Радист

На ютубе видел видео, как у человека разорвало раздатку в режиме авто, при попытке сделать резкий разворот, поэтому в любом режиме, надо ездить с головой.

Во время движения можно включить, если в это время ни одно из колес не пробуксовывает, тогда машина проедет несколько метров и автохабы заблокируют переднюю ось, а вот с места, если включить в грязи полный привод, тронуться без пробуксовки очень тяжело, поэтому автохабы блокируют ось с сильным ударом. Эта система называеться парк тайм, у нее есть и преимущества, если уж полный привод включен, гребет как танк, и ехать так можно хоть час, хоть сутки.

Ехать по прямой во время включения полного привода, это требования для старых машин, где нет электромагнитных муфт. Так у меня на делике было. Там была жесткая связь между осями. В мануале так и было написано, включать только по прямой. Там на передней оси были автохабы, которые блокировали ось. И если не придерживаться прямолинейного движения во время движения, эти хабы блокировались с сильным ударом, что не придавало им долголетия. Очень неудобная система. Если заранее не включил полный привод и заехал в грязь, то там уже полный привод без удара в хабах не включить из за разной скорости вращения колес. А в хитром одно удовольствие, включил и проехал грязюку.

У меня также отвалился, подобрал по размеру, первый попавшийся с поводком и перепаял.

Я обошелся экономичным вариантом с али, потертости на руле покрыл жидкой кожей, два года прошло, пока все нормально, руль как новый. Даже небольшие порезы на спинке сиденья заделал, и следа не осталось.

Поздравляю сальники у вас нормальные, контрольное отверстие на фото 2 сухое.

У лунфея один минус - качество, я такую "грелку" на делику ставил, между печкой и гбц врезал, первый год нарадоваться не мог, грела хорошо антифриз гоняла. А на следующий год упс, слышно как гоняет антифриз, а греть перестала, нагреватель сдох. Больше не ставил.

Да.

Масло с раздатки никуда попасть не может, между раздаткой и коробкой, неважно какой - мкпп, вариатор, акпп, внизу есть контрольное отверстие на стыке, если сальник перестает держать масло, оно будет вытекать через это отверстие и это хорошо видно.

Если есть метки, и возможность, то почему и нет. Я так на прежней машине делал сразу после покупки не дожидаясь =перетонита= выкрутил все регулировочные болты и смазал. Потом выставил по меткам все как было, ничего не сбилось. Впоследствии никаких проблем не было. Помню, как то после замены шаровых заехал на сход развал, мастер начал ныть, что эти =А= образные рычаги закисают и их не сдвинуть, я ему говорю да ты еще не пробовал, чего ж ныть то. Болты сдвинулись легко. Очень он потом удивлялся, что все болты были смазаны простым литолом. Так что, лучше это все смазать сразу, чем потом болгаркой откручивать.

Зря тут балон катят на манол, нормальное масло, не хуже всяких кастрюлей. В прежнюю дизельную делику лил его 18 лет. Машина прошла больше 400т.км, так ипродал. Масло от замены до замены 7,5т. не доливал. Сейчас в бензинку тоже лью манол дизель турбо 5w40, ничего криминального пока не увидел.

https://www.avito.ru/kazan/zapchasti_i_aksessuary/motorchik_pechki_nissan_x-trail_qashqai_original_2623718272?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Трещина в гбц.

Никакого риска для пыльника от прокола нет, я на прежней машине лет десять так делал, и на хитриле так же через прокол добавил масло в шаровые, рулевые наконечники и косточки, пока все нормально, хуже точно не будет.

Радуйтесь, у Вас сальник нормальной японской фирмы, они часто идут в упаковках от ниссан, мицубиши, и других брендов. Я NOK ставил на коленвал Делики, заказывал тоже оригинал. После этого, брал сальники только этой фирмы.

На первой машине 20 лет смазывал и поршни и направляющие одной смазкой и никогда ничего не высыхало, не прикипало, не разбухало. Смазка для поршня всегда подойдет для направляющих. Проблема не в смазке, а в периодичности обслуживания, я всегда проверял суппорта весной и осенью, а есть люди которые туда годами не заглядывают.

Смазываю направляйки проблем нет.

Раньше пользовался MZ101616EX тюбика летна 10 хватает, отличная смазка, но больно дорого сейчас.

CF301

Меняют чтобы заработать, у меня сосед на т30 пробег 140т.км свечи еще ни разу не менял.

Посмотрите в каталоге, похоже что разные.

Левая и правая сторона определяються когда сидишь за рулем, а не стоишь перед капотом.

@T302006 @brigadir заполните профиль, чтобы было более понятно.

Наверное и машину уже продал, последнее посещение форума 16 год.

Лавр, Валера, отзывы положительные, сам я заливал лавр, и на прошлой машине и на этой, заливай любой, хуже не будет, главное соблюдать инструкцию.