, что причиной данной проблемы является «преждевременный износ маслосъемных колец». Отметим, что аналогичные обвинения были поданы в США в прошлом году против американского подразделения Honda Motor. Тогда японская компания согласилась урегулировать коллективный иск, в котором производителя обвинили в дефекте двигателя, приводящем к повышенному расходу моторного масла и преждевременной замене свечей. В рамках урегулирования иска Honda согласилась увеличить ограниченный срок гарантии на двигатели до восьми лет после первоначальной продажи или аренды автомобиля. http://www.zr.ru/content/news/680231-avtomobili-subaru-obvinyayut-v-povyshennom-rasxode-masla/

Компания Audi полностью откажется от вариаторов multitronic, которые пока устанавливаются на переднеприводные версии моделей серий A4, A5, A6 и A7 (обновленные «а-седьмые» их уже лишены). Ральф Ригер, один из высокопоставленных инженеров немецкой компании, заявил, что на смену бесступенчатым трансмиссиям придет 7-диапазонная роботизированная КП с двумя сцеплениями. Когда в конце мая компания Audi представила обновленный лифтбек A7 Sportback с новой 7-ступенчатой преселективной коробкой передач, заменившей проблемный клиноцепной вариатор multitronic, мы сразу поняли: «а-седьмой» дело не ограничится. И сейчас из Австралии пришло подтверждение – Ральф Ригер, отвечающий в Audi за «дорожное поведение» автомобилей, заявил, что бесступенчатых трансмиссий у новых моделей марки не будет. В интервью изданию Motoring высокопоставленный инженер пояснил, что вариаторы сыграли свою роль – в свое время они сделали переднеприводные Audi экономичнее, однако новейшая двухсцепленчатая КП для моноприводных машин, дебютировавшая на 35-м Международном моторном симпозиуме в Вене, лучше справляется со своими обязанностями. Таким образом, начальные модификации будущих моделей A4, A5 и A6, равно как и A7, не будут предлагаться с вариаторами. Традиционные гидротрансформаторные «автоматы», механические коробки передач и «роботы» S tronic останутся. http://www.zr.ru/content/news/680012-v-audi-polnostyu-otkazyvayutsya-ot-variatorov/

Были на реке Малая Пудица (впадает в Медведицу, а та сразу в Волгу). По дороге продают чернику и лисички. А вот в лесу пусто и сухо.

Вот пишет машинист который там ездит. http://korrus1988.livejournal.com/6096.html

Немецкая компания BMW отзывает по всему миру 1,6 миллионов автомобилей 3Series, сообщает «Bloomberg». Корпорация приняла такое решение из-за проблем с подушками безопасности. Сервисная акция затронет машины, которые были выпущены с мая 1999 по август 2006 года и были укомплектованы подушками безопасности японской компании Takata. В BMW отметили, что ремонт неисправностей будет проведен абсолютно бесплатно. Напомним, из-за неисправных подушек безопасности Takata в прошлом месяце компания BMW уже была вынуждена отозвать автомобили 3-Series. Кроме немецкой корпорации об аналогичных сервисных акциях ранее сообщили Honda и Nissan, Toyota, Chrysler, Ford и Mazda. Из-за неисправных подушек безопасности Mazda отозвала модели Mazda6, MPV и RX-8. Под отзыв в компании Toyota попали Corolla, Corolla Matrix, Sequoia, Tundra и Lexus SC430. Нonda сообщила, что отзывает 2,03 млн автомобилей из-за данной неисправности, компания Nissan сообщала о 130 тыс. отзываемых машин. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1783526/

Независимые технические эксперты, привлеченные к расследованию катастрофы в столичном метро, унесшей жизни 23 человек, полагают, что, возможно, причиной крушения стала не неисправность стрелочного механизма, о которой накануне заявил Следственный комитет, а наличие некоего предмета под днищем поезда, пишет газета "Коммерсант".

Если сойдет с рельс последний вагон, то на него по инерции не налетит весь оставшейся состав.

Очередь на переправе через Керченский пролив в районе порта "Кавказ" на Кубани за сутки увеличилась в полтора раза и достигла 2 тыс. автомобилей, в порту "Крым" - около 300 машин. Об этом говорится в сообщении Единой транспортной дирекции. "С 14-го июля 18:00 до 15-го июля 10:00 паромами совершено 34 рейса. По данным оперативного дежурного в настоящее время в порту "Кавказ" своей очереди на паром ожидают около 2000 автомобилей, в порту "Крым" — около 300 машин. За предыдущие сутки перевезено около 2500 машин, по «единому билету» — 4176 пассажира", - заявили в дирекции. В течение суток без перерыва курсировали 4 парома. Кроме того, несколько рейсов совершили дополнительные паромы железнодорожный "Анненков" и автомобильный "Севастополь". http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20140715122801.shtml#xtor=AL-[internal_traffic]--[rbc.ru]-[lenta_body]-[freenews]

Опоздал на работу, как и многие у нас. Увидел фото пострадавшего вагона - теперь даже ездить в метро страшно. Сделал для себя вывод: нельзя садится в первые вагоны.