Таблица лидеров

У меня мопед в деревне. Каждое лето хочу купить в него масло и поменять. И каждый раз забываю. Ездит мало, километров 150 за лето. Уже 3 года. Ничего не расслоилось, не окислилось, мотор не заклинило. Возможно следующим летом я всё же поменяю в нем масло, но это не точно. Когда были жигули, менял масло каждые 10 ткм. Купил на 20 ткм, продал на 130. Двигатель был живее всего остального железа. Думаю что такое хорошее состояние мотора было вызвано тем, что не было интернета с ойл клубом, и я просто не знал что масло надо менять каждые 250 часов. Но теперь я это знаю, и это мешает мне жить. Тревожит.

Тут аборигены и про хлопья знают, но молчат!

Пфффф... Я, в свой первый Космич, доливал отработку, при чём, не исключал, что и трансмиссионка попадалась. И не менял никогда. )) Правда он ( Космич ) тёк по набивке, кто в теме, и жрал, по ходу, как не в себя. Так и гонял пару лет, потом продал дороже, чем купил. ))

Про А3/В4. Надеюсь никто не льёт уже, все давно всё понимают. (?) а-ha, привет! https://www.qashqai-club.ru/forum/topic/1062/?do=findComment&comment=301563

Мужчины, ушли от темы. Вопрос, конечно, интересен многим, но придерживаемся Правилам Форума. Если есть желание, заводите отдельную тему.

В гены льётся sae30. Самое простейшее масло. Когда меня задолбала покупка этого простейшего масла по конской цене, то я озадачился и стал покупать автомобильную минералку 10w30. Разница в цене почти тройная. Сначала было Несте, потом Вальволайн покупал, потом его не стало. Было и Сургутнефтегаз. Сейчас Роснефть. А для дорогих моторов есть Аддинол. Всё минералка 10w30. Знакомый жил несколько лет на генах без стационарного электричества. Пробовал лить полусинь 10w40, сказал что на нем мотор жил меньше чем на минералке 10w30. Гены были китайские, он разбирал новый мотор и ставил подшипники Койо. Мотор работал около 2000 часов, после этого менялся поршень с кольцами и мотор ещё выхаживал 1500-1700 часов. После гена выбрасывался на помойку, так как ремонт был нецелесообразен. В древности масла были не очень. Мои Жигули ездили сначала на Шелле, потом на Мобиле и под конец на Эссо. А в древности м8 и М10. Знакомому в деревне бесплатно досталось камазовское масло, так на нем мотор от Жигулей умер. Современные масла сильно от древних отличаются.

Да, масляный...загустело хоть и лил полусинтетику...видимо окислилось...

Имею на доме две китайские гены...одна работает периодически, меняю масло раз в два года, часов десять в год пробег, все работает отлично...а второй резервный вообще не запускал три года...по итогу попытка завести окончилась неудачей..пришлось разбирать и чистить картер ...видимо простой все таки сильнее влияет чем периодическое включение.

В наличии мотоблок, шестой год на одном и том-же масле, пару лет стоял без использования, в последние пару лет несколько часов наработки. Масло почти не потемнело и уж тем более не расслоилось. ИМХО, использовать заложенные в инструкции моточасы, сократив процентов на 20 и не морочить голову с периодом.