Таблица лидеров

В качестве законодательной инициативы предлагаю на федеральном уровне запретить с 1 по 23 февраля продажу женщинам мужских носков, пены для бриться и прочих бритвенных принадлежностей, а также галстуков, одновременно временно снизить цены на элитный алкоголь, спиннинги, охотничьи ружья и спортивные автомобили...

Пацаны, я начал вязать...

или пайка на контактных кольцах отходит

Фильтр наш с запасом выхаживает 25-30 ткм при условии брендовых заправок. У некоторых тут были "рекорды" по 50-70-90 ткм, но это уже на удачу. Городить весь этот огород есть смысл, если в заправках не уверен совсем и пробеги большие, т.к. раз в два года штатный фильтр по любому менять. Да и площадь штатного фильтроэлемента в несколько раз больше этих, так что если что, доп.фильтр забъётся первым. А учитывая, что штатный фильтр в морозы подогревается обраткой, а этот нет, даже малейшая парафинизация приведёт к прекращению подачи топлива. Так что осторожнее с экспериментами, хотя здесь это приветствуется)

справа маслоотделитель основной фильтр менять каждые 10т.км слишком дорого и геморно выходит , на сепараторе его заменить за 2 минуты можно и дешевле как минимум в 5раз

После покупки авто , был сразу же заменён топливный фильтр , купил KL44019 - mahle/knecht за 1800руб с датчиком воды от 1.5 движка , внешне он такой же как наш только с мягкой шубой , с ней фильтр не влезает (пришлось ее отдирать) , так же на Авито за 5000руб был приобретен оригинальный б/у сепаратор Dahl-65 и 4 фильтра на 2микрона к нему в придачу , собрал все на быстросъемных разъёмах заранее заказанных с али-экспресс , ( при желании можно за пару движений все вернуть в стоковое состояние) сепаратор установил в разрез топливной магистрали до основного фильтра , ( теперь можно намного реже его менять ) раз в 20.000 км меняю фильтр в сепараторе , стоимость примерно 400-500руб за шт, состояние фильтра легко контролировать через прозрачную колбу сепаратора , полученным результатом очень доволен!

Насчёт 70 градусов. Сначала я грешил на датчик температуры (стрелка поднимается на 3 мм он начального положения), заменил его на новый, при этом проверял оба датчика на сопротивление, нагревая и охлаждая - значения обоих оказались одинаковыми. Затем снял шланг, который идёт на печку с корпуса клапана, вставил в чрево корпуса датчик электронного термометра, надел шланг, закрутил хомутом, залил охл. жидкость. Завёл и поехал - 70-73 град., болше не поднимается. Если в тёплом гараже молотить минут 10-15, то до 85 град. поднимается, не больше! Сам удивляюсь.