Scorpion

та же муйня тренирую гибкость во всём теле и стал перед выбором: 1. сделать дверь самостоятельно и выложить здесь фоты, 2. не мораться и поехать к ОД

Ничего удивительно. Субарик имеет симетричный полный привод и момент побольше нашего, смещенный на низы! наверняка там есть ещё и жесткая блокировка межосевого дифа, как на ниве дизельный трейл вытягивает моментом. к стати, думаю что нива вздрюкнет их обоих ...и туарега... и форика

И теперь на всех Хитриллах будут разбирать все двери бред какой-то

сигналка с автозапуском требует установку модуля обхода иммобилайзера, либо его отключение, что снижает уровень защиты. Вебасто работает отдельно от всех систем. может также греть при ночлеге в путешествии. но и порядок цен тоже разный. ИМХО

там уже стоят какие-то галочки... 1. Что такое "секретка автоматическая"?(непонятно) 2. Доп. замок на капот. 3. Вы говорите, что защита картера выбрана. а где она в списке? Закажите себе ещё защиту заднего бампера. Её достоинства Вы оцените оооочень быстро! 4. Секретки на колёса. 5. Датчики парковки задние-желательно. передние-на Ваше усмотрение. Если к управлению будет допускаться кто-то менее опытный, то задние-обязательно, передние-желательно. 6. Предпусковой подогреватель типа Вебасто с GSM-модулем и прогревом салона. штуковина дорогая, за 40тыс. но полезная всё остальное отличается как шило от мыла, а функционал один и тот же.

Белка, всёравно неясно, что за акция. 1. Отзывная? 2. Просто уже приноровились тросик открывания на крючок замка накидывать и делают это одной левой за 15 сек...без разбора двери...за 1000руб, вместо 2000 прежних

печально вспомнилось, как некоторое время назад (да и сейчас) многие кричали: ТАЗоВАЗ-лажа! Иномарка-лучше! По всем параметрам! И появились на конвеере ШевиНивы...и стал конвеер периодически останавливаться. Из-за того, что какой-то там детальки заморской нет. Теперь полно этих "иномарок" всюду. И будет с ними эта хрень постоянно! Потому, что так задумано! А автоВАЗ сам по себе, без посредников, работал без перебоев. И реально держал конкуренцию до конца 90х. машины делали(делают) там низкокачественные...так ведь это от того, что менталитет такой, русский... остановится автоВАЗ-вообще кирдык будет. Вот эти линии по выпуску "иномарок" тоже встанут, или качество своё сделают минимальным. будет Россия... как Белорусия, или Украина на бэушном европейском автопроме ездить наболело. выговорился. ИМХО

с аэродинамикой-да, там могут быть сложности. багажник шириной 1.3м и длинной 1.9м своим профилем напоминающий профиль крыла... крепить надо бы покрепче... я имел в виду что у Икса (без рейлингов) всего 4 точки крепления, смещены они вперед, и между ними всего 0.7м но хочется что-то замутить!

нивкоем разе! озвучила мою мысль!

ага. а через люк-ни одного варианта. по сути-палатка на экспедиционнике. с креплением на крышу без рейлингов/водостоков-опасно. отправится в полет эта конструкция

на митсу прикольная "кепка". себе похожую хочу

вот умница! всё знает!

это хулюганы-браконьеры какие-то шалят. госучереждеия действуют другими методами. а вообще хозяева сами виноваты.

даже если бы задержали бандюков-пострадавшие граждане остались бы в той же попке....

у тебя машина без рейлингов. сложнее будет сотворить задуманное. нужно заказывать экспедиционный...а потом самое сложное-как его приделать к твоему иксу

а зачем на крыше? в иксе удобно внутри спать. а палатку можно и рядом поставить. что выигрываеш таким образом? з.ы. если нужно позарез-можно спец. заказ сделать. по индивидуальным пожеланиям.

m900mx, так что это было? машину сделали? а я подумал, что привлекает новая программа покупки отечественных жЫгулей. там ещё 50тыщ дают....за какие-то заслуги

это для тех, кто льёт 92й с мыслью, что экономит касаемо катализатора-это описание его участи, с случае выхода из строя у меня то уж-точно! специально за этим ехать-нафиг. я так поступил с катализатором на предыдущей машине. прочувствовал на конкретном примере, что все разговоры об экологии-это зарабатывание денег без катализатора, норм ЕВРО-3...4... машина едет легче, становится мощнее, сжигает топлива меньше. чуть-чуть громче работает сыстема выхлопа. з.ы. а хотите сэкономить-ставьте на машину ГБО

Катализатор в случае своей смерти идет на три весёлых буквы вместо него делается пустая вставка+прошивка ЭБУ двигателя. всё это Вам обойдется значительно дешевле штуки баксов, и за эти деньги Вы получите автомобиль с совершенно другими динамическими, мощностными и экономическими характкристиками касаемо всего остального-почитайте эту тему. там много понаписано. а катализатор меньше всего жалко

просто тапку в пол сделать в таком режиме интуитивно тяжело небольшой офф: это очень экстримальный режим для ГТ и вариатора. там давление в подающей магистрали своего пика достигает. хотя и применяется, как тестовый. я предпочитаю тестить менее экстримально а вдруг прокладочку где-то выдавит... или клапан защитный залипнет. в открытом положении....или хуже-в закрытом. это всёравно, что поставить в коробке нейтралку и тоже тапку в пол нажать...и держать...хотябы 5 секунд. слабо? это проще, но также экстримально. на трейле не делал ни того, ни другого. на предыдущей машине 2-е делал.

а кто в эту субботу вечером по горьковскому шоссе в москву ехал? темно-грязный трейл с номером 037 130 всю дорогу шуровал так в паре и ехали, пока я на одном из светофоров вперед не ушел.

я тоже так подумал. еще мысли об оторванной накладке колодки появились. но для машины с пробегом в 7500км-рановато. и то, и другое. разборка супорта покажет. ждем вердикта СТО.

хыыы...переднеприводный РАВ-4 ему легше, хоть и ненамного и зачем его лифтовать? ну да у каждого свои причуды. касаемо Т31-все тожесамое. зачем фоты? нужен комплект пружин, проставок-и погнали! далее стенд схода/развала-и вуаля! а ещё лучше-скомбинировать это с установкой более высокой резины и дисков. эффект будет нормальным кому надо-тот это сотворит со своим железным конем з.ы. А где азиатки???

а вот это уже преступление против себя. таким образом начисто и безвозвратно убиваются все старания и расчеты японских инженеров по безопасности пассажиров. Вы наверное дамаете, что всё так просто? а пищалка сделана, чтоб нервы тренировать? нееееет когда блок управления аэрбэгами видит, что скорость машины больше 30км/ч, а ремни не пристёгнуты, то в экстримальной ситуации: 1. преднатяжители передних ремней будут отключены 2. фронтальные аэрбэги могут не сработать(чтоб не убить Вас окончательно) 3. логика работы боковых аэрбэгов может быть сильно искажена оно Вам надо? просто проводок отключать....