Таблица лидеров

Вообще не заметил меньшего расхода. Тоже вроде писАл, что, купив Икса, вдул по трассе 400 км на 92-м со скоростью 140+, получил расход 10/100 и офигел. Мой прежний Рено с к4м, пробегом за 350 и тоже на 92-м в таком же режиме (при бОльших оборотах на 5мкпп) 8.7-8.9\100 кушал. Решив, что явно Иксу 92-й "не зашел", залил в обратный путь 95-й, и в том же режиме "привёз" расход 11/100 Странно, но факт. Впрочем, цифры расхода, как у @vlad i mir для меня недостижимы. В городе 9-10, если на загородной дороге 60-80 плестись, то 8.4, наверно, получится. А уж цифры 5.7-6.4 это я только на Рено Меган 2 видел. 5.7 в "пенсионерском" режиме 60-80, а 6.4 средний был у меня Смоленск-Судак через РБ и Киев в 13-м году. Туда шли караваном, неторопливо. Обратно один ехал, пошустрее. 6.7 средний вышел. На Иксе, повторюсь, 9+ выходит. Через месяц снова планирую в Крым, понаблюдаю. Но сейчас и дорог, где можно "дать жару" на маршруте поболее...

@Всеволод Ну вот и делимся опытом. Скоро 200 тыскм, катализатор ещё родной.

Заправляю в бак и 92 и 95. машине 10 лет, пробег 200000км. меняю масло в двс; весна осень, заливаю оригинал.

Интересно когда наступает эта "потом". Одиннадцатый год строго на 92-ом. Пробег скоро 200 тыскм. А теперь если не лень пересчитайте разницу на топливо при таком пробеге. Будете удивлены, потому как при такой сумме можно хоть капиталку делать. П.С. Тем более на наших древних двигателях как то нет реальной информации что он крякнул из за топлива.

Не флейма ради, а исключительно из практического интереса: у кого-то вылезла?

только что скатался на "юга" 6000 км и только на 92 ..в основном везде бензин хороший за 57-58 руб за литр...иногда были заправки где 92 был 43-47 руб ..заливать не пробовал если катить на педальке " газа" авто сильно разгоняется не взирая на горки и знаки ограничений.. если тащиться на "круизе"...авто выдает 6.4 литра на 100... было даже 5.7...двигатель 2.0 литра 8 лет пробег 100000...на трассе идешь на опережение на 6 передаче при 120 км и запас есть..

Кроме Knock counter (счетчика детонации), есть еще Knock retard (откат УОЗ). Knock retard показывает угол на который был уменьшен текущий УОЗ. Так вот, счетчик детонации увеличивается, когда была детонация, а Откат УОЗ, когда детонацию удалось избежать уменьшением зажигания. Чтобы засечь откат УОЗ нужно специально настраивать CarScanner. ИМХО, если Счетчик детонации показывает 10 на каждые 10 км АЗС и бензин надо менять.