vlad i mir

большая часть европейских заводов китайских и запчасти соответственно корпорации между собой не впаривают плохое а вот свободный рынок типа озон сколько хочешь

это лоторея ...цена не определяет качество..лучше с маленьким магнитом и в магазине лучше "специализированном" ...свои размеры смотреть ...если есть код то сравнивать...код должен указывать не номер серии а конкретно изготовителя или провайдера посмотри ветку с 104 и до

чуток торчит из изолятора 1.2-1.5 мм вот и нет центрального.. а боковой и просто железный пробег до 5000 км

https://nissan-expert.vercel.app/articles/z/za/zamena-svechej-nissan-x-trail-t32.html

год тому хватило 5000 км (пост есть) но по трассе а сейчас короткие покатушки пока1000 +

СВЕЧИ 17 ДВРМ совсем дерьмо? а так то прочитайте про свечи вообще что и как и из чего а потом про ДАРВИНА вспомним

NISSAN 22401-1VA1C (NGK DILKAR7D11H). только палево такие говорят китай в основном на внутреннем рынке пользует 90656 правильные а вот 90565 палево

интересное наблюдение поставил "паленые фирменные" свечи из китая железные или железо-никелевые средний расход увеличился от 0.7-1.0 литра пробег на этих свечах чуть больше 1000 км посмотрю когда глючить начнут

..какая свеча так это личное мнение...большая компрессия это способность керамики держать плотность длительное время хорошая искра это возможность поджига бедных смесей...а если турбо двигатель то и очень сильная искра..которая терпит переходы тугоплавких металлов какие то фирмы делают свечи лучше какие то хуже...а так это " маркетинг"

почитал про трансмиссию "коробку" авто с 2017 года пробег больше 100000 км сцепление " воняло" с нуля при движении задом и в гору.. в дальних путешествиях да ещё в горах...тормозил двигателем.... тормозные колодки как " новые" а сцепление к 90000км спалил. а ещё сдох 2 х тельный маховик... постепенно начали плохо включаться передачи...1 после притормаживания передача заднего хода после стоянки.(втыкалась только после вкл..1-2) ...вывод такой следить надо за подушками крепления двигателя типа " старость" видел видио как синхронизируют тросы переключения передач .. и сцепление с 2х массовым маховиком полное дерьмо (для этой машины)

появился бензин 95 который при работе пахнет " навозом"....начали добавлять газовый конденсат...запах( силосной ямы) 92 пока так не пахнет..

иридивые свечи 90656 это правильные..а палёные так 90565...так бьются на сайте свечи DILKAR7D11H

вот свечи типа от "чужой" машины ниссан..пробег 25000 км две зимы..бензин 92 ..2.0 литра мотор т32 свечи типа платина на фото видна " таблетка" на боковом электроде.. свечи хорошие...вот после сильных холодов в архиве поселилась типа ошибка Р0301 и Р0300 "чек" не загорался....просто погода " виновата"...

Свечи чем и отличаются... способностью противостоять перегреву... Значит, сплав должен быть стойким и «долговечным»... А вот сколько этот сплав ходить будет... Никель так 30т... Платиноиды 50т... Иридий самый дорогой 90т. Фирмы свои сплавы держат в секрете... И если, как в Китае, будут недокладывать «дорогого материала», свечи и вылитают. Слишком рано делать выводы. Да и кто потом будет предъявлять претензии? Цена изделия — это ещё не всё. Если только речь не идёт о Китае.ае изготовлено то можно и попробовать..а если с китая то ЛОТОРЕЯ !!!!

в зимнее время и при больших морозах идёт " сильное" переобогащение смеси...при запуске мотора и прогреве комп. показывает от 60-98 л/100 км "пересчётное" значение хотя в целом будет от10-12 л/100 за поездку

https://dzen.ru/a/X5AtBsKynSKUtAP4?ysclid=mma7cxemud219811808