vlad i mir

год тому хватило 5000 км (пост есть) но по трассе а сейчас короткие покатушки пока1000 +

СВЕЧИ 17 ДМРВ совсем дерьмо? а так то прочитайте про свечи вообще что и как и из чего а потом про ДАРВИНА вспомним

NISSAN 22401-1VA1C (NGK DILKAR7D11H). только палево такие говорят китай в основном на внутреннем рынке пользует 9565 правильные а вот 9656 палево

интересное наблюдение поставил "паленые фирменные" свечи из китая железные или железо-никелевые средний расход увеличился от 0.7-1.0 литра пробег на этих свечах чуть больше 1000 км посмотрю когда глючить начнут

..какая свеча так это личное мнение...большая компрессия это способность керамики держать плотность длительное время хорошая искра это возможность поджига бедных смесей...а если турбо двигатель то и очень сильная искра..которая терпит переходы тугоплавких металлов какие то фирмы делают свечи лучше какие то хуже...а так это " маркетинг"

почитал про трансмиссию "коробку" авто с 2017 года пробег больше 100000 км сцепление " воняло" с нуля при движении задом и в гору.. в дальних путешествиях да ещё в горах...тормозил двигателем.... тормозные колодки как " новые" а сцепление к 90000км спалил. а ещё сдох 2 х тельный маховик... постепенно начали плохо включаться передачи...1 после притормаживания передача заднего хода после стоянки.(втыкалась только после вкл..1-2) ...вывод такой следить надо за подушками крепления двигателя типа " старость" видел видио как синхронизируют тросы переключения передач .. и сцепление с 2х массовым маховиком полное дерьмо (для этой машины)

появился бензин 95 который при работе пахнет " навозом"....начали добавлять газовый конденсат...запах( силосной ямы) 92 пока так не пахнет..

иридивые свечи 90656 это правильные..а палёные так 90565...так бьются на сайте свечи DILKAR7D11H

вот свечи типа от "чужой" машины ниссан..пробег 25000 км две зимы..бензин 92 ..2.0 литра мотор т32 свечи типа платина на фото видна " таблетка" на боковом электроде.. свечи хорошие...вот после сильных холодов в архиве поселилась типа ошибка Р0301 и Р0300 "чек" не загорался....просто погода " виновата"...

Свечи чем и отличаются... способностью противостоять перегреву... Значит, сплав должен быть стойким и «долговечным»... А вот сколько этот сплав ходить будет... Никель так 30т... Платиноиды 50т... Иридий самый дорогой 90т. Фирмы свои сплавы держат в секрете... И если, как в Китае, будут недокладывать «дорогого материала», свечи и вылитают. Слишком рано делать выводы. Да и кто потом будет предъявлять претензии? Цена изделия — это ещё не всё. Если только речь не идёт о Китае.ае изготовлено то можно и попробовать..а если с китая то ЛОТОРЕЯ !!!!

в зимнее время и при больших морозах идёт " сильное" переобогащение смеси...при запуске мотора и прогреве комп. показывает от 60-98 л/100 км "пересчётное" значение хотя в целом будет от10-12 л/100 за поездку

https://dzen.ru/a/X5AtBsKynSKUtAP4?ysclid=mma7cxemud219811808

https://www.drive2.ru/b/471406540511773627/

посмотрел тут один сюжет про "бензин"..т.к.на нас ввели санкции хорошая присадка от финнов пропала и теперь присадка идёт из китая..надо как то внимательней быть детонация типа в норме а вот чистящие и моющие добавки " мало" добавляют...проверил типа газанул до 6000 об на чистом снегу серый шлейф видно вместе с конденсатом... раньше вроде такого не замечал.

Оригинальный двигатель Nissan T32 MR20DD 10100HZ5AB для Nissan Qashqai, Serena, X-Trail. Технические характеристики двигателя Nissan MR20DD: Годы выпуска: 2010 – настоящее время Место производства: Япония Маркировка: MR20DD Тип двигателя: Рядный, 4-цилиндровый Вид топлива: Бензин Мощность: 144 – 150 л. с. Точный объем двигателя: 1997 куб. см Количество клапанов: 16 Привод клапанов: DOHC Материал блока цилиндров: Алюминий + чугунные гильзы Материал головки блока цилиндров: Алюминий Ход поршня: 90.1 мм Диаметр цилиндра: 84.0 мм Система питания: Непосредственный впрыск топлива Максимальная мощность, л. с. (кВт) при об/мин: 144 (106) / 5600, 144 (106) / 6000, 147 (108) / 5600, 147 (108) / 6000, 150 (110) / 6000 Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об/мин: 200 (20) / 4400, 207 (21) / 4400, 210 (21) / 4400 Степень сжатия: 11.2:1 Требование к топливу: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) Экологические нормы: Евро-5, Евро-6 Выброс CO2: 112 – 192 г/км Расход топлива, л/100 км: 4.9 – 8.5 Наличие системы старт-стоп: Опционально Вес двигателя: 121 кг Двигатель MR20DD устанавливается на автомобили: Nissan X-trail T32 Ниссан Х- Трейл 2015-2018 Nissan Qashqai Ниссан Кашкай 2013 – 2018 Nissan Serena Ниссан Серена 2010 – 2016

пришли морозы ..утром в "сугробе" -31...на трассе -35..завелась с 1 раза но секунд 5 крутил стартер....свечи чужие от т-31